【澳門】7月30日至8月1日本澳將延長三天“鞏固期” 應變協調中心呼籲市民於疫情緩和時積極接種疫苗
新型冠狀病毒感染應變協調中心7月29日舉行記者會，衛生局羅奕龍局長、教育及青年發展局龔志明局長、衛生局疾病預防及控制中心傳染病防控處梁亦好處長、警察總局警務聯絡及公共關係處張健欣處長、治安警察局公共關係處李德輝處長、旅遊局公共關係處藍同好處長分別介紹了本澳的整體防疫情況。
羅奕龍局長表示，由7月28日零時至24時，本澳昨（28）日24小時內新增2例陽性個案包括：集中隔離醫學觀察酒店2例，屬管控中發現；本澳自進入疫情鞏固期後，已連續第6天沒有出現社會面的個案；自6月18日起累計共1821例。在首1821例中，包括937名女性、884名男性，年齡介乎3個月至100歲，當中705人有症狀，列為確診病例患者，1116人暫無症狀，列為無症狀感染者。重點區域人士、重點人群及離家工作人群核酸檢測，7月28日截至下午3時採樣85,616人次，29,047人次已有檢測結果，呈陰性；7月24日起至今日下午3時累計已採樣1,139,390人次。平均每天有超過２萬人次進行了核酸檢測。
他又指出，根據行政長官7月28日頒佈的批示，從2022年7月30日至8月1日本澳將延長三天“鞏固期”，並對部分防疫措施作出調整，當中包括購物中心內的所有店鋪，以及樓宇的室內裝修工程，在遵守衛生當局防疫指引要求的前提下可有限度運營，人員外出時可佩戴外科口罩或更高標準的口罩。他表示，自7月23日進入鞏固期開始，本澳已連續6天無社會面個案，甚至連紅碼區亦沒有新增個案，所有零星個案都是在醫學觀察酒店中發現，社會傳播的風險已進一步降低。重點區域人士、重點人群及離家工作人群平均每天都有超過20萬人次參與核檢且均為陰性，另每天有接近60萬人次進行快速抗原檢測，透過申報平台上報，經核實，最後全部結果亦均為陰性。按照計劃，7月30日至31日將進入第14輪的全民核檢，若結果均呈陰性，將結束為期十天的“鞏固期”，8月2日凌晨零時進入“穩定期”。
就記者關注到“穩定期”的措施安排時，羅局長表示，倘若明天和後天的全民檢測結果為陰性，便可完成為期10天的鞏固期，並於8月2日凌晨進入穩定期階段，暫定“穩定期”為期一周，其後進入抗疫常態化的階段，即6月18日出現疫情前的狀態，“穩定期”的防疫措施的基本原則是減少抗原和核酸檢測的頻率，逐步回復日常工作、生活和社會活動。若順利進入“穩定期”， 8月2日起居民將不需要每天進行抗原檢測，但7月30日至8月1日期間，每天仍須進行一次抗原檢測；核酸檢測方面，從8月2日起，核酸檢測前不需要進行常規抗原檢測，重點人群的核酸維持每日1檢，離家工作人群則3日1檢。此外，進入特定場所（例如服務使用者不能全程佩戴口罩或長時間停留的場所），須要求接受服務者出示自採樣日起計3日內的核酸檢測採樣證明。
他表示，第14輪全民核酸檢測會派發KN95口罩20個和抗原檢測劑10個，派發口罩和抗原檢測劑之目的，是讓市民留待有需要時，可按照特區政府要求使用。他強調，派發原因是希望居安思危，因為快速抗原檢測包在今輪疫情起到相當大的作用；若未來本澳再有疫情，可發揮重要作用。第14輪全民核檢，三歲以下的幼童、不良於行或需要照顧的長者、殘疾人士等均不獲豁免，主要是希望能全面掌握現時本澳的疫情風險，對了解澳門還有沒有隱形傳播鏈是非常重要的手段。而在今次疫情痊癒出院的人士，則毋須參加本次計劃，以免影響到今次全民核酸檢測可能出現陽性結果。羅局長表示，核酸檢測是疫情防控的重要手段，當疫情發生時會調動本地資源，包括公營、私營和非牟利機構等，今輪疫情更有國家派出650人的醫療團隊，以滿足大規模的核酸檢測需求。在今次疫情期間，參與核酸檢測的本澳醫療採樣人員有2,500人，約佔全澳醫療人員的1/3，他並再次感謝本地醫療人員的付出。而隨著本澳進入防疫常態化階段，醫療人員仍需要提供恆常的醫療服務，因此，未來的方向是由檢測機構承擔核酸檢測的工作。據了解，本地檢測機構透過勞工局招聘本地的採樣員，希望未來有更多本地採樣員能參與恆常的核酸採樣工作，通過採樣和感染控制等培訓，有助提升本澳面對疫情時的應對能力。
另外，他提醒，明（30）日開始延長3天“鞏固期”期間，第102/2022號行政長官批示仍然生效，包括餐廳、飲料及飲食場所繼續只能提供外賣，不能堂食。有關恢復堂食事宜，須待第14輪全民核酸檢測結果而定，若全為陰性結果，則於8月2日零時進入“穩定期”後才有條件調整措施。若進入“穩定期”，市民進入不能佩戴口罩的場所，例如在餐廳堂食時，須出示3日內有效的核酸檢測證明，是短暫的需求，而核酸檢測比快速抗原檢測的靈敏度更高，同時更能確定檢測的真確性，是較穩妥的做法。至於“穩定期”具體措施對不同行業有不同要求，稍後會再作詳細公佈。
另就記者問及內地來澳支援人員的情況，他表示，內地來澳支援的650名採樣人員在完成任務後會分批離澳返回內地；今（29）日首批內地支援人員離澳後，仍有320名人員繼續留澳支援，協助於明、後天進行的第14輪全民核檢工作，並感謝他們對澳門抗疫工作的幫助。預計第二批內地援澳人員將於8月1日離澳。本澳已準備了足夠人手，可滿足日後核檢採樣工作的需求。
最後，羅局長特別指出，隨著疫情緩和，當局將持續推動疫苗接種工作。本輪疫情重症加死亡個案佔感染病例不超過1%，有肺炎病例佔10%。重症及死亡病例較少的原因有三方面，一是病毒本身因素，Omicron致病力較弱；二是疫情前有90%的居民已接種新冠疫苗，這為有效抗擊疫情發揮了非常重要的作用；三是當局可於早期發現及確診感染病例，並為他們於早期提供中西醫治療。經分析，重症及死亡病例的四個危險因素，主要包括：高齡、具慢性基礎疾病、身體機能差（如長期臥床等）及沒有接種疫苗；他指出上述四大危險因素，除接種疫苗外，均無法逆轉，若能接種疫苗，則可最大限度保障長者，呼籲市民持續積極推動疫苗接種。
龔志明局長表示，教青局會繼續全力配合應變協調中心，於全民核酸檢測期間為各核檢站制定工作流程指引，並介紹了第14輪全民核檢的安排。今次全民核檢由7月30日（星期六）上午8時開始，至7月31日（星期日）晚上7時結束，7月30日（星期六）早上6時可以開始預約。對象為澳門居民和所有在澳門逗留的人士。站點和開放時間基本與第十三輪一致，連同今個星期陸續投入服務的戶外核檢站，今次共設有75個站，包括54個一般站、7個關愛站、5個戶外站、7部流動核酸採樣車和2個自費站 (詳見專門的新聞稿及圖文包)。除關愛站外，所有站點必須預約，特別提醒居民戶外站都要預約，預約後準時到場便可，不按時到站的居民有機會被勸回，呼籲居民出門前多留意站點實時輪候數據。因應現時很多核檢站都設置於學校內，由於學校需處理學年結束的相關行政工作，並同步為新學年的開學做好準備，因此，由下星期一起學校核檢站將陸續騰出，並轉至其他室內設施及戶外地方作新的核檢站，呼籲居民持續留意應變協調中心公佈的最新站點安排。另外，在延長的鞏固期內，他亦提醒私立補充教學輔助中心及私立持續教育機構，須繼續嚴格遵守當局發出的防疫指引，暫時只可透過線上提供服務。冀望於下周待疫情進一步緩和，上述機構可在遵守當局防疫指引下逐步恢復運作。
梁亦好處長首先報告，本澳7月29日新增2例本地確診病例，自2020年以來累計791例確診；7月28日新增30例確診病例出院，自2020年以來累計626例出院；7月28日新增1例無症狀感染者，屬輸入性個案，自2020年以來累計無症狀感染者1,374例；7月28日新增36例無症狀感染者解除隔離，自2020年以來累計解除隔離共970例。此外，7月28日新增死亡0例，自2020年以來累計6例死亡病例，累計陽性病例2,165人。
醫學觀察方面，7月28日需接受醫學觀察人士共新增43人，其中澳門居民有26人，非澳門居民有17人。截至7月28日24時，累計醫學觀察人士有69,083人。現正進行醫學觀察人士有722人，710人在指定酒店、12人在衛生局設施。
她又公佈，將室內裝修工作人員列入重點人群的安排。
會上，藍同好處長報告了醫學觀察酒店的相關情況；張健欣處長報告了因違反防疫措施的檢控情況；李德輝處長則報告了市面、出入境及紅碼區情況等；他們並回答了記者相關提問。
新型冠狀病毒感染應變協調中心7月29日舉行記者會，衛生局羅奕龍局長、教育及青年發展局龔志明局長、衛生局疾病預防及控制中心傳染病防控處梁亦好處長、警察總局警務聯絡及公共關係處張健欣處長、治安警察局公共關係處李德輝處長、旅遊局公共關係處藍同好處長分別介紹了本澳的整體防疫情況。
羅奕龍局長表示，由7月28日零時至24時，本澳昨（28）日24小時內新增2例陽性個案包括：集中隔離醫學觀察酒店2例，屬管控中發現；本澳自進入疫情鞏固期後，已連續第6天沒有出現社會面的個案；自6月18日起累計共1821例。在首1821例中，包括937名女性、884名男性，年齡介乎3個月至100歲，當中705人有症狀，列為確診病例患者，1116人暫無症狀，列為無症狀感染者。重點區域人士、重點人群及離家工作人群核酸檢測，7月28日截至下午3時採樣85,616人次，29,047人次已有檢測結果，呈陰性；7月24日起至今日下午3時累計已採樣1,139,390人次。平均每天有超過２萬人次進行了核酸檢測。
他又指出，根據行政長官7月28日頒佈的批示，從2022年7月30日至8月1日本澳將延長三天“鞏固期”，並對部分防疫措施作出調整，當中包括購物中心內的所有店鋪，以及樓宇的室內裝修工程，在遵守衛生當局防疫指引要求的前提下可有限度運營，人員外出時可佩戴外科口罩或更高標準的口罩。他表示，自7月23日進入鞏固期開始，本澳已連續6天無社會面個案，甚至連紅碼區亦沒有新增個案，所有零星個案都是在醫學觀察酒店中發現，社會傳播的風險已進一步降低。重點區域人士、重點人群及離家工作人群平均每天都有超過20萬人次參與核檢且均為陰性，另每天有接近60萬人次進行快速抗原檢測，透過申報平台上報，經核實，最後全部結果亦均為陰性。按照計劃，7月30日至31日將進入第14輪的全民核檢，若結果均呈陰性，將結束為期十天的“鞏固期”，8月2日凌晨零時進入“穩定期”。
就記者關注到“穩定期”的措施安排時，羅局長表示，倘若明天和後天的全民檢測結果為陰性，便可完成為期10天的鞏固期，並於8月2日凌晨進入穩定期階段，暫定“穩定期”為期一周，其後進入抗疫常態化的階段，即6月18日出現疫情前的狀態，“穩定期”的防疫措施的基本原則是減少抗原和核酸檢測的頻率，逐步回復日常工作、生活和社會活動。若順利進入“穩定期”， 8月2日起居民將不需要每天進行抗原檢測，但7月30日至8月1日期間，每天仍須進行一次抗原檢測；核酸檢測方面，從8月2日起，核酸檢測前不需要進行常規抗原檢測，重點人群的核酸維持每日1檢，離家工作人群則3日1檢。此外，進入特定場所（例如服務使用者不能全程佩戴口罩或長時間停留的場所），須要求接受服務者出示自採樣日起計3日內的核酸檢測採樣證明。
他表示，第14輪全民核酸檢測會派發KN95口罩20個和抗原檢測劑10個，派發口罩和抗原檢測劑之目的，是讓市民留待有需要時，可按照特區政府要求使用。他強調，派發原因是希望居安思危，因為快速抗原檢測包在今輪疫情起到相當大的作用；若未來本澳再有疫情，可發揮重要作用。第14輪全民核檢，三歲以下的幼童、不良於行或需要照顧的長者、殘疾人士等均不獲豁免，主要是希望能全面掌握現時本澳的疫情風險，對了解澳門還有沒有隱形傳播鏈是非常重要的手段。而在今次疫情痊癒出院的人士，則毋須參加本次計劃，以免影響到今次全民核酸檢測可能出現陽性結果。羅局長表示，核酸檢測是疫情防控的重要手段，當疫情發生時會調動本地資源，包括公營、私營和非牟利機構等，今輪疫情更有國家派出650人的醫療團隊，以滿足大規模的核酸檢測需求。在今次疫情期間，參與核酸檢測的本澳醫療採樣人員有2,500人，約佔全澳醫療人員的1/3，他並再次感謝本地醫療人員的付出。而隨著本澳進入防疫常態化階段，醫療人員仍需要提供恆常的醫療服務，因此，未來的方向是由檢測機構承擔核酸檢測的工作。據了解，本地檢測機構透過勞工局招聘本地的採樣員，希望未來有更多本地採樣員能參與恆常的核酸採樣工作，通過採樣和感染控制等培訓，有助提升本澳面對疫情時的應對能力。
另外，他提醒，明（30）日開始延長3天“鞏固期”期間，第102/2022號行政長官批示仍然生效，包括餐廳、飲料及飲食場所繼續只能提供外賣，不能堂食。有關恢復堂食事宜，須待第14輪全民核酸檢測結果而定，若全為陰性結果，則於8月2日零時進入“穩定期”後才有條件調整措施。若進入“穩定期”，市民進入不能佩戴口罩的場所，例如在餐廳堂食時，須出示3日內有效的核酸檢測證明，是短暫的需求，而核酸檢測比快速抗原檢測的靈敏度更高，同時更能確定檢測的真確性，是較穩妥的做法。至於“穩定期”具體措施對不同行業有不同要求，稍後會再作詳細公佈。
另就記者問及內地來澳支援人員的情況，他表示，內地來澳支援的650名採樣人員在完成任務後會分批離澳返回內地；今（29）日首批內地支援人員離澳後，仍有320名人員繼續留澳支援，協助於明、後天進行的第14輪全民核檢工作，並感謝他們對澳門抗疫工作的幫助。預計第二批內地援澳人員將於8月1日離澳。本澳已準備了足夠人手，可滿足日後核檢採樣工作的需求。
最後，羅局長特別指出，隨著疫情緩和，當局將持續推動疫苗接種工作。本輪疫情重症加死亡個案佔感染病例不超過1%，有肺炎病例佔10%。重症及死亡病例較少的原因有三方面，一是病毒本身因素，Omicron致病力較弱；二是疫情前有90%的居民已接種新冠疫苗，這為有效抗擊疫情發揮了非常重要的作用；三是當局可於早期發現及確診感染病例，並為他們於早期提供中西醫治療。經分析，重症及死亡病例的四個危險因素，主要包括：高齡、具慢性基礎疾病、身體機能差（如長期臥床等）及沒有接種疫苗；他指出上述四大危險因素，除接種疫苗外，均無法逆轉，若能接種疫苗，則可最大限度保障長者，呼籲市民持續積極推動疫苗接種。
龔志明局長表示，教青局會繼續全力配合應變協調中心，於全民核酸檢測期間為各核檢站制定工作流程指引，並介紹了第14輪全民核檢的安排。今次全民核檢由7月30日（星期六）上午8時開始，至7月31日（星期日）晚上7時結束，7月30日（星期六）早上6時可以開始預約。對象為澳門居民和所有在澳門逗留的人士。站點和開放時間基本與第十三輪一致，連同今個星期陸續投入服務的戶外核檢站，今次共設有75個站，包括54個一般站、7個關愛站、5個戶外站、7部流動核酸採樣車和2個自費站 (詳見專門的新聞稿及圖文包)。除關愛站外，所有站點必須預約，特別提醒居民戶外站都要預約，預約後準時到場便可，不按時到站的居民有機會被勸回，呼籲居民出門前多留意站點實時輪候數據。因應現時很多核檢站都設置於學校內，由於學校需處理學年結束的相關行政工作，並同步為新學年的開學做好準備，因此，由下星期一起學校核檢站將陸續騰出，並轉至其他室內設施及戶外地方作新的核檢站，呼籲居民持續留意應變協調中心公佈的最新站點安排。另外，在延長的鞏固期內，他亦提醒私立補充教學輔助中心及私立持續教育機構，須繼續嚴格遵守當局發出的防疫指引，暫時只可透過線上提供服務。冀望於下周待疫情進一步緩和，上述機構可在遵守當局防疫指引下逐步恢復運作。
梁亦好處長首先報告，本澳7月29日新增2例本地確診病例，自2020年以來累計791例確診；7月28日新增30例確診病例出院，自2020年以來累計626例出院；7月28日新增1例無症狀感染者，屬輸入性個案，自2020年以來累計無症狀感染者1,374例；7月28日新增36例無症狀感染者解除隔離，自2020年以來累計解除隔離共970例。此外，7月28日新增死亡0例，自2020年以來累計6例死亡病例，累計陽性病例2,165人。
醫學觀察方面，7月28日需接受醫學觀察人士共新增43人，其中澳門居民有26人，非澳門居民有17人。截至7月28日24時，累計醫學觀察人士有69,083人。現正進行醫學觀察人士有722人，710人在指定酒店、12人在衛生局設施。
她又公佈，將室內裝修工作人員列入重點人群的安排。
會上，藍同好處長報告了醫學觀察酒店的相關情況；張健欣處長報告了因違反防疫措施的檢控情況；李德輝處長則報告了市面、出入境及紅碼區情況等；他們並回答了記者相關提問。
【菏泽以新供给创造新需求，健全城乡物流体系，推动外贸保稳提质】
菏泽，地处鲁苏豫皖四省交界处。在新一轮“突破菏泽、鲁西崛起”等政策赋能下，菏泽市发挥比较优势，深入贯彻省“十大扩需求”行动计划，全力以赴抓项目稳投资扩消费，激活后来居上新动能。
新供给创造新需求，鲜切花卖出3亿元
菏泽落实省“十大扩需求”行动计划，顺应居民消费升级趋势，积极培育新消费增长点，以新供给创造新需求。上半年，菏泽芍药鲜切花产业无中生有，异军突起，销售6000万枝，销售额超3亿元，占全国市场份额的半壁江山。
7月，菏泽芍药花事已尽。在菏泽市牡丹区都司镇山东盛世芍花智慧农业有限公司的芍药种植基地，仍有工人忙碌着。
“现在主要是进行田间日常管理，活儿不多；从10月底开始，催花芍药就排上日程了，我们要忙到次年5月份。”盛世芍花董事长赵文双说，“目前，我们公司可年产芍药鲜切花800余万枝，经过降温、分拣、清洗花蜜等环节后，通过空运或者冷链物流发往全国各地。”
北京安陈花卉有限公司上海分公司经理张晓娇，为采购高品质的芍药，在菏泽一待就是3个月，见证了芍药萌芽到切花的整个过程，收购了40万枝芍药。
以新需求催生新供给，用新供给创造新需求，能够培育更加活跃、更加强大的内需市场，为经济发展拓展更大空间。菏泽市瞄准鲜切花市场，依托牡丹区芍药种植面积大的优势，推动大田芍药向鲜切花产业转型升级。不断优化市场供给，以高质量多品种的鲜切花拓展市场空间，推动销售、生产良性互动，实现更高水平的供需平衡。不断引进国外名贵品种，培育国内优良品种，同时提升育种创新能力，以高品质赢得市场。
“拿网红品种‘珊瑚日落’来说，一上市就受青睐，基地直发价格到了每枝18元。”中国花卉协会牡丹芍药分会副秘书长、菏泽谷雨牡丹生物科技有限公司总经理李晓奇说。
科技赋能，推动芍药鲜切花产业“从有到优”。菏泽市推进产学研深度融合，创新技术工艺，建立质量标准体系，聚力打造“菏泽大芍药”地域品牌。与中国农业大学、北京林业大学开展校企合作，在花期、花色、保鲜、催花等方面组织开展科技研发，先后攻克品种选育、大棚育花、冷藏运花、冬季催花等技术难题。推广新工艺，指导群众科学种植、调节花期，实现芍药鲜切花提前上市、花期延长到一周。制定芍药鲜切花行业标准，从整地、种植到包装、出货全流程标准化管理，对25个芍药品种的花苞直径、花茎长度分别明确四个等级标准。菏泽鲜切花获亚洲交易规模最大的昆明国际花卉拍卖交易中心免检许可，实现品牌知名度和市场竞争力双提升。
服务保障，推动芍药鲜切花产业“从优到强”。当地政府与菏泽牡丹机场签订战略合作协议，为海外客商提供航空货运专线，协调顺丰、中国邮政、德邦三家快递企业推出鲜花专递服务，建立起便捷高效的陆空物流体系。高峰期每天鲜切花空运量达90万枝、快递量达30万枝。
7月8日，菏泽市牡丹区政府与昆明国际花卉拍卖交易中心签订《牡丹区花卉产业合作框架协议》，双方将按照“大产业+新主体+新平台”的发展模式，全力打造集交易、生产、加工、冷链物流、研发、展销于一体的花卉产业链，推动菏泽现代花卉产业规模化、专业化、标准化和市场化发展。
供给端提质扩容，需求端拉动有力。菏泽举办“2022惠享山东消费年·约惠春夏消费季”系列促消费活动，已发放家电消费券500万元。上半年，菏泽市社会消费品零售总额实现874.38亿元。
构建县乡村三级电商体系，家门口建起物流站
“出库成功……”7月21日，临近中午，在曹县大集镇北街村村级物流服务站，站长赵蕊正忙着扫码、登记、入库……“目前，‘四通一达’等快递公司的快递都可以在这里寄收。北街村是淘宝村，村中从事淘宝生意的村民很多，我们站一天的快递分发量就超过1000件。”赵蕊介绍。
曹县是电子商务大县，现有电商企业5000余家，网店6万余个，全县有30余万人从事电商相关产业，收发包裹量居全省县域前列。“我从事汉服生意多年，平时接发快递包裹量大，这几年干电商的越来越多，物流成本也是水涨船高。”北街村村民王林选说，以往发货都要赶到镇上或者县城物流网点排队，一来一回，不仅花费了大量时间，还产生了额外的运输成本。“如今物流站点建在了家门口，如果发送的货物多，他们还提供上门服务。”王林选说。
在曹县，像北街村这样的村级物流服务站有138个，补齐了县区偏远地区物流服务短板，成为打通“农产品出村进城、工业品进村入户”最后一公里的关键点。“随着曹县电子商务物流公共服务中心的正式启用，县乡村三级电商服务体系形成有效闭环，实现了县乡村三级电商公共物流服务体系资源互补，加快了村与乡镇县的物品流转速度。
作为全县165个镇村物流服务站的中转站，曹县物流服务中心在整个县乡村三级物流体系中发挥着举足轻重的作用。
13时许，停靠在曹县物流服务中心的数辆物流配送车整装待发。此时，在两万平方米的分拣车间，随着自动分拣流水线高速运转，一件件快递包裹经过机器扫描，根据编号显示的地址信息，被精准地投送至同一目的地的货物汇集卡口，再被装车运送至全县各个镇村物流服务站。
“这套全自动分拣设备实现了‘储存立体化，装卸机械化、分拣电子化’，快递包裹日处理量超过60万件。”曹县物流服务中心相关负责人蒋强说，他们还依托喜地物流有限公司，建立了线上线下双平台物流基地和“百城千商万店”配送体系，配送半径达300公里。
目前，曹县构建的县乡村三级电商服务体系与县乡村三级快递物流分拨配送体系，让“乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去”成为可能。
畅通乡村物流，菏泽电商从无到有、从小到大，以星火燎原之势，实现爆发式增长。目前，菏泽建有电商园区25个、网络店铺11万家，电商从业人员30多万人，先后与阿里巴巴、腾讯、苏宁、京东、拼多多等平台签订战略合作协议，健全城乡物流网络体系，构建起以“三通一达”为主的县域物流配送体系。
畅通乡村物流，农村路网建设是基础。菏泽市组织实施“四好农村路”集中攻坚、农村公路管理养护体制改革、“四好农村路”提质增效等专项行动。全市农村公路通车总里程已达2.6万公里，实现全市所有行政村通硬化路，通公交率92.5%，解决了群众出行难和物资运输难问题。
成武县在2022年“四好农村路”提质增效专项行动中，投资9.92亿元，实施路网提档升级工程310公里，其中就包括成汶路。“提档升级后的成汶路路面宽度达到15米，双向停车都不成问题。”山东万丽时装有限公司刘永民说，基于交通条件的改善提升，万丽时装决定扩大生产规模。
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菏泽，地处鲁苏豫皖四省交界处。在新一轮“突破菏泽、鲁西崛起”等政策赋能下，菏泽市发挥比较优势，深入贯彻省“十大扩需求”行动计划，全力以赴抓项目稳投资扩消费，激活后来居上新动能。
新供给创造新需求，鲜切花卖出3亿元
菏泽落实省“十大扩需求”行动计划，顺应居民消费升级趋势，积极培育新消费增长点，以新供给创造新需求。上半年，菏泽芍药鲜切花产业无中生有，异军突起，销售6000万枝，销售额超3亿元，占全国市场份额的半壁江山。
7月，菏泽芍药花事已尽。在菏泽市牡丹区都司镇山东盛世芍花智慧农业有限公司的芍药种植基地，仍有工人忙碌着。
“现在主要是进行田间日常管理，活儿不多；从10月底开始，催花芍药就排上日程了，我们要忙到次年5月份。”盛世芍花董事长赵文双说，“目前，我们公司可年产芍药鲜切花800余万枝，经过降温、分拣、清洗花蜜等环节后，通过空运或者冷链物流发往全国各地。”
北京安陈花卉有限公司上海分公司经理张晓娇，为采购高品质的芍药，在菏泽一待就是3个月，见证了芍药萌芽到切花的整个过程，收购了40万枝芍药。
以新需求催生新供给，用新供给创造新需求，能够培育更加活跃、更加强大的内需市场，为经济发展拓展更大空间。菏泽市瞄准鲜切花市场，依托牡丹区芍药种植面积大的优势，推动大田芍药向鲜切花产业转型升级。不断优化市场供给，以高质量多品种的鲜切花拓展市场空间，推动销售、生产良性互动，实现更高水平的供需平衡。不断引进国外名贵品种，培育国内优良品种，同时提升育种创新能力，以高品质赢得市场。
“拿网红品种‘珊瑚日落’来说，一上市就受青睐，基地直发价格到了每枝18元。”中国花卉协会牡丹芍药分会副秘书长、菏泽谷雨牡丹生物科技有限公司总经理李晓奇说。
科技赋能，推动芍药鲜切花产业“从有到优”。菏泽市推进产学研深度融合，创新技术工艺，建立质量标准体系，聚力打造“菏泽大芍药”地域品牌。与中国农业大学、北京林业大学开展校企合作，在花期、花色、保鲜、催花等方面组织开展科技研发，先后攻克品种选育、大棚育花、冷藏运花、冬季催花等技术难题。推广新工艺，指导群众科学种植、调节花期，实现芍药鲜切花提前上市、花期延长到一周。制定芍药鲜切花行业标准，从整地、种植到包装、出货全流程标准化管理，对25个芍药品种的花苞直径、花茎长度分别明确四个等级标准。菏泽鲜切花获亚洲交易规模最大的昆明国际花卉拍卖交易中心免检许可，实现品牌知名度和市场竞争力双提升。
服务保障，推动芍药鲜切花产业“从优到强”。当地政府与菏泽牡丹机场签订战略合作协议，为海外客商提供航空货运专线，协调顺丰、中国邮政、德邦三家快递企业推出鲜花专递服务，建立起便捷高效的陆空物流体系。高峰期每天鲜切花空运量达90万枝、快递量达30万枝。
7月8日，菏泽市牡丹区政府与昆明国际花卉拍卖交易中心签订《牡丹区花卉产业合作框架协议》，双方将按照“大产业+新主体+新平台”的发展模式，全力打造集交易、生产、加工、冷链物流、研发、展销于一体的花卉产业链，推动菏泽现代花卉产业规模化、专业化、标准化和市场化发展。
供给端提质扩容，需求端拉动有力。菏泽举办“2022惠享山东消费年·约惠春夏消费季”系列促消费活动，已发放家电消费券500万元。上半年，菏泽市社会消费品零售总额实现874.38亿元。
构建县乡村三级电商体系，家门口建起物流站
“出库成功……”7月21日，临近中午，在曹县大集镇北街村村级物流服务站，站长赵蕊正忙着扫码、登记、入库……“目前，‘四通一达’等快递公司的快递都可以在这里寄收。北街村是淘宝村，村中从事淘宝生意的村民很多，我们站一天的快递分发量就超过1000件。”赵蕊介绍。
曹县是电子商务大县，现有电商企业5000余家，网店6万余个，全县有30余万人从事电商相关产业，收发包裹量居全省县域前列。“我从事汉服生意多年，平时接发快递包裹量大，这几年干电商的越来越多，物流成本也是水涨船高。”北街村村民王林选说，以往发货都要赶到镇上或者县城物流网点排队，一来一回，不仅花费了大量时间，还产生了额外的运输成本。“如今物流站点建在了家门口，如果发送的货物多，他们还提供上门服务。”王林选说。
在曹县，像北街村这样的村级物流服务站有138个，补齐了县区偏远地区物流服务短板，成为打通“农产品出村进城、工业品进村入户”最后一公里的关键点。“随着曹县电子商务物流公共服务中心的正式启用，县乡村三级电商服务体系形成有效闭环，实现了县乡村三级电商公共物流服务体系资源互补，加快了村与乡镇县的物品流转速度。
作为全县165个镇村物流服务站的中转站，曹县物流服务中心在整个县乡村三级物流体系中发挥着举足轻重的作用。
13时许，停靠在曹县物流服务中心的数辆物流配送车整装待发。此时，在两万平方米的分拣车间，随着自动分拣流水线高速运转，一件件快递包裹经过机器扫描，根据编号显示的地址信息，被精准地投送至同一目的地的货物汇集卡口，再被装车运送至全县各个镇村物流服务站。
“这套全自动分拣设备实现了‘储存立体化，装卸机械化、分拣电子化’，快递包裹日处理量超过60万件。”曹县物流服务中心相关负责人蒋强说，他们还依托喜地物流有限公司，建立了线上线下双平台物流基地和“百城千商万店”配送体系，配送半径达300公里。
目前，曹县构建的县乡村三级电商服务体系与县乡村三级快递物流分拨配送体系，让“乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去”成为可能。
畅通乡村物流，菏泽电商从无到有、从小到大，以星火燎原之势，实现爆发式增长。目前，菏泽建有电商园区25个、网络店铺11万家，电商从业人员30多万人，先后与阿里巴巴、腾讯、苏宁、京东、拼多多等平台签订战略合作协议，健全城乡物流网络体系，构建起以“三通一达”为主的县域物流配送体系。
畅通乡村物流，农村路网建设是基础。菏泽市组织实施“四好农村路”集中攻坚、农村公路管理养护体制改革、“四好农村路”提质增效等专项行动。全市农村公路通车总里程已达2.6万公里，实现全市所有行政村通硬化路，通公交率92.5%，解决了群众出行难和物资运输难问题。
成武县在2022年“四好农村路”提质增效专项行动中，投资9.92亿元，实施路网提档升级工程310公里，其中就包括成汶路。“提档升级后的成汶路路面宽度达到15米，双向停车都不成问题。”山东万丽时装有限公司刘永民说，基于交通条件的改善提升，万丽时装决定扩大生产规模。
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2022年7月21日，美国密歇根州迪尔伯恩市——基于市场对旗下电动汽车产品的强劲需求，福特汽车今天宣布了全球范围内一系列动力电池及相关原材料供应及合作的新进展，这是公司朝着2023年60万辆、2026年200万辆电动车年化产能目标迈出的坚实一步。
作为Ford+业务发展计划的一部分，福特汽车详述了支持这一产能目标的全球产品计划。从今年到2026年，福特预计其全球电动车年均复合增长率将达到90%，这将是行业电动车预期年均增长率的2倍多。
“福特电动车产品激发了消费者极大的热情和需求，现在，随着工业化系统的就位，我们正将其迅速规模化，”福特汽车总裁兼首席执行官，Ford Model e总裁吉姆·法利 (Jim Farley)表示，“我们新成立的电动车业务单元Model e团队用速度、专注和创新保障了动力电池及原材料产能，并将为更多人带来突破性电动汽车产品。”
到2026年，福特汽车将在电动汽车上投资超过500亿美金，届时，公司预期将达到10%的调整后息税前利润率，其中电动车业务调整后息税前利润率将达到8%。
公司再次重申了2050年前实现碳中和的承诺，并强调在电动汽车和动力电池供应链发展中将继续秉承可持续理念。
福特汽车计划至2023年在全球达到60万辆电动汽车年化产能，将由以下产品组成：
27万辆Mustang Mach-E，覆盖北美、欧洲和中国市场
15万辆F-150 Lightning纯电皮卡，覆盖北美市场
15万辆E-Transit，覆盖北美和欧洲市场
3万辆针对欧洲市场打造的全新纯电SUV，2024年产能将显著爬坡
作为其动力电池产能扩张计划的一部分，在目前的三元锂电池之外，福特将在其电动车产品线中加入磷酸铁锂电池方案，从而进一步提振热销产品产能，并为消费者带来更多选择。磷酸铁锂方案还将降低对镍等稀有金属原材料的依赖，并带来相比三元锂电池多达10-15%的物料降本空间。
作为助力2023年60万辆全球电动车产能目标的重要一环，福特汽车通过与全球领先的电池供应商合作，已100%锁定其所需的60GWh动力电池产能。
福特汽车同时宣布，从明年起，宁德时代将为北美市场销售的Mustang Mach-E提供磷酸铁锂电池包，2024年初起，为北美市场销售的F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。福特电动车架构的灵活性确保了宁德时代磷酸铁锂CTP电池技术与福特产品的高效融合，从而得以快速提升产能。
除此之外，福特汽车也将进一步通过长期供应商LG新能源和电池战略合作伙伴SK On满足其2023年的动力电池产能目标。
福特汽车的长期供应商——LG新能源波兰Wroclaw工厂的三元锂电池产能已得到极大提升，从而可以更好支持Mustang Mach-E和E-Transit的产能增长计划。
与此同时，为了支持F-150 Lightning纯电皮卡和纯电动全顺在2023年的快速上量，SK On也已增加了三元锂电池产能，其亚特兰大工厂的三元锂电池产能已超之前计划，其匈牙利工厂也将为福特汽车提供新的电芯产能。
朝着2026年底超200万辆电动车产能目标迈进
在推动明年达到60万辆电动车年化产能之外，福特汽车也在朝着2026年200万辆电动车年化产能目标迈进，并为此已完成70%相配套的动力电池定点。
就全球范围内的电池供应合作，福特汽车与全球最大动力电池制造商宁德时代还签署了另一份非约束性谅解备忘录——宁德时代将为福特在中国、欧洲和北美市场的未来电动车型提供动力电池。
福特汽车同时宣布，作为之前公布的动力电池计划的有力补充，福特将从2026年开始，在北美本土增加40GWh的磷酸铁锂电池产能。
福特汽车之前宣布与SK On共同组建的BlueOval SK合资公司已于上周正式成立，将在肯塔基州和田纳西州建立3个动力电池工厂。除此之外，福特汽车与SK On和Koç Holdings也已签署合作谅解备忘录，将共同在土耳其建立一家合资公司，进一步提高电池产能。
为了更好支持动力电池合资公司的产能扩充，福特汽车正在直接进行动力电池上游原材料采购。
“我们的团队一直在积极和美国及全球其它地区的电池原材料伙伴商讨合作，” Ford Model e电动汽车工业化副总裁Lisa Drake表示，“我们将快速深入电池关键原材料供应商所在地区和市场，积极与当地政府官员和原材料开采、加工企业进行会晤和磋商，并签署一系列合作谅解备忘录和协议，确保在满足公司可持续发展承诺的前提下，推动公司的电动汽车加速计划。”
今天，福特汽车宣布正携手全球主要电池原材料开采加工伙伴，确保2026年前及之后的镍材料供应，福特已与以下公司签署了合作谅解备忘录：
淡水河谷印尼公司和华友钴业：福特正与两家公司协商一个镍采掘加工项目的三方合作。此外，福特也正与华友钴业协商一项包销协议。通过以上两项合作，福特将确保每年8.4万吨镍的供应
淡水河谷加拿大公司：共同探索电动汽车价值链中的潜在合作机会
BHP必和必拓：BHP必和必拓位于澳大利亚的Nickel West镍矿将最早在2025年开始为福特汽车供货，这项协议也将包含之后其它相关产品的供应
此外,福特汽车还签署了多份锂供应合同。除了此前宣布与Liontown Resources就澳大利亚西部的锂精矿供应达成协议之外，福特汽车还与力拓集团（Rio Tinto）签署了一份非约束谅解备忘录，探寻在其位于阿根廷的Rincon项目的锂矿包销。这是双方就多种金属原材料合作谅解备忘录的一部分，充分利用了福特汽车在铝材料上的大规模采购优势，也包含潜在的铜供应机会。
福特汽车正在持续推进动力电池关键原材料的北美本地化加工，基于此，公司宣布：
与EcoPro BM和SK On就位于北美的电池负极材料工厂签署意向书
与ioneer就碳酸锂包销达成协议，以支持福特汽车2025年及之后的电动车生产，ioneer位于美国内华达州的Rhyolite Ridge锂矿将为福特供货
与Compass Minerals签署非约束性谅解备忘录，其位于美国犹他州大盐湖的工厂将为福特提供动力电池所需氢氧化锂和碳酸锂
与Syrah Resources和SK On签署非约束性谅解备忘录，确保福特汽车拥有其位于路易斯安那州Vidalia项目的天然石墨供给
“这是一个颇具竞争力的布局，我们出色的电动车产品收获了强劲市场需求，并能带来稳定的合作关系，这些都是深得合作伙伴认可的价值所在。”Drake表示， “能与这些合作伙伴共同携手，创建福特新的全球供应链，这让我们感到兴奋。”
强劲的电动汽车需求
随着福特汽车重塑全新的电动汽车供应链，消费者对其第一代电动车型也反响热烈，好评不断，与此同时，电动汽车市场需求正持续走高，潜在消费市场规模不断扩大。
安永的一项调研数据显示，电动车首次成为了大多数消费者未来购车首选，大多数计划在未来两年内购车的消费者倾向于选择纯电动或混动车型，这一数据相比去年增加 11%，相比2020 年增加22%，增长主要集中于纯电车型。
商用车客户中，60%的美国车队经理在Ford Pro的一项调研中表示，他们计划在两年内将纯电汽车编入日常车队运营中。
F-150 Lightning纯电皮卡和Mustang Mach-E的市场反响热烈，也为福特带来了更多新的客户。福特汽车一季度的一项研究显示，Mustang Mach-E在意向购车者好感度方面位列同级首位，F-150 Lightning的好感度则仅次于燃油版F-150车型。
为了进一步刺激需求，福特汽车正在全力以赴，致力于电动汽车普及，并进一步解决充电、成本等购车顾虑，以改善电动汽车客户的购车体验。
“这是我们赢得全新客户群体的机会，我们在扩大市场份额的同时也在不断培育客户忠诚度和对品牌的拥护。” Ford Model e首席客户官 Marin Gjaja 表示， “对于新客户来说，购买电动汽车就像购入新的技术，我们正在打造满足这些新客户期待的数字化和线下实体服务体验。我们的目标是将数字购物的便利性与福特汽车的行业经验和专业技术、规模化及经销商实体相结合，为未来的电动汽车车主创造最佳的购车用车体验。”
#新能源汽车##福特#
作为Ford+业务发展计划的一部分，福特汽车详述了支持这一产能目标的全球产品计划。从今年到2026年，福特预计其全球电动车年均复合增长率将达到90%，这将是行业电动车预期年均增长率的2倍多。
“福特电动车产品激发了消费者极大的热情和需求，现在，随着工业化系统的就位，我们正将其迅速规模化，”福特汽车总裁兼首席执行官，Ford Model e总裁吉姆·法利 (Jim Farley)表示，“我们新成立的电动车业务单元Model e团队用速度、专注和创新保障了动力电池及原材料产能，并将为更多人带来突破性电动汽车产品。”
到2026年，福特汽车将在电动汽车上投资超过500亿美金，届时，公司预期将达到10%的调整后息税前利润率，其中电动车业务调整后息税前利润率将达到8%。
公司再次重申了2050年前实现碳中和的承诺，并强调在电动汽车和动力电池供应链发展中将继续秉承可持续理念。
福特汽车计划至2023年在全球达到60万辆电动汽车年化产能，将由以下产品组成：
27万辆Mustang Mach-E，覆盖北美、欧洲和中国市场
15万辆F-150 Lightning纯电皮卡，覆盖北美市场
15万辆E-Transit，覆盖北美和欧洲市场
3万辆针对欧洲市场打造的全新纯电SUV，2024年产能将显著爬坡
作为其动力电池产能扩张计划的一部分，在目前的三元锂电池之外，福特将在其电动车产品线中加入磷酸铁锂电池方案，从而进一步提振热销产品产能，并为消费者带来更多选择。磷酸铁锂方案还将降低对镍等稀有金属原材料的依赖，并带来相比三元锂电池多达10-15%的物料降本空间。
作为助力2023年60万辆全球电动车产能目标的重要一环，福特汽车通过与全球领先的电池供应商合作，已100%锁定其所需的60GWh动力电池产能。
福特汽车同时宣布，从明年起，宁德时代将为北美市场销售的Mustang Mach-E提供磷酸铁锂电池包，2024年初起，为北美市场销售的F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。福特电动车架构的灵活性确保了宁德时代磷酸铁锂CTP电池技术与福特产品的高效融合，从而得以快速提升产能。
除此之外，福特汽车也将进一步通过长期供应商LG新能源和电池战略合作伙伴SK On满足其2023年的动力电池产能目标。
福特汽车的长期供应商——LG新能源波兰Wroclaw工厂的三元锂电池产能已得到极大提升，从而可以更好支持Mustang Mach-E和E-Transit的产能增长计划。
与此同时，为了支持F-150 Lightning纯电皮卡和纯电动全顺在2023年的快速上量，SK On也已增加了三元锂电池产能，其亚特兰大工厂的三元锂电池产能已超之前计划，其匈牙利工厂也将为福特汽车提供新的电芯产能。
朝着2026年底超200万辆电动车产能目标迈进
在推动明年达到60万辆电动车年化产能之外，福特汽车也在朝着2026年200万辆电动车年化产能目标迈进，并为此已完成70%相配套的动力电池定点。
就全球范围内的电池供应合作，福特汽车与全球最大动力电池制造商宁德时代还签署了另一份非约束性谅解备忘录——宁德时代将为福特在中国、欧洲和北美市场的未来电动车型提供动力电池。
福特汽车同时宣布，作为之前公布的动力电池计划的有力补充，福特将从2026年开始，在北美本土增加40GWh的磷酸铁锂电池产能。
福特汽车之前宣布与SK On共同组建的BlueOval SK合资公司已于上周正式成立，将在肯塔基州和田纳西州建立3个动力电池工厂。除此之外，福特汽车与SK On和Koç Holdings也已签署合作谅解备忘录，将共同在土耳其建立一家合资公司，进一步提高电池产能。
为了更好支持动力电池合资公司的产能扩充，福特汽车正在直接进行动力电池上游原材料采购。
“我们的团队一直在积极和美国及全球其它地区的电池原材料伙伴商讨合作，” Ford Model e电动汽车工业化副总裁Lisa Drake表示，“我们将快速深入电池关键原材料供应商所在地区和市场，积极与当地政府官员和原材料开采、加工企业进行会晤和磋商，并签署一系列合作谅解备忘录和协议，确保在满足公司可持续发展承诺的前提下，推动公司的电动汽车加速计划。”
今天，福特汽车宣布正携手全球主要电池原材料开采加工伙伴，确保2026年前及之后的镍材料供应，福特已与以下公司签署了合作谅解备忘录：
淡水河谷印尼公司和华友钴业：福特正与两家公司协商一个镍采掘加工项目的三方合作。此外，福特也正与华友钴业协商一项包销协议。通过以上两项合作，福特将确保每年8.4万吨镍的供应
淡水河谷加拿大公司：共同探索电动汽车价值链中的潜在合作机会
BHP必和必拓：BHP必和必拓位于澳大利亚的Nickel West镍矿将最早在2025年开始为福特汽车供货，这项协议也将包含之后其它相关产品的供应
此外,福特汽车还签署了多份锂供应合同。除了此前宣布与Liontown Resources就澳大利亚西部的锂精矿供应达成协议之外，福特汽车还与力拓集团（Rio Tinto）签署了一份非约束谅解备忘录，探寻在其位于阿根廷的Rincon项目的锂矿包销。这是双方就多种金属原材料合作谅解备忘录的一部分，充分利用了福特汽车在铝材料上的大规模采购优势，也包含潜在的铜供应机会。
福特汽车正在持续推进动力电池关键原材料的北美本地化加工，基于此，公司宣布：
与EcoPro BM和SK On就位于北美的电池负极材料工厂签署意向书
与ioneer就碳酸锂包销达成协议，以支持福特汽车2025年及之后的电动车生产，ioneer位于美国内华达州的Rhyolite Ridge锂矿将为福特供货
与Compass Minerals签署非约束性谅解备忘录，其位于美国犹他州大盐湖的工厂将为福特提供动力电池所需氢氧化锂和碳酸锂
与Syrah Resources和SK On签署非约束性谅解备忘录，确保福特汽车拥有其位于路易斯安那州Vidalia项目的天然石墨供给
“这是一个颇具竞争力的布局，我们出色的电动车产品收获了强劲市场需求，并能带来稳定的合作关系，这些都是深得合作伙伴认可的价值所在。”Drake表示， “能与这些合作伙伴共同携手，创建福特新的全球供应链，这让我们感到兴奋。”
强劲的电动汽车需求
随着福特汽车重塑全新的电动汽车供应链，消费者对其第一代电动车型也反响热烈，好评不断，与此同时，电动汽车市场需求正持续走高，潜在消费市场规模不断扩大。
安永的一项调研数据显示，电动车首次成为了大多数消费者未来购车首选，大多数计划在未来两年内购车的消费者倾向于选择纯电动或混动车型，这一数据相比去年增加 11%，相比2020 年增加22%，增长主要集中于纯电车型。
商用车客户中，60%的美国车队经理在Ford Pro的一项调研中表示，他们计划在两年内将纯电汽车编入日常车队运营中。
F-150 Lightning纯电皮卡和Mustang Mach-E的市场反响热烈，也为福特带来了更多新的客户。福特汽车一季度的一项研究显示，Mustang Mach-E在意向购车者好感度方面位列同级首位，F-150 Lightning的好感度则仅次于燃油版F-150车型。
为了进一步刺激需求，福特汽车正在全力以赴，致力于电动汽车普及，并进一步解决充电、成本等购车顾虑，以改善电动汽车客户的购车体验。
“这是我们赢得全新客户群体的机会，我们在扩大市场份额的同时也在不断培育客户忠诚度和对品牌的拥护。” Ford Model e首席客户官 Marin Gjaja 表示， “对于新客户来说，购买电动汽车就像购入新的技术，我们正在打造满足这些新客户期待的数字化和线下实体服务体验。我们的目标是将数字购物的便利性与福特汽车的行业经验和专业技术、规模化及经销商实体相结合，为未来的电动汽车车主创造最佳的购车用车体验。”
#新能源汽车##福特#
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