近日，玛莎拉蒂官方发布了MC20GT2赛车官图，新车的造型独特个性，非常的吸人眼球。据悉，新车将在2023年的FanatecGT2欧洲系列赛上迎来首发。

外观方面，首先通过官图观察，映入眼帘的是新车的造型非常独特，且富有个性，并且还加入了大量的空气动力学套件，使其满足赛事所需的下压力的标准。此外，新车的车身还采用了碳纤维单体式设计。车内设置的是单座布局，并配备碳纤维方向盘、六点式安全带、车载摄像头等，保障了驾驶员更加安全的行驶。

动力方面，新车将会继续搭载配备双火花塞双燃烧系统的“Nettuno海神”3.0T发动机，其最大功率超过基础版本的463.36kW。传统系统与之匹配的是一台6速序列式变速器，可将动力传递至后轮驱动，还将配备限滑差速锁以及半虚拟转向轴等。

之前都说欧加系统杀后台严重，这两天在真我GT2大师探索版上试了下ColorOS13内测的新后台策略，后台保留提升真的好了很多很多，甚至有点过分....
过分到什么程度呢，我在任务管理一键清理掉了全部后台，然后之后再去打开之前的软件，它还在.......[跪了]
（应该是内测版本的bug，一键清理功能失效[二哈]）

豪车果然只坑有钱人！彭先生定了一辆2930000元的宾利，合同都签了，定金交了30万，可销售却通知：车子涨价了，想提车，还要多交30万。彭先生听完傻了，如果乱改价，那么要合同干嘛？可4S店的经理说：厂家决定的，我们也没办法，希望你理解！

彭先生去年4月订了一台宾利欧陆GT，裸车价是293万，选装25万。现在店里说车价变成305万，选装要41才能提车。彭先生实在无法理解涨价的行为，双方签了合同，自己付了30万元作为预付款，4S店出具的收据上，注明30万是购车定金，也盖了4S店的章。这样的情下，4S店还能单方面违约，不给自己任何赔付？（来源：1818黄金眼）

4S店解释说，受疫情影响，这进口车是在英国生产，厂家生产成本上涨，它通知我们要涨价，我们也没办法。我们只是经销商，成本不是我们能控制的。

彭先生说，我们是签了合同的，别的我都不管，我希望按照合同来，如果不能按时交车，就给我违约金吧。

这时候，经理又说，我们的合同备注了特别说明：车辆为进口，存在诸多不确定因素，如因厂家原因导致价格和配置发生变化，4S店应立即通知顾客，顾客收到变更通知后，在5日内表示是否接受，如未回复，则视为不接受变更条款，且视为顾客自愿解除合同，4S店无息返还顾客支付的预付款。

彭先生根本没想到4S店还会玩这一招，他之前没仔细看备注，只看到违约的约定：4S店如果没有按时交付或无法交付合同车辆的，购车者有权解除合同，且4S店需要支付合同价的9%，作为违约金。

可这条款，4S店又注明厂家涨价，他们是免责的。买个这么贵的车，车子没到手，没想到4S店先玩起了文字游戏。彭先生感觉这份合约不对等，不公平！

这合同只强调厂家和供货商单方面调整，就要求自己被动接受，否则就无息返还预付款；而免责条款约定，逾期两个月不能交车，也是无息返还预付款，商家完全规避了自己的赔付责任。
而如果自己违约，不能按时交钱，那自己就要赔钱，太双标了。

既然收据上写的是定金，那就应该按照定金原则，不能交付双倍赔付。可现在一切都是4S店说了算，谁知道车子是不是真的涨价了呢？如果4S是为了多赚钱故意这样说呢？哪个顾客能接受，就先把车子给谁，这种猫腻又不是没有！

而且预定宾利都要半年以上的时间，30万放在4S店，这利息都被店里赚了。一句厂家涨价，与我们无关，希望你理解，就想规避自己的责任，未免也太令人气愤。就算顾客不接受，4S也没有任何损失，还赚了个利息，这不就是没有赔本的买卖了吗？

有网友说，这就是我不买宾利的理由，你既然要豪车，有啥好委屈的？不知道现在有句话叫豪车只坑有钱人吗？

也有网友说，有钱就该当冤大头吗？这明显不合理，支持彭先生要求4S店给予赔偿！

还有网友说，加价的是4S店，不遵守合同的4S店，跟人家宾利公司没半毛关系。

我觉得这事情两种可能，一是厂家真的涨了。但这件事儿非常明显，4S店根本就没把这30万的定金打给厂家，自己先放着了。他们觉得，这么长的订车周期，肯定会有符合选装的现车到货，但是万万没想到给你涨价了，由于之前没有正式下定。所以只能这么办了。根本就不可能订完车，车都定制出来还涨价的。

二是厂家压根没涨，4S店觉得买的起300万宾利的人，可能都不会在意多付30万，所以可能都用这种套路和说辞，一般客户也都能接受，只是他们没想到彭先生是个例外吧！但不管怎么说，我支持彭先生，4S店的这种行为，一定要严厉打击！