【中老铁路国际联运出入境货物运输超100万吨】#发现最美铁路# 占芭花开友谊路”采访团来到磨憨口岸。中国磨憨口岸与老挝磨丁口岸对接，是中国通往老挝等东南亚地区重要的国家级陆路口岸，也是中老两国唯一的国家级一类口岸。磨憨站作为矗立在中国国门上第一站、第一景，是中老铁路全线最大最特别的一个车站。从这里往前走，穿过友谊隧道，就到老挝了。磨憨站党支部书记自力说，中老铁路国际货物联运从开通初期日均1对，到现在的每天5至6对，一个月上一个台阶，目前已具备年发送250万吨、到达250万吨的运输能力。后期随着铁路口岸场站功能设施设备的不断完善，国际联运货物过货能力将得到进一步的提升，我们也非常期待磨憨口岸站能够越做越好、越做越强，为国家、为地方经济、为沿线人民不断贡献力量。

目前，全国21个省市、自治区先后开行中老铁路跨境货物列车，运输货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。截至7月28日，中老铁路国际联运出入境货物运输超100万吨。其中出境28万吨，主要货物品类为鲜货果蔬、百货、化肥、电子、光伏产品等；入境72万吨，主要货物品类为金属矿石、有色金属、化工、农副产品等。(记者：高雅)

情商……

全员禁言是一种情商！真理往往掌握在少数人手里……

看着中国女三人打着愚蠢型篮球，我便想起了与我群战的那几个喷子，确实瞒不讲理，字里行间缺乏主观意识，这反映了中国社会培养的人，是两波流。一波是类似211的学术骗子，其余全划拨为底层苦力。

社会物质不断改变，但思想轮阔，还停留在改革开放初期……要清醒地认识到现在问题，便是老龄化与农民憨，中国社会在前进的道路上出现了青黄不接，人口断层的问题……这比男多女少，僧多粥少的前任一直遗留问题，更加严峻……

#发现最美铁路# 【边疆守边疆】中老铁路友谊隧道是连接中国与老挝的铁路隧道，全长9.6公里。入夜，磨憨小镇变得有些寂静，友谊隧道里却灯火通明。磨憨综合维修工区的职工，正对隧道内的线路、电务、供电等设备进行维修养护。

27岁的接触网工边疆就是其中一员。他来自陕西铜川，自中老铁路开通以来，便守在了祖国“边疆”——友谊隧道。

22时，边疆熟练地穿好安全带，麻利地爬上5.5米高的检查梯，在工友的配合下慢慢向前滑行，逐一检查接触网。另一组工友则利用仪器，测量接触网距离钢轨轨面的距离。“5805.2毫米。”边疆在记录本上记下了检查数据。

中老铁路开通以来，国际联运的列车越来越多，边境和工友们的检修任务也就更重了。7.2公里的设备，需要检测的接触网吊弦740根，弯腰测量接触网的数据近1000次。

叫边疆，在边疆，守边疆。他说，“感觉我就是为了守护友谊隧道来的。”边疆笑着说。#发现最美 你评我论# @中国铁路 @微博铁路 （图文 周星 殷学合 朱世富 吴猛）