#惠州身边事# #连环画# 【2000余册！仲恺首个传统连环画 “亲子阅读基地”启用】日前，仲恺高新区首个以传统连环画为主题的“亲子阅读基地”在仲恺高新区东江科技园惠州一中东江学校正式挂牌成立。
惠州一中东江学校传统连环画“亲子阅读基地”分为展览区、陈列区、阅读区三个区域，目前连环画主题藏书达2000余册，这些连环画以红色故事题材连环画为主，可以为广大师生提供“参观+阅读+绘画”等立体式阅读体验。
https://t.cn/A6xNU8CF
惠州一中东江学校传统连环画“亲子阅读基地”分为展览区、陈列区、阅读区三个区域，目前连环画主题藏书达2000余册，这些连环画以红色故事题材连环画为主，可以为广大师生提供“参观+阅读+绘画”等立体式阅读体验。
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【接入1号公路，博罗城东片区将成“先行者”！】得益于惠城、博罗两组团融合进程提速，博罗县城东部片区近年来迎来快速发展。中洲半岛城邦、华泓星岸城、保利山水城等多个住宅小区集聚，区域逐渐成为城市重要的居住组团片区之一。
然而，建成小区不断增多，居住人口不断增加，区域配套及交通成为制约短板。伴随惠博沿江路的拓宽兴起的沿线开发热潮随着居住人口不断增多开始出现“超负荷”，交通拥堵时有发生，也成为制约片区更高质量发展的瓶颈。
瓶颈将如何被打破？随着惠州1号公路稳步推进，以及赣深高铁即将通车、惠州北站辐射效应的强化，惠城—博罗融合脚步也随之加快。作为与惠州北站片区紧密相连的博罗城东片区成为了“先行者”。
惠州市博罗县市政园林事务中心日前发布的《博罗县城宝瑞路建设工程（K2+015~K3+780.288段）社会稳定风险公众参与调查公示》显示，新建宝瑞路将顺接现状宝瑞路，终点延至已建体育大道西段。叠加前期公示的博罗县城体育大道东延段（二期）和城东区规划一、二路道路规划建设信息，道路建成后城东片区将完全打通与1号公路连接，且片区内部路网也将得到有效完善。
【宝瑞路、体育大道接入1号公路，城东片区全面融入北站新城】
据博罗县市政园林事务中心发布的《博罗县城宝瑞路建设工程（K2+015~K3+780.288段）社会稳定风险公众参与调查公示》内容，拟新建工程为博罗县城宝瑞路建设工程，新建路线呈南北走向，起点顺接现状宝瑞路，终点顺接已建体育大道西段，全长约1.77千米。
具体到工程规模，道路为城市次干路，设计车速40千米/小时，沥青砼路面，道路红线宽规划为50米，双向六车道。当前的设计根据现状交通量实际需求，近期实施断面采用28米，双向四车道建设。预计工程总投资规模为21236.04万元。
值得注意的是，在宝瑞路延伸推进的同时，博罗城东片区另一条主干道建设同样正在得到推进。据该中心前期公示的《博罗县城体育大道东延段（二期）市政工程社会稳定风险公众参与调查公示》内容，博罗县城体育大道东延段（二期）道路西侧与体育大道（一期）相接，终点与体育大道立交相接（该立交已纳入惠州湾高速公路建设范围），道路总长约878.712米，道路红线宽50米，城市主干路，双向6车道，设计速度为60千米/小时，总投资额约为11446万元。
结合城东片区的开发建设现状，新建的宝瑞路将连接新城香悦澜山小区现状路段，一路向北延伸；体育大道东延段二期则将连接哈斯塔特小区路段往东延伸接入已纳入惠州湾高速公路建设的体育大道立交，且与新建的宝瑞路实现连接，这也意味着城东片区即将有两条城市干线路一东一西分别汇入1号公路，全面融入惠州北站高铁新城片区发展。
【规划一、二路工程启动招标，片区路网将进一步加密】
尽管片区发展依托于惠博沿江路的延伸，在前期仅密集分布于道路沿线，但随着区域的城东学校、惠州一中哈施塔特学校，以及医院和商业体的发展，城东片区由线成面的发展进程也在加快。
结合现状可看到，目前，片区在惠博大道、博罗大道、体育大道、曙光路等现有主干道基础上，曙光南路、宝瑞路、宝瑞一路等道路基本实现了区域内各住宅小区的串联通达。但多条社区组团间的道路未连通的局面也依然明显。
随着片区路网建设提速，内部路网也正在得到强化完善，区域交通连接也即将变得更加便利。
据惠州市公共资源交易中心产权交易平台近日发布的《博罗县城东区规划一、二路道路建设工程施工图设计【设计】招标公告》显示，博罗县市政园林事务中心推动的博罗县城东区规划一、二路道路建设工程项目初步设计概算总投资为10901.53万元，其中建安费6035.73万元，施工图设计费约95.77万元。
项目内容显示，规划一路北起体育大道，南至规划二路，全长约380米；规划二路西起惠博大道，东至曙光南路，全长约880米，两条道路规划设计标准均为城市次干路，规划红线宽度26米，设计速度为40千米/小时，双向4车道，采用沥青混凝土路面结构。
这也意味着博罗县市政园林事务中心在今年4月份发出《博罗县城东区规划一、二路道路建设工程社会稳定风险公众参与调查公示》后，作为城东片区内部路网的规划一、二路道路在11月正式启动招标迎来落地，切实有效地推进片区交通环境的有效改善。
然而，建成小区不断增多，居住人口不断增加，区域配套及交通成为制约短板。伴随惠博沿江路的拓宽兴起的沿线开发热潮随着居住人口不断增多开始出现“超负荷”，交通拥堵时有发生，也成为制约片区更高质量发展的瓶颈。
瓶颈将如何被打破？随着惠州1号公路稳步推进，以及赣深高铁即将通车、惠州北站辐射效应的强化，惠城—博罗融合脚步也随之加快。作为与惠州北站片区紧密相连的博罗城东片区成为了“先行者”。
惠州市博罗县市政园林事务中心日前发布的《博罗县城宝瑞路建设工程（K2+015~K3+780.288段）社会稳定风险公众参与调查公示》显示，新建宝瑞路将顺接现状宝瑞路，终点延至已建体育大道西段。叠加前期公示的博罗县城体育大道东延段（二期）和城东区规划一、二路道路规划建设信息，道路建成后城东片区将完全打通与1号公路连接，且片区内部路网也将得到有效完善。
【宝瑞路、体育大道接入1号公路，城东片区全面融入北站新城】
据博罗县市政园林事务中心发布的《博罗县城宝瑞路建设工程（K2+015~K3+780.288段）社会稳定风险公众参与调查公示》内容，拟新建工程为博罗县城宝瑞路建设工程，新建路线呈南北走向，起点顺接现状宝瑞路，终点顺接已建体育大道西段，全长约1.77千米。
具体到工程规模，道路为城市次干路，设计车速40千米/小时，沥青砼路面，道路红线宽规划为50米，双向六车道。当前的设计根据现状交通量实际需求，近期实施断面采用28米，双向四车道建设。预计工程总投资规模为21236.04万元。
值得注意的是，在宝瑞路延伸推进的同时，博罗城东片区另一条主干道建设同样正在得到推进。据该中心前期公示的《博罗县城体育大道东延段（二期）市政工程社会稳定风险公众参与调查公示》内容，博罗县城体育大道东延段（二期）道路西侧与体育大道（一期）相接，终点与体育大道立交相接（该立交已纳入惠州湾高速公路建设范围），道路总长约878.712米，道路红线宽50米，城市主干路，双向6车道，设计速度为60千米/小时，总投资额约为11446万元。
结合城东片区的开发建设现状，新建的宝瑞路将连接新城香悦澜山小区现状路段，一路向北延伸；体育大道东延段二期则将连接哈斯塔特小区路段往东延伸接入已纳入惠州湾高速公路建设的体育大道立交，且与新建的宝瑞路实现连接，这也意味着城东片区即将有两条城市干线路一东一西分别汇入1号公路，全面融入惠州北站高铁新城片区发展。
【规划一、二路工程启动招标，片区路网将进一步加密】
尽管片区发展依托于惠博沿江路的延伸，在前期仅密集分布于道路沿线，但随着区域的城东学校、惠州一中哈施塔特学校，以及医院和商业体的发展，城东片区由线成面的发展进程也在加快。
结合现状可看到，目前，片区在惠博大道、博罗大道、体育大道、曙光路等现有主干道基础上，曙光南路、宝瑞路、宝瑞一路等道路基本实现了区域内各住宅小区的串联通达。但多条社区组团间的道路未连通的局面也依然明显。
随着片区路网建设提速，内部路网也正在得到强化完善，区域交通连接也即将变得更加便利。
据惠州市公共资源交易中心产权交易平台近日发布的《博罗县城东区规划一、二路道路建设工程施工图设计【设计】招标公告》显示，博罗县市政园林事务中心推动的博罗县城东区规划一、二路道路建设工程项目初步设计概算总投资为10901.53万元，其中建安费6035.73万元，施工图设计费约95.77万元。
项目内容显示，规划一路北起体育大道，南至规划二路，全长约380米；规划二路西起惠博大道，东至曙光南路，全长约880米，两条道路规划设计标准均为城市次干路，规划红线宽度26米，设计速度为40千米/小时，双向4车道，采用沥青混凝土路面结构。
这也意味着博罗县市政园林事务中心在今年4月份发出《博罗县城东区规划一、二路道路建设工程社会稳定风险公众参与调查公示》后，作为城东片区内部路网的规划一、二路道路在11月正式启动招标迎来落地，切实有效地推进片区交通环境的有效改善。
【惠州多所学校开办“四点半课堂”】#惠州身边事# 金秋十月，秋意渐浓。下午4时30分，正是学校放学时间，在位于仲恺高新区东江科技园的惠州一中东江学校，孩子们在足球场、篮球场、跆拳道室、体育馆尽情地挥洒汗水。
据了解，为了更好地满足学生课后服务需求，进一步增强教育服务能力，促进学生健康成长，办有温度的教育，我市多所学校开办“四点半课堂”，为孩子们提供丰富的课后运动及文娱项目。
据了解，为了更好地满足学生课后服务需求，进一步增强教育服务能力，促进学生健康成长，办有温度的教育，我市多所学校开办“四点半课堂”，为孩子们提供丰富的课后运动及文娱项目。
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