【美国高温致数百人死亡，美媒造谣是中国的原因，华人准备随时逃命】
据美媒报道，在过去一周，北美地区面临极端高温天气，美国和加拿大部分地区甚至达到了近50度的高温。与此同时，在这些高温地区的上空还出现了“热穹顶”，导致热浪无法消散，多地“高烧不退”，人们的生活遭受了极大影响。
据《华盛顿邮报》报道，不列颠哥伦比亚省、俄勒冈州和华盛顿的气温屡屡破纪录，造成数百人死亡。当地的医生说，从上周五到周三，至少有486人“猝死和意外死亡”，这一数字比全加拿大平常在5天内的死亡人数还多出数百人。
持续的高温天气也导致山上的树木极度干燥，多地爆发大面积的山火，场面一度失控。在美国的加利福尼亚州，山火燃烧的样子宛如世界末日，8000名居民被迫离开家园。在加拿大的利顿地区，连续三天气温超过45摄氏度，整个利顿村90%的土地被大火吞没，村长扬·波尔德曼说，“整个村庄都着火了。”
随着加拿大山火的迅速蔓延，坎卢普斯市的一个居民区正在面临危机。火线已经燃烧到住宅周围，高速公路的车已经无法行驶，疏散出来的车停满了高速公路两侧。附近的华人居民在去看了山火前线后，直言“第一次体会准备逃难”的感觉，并且已经将汽车的油装满，随时准备逃命。
根据2019年美国住房调查数据，以西雅图市为例，只有44%的住家安装了空调，这一较低的比例使民众面临高温天气时措手不及。现在，许多民众在电器商店门口排起了长队，但有关部门表示，即使空调安装后，可能也没有足够的电力支持其运行。高温导致许多地区的基础设施受损严重，有着22万居民的斯波坎市面临着停电的危机。
然而就在大家都在为极端高温出主意，找对策的时候，彭博社的一篇报道显得格外“与众不同”。其造谣称是中国的降雨引起了北美的高温。文中分析到，是暴雨给横穿太平洋的急流注入了能量，使其变得比平常更强劲，才有了气候的变化。目前原因尚未清楚，事情未有定论，彭博社就打出了这一标题，其真实目的可见一斑。
随着北美有关部门对近日极端天气的研究，专家分析多地的高温可能是由一个叫“热穹顶”的罩子导致的。这个“热穹顶”在加拿大和美国的温带地区捕获了热空气，然后把这些热空气聚集在一个罩子里，盖在了北美地区的上空。
美媒更是直接将“热穹顶”现象形容为“千年一遇”。对于这次突然出现的高温天气，许多专家给出了分析，除了“热穹顶”占很大一部分因素，全球气候变化和干旱也是主要原因。宾夕法尼亚州立大学的恩曼博士认为，人类持续使用大量的化石燃料和碳排放，严重破坏了地球环境，导致气候变暖，未来可能还会有更多极端天气的出现。
据美媒报道，在过去一周，北美地区面临极端高温天气，美国和加拿大部分地区甚至达到了近50度的高温。与此同时，在这些高温地区的上空还出现了“热穹顶”，导致热浪无法消散，多地“高烧不退”，人们的生活遭受了极大影响。
据《华盛顿邮报》报道，不列颠哥伦比亚省、俄勒冈州和华盛顿的气温屡屡破纪录，造成数百人死亡。当地的医生说，从上周五到周三，至少有486人“猝死和意外死亡”，这一数字比全加拿大平常在5天内的死亡人数还多出数百人。
持续的高温天气也导致山上的树木极度干燥，多地爆发大面积的山火，场面一度失控。在美国的加利福尼亚州，山火燃烧的样子宛如世界末日，8000名居民被迫离开家园。在加拿大的利顿地区，连续三天气温超过45摄氏度，整个利顿村90%的土地被大火吞没，村长扬·波尔德曼说，“整个村庄都着火了。”
随着加拿大山火的迅速蔓延，坎卢普斯市的一个居民区正在面临危机。火线已经燃烧到住宅周围，高速公路的车已经无法行驶，疏散出来的车停满了高速公路两侧。附近的华人居民在去看了山火前线后，直言“第一次体会准备逃难”的感觉，并且已经将汽车的油装满，随时准备逃命。
根据2019年美国住房调查数据，以西雅图市为例，只有44%的住家安装了空调，这一较低的比例使民众面临高温天气时措手不及。现在，许多民众在电器商店门口排起了长队，但有关部门表示，即使空调安装后，可能也没有足够的电力支持其运行。高温导致许多地区的基础设施受损严重，有着22万居民的斯波坎市面临着停电的危机。
然而就在大家都在为极端高温出主意，找对策的时候，彭博社的一篇报道显得格外“与众不同”。其造谣称是中国的降雨引起了北美的高温。文中分析到，是暴雨给横穿太平洋的急流注入了能量，使其变得比平常更强劲，才有了气候的变化。目前原因尚未清楚，事情未有定论，彭博社就打出了这一标题，其真实目的可见一斑。
随着北美有关部门对近日极端天气的研究，专家分析多地的高温可能是由一个叫“热穹顶”的罩子导致的。这个“热穹顶”在加拿大和美国的温带地区捕获了热空气，然后把这些热空气聚集在一个罩子里，盖在了北美地区的上空。
美媒更是直接将“热穹顶”现象形容为“千年一遇”。对于这次突然出现的高温天气，许多专家给出了分析，除了“热穹顶”占很大一部分因素，全球气候变化和干旱也是主要原因。宾夕法尼亚州立大学的恩曼博士认为，人类持续使用大量的化石燃料和碳排放，严重破坏了地球环境，导致气候变暖，未来可能还会有更多极端天气的出现。
英维克业绩连续十年大增 订单满满…
夏至悄然而至，炎热的夏天已经到来。
在持续的高温下，人们对空调的依赖程度越来越高，空调可以说是最伟大的发明之一。
而空调确实也是一门好生意，一度催生了美的集团、格力电器等大牛股。
未来随着应用场景越来越广，空调的产销量也有望保持增长趋势。
温控龙头——英维克(002837)，公司主要产品有机房专用空调、压缩机空调、客车空调、地铁列车空调等。
01
英维克成立于2005年，早期主要聚焦通讯和数据中心领域，布局基站机柜温控和IDC机房温控业务。
公司的核心管理团队经验丰富，曾在华为电气、广东美的、艾默生等大型知名企业供职。
2007年公司的产品通过CE认证，进入欧洲市场，2009年获评“国家级高新技术企业”。
2011年成为华为、中兴通讯一级供应商，作为主要起草单位编撰了《数据中心空调白皮书》。
2015年设立了深圳科泰，切入新能源客车空调领域，2016年在深交所上市。
2018年收购上海科泰，将产品线拓展至轨道交通领域，2019年推出空气环境机产品，进入室内健康环境控制领域。
自成立十多年以来，英维克持续钻研温控技术领域，目前已经成四大产品品类：机房温控节能产品、机柜温控节能产品、轨道交通列车空调及服务、客车空调，收入占比分别为50.90%、22.20%、16.83%、5.53%。
02
机房温控节能产品主要针对数据中心、服务器机房、通信机房、高精度实验室等领域，包括机房专用空调、列间空调、蒸发冷却空调、微模块解决方案、液冷解决方案等。
公司产品主要提供给数据中心业主、IDC运营商、大型互联网公司，主要客户包括腾讯、阿里巴巴、秦淮数据、万国数据、数据港、中国移动、中国电信、中国联通等。

近年来我国机房温控市场规模持续提升，国产化进程不断加快，英维克作为行业巨头，市场份额也不断提升，2019年公司机房空调市场份额达到10.3%，在全国排名第二，比格力、美的还要高。
未来，在下游IDC行业快速发展驱动下，机房温控产品需求有望持续增长。
高清视频、工业互联网、车辆网等场景兴起，带动云计算市场规模放量，使IDC基础设施建设需求提升。
据中国IDC圈，2019年我国数据中心市场规模达到1562.5亿元，同比增长27.2%，预计到2022年将达3200.5亿元，2020-2022年CAGR为27.0%。
空调系统在数据中心占据非常重要的地位，其占据了9.6%的运营成本和16.7%的建设成本。
03
机柜温控节能产品主要针对无线通信基站、智能电网各级输配电设备柜、储能电站、电动汽车充电桩、ETC门架系统等领域，包括压缩机空调、热管一体机、热管换热器等。
英维克的产品技术类别与型号比较齐全，在通信、储能、ETC等行业中保持领先地位，主要客户包括华为、中兴、烽火、锐科、迈瑞、阳光电源、比亚迪、Eltek等。
以无线通信基站为例，因为5G数据传输量和传输速率更快，5G基站发热量也更高，其功耗约为4G基站的3倍左右，这意味着5G基站对温控节能设备需求量更大。
此外，5G基站频率更高、覆盖半径更小，覆盖同样的区域需要更多的基站支持，密度是4G基站的1-2倍，未来5G基站建设数量将显著高于4G基站，对温控产品需求拉动更显著。
2020年是我国开启5G建设的大年，全年新建5G基站58万座，预计到2021年将新建64万座，同比增长10.3%。
储能领域方面，在碳达峰、碳中和目标推动下，光伏、风能更等可再生能源建设加快，这便涉及到储能的问题。
电化学储能是目前最具发展前景的储能技术，由于电化学储能的电池模块和电池架内的热量要及时散出，这需要匹配相应的温控系统，可见储能产业增长将会提振储能温控行业的需求。
04
英维克第三大业务是轨道交通列车空调及服务，主要是通过将列车空调产品销售给包括中车长客、中车铺镇、申通北车等主机厂，最终适用于地铁公司用户单位。
全资子公司上海科泰是国内最早专注于轨道交通空调研发设计及批量应用的企业，在上海地铁、苏州地铁的轨交列车空调市场份额居前列，并拓展了郑州地铁、无锡地铁的新市场。
与此同时，英维克还增加了地铁列车空调的架修业务，形成了国内最大的轨交空调维修平台之一，累计维修量和维护时间亦居国内前列，服务于上海、深圳、广州等地铁公司。
截至2020年底，我国45个城市开通轨道交通运营线路7978.19公里，同比增长18.44%，其中地铁6302.79公里，占比79.00%，新增地铁线路1122.19公里，同比增21.66%。
目前我国城市轨道已经进入高位稳定发展阶段，全国6000多公里在建规模、每年4000亿元至5000亿元的投资规模，且该规模还将维持一段时间。
据产业信息网测算，2021-2022年，我国城规新增里程有望达到1200、1400公里，按照历史上全国轨道交通运营总长与列车数比值0.17计算，新增轨交列车为6703、8298辆。
以每列车6节车厢，每节车厢一台空调计算，2021-2022年对应市场空间约为67.29、83.31亿元。
05
客车空调业务主要是针对中、大型电动客车的电空调产品，包括公交、通勤、旅运等场景，主要客户有比亚迪、申通、南龙、宇通等客车厂。
与传统燃油客车不同的是，新能源客车空调的供电来自电池组，英维克凭借在数据中心和通信领域的电空调技术积累，成功复用在新能源客车空调。
受补贴退坡影响，国内新能源客车销量有所下滑，2020年销量为6.1万辆，同比下降23.30%，未来在电动车成本不断下降、充电桩等基础设施不断完善下，我国新能源客车仍有增长空间。
除了新能源客车以外，英维克还拓展了新能源重型卡车、冷链物流车等特种车辆的空调和热管理产品，逐步打开发展空间。
06
2020年，英维克营业收入和净利润分别为17.03亿元、1.82亿元，同比增长27.35%、13.48%，连续十多年保持双增长。
尽管面临复工复产、交付压力大等不利因素，公司依托品牌、技术创新、客户基础等优势，四大业务板块均保持正增长。
从盈利能力来看，公司毛利率持续保持在30%以上，净利率在10%以上，处于行业中上水平。
研发方面，公司研发投入金额为1.16亿元，占营业收入比例为6.78%，同比提升了0.14个百分点；研发人数为853人，占总员工比例36.34%，同比提升2.72个百分点。
比较有看点的是，公司预收账款/合同负债金额创下历史新高，2020年为6375万元，2021年一季度更是达到1.16亿元。
2020年上半年受疫情影响，当年新增的大型数据中心项目启动延后，部分机房温控项目的收入确认延后至2021年第一、二季度；此外大量“新基建”政策推动下的新建项目将在2021年启动。
机柜温控节能产品方面，2020年全年储能系统配套需求持续旺盛，尤其是第四季度获得大量储能系统相关订单，但未能在当年交付。
轨道交通列车空调及服务方面，也有部分订单交付延后至2021年。
因此，2021年英维克的业绩有了很好的保障，2021年一季度公司营业收入和净利润分别增长了57.53%、195.62%。
07
最后看看英维克的估值情况，“股查查”显示，公司市盈率（TTM）为30.17倍，处于历史平均低位区。
同行业可比公司有佳力图、依米康，其中佳力图市盈率（TTM）分别为25.05倍，依米康业绩处于亏损状态。
夏至悄然而至，炎热的夏天已经到来。
在持续的高温下，人们对空调的依赖程度越来越高，空调可以说是最伟大的发明之一。
而空调确实也是一门好生意，一度催生了美的集团、格力电器等大牛股。
未来随着应用场景越来越广，空调的产销量也有望保持增长趋势。
温控龙头——英维克(002837)，公司主要产品有机房专用空调、压缩机空调、客车空调、地铁列车空调等。
01
英维克成立于2005年，早期主要聚焦通讯和数据中心领域，布局基站机柜温控和IDC机房温控业务。
公司的核心管理团队经验丰富，曾在华为电气、广东美的、艾默生等大型知名企业供职。
2007年公司的产品通过CE认证，进入欧洲市场，2009年获评“国家级高新技术企业”。
2011年成为华为、中兴通讯一级供应商，作为主要起草单位编撰了《数据中心空调白皮书》。
2015年设立了深圳科泰，切入新能源客车空调领域，2016年在深交所上市。
2018年收购上海科泰，将产品线拓展至轨道交通领域，2019年推出空气环境机产品，进入室内健康环境控制领域。
自成立十多年以来，英维克持续钻研温控技术领域，目前已经成四大产品品类：机房温控节能产品、机柜温控节能产品、轨道交通列车空调及服务、客车空调，收入占比分别为50.90%、22.20%、16.83%、5.53%。
02
机房温控节能产品主要针对数据中心、服务器机房、通信机房、高精度实验室等领域，包括机房专用空调、列间空调、蒸发冷却空调、微模块解决方案、液冷解决方案等。
公司产品主要提供给数据中心业主、IDC运营商、大型互联网公司，主要客户包括腾讯、阿里巴巴、秦淮数据、万国数据、数据港、中国移动、中国电信、中国联通等。

近年来我国机房温控市场规模持续提升，国产化进程不断加快，英维克作为行业巨头，市场份额也不断提升，2019年公司机房空调市场份额达到10.3%，在全国排名第二，比格力、美的还要高。
未来，在下游IDC行业快速发展驱动下，机房温控产品需求有望持续增长。
高清视频、工业互联网、车辆网等场景兴起，带动云计算市场规模放量，使IDC基础设施建设需求提升。
据中国IDC圈，2019年我国数据中心市场规模达到1562.5亿元，同比增长27.2%，预计到2022年将达3200.5亿元，2020-2022年CAGR为27.0%。
空调系统在数据中心占据非常重要的地位，其占据了9.6%的运营成本和16.7%的建设成本。
03
机柜温控节能产品主要针对无线通信基站、智能电网各级输配电设备柜、储能电站、电动汽车充电桩、ETC门架系统等领域，包括压缩机空调、热管一体机、热管换热器等。
英维克的产品技术类别与型号比较齐全，在通信、储能、ETC等行业中保持领先地位，主要客户包括华为、中兴、烽火、锐科、迈瑞、阳光电源、比亚迪、Eltek等。
以无线通信基站为例，因为5G数据传输量和传输速率更快，5G基站发热量也更高，其功耗约为4G基站的3倍左右，这意味着5G基站对温控节能设备需求量更大。
此外，5G基站频率更高、覆盖半径更小，覆盖同样的区域需要更多的基站支持，密度是4G基站的1-2倍，未来5G基站建设数量将显著高于4G基站，对温控产品需求拉动更显著。
2020年是我国开启5G建设的大年，全年新建5G基站58万座，预计到2021年将新建64万座，同比增长10.3%。
储能领域方面，在碳达峰、碳中和目标推动下，光伏、风能更等可再生能源建设加快，这便涉及到储能的问题。
电化学储能是目前最具发展前景的储能技术，由于电化学储能的电池模块和电池架内的热量要及时散出，这需要匹配相应的温控系统，可见储能产业增长将会提振储能温控行业的需求。
04
英维克第三大业务是轨道交通列车空调及服务，主要是通过将列车空调产品销售给包括中车长客、中车铺镇、申通北车等主机厂，最终适用于地铁公司用户单位。
全资子公司上海科泰是国内最早专注于轨道交通空调研发设计及批量应用的企业，在上海地铁、苏州地铁的轨交列车空调市场份额居前列，并拓展了郑州地铁、无锡地铁的新市场。
与此同时，英维克还增加了地铁列车空调的架修业务，形成了国内最大的轨交空调维修平台之一，累计维修量和维护时间亦居国内前列，服务于上海、深圳、广州等地铁公司。
截至2020年底，我国45个城市开通轨道交通运营线路7978.19公里，同比增长18.44%，其中地铁6302.79公里，占比79.00%，新增地铁线路1122.19公里，同比增21.66%。
目前我国城市轨道已经进入高位稳定发展阶段，全国6000多公里在建规模、每年4000亿元至5000亿元的投资规模，且该规模还将维持一段时间。
据产业信息网测算，2021-2022年，我国城规新增里程有望达到1200、1400公里，按照历史上全国轨道交通运营总长与列车数比值0.17计算，新增轨交列车为6703、8298辆。
以每列车6节车厢，每节车厢一台空调计算，2021-2022年对应市场空间约为67.29、83.31亿元。
05
客车空调业务主要是针对中、大型电动客车的电空调产品，包括公交、通勤、旅运等场景，主要客户有比亚迪、申通、南龙、宇通等客车厂。
与传统燃油客车不同的是，新能源客车空调的供电来自电池组，英维克凭借在数据中心和通信领域的电空调技术积累，成功复用在新能源客车空调。
受补贴退坡影响，国内新能源客车销量有所下滑，2020年销量为6.1万辆，同比下降23.30%，未来在电动车成本不断下降、充电桩等基础设施不断完善下，我国新能源客车仍有增长空间。
除了新能源客车以外，英维克还拓展了新能源重型卡车、冷链物流车等特种车辆的空调和热管理产品，逐步打开发展空间。
06
2020年，英维克营业收入和净利润分别为17.03亿元、1.82亿元，同比增长27.35%、13.48%，连续十多年保持双增长。
尽管面临复工复产、交付压力大等不利因素，公司依托品牌、技术创新、客户基础等优势，四大业务板块均保持正增长。
从盈利能力来看，公司毛利率持续保持在30%以上，净利率在10%以上，处于行业中上水平。
研发方面，公司研发投入金额为1.16亿元，占营业收入比例为6.78%，同比提升了0.14个百分点；研发人数为853人，占总员工比例36.34%，同比提升2.72个百分点。
比较有看点的是，公司预收账款/合同负债金额创下历史新高，2020年为6375万元，2021年一季度更是达到1.16亿元。
2020年上半年受疫情影响，当年新增的大型数据中心项目启动延后，部分机房温控项目的收入确认延后至2021年第一、二季度；此外大量“新基建”政策推动下的新建项目将在2021年启动。
机柜温控节能产品方面，2020年全年储能系统配套需求持续旺盛，尤其是第四季度获得大量储能系统相关订单，但未能在当年交付。
轨道交通列车空调及服务方面，也有部分订单交付延后至2021年。
因此，2021年英维克的业绩有了很好的保障，2021年一季度公司营业收入和净利润分别增长了57.53%、195.62%。
07
最后看看英维克的估值情况，“股查查”显示，公司市盈率（TTM）为30.17倍，处于历史平均低位区。
同行业可比公司有佳力图、依米康，其中佳力图市盈率（TTM）分别为25.05倍，依米康业绩处于亏损状态。
#胖福报天气# 又到了胖福说天气的时间了！一起来看看，今天那些地方大概率会下暴雨？
#福建降水来袭高温即将退散#
今天白天到夜间，福州大部、莆田大部、泉州（城区、南安、惠安）、南平（武夷山、浦城、建阳、建瓯、松溪、政和）、宁德（寿宁、周宁、屏南）和龙岩（长汀、武平）有暴雨，局部大暴雨。24小时雨量50～80毫米，局部可达120毫米，最大小时雨量80毫米。雷雨时局地有短时强降水和8～10级大风等强对流天气。（附图1）22日，中南部地区部分有暴雨，局部大暴雨。23日，南部地区部分有大雨到暴雨。24日，各地有阵雨或雷阵雨，西部、南部地区局部有大雨到暴雨。
#福建降水来袭高温即将退散#
今天白天到夜间，福州大部、莆田大部、泉州（城区、南安、惠安）、南平（武夷山、浦城、建阳、建瓯、松溪、政和）、宁德（寿宁、周宁、屏南）和龙岩（长汀、武平）有暴雨，局部大暴雨。24小时雨量50～80毫米，局部可达120毫米，最大小时雨量80毫米。雷雨时局地有短时强降水和8～10级大风等强对流天气。（附图1）22日，中南部地区部分有暴雨，局部大暴雨。23日，南部地区部分有大雨到暴雨。24日，各地有阵雨或雷阵雨，西部、南部地区局部有大雨到暴雨。
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