使用车用尿素，拒绝成为黄标车！

黄标车

黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。
当前，我国大气污染形势严峻，以可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）为特征污染物的区域性大气环境问题日益突出，损害人民群众身体健康，影响社会和谐稳定。随着我国工业化、城镇化的深入推进，能源资源消耗持续增加，大气污染防治压力继续加大。

近年来，随着国家对环保问题的日益关注，卡车排放标准升级也成为行业的一场持久战。公告显示，自2017年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。

与国四标准相比，国五标准对柴油车氮氧化物(NOx)排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOx)总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%，另外还新增了颗粒物粒子数量(PN)检测。在这种情况下，车用尿素作为一种柴油车尾气处理产品，逐渐进入大众视线。

车用尿素

所谓车用尿素，是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，其原料为尿素晶体和超纯水。
据了解，重型卡车、客车等柴油车要达到国五排放标准，在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原(SCR)系统。

而这个系统，必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨，作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂，从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，减少排放。因此，车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国五排放标准的必备产品。

#路面执法管控# 鲁冀执法站以客运车、危化品运输车辆、“冒黑烟”重型柴油货车、黄标车等重点车辆为重点查控对象，集中警力，合理布点，严查涉牌涉证、拼装报废、超载、超速、机动车排放黑烟等严重交通违法行为。同时充分发挥高速智能交通和缉查布控系统作用，加强对重点路段的视频巡检，及时发现路面动态违法行为，并及时布控、查缉违法车辆！

#平安365# 【芮城交警再次约谈10家重点企业负责人】
10月17日，芮城县公安局交警大队再次约谈县城居龙、平均、盛源和董波等10家重点企业负责人，有效消除了货运企业的交通安全隐患。
会上，副大队长张占民指出了10家企业共同存在的违法使用黄标车、渣土车、冒黑烟车、私改车以及和民警打“时间差”偷着上路等问题，并对其交通安全意识淡薄，环保意识不强等进行了通报批评。还结合最近身边发生的5期典型事故案例，以案释法，阐明利害。并要求各企业负责人一定要切实增强环保意识，严格落实主体责任，以高度的政治责任感积极配合交管部门做好十九大安保工作，确保辖区不发生任何责任事故。西矿岗负责人高彦平对与道路运输相关的法律法规作了解释，对黄标车、渣土车的整治重点、整治原则作了说明。10家重点企业负责人纷纷表示：要坚决按照交管部门的要求，对各自的运输车辆进行一次详细排查，尤其是对存有安全隐患、影响环保的黄标车、私改车和冒黑烟车一律停运。