【哈尔滨美音汇汽车音响改装，经典款铃木吉姆尼，全车止震隔音降噪】吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。
吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车也没有国产。
这款车包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。
然而对于一款越野车来说，他的隔音是差强人意的，于是我们的车友来到哈尔滨美音汇汽车音响改装店进行爱车的全车止震隔音升级。

车型：铃木吉姆尼止震板。史泰格：隔音棉史泰格。

（车门止震）

（前机盖隔音棉）

（前机箱隔音）

（大底隔音）

（大底止震）

（大底后侧隔音）

（大底止震）

（大底止震）

【路虎卫士SVR赛道谍照曝光 前轮都飞起来了 动力值得期待】最近海外媒体曝光了一组路虎卫士SVR的测试谍照，从谍照上可以看出伪装比较少，一眼就能发现这是一台#路虎卫士# ，前脸半圆形的大灯、底部银白色的包围，都是比较标志性的。根据外媒的猜测，这台路虎卫士SVR会在今年的年底亮相，对标的明显就是G63，但是相较于G63有可能会拥有更强的越野能力。
从谍照上来看，路虎卫士SVR应该是加宽了轮距，前后翼子板都有一定的向外突出，这种造型在强调通过性的ORV上是不太常见的，因此这款车应该会为了性能对越野能力有所妥协。这一代卫士确实已经变得更加倾向城市了。另外还能看到翘起的右前轮，因为是在过一个略微下坡的右弯，所以车速比较快、悬架比较硬的话确实会出现这种情况。
车尾的部分能看到两边四出的排气，其余部分倒是和普通版没多少区别。路试的车辆应该是一台110车型，之后会不会有90车型不清楚。目前已经有搭载V8发动机的卫士在售了，最大马力超过500Ps，而SVR版车型说不定会在这个基础上增加马力，而且底盘、刹车等各个部件可能都会有提升。
GO车君点评：路虎卫士SVR车型不知道会不会搭载那台源自宝马的4.4T双涡轮增压V8发动机，毕竟传闻很久以前就有了。如果这样的话，马力应该会达到600Ps的水平，那确实有资格做G63的对手。

#车评精选#【硬是真的硬 坦克300中保研碰撞测试成绩出炉 能顶7个自己不变形】

最新一批的中保研碰撞测试结果出炉，坦克300 是其中仅有的硬派SUV车型。从最终的结果来看，坦克300拿到的成绩非常突出，除了耐撞性与维修经济性指数拿到了A（良好），其余三项均为G（优秀），其中包括大家最关心的25%偏置碰撞。

坦克300是时下非常火热的车型，订单很多，以至于在很长一段时间里都提不到车。目前虽然有所缓解，但是依然处于热销期。作为硬派SUV车型，以往给人的印象都是车身强度足够，但是因为有大梁，碰撞测试不会好看。但是坦克300倒是出人意料拿到了好成绩。

本次碰撞测试的都是城市版车型，在结构耐撞性和维修经济性方面拿到了G，可维修性和碰撞兼容性分别为M和A，这里一般都是保险公司所关注的，我们就一笔带过了。

车内成员安全指数方面，25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕，都拿到了G评价。可见碰撞测试后结构完整，车门可打开，安全气囊展开正常，车内假人受到伤害较小。其中车顶强度值得关注，荷载质量比达到了7.25，是比较高的数值。对于常玩越野的人来说，这一数值意味着意外翻车时车内人员的存活概率。

总结：
因为以往这类带大梁的ORV不会有太好的碰撞测试表现，所以坦克300能做到这样是不容易的。由于测试的是城市版，越野版是不是同等能力不敢肯定，但至少不会差太多。#微博VC计划##坦克300#