#电视剧星汉灿烂[超话]#⭐#赵露思程少商# ⭐#月升沧海#
在马车里081问程少商为什么要保护皇后
感觉也是在为后面的复仇埋伏笔
081自认强大，觉得自己不用被保护
丢下程少商就去复仇
他从没想过程少商也想保护他
程少商生气的从来都不是081去复仇
她其实是在气 为什么不同她商量
不给她这个 并肩而行共担风雨 的机会
在马车里081问程少商为什么要保护皇后
感觉也是在为后面的复仇埋伏笔
081自认强大，觉得自己不用被保护
丢下程少商就去复仇
他从没想过程少商也想保护他
程少商生气的从来都不是081去复仇
她其实是在气 为什么不同她商量
不给她这个 并肩而行共担风雨 的机会
第一时间试过了2.5HQ和2.5Q的凯美瑞，2.5S（运动版）和2.0还没配试驾车，展厅里倒是有2.5S的展车，也近距离研究了一下。
综上是背景。
第一方面，反复被提到的8AT，丰田在TNGA下面管这台爱信的8AT称作是8DAT，其实就是BMW身上那台同胞兄弟。
实测顿挫感（2.5Q，2.5S运动版和2.5Q普通版本发动机和变速箱都是一致的），非常的平顺，可以说是延续了丰田一贯的品控水准，但为什么38号反复提到意思是说有点失望呢？因为在AT变速箱这个类别中，丰田永远是独一档的存在，不光是平顺性方面，人们的固定思维就是丰田爱信的变速箱那就一定没顿挫。
可这一次呢？顿挫感依旧把控的非常好，但确实略有瑕疵，但为什么会有瑕疵？因为丰田CE为了兼顾到2.5自吸的发动机40%的热效率，所以在这台8AT上采用了直接锁定液力变矩器的功能，直接降挡就不说了，实现一个全域锁止，为了什么？为的就是最后38号提到的那个逆天的油耗，高速6.3，城市拥堵7.3，那可是一台2.5自吸！
所以，瑕不掩瑜。但说句玩笑话，这台8AT的平顺性在同级别中依然是顶尖的存在，自黑下现东家君威上的那台9AT吧，什么玩意儿？还有采埃孚的那台，造出来是开玩笑的？
要把这台变速箱换成是起亚、现代、别克的试试？绝对的优秀你信吗？
第二方面，空间这代凯美瑞的趋势是向着低重心、运动化的模式走了，而且是一去不复返。整体车身扁平化，加宽再拉长，轴距加到2825，但一点儿都体现不出来空间感，这是为什么？
丰田其实也想挑战一下国内客户的整体感官度，我空间尺寸在数值表现上确实大了，但乘坐感受方面确实不如以往。一方面为了显得车身修长在不动原有离地间隙的情况下降低了整车重心（这点值得表扬，为了低重心的实现，是将所有零部件都进行了小型化、低位装配），然后就是拉伸车侧腰线和增加机盖长度，以求达到整个视觉加长的感受。
但缺点也就出现了，之前丰田一直会提到的后排地台全平的优势就没了，虽然隆起不高，但确实实实在在的缺陷。第二个，扁平化的设计使得整个头部空间也较之以往有了缺失，当然对比大众倒是好多了。
第三方面，座椅舒适度，实测2.5Q的座椅，然后再在展厅也试了运动版的座椅，第一感觉，非常的柔软舒适，这是相较本田来说，整个包裹性非常强，这是对于大众来说，整个支撑性非常出色，这是对于日产来说。
但是！对于身体整个的贴合度不如本田做的出色，虽然包裹性强，但更多的是体现在侧身部位，坐垫厚度和长度的话其实相当凑合，并不会说表现的很差，但整体也就中评吧。
第四方面：安全系统。这次凯美瑞2.5全系都标配了四个主动安全配置，基本概括就是预碰撞、车道偏离预警、加强版ACC（就是激光雷达换成了毫米波雷达，传感器换代）和远光灯自动调节。
这是广丰诚意所在。而且这些配置的设定逻辑感非常出色，比如车道偏离，本田的直观感受就是简单粗暴的抖动方向盘+仪表警报，而丰田则是循序渐进的蜂鸣声、仪表警报，再然后是同步的反向助力。功能好是好，但说实话不太听话，为什么这么说？
不太听话不是说功能不行，也不是说匹配度不高，而是你基本别想彻底关掉（这一点38号在最后部分也提到了），LDA和DRCC都能够自己调节使用，但车身稳定不行啊，在极限过弯再加速的时候，基本就要介入了，不会给你说涉险的机会。
最后说一个轮胎吧，其实原因很简单，广丰的轮胎都是看心情配的，而且每一个批次、每一个时间段都是不同，真的很随性。举个例子，同一板车到了10台凯美瑞，可能这十台车中，会包含了三个品牌四种规格的轮胎，根本就不是说会根据车型来进行设定……
最后总结一下吧：广丰的运动版车型从来就没有运动过，即使说是运动版，也就是眼睛看得见的地方，也就是外形方面做了运动化设计，其他都和运动沾不上边。七代时还出过2.0S运动版，然后就没有然后了。
但广丰这次TNGA概念下的凯美瑞确实是一款不错的车子，尤其推荐2398的2.5混动豪华版，买不了吃亏买不了上当，上一代标价是2598行情优惠4左右，而现款无论是三大件还是配置方面远超上代，这个价格还是很有性价比的。
综上是背景。
第一方面，反复被提到的8AT，丰田在TNGA下面管这台爱信的8AT称作是8DAT，其实就是BMW身上那台同胞兄弟。
实测顿挫感（2.5Q，2.5S运动版和2.5Q普通版本发动机和变速箱都是一致的），非常的平顺，可以说是延续了丰田一贯的品控水准，但为什么38号反复提到意思是说有点失望呢？因为在AT变速箱这个类别中，丰田永远是独一档的存在，不光是平顺性方面，人们的固定思维就是丰田爱信的变速箱那就一定没顿挫。
可这一次呢？顿挫感依旧把控的非常好，但确实略有瑕疵，但为什么会有瑕疵？因为丰田CE为了兼顾到2.5自吸的发动机40%的热效率，所以在这台8AT上采用了直接锁定液力变矩器的功能，直接降挡就不说了，实现一个全域锁止，为了什么？为的就是最后38号提到的那个逆天的油耗，高速6.3，城市拥堵7.3，那可是一台2.5自吸！
所以，瑕不掩瑜。但说句玩笑话，这台8AT的平顺性在同级别中依然是顶尖的存在，自黑下现东家君威上的那台9AT吧，什么玩意儿？还有采埃孚的那台，造出来是开玩笑的？
要把这台变速箱换成是起亚、现代、别克的试试？绝对的优秀你信吗？
第二方面，空间这代凯美瑞的趋势是向着低重心、运动化的模式走了，而且是一去不复返。整体车身扁平化，加宽再拉长，轴距加到2825，但一点儿都体现不出来空间感，这是为什么？
丰田其实也想挑战一下国内客户的整体感官度，我空间尺寸在数值表现上确实大了，但乘坐感受方面确实不如以往。一方面为了显得车身修长在不动原有离地间隙的情况下降低了整车重心（这点值得表扬，为了低重心的实现，是将所有零部件都进行了小型化、低位装配），然后就是拉伸车侧腰线和增加机盖长度，以求达到整个视觉加长的感受。
但缺点也就出现了，之前丰田一直会提到的后排地台全平的优势就没了，虽然隆起不高，但确实实实在在的缺陷。第二个，扁平化的设计使得整个头部空间也较之以往有了缺失，当然对比大众倒是好多了。
第三方面，座椅舒适度，实测2.5Q的座椅，然后再在展厅也试了运动版的座椅，第一感觉，非常的柔软舒适，这是相较本田来说，整个包裹性非常强，这是对于大众来说，整个支撑性非常出色，这是对于日产来说。
但是！对于身体整个的贴合度不如本田做的出色，虽然包裹性强，但更多的是体现在侧身部位，坐垫厚度和长度的话其实相当凑合，并不会说表现的很差，但整体也就中评吧。
第四方面：安全系统。这次凯美瑞2.5全系都标配了四个主动安全配置，基本概括就是预碰撞、车道偏离预警、加强版ACC（就是激光雷达换成了毫米波雷达，传感器换代）和远光灯自动调节。
这是广丰诚意所在。而且这些配置的设定逻辑感非常出色，比如车道偏离，本田的直观感受就是简单粗暴的抖动方向盘+仪表警报，而丰田则是循序渐进的蜂鸣声、仪表警报，再然后是同步的反向助力。功能好是好，但说实话不太听话，为什么这么说？
不太听话不是说功能不行，也不是说匹配度不高，而是你基本别想彻底关掉（这一点38号在最后部分也提到了），LDA和DRCC都能够自己调节使用，但车身稳定不行啊，在极限过弯再加速的时候，基本就要介入了，不会给你说涉险的机会。
最后说一个轮胎吧，其实原因很简单，广丰的轮胎都是看心情配的，而且每一个批次、每一个时间段都是不同，真的很随性。举个例子，同一板车到了10台凯美瑞，可能这十台车中，会包含了三个品牌四种规格的轮胎，根本就不是说会根据车型来进行设定……
最后总结一下吧：广丰的运动版车型从来就没有运动过，即使说是运动版，也就是眼睛看得见的地方，也就是外形方面做了运动化设计，其他都和运动沾不上边。七代时还出过2.0S运动版，然后就没有然后了。
但广丰这次TNGA概念下的凯美瑞确实是一款不错的车子，尤其推荐2398的2.5混动豪华版，买不了吃亏买不了上当，上一代标价是2598行情优惠4左右，而现款无论是三大件还是配置方面远超上代，这个价格还是很有性价比的。
伴读 | 人生，就是一场自渡的故事
1
谁不是一边流泪，一边坚强
鲁豫说：
“无论是谁，我们都曾经或正在经历各自的人生至暗时刻，那是一条漫长、黝黑、阴冷、令人绝望的隧道。”
人生，就是一场自渡的故事。而辛酸和苦涩，更是生活的常态。
成年人的世界，谁不是一边流泪，一边坚强呢？
要知道，每个人的人生，都是负重前行。但还好，我们都没有放弃。
因为我们明白，生活总是残酷的。
不扛过风风雨雨，就无法最终见到彩虹；不挺过惊涛骇浪，就无法到达成功的彼岸。
所以生活再不如意，我们也绝不能低头认输。
有一个养牛的基地，因为一场突如其来的大火，导致基地失去了饲养的几十只奶牛。
基地老板一下子陷入了困境，不仅损失严重，也因为供应问题而造成资金断裂。
但在悲痛之余，老板并没有心灰意冷，而是迎难而上，决心走出困境，东山再起。
每一天，他都告诉自己，要坚持，要努力，办法总比困难多。
凭着这份毅力，经过五年的艰辛奋斗，他又把基地做得有声有色，红红火火，生意也源源不断。
很喜欢《锯掉的木头会开花》一书里，写过的一句话：
“只要心还活着，死去的木头都可以开花。只要心还存希望，每一个幻灭的昨日之后就是阳光的今天。”
生活，从来没有所谓的绝境，能否走出面前的挫折和磨难，全靠你自己。
人生的每条路，都会最终通向光明，只不过路上的风景，有苦有乐。
越是难熬的时候，越要懂得挺过去。
你要相信，只要自己不倒下，苦难总会过去，日子也会越来越好。
2
你所有的付出，都有意义
人生，注定是一个艰难曲折的过程。
与其想方设法去逃避，或是站在原地哭天喊地抱怨生活，不如给自己一份信心和勇气，努力战胜面前的困难。
曾经有一个年轻人，去拜访一位赫赫有名的大画家。
他向大画家道出了自己心中困扰已久的问题：
“我画一幅画往往只用一天的时间，可为什么我卖掉它却需要一年的时间呢？”
大画家回答：
“任何过程轻松的事情，达到目的就会很艰难。反之，越辛苦的过程，达到目的恰恰越容易。同理，你若能花一年的功夫认真画好一幅画，那么你只需要一天的时间就可以卖掉它。”
是啊，那些获得成功的人，不正正是没有被生活的艰苦所打倒，反而愿意付出时间和精力去奋斗，努力打败每个困境的人吗？
很多时候，成功者和失败者的区别，并不是才能和机遇，而是能不能经受得住生活里的种种考验。
不放弃，扛过去，承受得住磨砺，就一定能收获光辉。
人生一世，草木一秋，每一次承受，都是一种人生历练，更是一种人生厚度的积累。
所以不要害怕自己无法战胜面前的困难，不要担忧成功遥遥无期。
你要记得，所有的付出，都会有意义。你只要做好你自己，其他的，上天自有安排。
3
这一生，谢谢自己
人这一生，要感谢很多人。
或是一直在你身后给予你力量的父母，或是无怨无悔陪在你身边的爱人，或是能与你患难与共的挚友。
但其实，最该感谢的，是你自己。
这一路走来，会遇到许许多多的沼泽和低谷，也有太多不容易的时刻。
但好在最后，我们都扛过去了。
是你的坚持，让你度过一个又一个难关；
是你的勇气，让你战胜一个又一个困难；
是你的乐观，让你迎来一个又一个春天。
是你承受了所有压力和苦难，才铺垫了你未来的路。
就像有位学者所言：“人们最出色的工作，往往是在处于逆境的情况下做出的。思想上的压力，甚至肉体上的痛苦，都可能成为精神上的动力。”
生活真的很苦很累，前路依然有荆棘丛生，但无论怎样，也要有热爱生活，勇敢前行的勇气和坚持。
当你一个人默默把苦楚咽下、把委屈藏起、把责任扛下后，再次回首相望时，你就会发现：当下是多么美好，这一切都是值得的。
东野圭吾在书籍《解忧杂货店》里写过：
“无论现在多么的不开心，你要相信，明天会比今天更好。”
用一颗感恩的心，去感谢生活赐予我们的一切；
用坚强，去创造我们独一无二的人生。
无论生活有多难，无论前路有多长，也要谢谢自己，一路以来，从没放弃！摘自百草园书店
1
谁不是一边流泪，一边坚强
鲁豫说：
“无论是谁，我们都曾经或正在经历各自的人生至暗时刻，那是一条漫长、黝黑、阴冷、令人绝望的隧道。”
人生，就是一场自渡的故事。而辛酸和苦涩，更是生活的常态。
成年人的世界，谁不是一边流泪，一边坚强呢？
要知道，每个人的人生，都是负重前行。但还好，我们都没有放弃。
因为我们明白，生活总是残酷的。
不扛过风风雨雨，就无法最终见到彩虹；不挺过惊涛骇浪，就无法到达成功的彼岸。
所以生活再不如意，我们也绝不能低头认输。
有一个养牛的基地，因为一场突如其来的大火，导致基地失去了饲养的几十只奶牛。
基地老板一下子陷入了困境，不仅损失严重，也因为供应问题而造成资金断裂。
但在悲痛之余，老板并没有心灰意冷，而是迎难而上，决心走出困境，东山再起。
每一天，他都告诉自己，要坚持，要努力，办法总比困难多。
凭着这份毅力，经过五年的艰辛奋斗，他又把基地做得有声有色，红红火火，生意也源源不断。
很喜欢《锯掉的木头会开花》一书里，写过的一句话：
“只要心还活着，死去的木头都可以开花。只要心还存希望，每一个幻灭的昨日之后就是阳光的今天。”
生活，从来没有所谓的绝境，能否走出面前的挫折和磨难，全靠你自己。
人生的每条路，都会最终通向光明，只不过路上的风景，有苦有乐。
越是难熬的时候，越要懂得挺过去。
你要相信，只要自己不倒下，苦难总会过去，日子也会越来越好。
2
你所有的付出，都有意义
人生，注定是一个艰难曲折的过程。
与其想方设法去逃避，或是站在原地哭天喊地抱怨生活，不如给自己一份信心和勇气，努力战胜面前的困难。
曾经有一个年轻人，去拜访一位赫赫有名的大画家。
他向大画家道出了自己心中困扰已久的问题：
“我画一幅画往往只用一天的时间，可为什么我卖掉它却需要一年的时间呢？”
大画家回答：
“任何过程轻松的事情，达到目的就会很艰难。反之，越辛苦的过程，达到目的恰恰越容易。同理，你若能花一年的功夫认真画好一幅画，那么你只需要一天的时间就可以卖掉它。”
是啊，那些获得成功的人，不正正是没有被生活的艰苦所打倒，反而愿意付出时间和精力去奋斗，努力打败每个困境的人吗？
很多时候，成功者和失败者的区别，并不是才能和机遇，而是能不能经受得住生活里的种种考验。
不放弃，扛过去，承受得住磨砺，就一定能收获光辉。
人生一世，草木一秋，每一次承受，都是一种人生历练，更是一种人生厚度的积累。
所以不要害怕自己无法战胜面前的困难，不要担忧成功遥遥无期。
你要记得，所有的付出，都会有意义。你只要做好你自己，其他的，上天自有安排。
3
这一生，谢谢自己
人这一生，要感谢很多人。
或是一直在你身后给予你力量的父母，或是无怨无悔陪在你身边的爱人，或是能与你患难与共的挚友。
但其实，最该感谢的，是你自己。
这一路走来，会遇到许许多多的沼泽和低谷，也有太多不容易的时刻。
但好在最后，我们都扛过去了。
是你的坚持，让你度过一个又一个难关；
是你的勇气，让你战胜一个又一个困难；
是你的乐观，让你迎来一个又一个春天。
是你承受了所有压力和苦难，才铺垫了你未来的路。
就像有位学者所言：“人们最出色的工作，往往是在处于逆境的情况下做出的。思想上的压力，甚至肉体上的痛苦，都可能成为精神上的动力。”
生活真的很苦很累，前路依然有荆棘丛生，但无论怎样，也要有热爱生活，勇敢前行的勇气和坚持。
当你一个人默默把苦楚咽下、把委屈藏起、把责任扛下后，再次回首相望时，你就会发现：当下是多么美好，这一切都是值得的。
东野圭吾在书籍《解忧杂货店》里写过：
“无论现在多么的不开心，你要相信，明天会比今天更好。”
用一颗感恩的心，去感谢生活赐予我们的一切；
用坚强，去创造我们独一无二的人生。
无论生活有多难，无论前路有多长，也要谢谢自己，一路以来，从没放弃！摘自百草园书店
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