3小时通达全国主要城市！赣州交通迎来全面大爆发！
赣南对出行速度的追求，如这片红土地一样，久远而深重。
综合交通环境的日新月异便是见证。
“十三五”期间，赣州以构筑完备的交通现代基础设施体系为总目标，聚焦铁路、公路、机场、水运等重点领域建设。同时，充分发挥“党旗领航、党建领路、党员领衔”作用，积极培育精神动能，深化“党建+”理念，促进交通业务和党建工作同频共振、协同推进。
如今赣南，高铁动车风驰电掣、高速公路纵横交错、物流客运跨域直通、普通国省道四通八达、乡村公路通组到户……
一个横连东西、纵贯南北、立体延伸、通达全国、覆盖城乡、高效便捷的全国性综合交通运输网络基本形成，为赣州建设革命老区高质量发展先行示范区、省域副中心城市、“一带一路”重要节点城市和打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡提供坚实的交通运输保障。
●五年来，昌赣高铁开通营运，赣州从此昂首迈入高铁时代。它在为赣南人民带来诗和远方的同时，也为赣州高质量发展提供了“加速度”。
●五年来，黄金机场T2航站楼投入使用，临时航空口岸获批开放，首条国际航线正式通航，赣州迈入国际航空时代。
●五年来，全市新增高速公路通车里程443公里，通车总里程达到1559公里，国省干线公路提档升级，“四好农村路”快速推进，为乡村振兴和脱贫攻坚夯实交通基础。
01普通国省道覆盖75%的乡镇
“十三五”期间，赣州以“交通基础设施攻坚战”为抓手，积极推进“三年行动计划”及“三大攻坚行动”，通过“以市带县”模式解决项目建设融资难题，高位推进普通国省道升级改造项目建设。五年来，全市实施公路升级改造项目54个，累计新建改造国省道1070公里，国省道通行能力大幅提升。G105国道中心城区改线一期工程建成通车，瑞兴于快速交通走廊、G323国道梅林大桥至沙石公路开工建设，三南快线顺利推进。目前，我市普通国省道总里程3605公里，约占全省总里程的五分之一，覆盖所有的县城及全市75%的乡镇，普通国道二级及以上比例由78%提高至93%，普通省道二级及以上比例由29%提高至52%。
三分建，七分养。“十三五”以来，全市所有国省道全面推广养护示范路做法，因地制宜进行示范路打造，国省干线公路面貌焕然一新，为群众出行提供了“畅、安、舒、美”公路通行环境。全市道路运输服务提档升级，在构建综合交通运输体系大背景下，完善区级城际客运服务，支持发展个性化、定制化运输服务。五年来，我市规划并建成普通国省道服务区18个，停车区（驿站）20个，服务区具备停车、加水、休息、如厕和维修、购物、新能源电动车充电等功能，切实解决了群众关切的“停车难、加水难、如厕难”等问题。
02、农村公路实现“组组通”
铺就“四好”路，共圆小康梦。“十三五”期间我市完成农村公路投资总额192亿元，是“十二五”期间投资总额93亿元的一倍。
五年来，我市建好农村公路，主动服务脱贫攻坚和乡村振兴。坚持实施“交通+旅游”“交通+特色镇”“交通+扶贫攻坚”“交通+生态”等举措，加快建设旅游路、资源路、产业路，实现农村公路“村村畅”、客车“村村通”，有效促进了农村公路沿线产业转型升级和绿色经济发展。
赣州农村公路逐渐从追赶转向引领，交出了喜人的成绩单：
全市农村公路总里程由2.6万公里增加至4万公里，在全省率先实现25户以上人口自然村通水泥路和组组通水泥路。安远县被评为全国首批“四好农村路”示范县，石城县、信丰县、寻乌县、会昌县、章贡区被评为全省“四好农村路”示范县。全市基本实现“内通外连、通村畅乡、安全便捷”的乡村交通目标，为脱贫攻坚提供了坚实的交通运输保障，有效带动了乡村旅游业和物流业飞速发展。
03机场旅客吞吐量3年翻番
五年来，赣州民航事业进入快速发展阶段，33个通航城市、每天5000余人次的客流量让赣州黄金机场显得格外繁忙。从赣州出发，可以北上哈尔滨，南下三亚，西至昆明，东到上海，还可以直飞国外，区域航空枢纽功能明显增强。
2016年赣州黄金机场实现旅客吞吐量108万人次，2019年，旅客吞吐量达到208万人次。数据翻番的背后，是赣州民航事业强劲的内生动力。
赣州从改善机场基础条件入手，进行黄金机场改扩建。智能化的赣州黄金机场新建T2航站楼投入使用,黄金机场航空口岸临时开放，并开通国际航线，成为江西第二个国际空港，赣州打通了国际人流、物流通道，成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。
瑞金机场开工建设，大余新城军民合用机场及定南、石城、安远、宁都、龙南等通用机场前期工作有序推进，赣州“一主多辅”机场布局呼之欲出。赣州还成功入选全国13个、全省唯一的首批民用无人驾驶航空试验基地，无人驾驶航空试验飞行空域由480平方公里增加到1.89万平方公里。
04高速公路通车里程占全省25%
“刚刚，兴赣北延高速建成通车，赣州至南昌又多了一条快速通道。”2020年12月25日，赣州市民的朋友圈被这则消息刷屏。
五年间，赣南大地高速公路建设可谓频传捷报。兴赣、宁定、广吉、兴赣北延等高速公路相继建成通车，全市新增通车里程443公里。
路网越来越密。寻龙高速、信雄高速、大广高速吉安至南康段改扩建开工建设，大广高速扩容工程实现路基、桥梁半幅贯通，全市已经形成“三纵三横六联”高速公路网，境内高速公路总里程达1559公里，约占全省四分之一，构建了通达粤港澳大湾区和海西经济区的4小时高速经济圈。
遂川至大余高速前期工作加快推进，赣州南至安远、兴国至桂东、兴国至樟树等高速公路明确省高投集团为前期工作主体，规划的“四纵四横八联”的高速公路网里程突破2000公里。高速交通的快速发展，提升了城市品位，让赣南人民享受舒适快捷出行服务和惠民成果。
05铁路里程接近2015年底的两倍
2019年12月26日，绵延416公里的昌赣高铁开通营运，赣州正式迈入高铁时代。
继昌赣高铁之后，赣深高铁进入建设冲刺阶段。作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”的南北重要通道，2021年赣深高铁开通后，赣州将进一步融入全国高铁网络，成为名副其实的高铁枢纽城市。目前，全市在建及已运营铁路里程突破1000公里，接近2015年底的两倍，其中快速铁路逾400公里。
另外，瑞梅铁路明确实行瑞金接轨、途经安远方案，长赣铁路完成可研鉴修评审并确定赣州北站选址，赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能纳入国家中长期铁路网规划，南丰至瑞金铁路纳入江西省城际铁路网规划，赣广、赣龙厦高铁完成规划研究报告编制，“两纵三横两放射”铁路网布局正在加快构成。
06进入全国内陆港“第一方阵”
随着高铁、航空、公路等立体交通网络的不断完善，赣州物流产业迎来蓬勃发展的春天。
目前，全市建成赣州国际陆港、传化南北公路港、江西红土地物流园、寻乌综合物流园、赣州华东城物流园等45个大型物流园区。
赣州国际陆港成功获批为全国内陆第八个临时对外开放口岸和全国内陆首个国检监管试验区、全国多式联运示范工程，从全国唯一的进口木材直通口岸，快速成长为全国功能最齐全的内陆口岸之一，成为赣州乃至江西对接融入“一带一路”的重要节点，进入全国内陆港“第一方阵”，成为赣州融入粤港澳大湾区的底气之一。
2019年，赣州国际陆港汽车整车进口口岸正式运行，进口肉类指定监管场地通过验收。“十三五”期间累计开行中欧(亚)班列781列、铁海联运“三同”班列3531列，吞吐量突破105万标箱。
物联网快速发展，冷链物流重要性不言而喻。赣州通过实施冷链物流补短板工程，建成冷库总容量53万吨，重点推进了赣州冷链物流中心、南康江西龙泰安冷链产业园、会昌农产品冷链仓储物流园等8个冷链物流项目建设。
展望 “十四五”
筑梦新时代，扬帆正当时，2021年是“十四五”开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程。
开启之年
站在新的历史起点，我市将：坚定“十四五”综合交通运输建设发展总体目标，实现综合交通运输服务能力和水平稳步提升，打造交通强国赣州样板；
在全面深化交通领域改革中勇做探路者，积极探索交通运输管理模式及科技创新，提升交通运输发展质量和效率，做好革命老区交通运输高质量发展试点；
积极打造对接粤港澳大湾区桥头堡，为经济社会发展提供高质量的交通服务。
赣州将致力持续优化完善综合立体交通网络，基本实现“赣州123出行交通圈”和“赣州123快货物流圈”的目标，构建“通江、达海、抵欧亚”的综合立体交通网络、打造“零换乘”的综合客运枢纽和助力“畅安舒美绿”的乡村振兴三大关键工程。
“赣州123出行交通圈”
1小时基本覆盖赣州市中心城区(五区)乡镇
2小时基本覆盖赣州市域各县（市）及周边省会、设区市
3小时基本覆盖全国主要城市
“赣州123快货物流圈”
1天到达市域内所有建制村
2天到达国内其它物流枢纽城市
3天到达“一带一路”沿线主要国家铁路
铁路
规划建设里程838公里，力争全市铁路总里程达到1501公里，形成“两纵三横一放射”的网络，打通江西省南下粤港澳大湾区的高铁通道；增加省域南北向的铁路通道数量；实现与湖南、广西、贵州等西部地区的铁路连通，打通与东盟的铁路通道。初步形成赣州市至郴州市、吉安市、龙岩市、河源市等毗邻地区“1小时高铁经济圈”，赣州市至南昌市、长沙市、深圳市、厦门市等周边城市“2小时高铁经济圈”。
高速公路
规划建设总里程524公里，至2025年末全市总里程达到2083公里（江西省初步规划7700公里），超过全省的四分之一，形成“四纵四横八联”的高速公路网。高速公路网密度达到5.28公里/百平方公里（江西省初步规划4.61公里/百平方公里）。
普通国省道
国省道规划提升改造里程1033公里，其中国道473公里、省道560公里；实施桥梁改造及安防工程等，建成“五纵五横”国省干线公路网及相关生命防护工程。实现全市普通国道二级及以上比例达95%（江西省规划95%），普通省道二级及以上比例达80%（江西省规划70%），普通国省干线全部达到三级及以上标准（目前四级及以下还剩360公里），实现三级公路直达4A级及以上旅游景区。
农村公路
农村公路规划建设10142公里，着力推进“提档工程、连通工程、安全工程”三大工程建设。提档工程：县道以三级为主、乡道以双车道为主的农村公路建设，保证乡镇至建制村及建制村之间的双车道连通；连通工程：提高乡镇与乡镇，行政村与行政村之间的路网连通性；安全工程：安全防护设施基本覆盖临水临崖等危险路段，消除库内危桥隐患。
公路客运枢纽场站
结合铁路建设计划，建设12个客运枢纽站，建设综合客运枢纽，加强公路、铁路、民航、水路、公交等多种运输方式衔接，中心城区基本实现客运“零换乘”。完善城乡客运体系，引导乡镇客运站拓展旅游集散、商贸物流、邮政快递等功能，实现“一点多能、一网多用、多站合一”。
航空机场
构建“一干一支七通用”的航空布局。完善航空基础建设，逐步增加航空货运比重，提升黄金机场的客货运能力。预计2025年黄金机场年吞吐量达到500万人次。
水运码头
“十四五”期间，我市将着重提升赣江等内河高等级航道功能，初步建成5个千吨级内河货运码头，“十四五”时期规划总投资26.48亿元。
全面实现赣州至南昌的三级航道通航，奠定通江达海的基础。提升水路运输货运量占全市货运总量的比例至10%以上。
物流园
根据各县首位产业以及发展重点，计划建设50个物流园区，基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，全面提升物流整体运行效率、服务水平和支撑能力。推进农村物流建设，构建三级配送体系，实现“一县一园区、一镇一中心、一村一站点”。
信息化及智能交通
建设信息化及智能交通项目6个，涵盖公路、客运、物流等领域。利用5G技术，实现交通大数据实时共享，建设智慧交通信息平台，初步实现“一网管全局”，消除交通领域信息壁垒，融合城市道路、公路、客货运等领域信息。
赣南对出行速度的追求，如这片红土地一样，久远而深重。
综合交通环境的日新月异便是见证。
“十三五”期间，赣州以构筑完备的交通现代基础设施体系为总目标，聚焦铁路、公路、机场、水运等重点领域建设。同时，充分发挥“党旗领航、党建领路、党员领衔”作用，积极培育精神动能，深化“党建+”理念，促进交通业务和党建工作同频共振、协同推进。
如今赣南，高铁动车风驰电掣、高速公路纵横交错、物流客运跨域直通、普通国省道四通八达、乡村公路通组到户……
一个横连东西、纵贯南北、立体延伸、通达全国、覆盖城乡、高效便捷的全国性综合交通运输网络基本形成，为赣州建设革命老区高质量发展先行示范区、省域副中心城市、“一带一路”重要节点城市和打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡提供坚实的交通运输保障。
●五年来，昌赣高铁开通营运，赣州从此昂首迈入高铁时代。它在为赣南人民带来诗和远方的同时，也为赣州高质量发展提供了“加速度”。
●五年来，黄金机场T2航站楼投入使用，临时航空口岸获批开放，首条国际航线正式通航，赣州迈入国际航空时代。
●五年来，全市新增高速公路通车里程443公里，通车总里程达到1559公里，国省干线公路提档升级，“四好农村路”快速推进，为乡村振兴和脱贫攻坚夯实交通基础。
01普通国省道覆盖75%的乡镇
“十三五”期间，赣州以“交通基础设施攻坚战”为抓手，积极推进“三年行动计划”及“三大攻坚行动”，通过“以市带县”模式解决项目建设融资难题，高位推进普通国省道升级改造项目建设。五年来，全市实施公路升级改造项目54个，累计新建改造国省道1070公里，国省道通行能力大幅提升。G105国道中心城区改线一期工程建成通车，瑞兴于快速交通走廊、G323国道梅林大桥至沙石公路开工建设，三南快线顺利推进。目前，我市普通国省道总里程3605公里，约占全省总里程的五分之一，覆盖所有的县城及全市75%的乡镇，普通国道二级及以上比例由78%提高至93%，普通省道二级及以上比例由29%提高至52%。
三分建，七分养。“十三五”以来，全市所有国省道全面推广养护示范路做法，因地制宜进行示范路打造，国省干线公路面貌焕然一新，为群众出行提供了“畅、安、舒、美”公路通行环境。全市道路运输服务提档升级，在构建综合交通运输体系大背景下，完善区级城际客运服务，支持发展个性化、定制化运输服务。五年来，我市规划并建成普通国省道服务区18个，停车区（驿站）20个，服务区具备停车、加水、休息、如厕和维修、购物、新能源电动车充电等功能，切实解决了群众关切的“停车难、加水难、如厕难”等问题。
02、农村公路实现“组组通”
铺就“四好”路，共圆小康梦。“十三五”期间我市完成农村公路投资总额192亿元，是“十二五”期间投资总额93亿元的一倍。
五年来，我市建好农村公路，主动服务脱贫攻坚和乡村振兴。坚持实施“交通+旅游”“交通+特色镇”“交通+扶贫攻坚”“交通+生态”等举措，加快建设旅游路、资源路、产业路，实现农村公路“村村畅”、客车“村村通”，有效促进了农村公路沿线产业转型升级和绿色经济发展。
赣州农村公路逐渐从追赶转向引领，交出了喜人的成绩单：
全市农村公路总里程由2.6万公里增加至4万公里，在全省率先实现25户以上人口自然村通水泥路和组组通水泥路。安远县被评为全国首批“四好农村路”示范县，石城县、信丰县、寻乌县、会昌县、章贡区被评为全省“四好农村路”示范县。全市基本实现“内通外连、通村畅乡、安全便捷”的乡村交通目标，为脱贫攻坚提供了坚实的交通运输保障，有效带动了乡村旅游业和物流业飞速发展。
03机场旅客吞吐量3年翻番
五年来，赣州民航事业进入快速发展阶段，33个通航城市、每天5000余人次的客流量让赣州黄金机场显得格外繁忙。从赣州出发，可以北上哈尔滨，南下三亚，西至昆明，东到上海，还可以直飞国外，区域航空枢纽功能明显增强。
2016年赣州黄金机场实现旅客吞吐量108万人次，2019年，旅客吞吐量达到208万人次。数据翻番的背后，是赣州民航事业强劲的内生动力。
赣州从改善机场基础条件入手，进行黄金机场改扩建。智能化的赣州黄金机场新建T2航站楼投入使用,黄金机场航空口岸临时开放，并开通国际航线，成为江西第二个国际空港，赣州打通了国际人流、物流通道，成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。
瑞金机场开工建设，大余新城军民合用机场及定南、石城、安远、宁都、龙南等通用机场前期工作有序推进，赣州“一主多辅”机场布局呼之欲出。赣州还成功入选全国13个、全省唯一的首批民用无人驾驶航空试验基地，无人驾驶航空试验飞行空域由480平方公里增加到1.89万平方公里。
04高速公路通车里程占全省25%
“刚刚，兴赣北延高速建成通车，赣州至南昌又多了一条快速通道。”2020年12月25日，赣州市民的朋友圈被这则消息刷屏。
五年间，赣南大地高速公路建设可谓频传捷报。兴赣、宁定、广吉、兴赣北延等高速公路相继建成通车，全市新增通车里程443公里。
路网越来越密。寻龙高速、信雄高速、大广高速吉安至南康段改扩建开工建设，大广高速扩容工程实现路基、桥梁半幅贯通，全市已经形成“三纵三横六联”高速公路网，境内高速公路总里程达1559公里，约占全省四分之一，构建了通达粤港澳大湾区和海西经济区的4小时高速经济圈。
遂川至大余高速前期工作加快推进，赣州南至安远、兴国至桂东、兴国至樟树等高速公路明确省高投集团为前期工作主体，规划的“四纵四横八联”的高速公路网里程突破2000公里。高速交通的快速发展，提升了城市品位，让赣南人民享受舒适快捷出行服务和惠民成果。
05铁路里程接近2015年底的两倍
2019年12月26日，绵延416公里的昌赣高铁开通营运，赣州正式迈入高铁时代。
继昌赣高铁之后，赣深高铁进入建设冲刺阶段。作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”的南北重要通道，2021年赣深高铁开通后，赣州将进一步融入全国高铁网络，成为名副其实的高铁枢纽城市。目前，全市在建及已运营铁路里程突破1000公里，接近2015年底的两倍，其中快速铁路逾400公里。
另外，瑞梅铁路明确实行瑞金接轨、途经安远方案，长赣铁路完成可研鉴修评审并确定赣州北站选址，赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能纳入国家中长期铁路网规划，南丰至瑞金铁路纳入江西省城际铁路网规划，赣广、赣龙厦高铁完成规划研究报告编制，“两纵三横两放射”铁路网布局正在加快构成。
06进入全国内陆港“第一方阵”
随着高铁、航空、公路等立体交通网络的不断完善，赣州物流产业迎来蓬勃发展的春天。
目前，全市建成赣州国际陆港、传化南北公路港、江西红土地物流园、寻乌综合物流园、赣州华东城物流园等45个大型物流园区。
赣州国际陆港成功获批为全国内陆第八个临时对外开放口岸和全国内陆首个国检监管试验区、全国多式联运示范工程，从全国唯一的进口木材直通口岸，快速成长为全国功能最齐全的内陆口岸之一，成为赣州乃至江西对接融入“一带一路”的重要节点，进入全国内陆港“第一方阵”，成为赣州融入粤港澳大湾区的底气之一。
2019年，赣州国际陆港汽车整车进口口岸正式运行，进口肉类指定监管场地通过验收。“十三五”期间累计开行中欧(亚)班列781列、铁海联运“三同”班列3531列，吞吐量突破105万标箱。
物联网快速发展，冷链物流重要性不言而喻。赣州通过实施冷链物流补短板工程，建成冷库总容量53万吨，重点推进了赣州冷链物流中心、南康江西龙泰安冷链产业园、会昌农产品冷链仓储物流园等8个冷链物流项目建设。
展望 “十四五”
筑梦新时代，扬帆正当时，2021年是“十四五”开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程。
开启之年
站在新的历史起点，我市将：坚定“十四五”综合交通运输建设发展总体目标，实现综合交通运输服务能力和水平稳步提升，打造交通强国赣州样板；
在全面深化交通领域改革中勇做探路者，积极探索交通运输管理模式及科技创新，提升交通运输发展质量和效率，做好革命老区交通运输高质量发展试点；
积极打造对接粤港澳大湾区桥头堡，为经济社会发展提供高质量的交通服务。
赣州将致力持续优化完善综合立体交通网络，基本实现“赣州123出行交通圈”和“赣州123快货物流圈”的目标，构建“通江、达海、抵欧亚”的综合立体交通网络、打造“零换乘”的综合客运枢纽和助力“畅安舒美绿”的乡村振兴三大关键工程。
“赣州123出行交通圈”
1小时基本覆盖赣州市中心城区(五区)乡镇
2小时基本覆盖赣州市域各县（市）及周边省会、设区市
3小时基本覆盖全国主要城市
“赣州123快货物流圈”
1天到达市域内所有建制村
2天到达国内其它物流枢纽城市
3天到达“一带一路”沿线主要国家铁路
铁路
规划建设里程838公里，力争全市铁路总里程达到1501公里，形成“两纵三横一放射”的网络，打通江西省南下粤港澳大湾区的高铁通道；增加省域南北向的铁路通道数量；实现与湖南、广西、贵州等西部地区的铁路连通，打通与东盟的铁路通道。初步形成赣州市至郴州市、吉安市、龙岩市、河源市等毗邻地区“1小时高铁经济圈”，赣州市至南昌市、长沙市、深圳市、厦门市等周边城市“2小时高铁经济圈”。
高速公路
规划建设总里程524公里，至2025年末全市总里程达到2083公里（江西省初步规划7700公里），超过全省的四分之一，形成“四纵四横八联”的高速公路网。高速公路网密度达到5.28公里/百平方公里（江西省初步规划4.61公里/百平方公里）。
普通国省道
国省道规划提升改造里程1033公里，其中国道473公里、省道560公里；实施桥梁改造及安防工程等，建成“五纵五横”国省干线公路网及相关生命防护工程。实现全市普通国道二级及以上比例达95%（江西省规划95%），普通省道二级及以上比例达80%（江西省规划70%），普通国省干线全部达到三级及以上标准（目前四级及以下还剩360公里），实现三级公路直达4A级及以上旅游景区。
农村公路
农村公路规划建设10142公里，着力推进“提档工程、连通工程、安全工程”三大工程建设。提档工程：县道以三级为主、乡道以双车道为主的农村公路建设，保证乡镇至建制村及建制村之间的双车道连通；连通工程：提高乡镇与乡镇，行政村与行政村之间的路网连通性；安全工程：安全防护设施基本覆盖临水临崖等危险路段，消除库内危桥隐患。
公路客运枢纽场站
结合铁路建设计划，建设12个客运枢纽站，建设综合客运枢纽，加强公路、铁路、民航、水路、公交等多种运输方式衔接，中心城区基本实现客运“零换乘”。完善城乡客运体系，引导乡镇客运站拓展旅游集散、商贸物流、邮政快递等功能，实现“一点多能、一网多用、多站合一”。
航空机场
构建“一干一支七通用”的航空布局。完善航空基础建设，逐步增加航空货运比重，提升黄金机场的客货运能力。预计2025年黄金机场年吞吐量达到500万人次。
水运码头
“十四五”期间，我市将着重提升赣江等内河高等级航道功能，初步建成5个千吨级内河货运码头，“十四五”时期规划总投资26.48亿元。
全面实现赣州至南昌的三级航道通航，奠定通江达海的基础。提升水路运输货运量占全市货运总量的比例至10%以上。
物流园
根据各县首位产业以及发展重点，计划建设50个物流园区，基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，全面提升物流整体运行效率、服务水平和支撑能力。推进农村物流建设，构建三级配送体系，实现“一县一园区、一镇一中心、一村一站点”。
信息化及智能交通
建设信息化及智能交通项目6个，涵盖公路、客运、物流等领域。利用5G技术，实现交通大数据实时共享，建设智慧交通信息平台，初步实现“一网管全局”，消除交通领域信息壁垒，融合城市道路、公路、客货运等领域信息。
广州“十三五” GDP增约1/3
广州“十三五”回顾
“十三五”是全面建成小康社会的决胜阶段，是我国发展史上极不平凡的五年。五年来，广州主动适应经济新常态，经济社会发展取得长足的进步。数据显示，预计广州2020年地区生产总值达到2.4万亿元以上，比2015年的1.8万亿元增加了约1/3。
2019年，广州汽车产量292万辆，居全国第一；4K板卡出货量连续多年居全球第一；知识产权管理体系贯标认证企事业单位4982家，居全国第一；广州碳交所碳配额现货交易量累计成交突破1.69亿吨，排名全国第一……一串串“第一”的成绩，也为广州加快实现老城市新活力、“四个出新出彩”奠定了坚实的基础，更吸引了全国乃至全球人才“孔雀东南飞”。
凡是过往，皆为序章。如今的广州，国内外创新“领头羊”纷纷在这里加大发力布局，各种创新要素加速聚集，夯实了经济高质量发展的基础。2020年《全球创新指数报告》首次将广州与深圳、香港组合，形成“深圳-香港-广州创新集群”，排名全球第2位。
站在“十四五”的新起点上，广州扬帆起航，瞄准建成粤港澳大湾区数字经济高质量发展示范区的目标不断前进，力争在全国数字经济创新发展中走在前列，成为全球人工智能与数字经济发展的高地，争取成为粤港澳大湾区国际科技创新中心核心区。
数读“十三五”
292万辆
2019年，广州汽车产量292万辆，在国内城市中排名第一。
637.47亿元
2020年前三季度，全市新一代信息技术产业实现增加值637.47亿元，同比增长8.3%。
6.95万件
至去年11月底，全市有效发明专利量6.95万件，每万人口发明专利拥有量达到45.4件，是全国平均水平的3倍。
第2位
2020年《全球创新指数报告》首次将广州与深圳、香港组合，形成“深圳-香港-广州创新集群”，排名全球第2位。
产业
汽车产量居国内城市第一
中国共产党广州市第十一届委员会第十三次全体会议审议通过的《中共广州市委关于制定广州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中，预计2020年地区生产总值（GDP）达到2.4万亿元以上。而广州市统计局公布的《2015年广州市国民经济和社会发展统计公报》显示，2015年，广州市实现GDP18100.41亿元。相比之下，2020年广州GDP比2015年增长了约1/3。
这背后是传统产业与新兴产业“双轮驱动”的结果。广州市工业和信息化局的数据显示，汽车产业是广州制造的第一支柱产业。广州是全国三大汽车生产基地之一、国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区。目前，广州智能网联汽车产业集群成为国家先进制造业集群首批培育对象。
2019年，广州汽车产量292万辆，在国内城市中排名第一；实现工业总产值5461亿元，占全市规模以上工业总产值的28.4%。目前，广州已形成了东部、南部和北部三大汽车产业集群。
创新
新一代信息技术产业去年前三季度同比增长8.3%
创新是实现广州高质量发展最好的抓手。“十三五”以来，广州密集出台超高清视频、集成电路、数字新基建、5G、工业互联网、人工智能、软件和信息服务业、信创、区块链、工业软件等多个细分产业专项政策。2020年前三季度，全市新一代信息技术产业实现增加值637.47亿元，同比增长8.3%。
超高清视频和新型显示产业呈现“新优势”，依托千亿级新型显示产业发展优势，积极开展新数字家庭行动，初步形成覆盖摄、采、编、存、传、显的超高清视频全产业链；广州市显示模组市场占有率全球第一，4K板卡出货量连续多年全球第一，4K电视产量全国居前；在印刷显示、超高清超高速摄录设备研发方面实现多项全国首创、世界领先，聚华印刷及柔性显示中心成为全省首个国家制造业创新中心。预计到2025年，产业规模将超2500亿元。
广州集成电路产业实现“新突破”。实施“穗芯”计划，推动粤芯12英寸晶圆项目顺利投产，填补我省制造业“缺芯”空白。在集成电路设计、封装测试等领域引进培育安凯微电子、慧智微电子、昂宝电子、兴森快捷等一批细分领域龙头企业，相关产值近300亿元。
软件和信息服务业实现“新成长”。软件产业是广州的优势产业，名列全国八个“中国软件名城”之一，先后被授予国家软件产业基地、国家软件出口创新基地、全国首个区块链发展先行示范区。产业规模从2000年的30亿元发展到2019年的4283亿元，增长了140倍，连续15年保持15%以上的增速。近年，7家企业跻身2019年国家软件百强，8家位列全国互联网百强，39家企业成为国家规划布局重点软件企业。培育了网易、微信、唯品会、酷狗、虎牙、欢聚时代、北明、中望龙腾等一批全国龙头企业。
广州还加快推进工业互联网融合“新平台”，打造国家工业互联网先导区，工业互联网生态环境走在全国前列，工业互联网资源居全省第一。广州先后引进了树根互联、阿里云、航天云网、海尔科技等20多家国内知名平台，初步建成了以树根互联等国家级双跨平台和百布网等行业独角兽平台为代表的平台支撑体系。全面推进企业“上云上平台”，全市规模以上企业“上云上平台”比例达40%。
知识产权保护
知识产权管理体系贯标认证 企事业单位数量居全国第一
创新元素在广州不断聚集的背后，是有一张强有力的知识产权保护网作为支撑。
“十三五”时期，广州知识产权保护政策措施日趋完善，全市39个部门共同签署《关于对知识产权领域严重失信主体及其有关人员开展联合惩戒的合作备忘录》，初步建立以“信用+监管”为核心的知识产权保护体系。构建司法、行政、海关、仲裁、人民调解有机衔接、相融互补的多元化知识产权纠纷解决机制。广州知识产权法院、广州知识产权仲裁院、广东省知识产权维权援助中心、中国广州花都（皮革皮具）知识产权快速维权中心、广州市知识产权纠纷人民调解委员会等积极发挥知识产权保护作用。全市各区推进建立重点产业知识产权维权援助与保护工作站。全市拥有知识产权调解机构62家、仲裁机构5家、快速维权及援助机构28家。不断加大知识产权行政执法力度，开展针对专利、商标、版权和打击侵权假冒系列专项行动，查办一批大案要案，有效震慑知识产权违法行为。2016年至2018年全国专利行政执法绩效考核中，广州连续三年获得全国第一。
“十三五”时期，广州知识产权创造各项指标实现较高增速，部分核心指标在全国保持前列水平。
至2020年11月底，全市有效发明专利量6.95万件，每万人口发明专利拥有量达到45.4件，是全国平均水平的3倍。通过专利合作条约（PCT）途径提交的国际专利申请量累计8923件，年均增长27%。全市有效商标注册量143万件，马德里国际注册商标量1713件，中国驰名商标143件，地理标志保护产品11件，地理标志商标12件，集体商标25件。全市作品著作权（含计算机软件著作权）登记量累计36.7万件，年均增长15%。全市国家知识产权示范、优势企业171家，省级知识产权示范企业269家。知识产权管理体系贯标认证企事业单位4982家，数量居全国第一。全市累计获得中国专利奖169项，获广东专利奖138项。
数字经济
广州将建成粤港澳大湾区数字经济高质量发展示范区
2020年《全球创新指数报告》首次将广州与深圳、香港组合，形成“深圳-香港-广州创新集群”，排名全球第2位（广州2017年排名63位、2018年排名32位、2019年排名21位）；“自然指数-科研城市”排名从2018年全球第25位跃升至2020年第15位。根据科技部发布的国家创新型城市排行榜，广州超越杭州，在全国72个创新型城市（不含直辖市）中排名上升至第二。
展望“十四五”，未来更加可期，广州将围绕创新链部署产业链，依托广深港澳科技创新走廊，以广州人工智能与数字经济试验区为数字经济融合发展核心区，强化国家级、省级等重点产业平台辐射带动作用，塑造“一核引领、一廊贯通（广深港澳科技创新走廊）、三区驱动（广州开发区、南沙开发区、增城开发区）、多园支撑（开发区-价值创新园-市区重点产业园区-村级工业园）”空间新格局。聚焦汽车、软件和信创两大万亿级产业集群，建设十大千亿级先进制造业集群，培育若干百亿级新兴产业集群。
未来，广州将全面建成“两城两都一高地”（智车之城、软件名城、显示之都、定制之都、新材高地），成为粤港澳大湾区数字经济高质量发展示范区，打造全球数产融合标杆城市。
来源｜广州日报
文章｜广州日报全媒体记者刘幸
广州“十三五”回顾
“十三五”是全面建成小康社会的决胜阶段，是我国发展史上极不平凡的五年。五年来，广州主动适应经济新常态，经济社会发展取得长足的进步。数据显示，预计广州2020年地区生产总值达到2.4万亿元以上，比2015年的1.8万亿元增加了约1/3。
2019年，广州汽车产量292万辆，居全国第一；4K板卡出货量连续多年居全球第一；知识产权管理体系贯标认证企事业单位4982家，居全国第一；广州碳交所碳配额现货交易量累计成交突破1.69亿吨，排名全国第一……一串串“第一”的成绩，也为广州加快实现老城市新活力、“四个出新出彩”奠定了坚实的基础，更吸引了全国乃至全球人才“孔雀东南飞”。
凡是过往，皆为序章。如今的广州，国内外创新“领头羊”纷纷在这里加大发力布局，各种创新要素加速聚集，夯实了经济高质量发展的基础。2020年《全球创新指数报告》首次将广州与深圳、香港组合，形成“深圳-香港-广州创新集群”，排名全球第2位。
站在“十四五”的新起点上，广州扬帆起航，瞄准建成粤港澳大湾区数字经济高质量发展示范区的目标不断前进，力争在全国数字经济创新发展中走在前列，成为全球人工智能与数字经济发展的高地，争取成为粤港澳大湾区国际科技创新中心核心区。
数读“十三五”
292万辆
2019年，广州汽车产量292万辆，在国内城市中排名第一。
637.47亿元
2020年前三季度，全市新一代信息技术产业实现增加值637.47亿元，同比增长8.3%。
6.95万件
至去年11月底，全市有效发明专利量6.95万件，每万人口发明专利拥有量达到45.4件，是全国平均水平的3倍。
第2位
2020年《全球创新指数报告》首次将广州与深圳、香港组合，形成“深圳-香港-广州创新集群”，排名全球第2位。
产业
汽车产量居国内城市第一
中国共产党广州市第十一届委员会第十三次全体会议审议通过的《中共广州市委关于制定广州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中，预计2020年地区生产总值（GDP）达到2.4万亿元以上。而广州市统计局公布的《2015年广州市国民经济和社会发展统计公报》显示，2015年，广州市实现GDP18100.41亿元。相比之下，2020年广州GDP比2015年增长了约1/3。
这背后是传统产业与新兴产业“双轮驱动”的结果。广州市工业和信息化局的数据显示，汽车产业是广州制造的第一支柱产业。广州是全国三大汽车生产基地之一、国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区。目前，广州智能网联汽车产业集群成为国家先进制造业集群首批培育对象。
2019年，广州汽车产量292万辆，在国内城市中排名第一；实现工业总产值5461亿元，占全市规模以上工业总产值的28.4%。目前，广州已形成了东部、南部和北部三大汽车产业集群。
创新
新一代信息技术产业去年前三季度同比增长8.3%
创新是实现广州高质量发展最好的抓手。“十三五”以来，广州密集出台超高清视频、集成电路、数字新基建、5G、工业互联网、人工智能、软件和信息服务业、信创、区块链、工业软件等多个细分产业专项政策。2020年前三季度，全市新一代信息技术产业实现增加值637.47亿元，同比增长8.3%。
超高清视频和新型显示产业呈现“新优势”，依托千亿级新型显示产业发展优势，积极开展新数字家庭行动，初步形成覆盖摄、采、编、存、传、显的超高清视频全产业链；广州市显示模组市场占有率全球第一，4K板卡出货量连续多年全球第一，4K电视产量全国居前；在印刷显示、超高清超高速摄录设备研发方面实现多项全国首创、世界领先，聚华印刷及柔性显示中心成为全省首个国家制造业创新中心。预计到2025年，产业规模将超2500亿元。
广州集成电路产业实现“新突破”。实施“穗芯”计划，推动粤芯12英寸晶圆项目顺利投产，填补我省制造业“缺芯”空白。在集成电路设计、封装测试等领域引进培育安凯微电子、慧智微电子、昂宝电子、兴森快捷等一批细分领域龙头企业，相关产值近300亿元。
软件和信息服务业实现“新成长”。软件产业是广州的优势产业，名列全国八个“中国软件名城”之一，先后被授予国家软件产业基地、国家软件出口创新基地、全国首个区块链发展先行示范区。产业规模从2000年的30亿元发展到2019年的4283亿元，增长了140倍，连续15年保持15%以上的增速。近年，7家企业跻身2019年国家软件百强，8家位列全国互联网百强，39家企业成为国家规划布局重点软件企业。培育了网易、微信、唯品会、酷狗、虎牙、欢聚时代、北明、中望龙腾等一批全国龙头企业。
广州还加快推进工业互联网融合“新平台”，打造国家工业互联网先导区，工业互联网生态环境走在全国前列，工业互联网资源居全省第一。广州先后引进了树根互联、阿里云、航天云网、海尔科技等20多家国内知名平台，初步建成了以树根互联等国家级双跨平台和百布网等行业独角兽平台为代表的平台支撑体系。全面推进企业“上云上平台”，全市规模以上企业“上云上平台”比例达40%。
知识产权保护
知识产权管理体系贯标认证 企事业单位数量居全国第一
创新元素在广州不断聚集的背后，是有一张强有力的知识产权保护网作为支撑。
“十三五”时期，广州知识产权保护政策措施日趋完善，全市39个部门共同签署《关于对知识产权领域严重失信主体及其有关人员开展联合惩戒的合作备忘录》，初步建立以“信用+监管”为核心的知识产权保护体系。构建司法、行政、海关、仲裁、人民调解有机衔接、相融互补的多元化知识产权纠纷解决机制。广州知识产权法院、广州知识产权仲裁院、广东省知识产权维权援助中心、中国广州花都（皮革皮具）知识产权快速维权中心、广州市知识产权纠纷人民调解委员会等积极发挥知识产权保护作用。全市各区推进建立重点产业知识产权维权援助与保护工作站。全市拥有知识产权调解机构62家、仲裁机构5家、快速维权及援助机构28家。不断加大知识产权行政执法力度，开展针对专利、商标、版权和打击侵权假冒系列专项行动，查办一批大案要案，有效震慑知识产权违法行为。2016年至2018年全国专利行政执法绩效考核中，广州连续三年获得全国第一。
“十三五”时期，广州知识产权创造各项指标实现较高增速，部分核心指标在全国保持前列水平。
至2020年11月底，全市有效发明专利量6.95万件，每万人口发明专利拥有量达到45.4件，是全国平均水平的3倍。通过专利合作条约（PCT）途径提交的国际专利申请量累计8923件，年均增长27%。全市有效商标注册量143万件，马德里国际注册商标量1713件，中国驰名商标143件，地理标志保护产品11件，地理标志商标12件，集体商标25件。全市作品著作权（含计算机软件著作权）登记量累计36.7万件，年均增长15%。全市国家知识产权示范、优势企业171家，省级知识产权示范企业269家。知识产权管理体系贯标认证企事业单位4982家，数量居全国第一。全市累计获得中国专利奖169项，获广东专利奖138项。
数字经济
广州将建成粤港澳大湾区数字经济高质量发展示范区
2020年《全球创新指数报告》首次将广州与深圳、香港组合，形成“深圳-香港-广州创新集群”，排名全球第2位（广州2017年排名63位、2018年排名32位、2019年排名21位）；“自然指数-科研城市”排名从2018年全球第25位跃升至2020年第15位。根据科技部发布的国家创新型城市排行榜，广州超越杭州，在全国72个创新型城市（不含直辖市）中排名上升至第二。
展望“十四五”，未来更加可期，广州将围绕创新链部署产业链，依托广深港澳科技创新走廊，以广州人工智能与数字经济试验区为数字经济融合发展核心区，强化国家级、省级等重点产业平台辐射带动作用，塑造“一核引领、一廊贯通（广深港澳科技创新走廊）、三区驱动（广州开发区、南沙开发区、增城开发区）、多园支撑（开发区-价值创新园-市区重点产业园区-村级工业园）”空间新格局。聚焦汽车、软件和信创两大万亿级产业集群，建设十大千亿级先进制造业集群，培育若干百亿级新兴产业集群。
未来，广州将全面建成“两城两都一高地”（智车之城、软件名城、显示之都、定制之都、新材高地），成为粤港澳大湾区数字经济高质量发展示范区，打造全球数产融合标杆城市。
来源｜广州日报
文章｜广州日报全媒体记者刘幸
【“旧巢”引“新凤” 激发活力添动力——辽阳市白塔区盘活闲置资产做强区域经济】
12月16日，记者来到辽阳市白塔区中天书香庭院和碧桂园如颐两个项目的地产销售处，看到来这里看房的人络绎不绝。来咨询的张女士告诉记者：这两个项目我都挺喜欢，项目地理位置好，园区规划好，地产商都是知名的大企业，有信誉。这两年，白塔区真是建了一批好房子，我们老百姓真正体会到了生活质量在提高。
今年以来，白塔区以盘活闲置资产为突破口，在高质量发展方面进行了一系列富有创造性的探索和攻坚，实现闲置资产搬迁改造一批、产业链条延伸一批、转型升级一批、招商合作一批，走出了盘活存量、做优增量的新路。
直面问题 破解难题
原辽阳市政府、二热电厂等6个地块共20万平方米土地全部净地，原市公安局办公楼等30余处共49万平方米闲置资产先后盘活，“飞入”项目总投资达到1.2亿元……伴随着中天书香庭院、碧桂园如颐等重大项目的迅速推进，盘活的闲置资产正成为推动白塔区投资增长的强力支撑。
白塔区是中心城区，区域面积仅24.5平方公里，城市化程度最高，经济发展和产业转型升级均面临着空间狭窄的制约。白塔区的决策者意识到要发展，就必须化解空间有限与经济社会发展对土地强大需求之间的矛盾，把盘活闲置资产作为全面深化改革、推动经济社会发展的一项重要举措，精准排查闲置资产，有效盘活利用。
截至目前，白塔区共排查出存量资产334项，总占地面积80万平方米，总建筑面积107万平方米。其中：楼宇类存量资产317项，占地面积25万平方米，建筑面积89万平方米；土地类存量资产5项，占地面积48万平方米，建筑面积8万平方米；厂房类存量资产12项，占地面积7万平方米，建筑面积10万平方米。
精准推介闲置资产，是有效盘活利用的关键。白塔区先后制作《印象白塔投资指南》《魅力白塔二零二零》等招商宣传资料，按照“一企一策”原则，分类精准招商推介。截至目前，白塔区按照精准推介模式，重点推介项目15个，策划包装各类项目44个，共吸引了30余家企业前来洽谈。
盘活存量 激发活力
实行搬迁改造，促进闲置楼宇转型升级。原市公安局搬迁至河东后，大楼整体闲置。白塔区立足打造白塔金融街的战略定位，精准招商引进了浩瑀金融中心。该中心以银行、保险、证券及高端酒店为主，建成后预计销售收入2.8亿元，上缴税收3200万元，新增就业400人。目前该中心已经营业，平安保险公司、中国人寿保险公司、辽阳国际范模特学院入驻营业，还有2家保险公司、1家银行正在洽谈。
快速实现净地，促进碧桂园入驻辽阳。为加快碧桂园引进速度，白塔区加快多个地块征收进度，提前取得净地21万平方米。目前，碧桂园成功摘得辽阳二热电厂地块，如期举行项目奠基仪式，工程进展顺利。
全面服务企业，促进高端项目落地。康佳集团在白塔区建设康佳东北亚总部基地，设立康佳东北亚结算中心，项目总体投资将达到14亿元。白塔区全力促进康佳集团与恒利集团对接合作，还同时引进“双创”平台“康佳之星”入驻白塔国际科创总部基地，打造康佳之星·辽阳5G科创中心项目，并从政策、税收、运营、人才等方面全力支持项目进驻。目前，康佳集团东北亚总部基地、南方电网总部、时代网红总部等7个项目入驻白塔国际科创总部基地，总部经济集聚效应和竞争力进一步增强。
政府牵线搭桥，促进大型商场强强联合。经过白塔区政府牵线搭桥，友谊商城与辽阳万嘉集团达成合作意向，共同打造新型商业综合体，计划年底前开业。新店位于民主路核心地段，面积5500余平方米, 与现友谊商城形成错位经营优势，预计首年零售额达5亿元，上缴税金1000万元以上，解决近2000人就业，现已经招商品牌100多家。
启动招商合作，促进现代服务业品质化发展。原3500平方米的辽阳市残联闲置大楼，白塔区把准促进高端现代服务业发展的战略定位，引进爱玛家国际母婴会所，填补了辽阳市高端母婴会所的空白，建成后可同时接纳31对母婴，同时还可以提供居家服务。预计年产值1500万元，上缴税收100万元，新增就业百余人。
整合资源要素，促进短板增长、长板更优。截至目前，白塔区先后盘活原辽阳市公安局办公楼等30余处闲置资产共48.57万平方米。5月份，举行白塔区招商项目集中签约仪式，21个项目总签约额达35.8亿元。通过盘活闲置资产引进的浩瑀金融中心、国际科创总部等企业又引进金、银、财、保和总部项目十余个，延长产业链条激发消费近8000万元，实现“变闲为宝”。此外，带动友谊、大润发等传统商贸创新线上线下经营方式，拉动网上消费增长21.4%。
做优增量 优势升级
今年以来，白塔区以盘活利用闲置资产为突破口，深耕细作金融业等城区服务业，实现区域经济平稳增长。
抓征收、抓存量、抓飞地，腾出发展空间。白塔区采取灵活多样的创新征收补偿方式和依法强制执行一批的方式，推进二热电厂、聋哑学校、新民危旧平房等6个征收地块取得突破性进展，亮出净地20万平方米。借力“沈阳经济区”，主动对接兄弟县区，着力吸引总部项目“飞入”，扩大中心城区磁吸效应，时代互联国际科创总部等8个项目实现落地，总计“飞入”项目共12个，总投资1.2亿元。
抓招商、抓落地、抓服务，加快发展速度。白塔区构建区、街招商联动体系，开展以商招商、委托招商，发挥深圳、福州等12个招商联络处和温州、安徽等17家商会协会作用，借助抖音、微博、政府网站等平台，拓宽招商渠道。瞄准重点、靶向发力，开展“走出去”“请进来”招商洽谈11次。康佳集团东北亚总部、书香庭院等8个项目实现落地。在深化“项目年”活动中，白塔区建立“县级领导包项目、科级干部包企业”包保服务机制和一个项目、一名包保领导、一名“项目管家”、一个服务小组、一套方案的“五个一”项目服务机制，覆盖全区40个重点项目和197家骨干企业，累计帮助企业解决各类问题100余个。
抓改造、抓转型、抓升级，提升发展质量。今年，白塔区投资6300万元改造老旧小区，惠及居民6150户。推进智慧白塔“2+4+N”框架建设，引领带动数字经济、“互联网+”、人工智能落地生根，辽联、久森电子商务产业基地建设初具规模，辽宁声谷、五合科创中心等进展顺利。建立特色街区办公室，加快推进西关商业步行街、白塔历史文化街区、襄平古文化街等特色街区建设，让特色街区成为白塔区发展新名片。
（记者 白惠娟）
12月16日，记者来到辽阳市白塔区中天书香庭院和碧桂园如颐两个项目的地产销售处，看到来这里看房的人络绎不绝。来咨询的张女士告诉记者：这两个项目我都挺喜欢，项目地理位置好，园区规划好，地产商都是知名的大企业，有信誉。这两年，白塔区真是建了一批好房子，我们老百姓真正体会到了生活质量在提高。
今年以来，白塔区以盘活闲置资产为突破口，在高质量发展方面进行了一系列富有创造性的探索和攻坚，实现闲置资产搬迁改造一批、产业链条延伸一批、转型升级一批、招商合作一批，走出了盘活存量、做优增量的新路。
直面问题 破解难题
原辽阳市政府、二热电厂等6个地块共20万平方米土地全部净地，原市公安局办公楼等30余处共49万平方米闲置资产先后盘活，“飞入”项目总投资达到1.2亿元……伴随着中天书香庭院、碧桂园如颐等重大项目的迅速推进，盘活的闲置资产正成为推动白塔区投资增长的强力支撑。
白塔区是中心城区，区域面积仅24.5平方公里，城市化程度最高，经济发展和产业转型升级均面临着空间狭窄的制约。白塔区的决策者意识到要发展，就必须化解空间有限与经济社会发展对土地强大需求之间的矛盾，把盘活闲置资产作为全面深化改革、推动经济社会发展的一项重要举措，精准排查闲置资产，有效盘活利用。
截至目前，白塔区共排查出存量资产334项，总占地面积80万平方米，总建筑面积107万平方米。其中：楼宇类存量资产317项，占地面积25万平方米，建筑面积89万平方米；土地类存量资产5项，占地面积48万平方米，建筑面积8万平方米；厂房类存量资产12项，占地面积7万平方米，建筑面积10万平方米。
精准推介闲置资产，是有效盘活利用的关键。白塔区先后制作《印象白塔投资指南》《魅力白塔二零二零》等招商宣传资料，按照“一企一策”原则，分类精准招商推介。截至目前，白塔区按照精准推介模式，重点推介项目15个，策划包装各类项目44个，共吸引了30余家企业前来洽谈。
盘活存量 激发活力
实行搬迁改造，促进闲置楼宇转型升级。原市公安局搬迁至河东后，大楼整体闲置。白塔区立足打造白塔金融街的战略定位，精准招商引进了浩瑀金融中心。该中心以银行、保险、证券及高端酒店为主，建成后预计销售收入2.8亿元，上缴税收3200万元，新增就业400人。目前该中心已经营业，平安保险公司、中国人寿保险公司、辽阳国际范模特学院入驻营业，还有2家保险公司、1家银行正在洽谈。
快速实现净地，促进碧桂园入驻辽阳。为加快碧桂园引进速度，白塔区加快多个地块征收进度，提前取得净地21万平方米。目前，碧桂园成功摘得辽阳二热电厂地块，如期举行项目奠基仪式，工程进展顺利。
全面服务企业，促进高端项目落地。康佳集团在白塔区建设康佳东北亚总部基地，设立康佳东北亚结算中心，项目总体投资将达到14亿元。白塔区全力促进康佳集团与恒利集团对接合作，还同时引进“双创”平台“康佳之星”入驻白塔国际科创总部基地，打造康佳之星·辽阳5G科创中心项目，并从政策、税收、运营、人才等方面全力支持项目进驻。目前，康佳集团东北亚总部基地、南方电网总部、时代网红总部等7个项目入驻白塔国际科创总部基地，总部经济集聚效应和竞争力进一步增强。
政府牵线搭桥，促进大型商场强强联合。经过白塔区政府牵线搭桥，友谊商城与辽阳万嘉集团达成合作意向，共同打造新型商业综合体，计划年底前开业。新店位于民主路核心地段，面积5500余平方米, 与现友谊商城形成错位经营优势，预计首年零售额达5亿元，上缴税金1000万元以上，解决近2000人就业，现已经招商品牌100多家。
启动招商合作，促进现代服务业品质化发展。原3500平方米的辽阳市残联闲置大楼，白塔区把准促进高端现代服务业发展的战略定位，引进爱玛家国际母婴会所，填补了辽阳市高端母婴会所的空白，建成后可同时接纳31对母婴，同时还可以提供居家服务。预计年产值1500万元，上缴税收100万元，新增就业百余人。
整合资源要素，促进短板增长、长板更优。截至目前，白塔区先后盘活原辽阳市公安局办公楼等30余处闲置资产共48.57万平方米。5月份，举行白塔区招商项目集中签约仪式，21个项目总签约额达35.8亿元。通过盘活闲置资产引进的浩瑀金融中心、国际科创总部等企业又引进金、银、财、保和总部项目十余个，延长产业链条激发消费近8000万元，实现“变闲为宝”。此外，带动友谊、大润发等传统商贸创新线上线下经营方式，拉动网上消费增长21.4%。
做优增量 优势升级
今年以来，白塔区以盘活利用闲置资产为突破口，深耕细作金融业等城区服务业，实现区域经济平稳增长。
抓征收、抓存量、抓飞地，腾出发展空间。白塔区采取灵活多样的创新征收补偿方式和依法强制执行一批的方式，推进二热电厂、聋哑学校、新民危旧平房等6个征收地块取得突破性进展，亮出净地20万平方米。借力“沈阳经济区”，主动对接兄弟县区，着力吸引总部项目“飞入”，扩大中心城区磁吸效应，时代互联国际科创总部等8个项目实现落地，总计“飞入”项目共12个，总投资1.2亿元。
抓招商、抓落地、抓服务，加快发展速度。白塔区构建区、街招商联动体系，开展以商招商、委托招商，发挥深圳、福州等12个招商联络处和温州、安徽等17家商会协会作用，借助抖音、微博、政府网站等平台，拓宽招商渠道。瞄准重点、靶向发力，开展“走出去”“请进来”招商洽谈11次。康佳集团东北亚总部、书香庭院等8个项目实现落地。在深化“项目年”活动中，白塔区建立“县级领导包项目、科级干部包企业”包保服务机制和一个项目、一名包保领导、一名“项目管家”、一个服务小组、一套方案的“五个一”项目服务机制，覆盖全区40个重点项目和197家骨干企业，累计帮助企业解决各类问题100余个。
抓改造、抓转型、抓升级，提升发展质量。今年，白塔区投资6300万元改造老旧小区，惠及居民6150户。推进智慧白塔“2+4+N”框架建设，引领带动数字经济、“互联网+”、人工智能落地生根，辽联、久森电子商务产业基地建设初具规模，辽宁声谷、五合科创中心等进展顺利。建立特色街区办公室，加快推进西关商业步行街、白塔历史文化街区、襄平古文化街等特色街区建设，让特色街区成为白塔区发展新名片。
（记者 白惠娟）
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