今日头条：“四厢车”宝骏Valli，车长近4米7配“双人床”，标配1.5T不到8万
其他平台：“四厢车”订单破万，车长近4米7配“双人床”，标配1.5T不到8万
国人一般都很喜欢大空间的车型，而大空间的车型也实用性更强，可以在不同的出行场景下满足用户的实际需求。当然，在提到大空间家用车的时候，大家也不要只想到SUV和MPV，休旅车其实也都有比较大的空间。而接下来我们要聊的宝骏Valli就是一款休旅车，它的价格虽然不算很高，但是在空间方面表现不错，堪称是“四厢车”。
宝骏Valli已上市，它的指导价是7.98万-10.58万，这个价格对比大众宝来、丰田卡罗拉等合资A级车时也能保证竞争力，更别提对比身为进口休旅车的奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等车型。事实上，宝骏Valli也是目前汽车市场中唯一定价在8万-10万级别的休旅车。而在预售阶段，宝骏Valli共拿下了破万台的累计销量，并做到了单日实销百台，创下了中国休旅车市场的新纪录。
那么为什么要说宝骏Valli是一款“四厢车”呢？这是因为宝骏Valli和一般的两厢车、三厢车不太一样，它本身是瓦罐车身结构，并在车顶配备有额外的行李箱，这才构建出“四厢车”结构。宝骏Valli的车顶行李架有500L的可用容积，想要放下两个28英寸的拉杆箱不会困难。这个车顶行李箱还支持左右两边不同方向开启，方便车主从不同方向去拿取行李，变相增加实用性。值得一提的是，宝骏Valli在加装行李箱之后，整车高度也不会超过2.2米，能轻松通过各类限高区域。
除了车顶有行李箱之外，宝骏Valli的车内空间其实也表现不错。在尺寸上，宝骏Valli有4685mm的车长，有2700mm的轴距，并且宝骏Valli的车身结构是休旅车构造，所以这车的空间利用率并不会输给同尺寸的SUV车型。这样一来，坐进宝骏Valli的第二排并不会让人觉得局促，哪怕是身高1米8的大高个坐进第二排，也一样能不会觉得局促憋屈。
而如果将宝骏Valli的第二排座椅放倒，那么宝骏Valli的后备厢纵深尺寸会达到1.8米，后备厢可用容积则会从536L提升到1620L，后备厢装载能力得到进一步加强。这样的后备厢甚至可以拿来当双人床来用，甚至于梦百合还专为宝骏Valli设计了零压床垫，铺上之后能让宝骏Valli的后备厢秒变酒店大床房。长途旅行中要是没有预约到酒店，在车内睡觉也不会觉得别扭或是难受。
当然，宝骏Valli不仅仅有大空间这个特点，它的动力表现其实也不差。宝骏Valli全系都标配了1.5T发动机，有147马力的最大功率和250牛•米的峰值扭矩，动力参数和其他的1.5T发动机比起来没有什么差距。同时，宝骏Valli的自重在1.3吨-1.4吨左右，车重中规中矩，这台1.5T发动机用来拖动宝骏Valli并不会出现动力不足的情况。
传动方面，宝骏Valli提供了6MT和模拟8速CVT变速箱两种选择，其中只有入门版本车型是6MT车型，另外三款车型均为CVT自动挡。对于日常家用和长途旅行来说，这台模拟8速CVT变速箱其实正好合适，因为它有经济省油的特性，能让宝骏Valli的综合油耗为6.8L，相当于每公里4毛多。
对于喜欢大空间车型的消费者来说，其实没有必要只执着于SUV，宝骏Valli同样是可以关注的车型。身为休旅车的宝骏Valli，有独特的“四厢车”结构，车内空间宽裕且装载能力强，动力表现也能达到合格以上的水准。所以，宝骏Valli或许能算是一款好车。
其他平台：“四厢车”订单破万，车长近4米7配“双人床”，标配1.5T不到8万
国人一般都很喜欢大空间的车型，而大空间的车型也实用性更强，可以在不同的出行场景下满足用户的实际需求。当然，在提到大空间家用车的时候，大家也不要只想到SUV和MPV，休旅车其实也都有比较大的空间。而接下来我们要聊的宝骏Valli就是一款休旅车，它的价格虽然不算很高，但是在空间方面表现不错，堪称是“四厢车”。
宝骏Valli已上市，它的指导价是7.98万-10.58万，这个价格对比大众宝来、丰田卡罗拉等合资A级车时也能保证竞争力，更别提对比身为进口休旅车的奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等车型。事实上，宝骏Valli也是目前汽车市场中唯一定价在8万-10万级别的休旅车。而在预售阶段，宝骏Valli共拿下了破万台的累计销量，并做到了单日实销百台，创下了中国休旅车市场的新纪录。
那么为什么要说宝骏Valli是一款“四厢车”呢？这是因为宝骏Valli和一般的两厢车、三厢车不太一样，它本身是瓦罐车身结构，并在车顶配备有额外的行李箱，这才构建出“四厢车”结构。宝骏Valli的车顶行李架有500L的可用容积，想要放下两个28英寸的拉杆箱不会困难。这个车顶行李箱还支持左右两边不同方向开启，方便车主从不同方向去拿取行李，变相增加实用性。值得一提的是，宝骏Valli在加装行李箱之后，整车高度也不会超过2.2米，能轻松通过各类限高区域。
除了车顶有行李箱之外，宝骏Valli的车内空间其实也表现不错。在尺寸上，宝骏Valli有4685mm的车长，有2700mm的轴距，并且宝骏Valli的车身结构是休旅车构造，所以这车的空间利用率并不会输给同尺寸的SUV车型。这样一来，坐进宝骏Valli的第二排并不会让人觉得局促，哪怕是身高1米8的大高个坐进第二排，也一样能不会觉得局促憋屈。
而如果将宝骏Valli的第二排座椅放倒，那么宝骏Valli的后备厢纵深尺寸会达到1.8米，后备厢可用容积则会从536L提升到1620L，后备厢装载能力得到进一步加强。这样的后备厢甚至可以拿来当双人床来用，甚至于梦百合还专为宝骏Valli设计了零压床垫，铺上之后能让宝骏Valli的后备厢秒变酒店大床房。长途旅行中要是没有预约到酒店，在车内睡觉也不会觉得别扭或是难受。
当然，宝骏Valli不仅仅有大空间这个特点，它的动力表现其实也不差。宝骏Valli全系都标配了1.5T发动机，有147马力的最大功率和250牛•米的峰值扭矩，动力参数和其他的1.5T发动机比起来没有什么差距。同时，宝骏Valli的自重在1.3吨-1.4吨左右，车重中规中矩，这台1.5T发动机用来拖动宝骏Valli并不会出现动力不足的情况。
传动方面，宝骏Valli提供了6MT和模拟8速CVT变速箱两种选择，其中只有入门版本车型是6MT车型，另外三款车型均为CVT自动挡。对于日常家用和长途旅行来说，这台模拟8速CVT变速箱其实正好合适，因为它有经济省油的特性，能让宝骏Valli的综合油耗为6.8L，相当于每公里4毛多。
对于喜欢大空间车型的消费者来说，其实没有必要只执着于SUV，宝骏Valli同样是可以关注的车型。身为休旅车的宝骏Valli，有独特的“四厢车”结构，车内空间宽裕且装载能力强，动力表现也能达到合格以上的水准。所以，宝骏Valli或许能算是一款好车。
#绍兴今日头条# 6月28日上午，长电绍兴300mm集成电路中道先进封装生产线项目一期主体工程正式结顶。市委书记马卫光宣布项目结顶。据了解，长电绍兴项目是国家重点外资项目、浙江省重大产业项目、县市长工程、浙江省“十四五”规划重大建设项目，于2019年11月签约落户绍兴集成电路小镇，一期项目完全达产后可形成12英寸晶圆级先进封装48万片的年产能。
今日头条：改装超长版宏光MINIEV实拍，车长超4米6，有加长林肯那味儿了
其他平台：嫌宏光MINIEV不够霸气，网友造超长版，堪比“总统座驾”
五菱宏光MINIEV可谓如今新能源车的当红小生，无论是流量还是销量都是一片红火，当中离不开自身的产品力，充电方便，续航能满足代步需求，还有娇小灵活等特点，都是它吸引人的地方。另外，宏光MINIEV的过人之处还在于其改装潜力巨大，萌萌的外观隐藏着颇大的潜力，有不少网友还发挥其脑洞，设计出让人眼前一亮的效果图，例如像“加长林肯”一般的超长版MINIEV。
本来大家都以为所谓的加长版宏光MINIEV就是网上段子的存在，结果让人没想到的是，还真的有网友晒出了一组堪比渲染图的超长版宏光MINIEV实拍图。不过从它简单的车厢内装也能发现，这并不是上汽通用五菱偷偷造的新车，后来有改装达人也出来认领了这款车，表示这是自己和团队共同打造的超长版宏光MINIEV，并给它取了个新名字叫做“五菱宏光BIG EV”。
从最新的实拍图来看，这款超长版宏光MINIEV的车头和车尾部分基本没有进行改动，其改装的主要操作就是简单粗暴地对车子进行切割，然后在中间焊上铁板来进一步加长车身，拓展车内空间，直接迈入到紧凑型车的行列。
再来看车内部分，这款超长版宏光MINIEV依旧采用了前后四座的设计，内饰布局、功能配置都和大家手头上的宏光MINIEV也没有什么大的区别，只不过车子中间腾出了一个非常宽敞的车厢空间，并铺上了黑色垫子，至于这么大的空间留着干啥，热心网友已经将它安排得明明白白了，有的人想弄成一辆旅行观光车，也有的人表示休闲娱乐少不了，直接“放两个能旋转的座椅，可以和第三排斗地主”。
车门部分则使用了三大块宏光MINIEV的门板进行拼接，单从外侧看过去就是一体式的巨长车门，不过正如网友感叹的那样，这车“不搞个侧滑门可惜了”，毕竟双门结构的局限性太大，除了驾驶员上下车不方便之外，如果我们同时将两侧门一起打开至最大角度，估计超长版宏光MINIEV就能凭一车之力轻松拦住整条路。
不过话又说回来，这款超长版宏光MINIEV虽然不乏亮点，但作为一款设计过于夸张的改装车，它本身就不符合我国新能源汽车上牌上路的要求和规范，未来大概率可以作为展车亮相各大活动，让我们能够近距离地感受宏光MINIEV强大的改装性和可玩性，继续吸引更多的年轻消费者加入到时尚代步出行的行列中来。
不得不说，高手还是在民间，虽说官方暂时表示还没有计划推出加长版的MINIEV，但民间的改装达人就已经造出来了，尽管手法有点简单直接吧，但不难看出消费者对这款小车的改造热情。另外，近日五菱官方公布了最新销量数据，宏光MINIEV在5月共售出29706辆，连续9个月霸占中国新能源汽车销量榜首位置，可见其火热程度还将持续走高。#五菱#
其他平台：嫌宏光MINIEV不够霸气，网友造超长版，堪比“总统座驾”
五菱宏光MINIEV可谓如今新能源车的当红小生，无论是流量还是销量都是一片红火，当中离不开自身的产品力，充电方便，续航能满足代步需求，还有娇小灵活等特点，都是它吸引人的地方。另外，宏光MINIEV的过人之处还在于其改装潜力巨大，萌萌的外观隐藏着颇大的潜力，有不少网友还发挥其脑洞，设计出让人眼前一亮的效果图，例如像“加长林肯”一般的超长版MINIEV。
本来大家都以为所谓的加长版宏光MINIEV就是网上段子的存在，结果让人没想到的是，还真的有网友晒出了一组堪比渲染图的超长版宏光MINIEV实拍图。不过从它简单的车厢内装也能发现，这并不是上汽通用五菱偷偷造的新车，后来有改装达人也出来认领了这款车，表示这是自己和团队共同打造的超长版宏光MINIEV，并给它取了个新名字叫做“五菱宏光BIG EV”。
从最新的实拍图来看，这款超长版宏光MINIEV的车头和车尾部分基本没有进行改动，其改装的主要操作就是简单粗暴地对车子进行切割，然后在中间焊上铁板来进一步加长车身，拓展车内空间，直接迈入到紧凑型车的行列。
再来看车内部分，这款超长版宏光MINIEV依旧采用了前后四座的设计，内饰布局、功能配置都和大家手头上的宏光MINIEV也没有什么大的区别，只不过车子中间腾出了一个非常宽敞的车厢空间，并铺上了黑色垫子，至于这么大的空间留着干啥，热心网友已经将它安排得明明白白了，有的人想弄成一辆旅行观光车，也有的人表示休闲娱乐少不了，直接“放两个能旋转的座椅，可以和第三排斗地主”。
车门部分则使用了三大块宏光MINIEV的门板进行拼接，单从外侧看过去就是一体式的巨长车门，不过正如网友感叹的那样，这车“不搞个侧滑门可惜了”，毕竟双门结构的局限性太大，除了驾驶员上下车不方便之外，如果我们同时将两侧门一起打开至最大角度，估计超长版宏光MINIEV就能凭一车之力轻松拦住整条路。
不过话又说回来，这款超长版宏光MINIEV虽然不乏亮点，但作为一款设计过于夸张的改装车，它本身就不符合我国新能源汽车上牌上路的要求和规范，未来大概率可以作为展车亮相各大活动，让我们能够近距离地感受宏光MINIEV强大的改装性和可玩性，继续吸引更多的年轻消费者加入到时尚代步出行的行列中来。
不得不说，高手还是在民间，虽说官方暂时表示还没有计划推出加长版的MINIEV，但民间的改装达人就已经造出来了，尽管手法有点简单直接吧，但不难看出消费者对这款小车的改造热情。另外，近日五菱官方公布了最新销量数据，宏光MINIEV在5月共售出29706辆，连续9个月霸占中国新能源汽车销量榜首位置，可见其火热程度还将持续走高。#五菱#
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