1901年，李鸿章留下4000万两白银后撒手人寰，9年后，李鸿章的孙子李子嘉含着金汤匙出生了，坐拥1.3万亩良田，1片山场，上海3层别墅，可即便这样，43岁的他竟然冻死街头。
李鸿章无论如何也想象不到，自己留下的巨额财富竟然害惨了孙子。
据传，李鸿章离世时，为子孙留下了4000万两白银。折合成人民币要将近10个亿。这是在当时还处于疾苦的人们无法想象的庞大数字。
本以为这笔钱可以让子孙后代永享荣华富贵，可是李家偏偏出了李子嘉这么个绝世败家子儿。
李鸿章的儿子李经方和一个外籍女人结了婚，生下了两个儿子李厚甫和李子嘉。出身名门，李经方夫妇非常重视对儿子的培养。
李子嘉6岁时，李经方便聘请中文、英文教师到家中为他做语言启蒙。雄厚的资金支撑，顶级的教育资源，并没有让李子嘉成为一个出类拔萃的人才。
相反，人们只要谈到李子嘉，都是嗤之以鼻。
原来，李子嘉最喜欢去的地方是根本端不上台面的三街和集益，也是芜湖最出名的风月场所。
李子嘉在这里的名气响当当，出手阔绰，为人极为高调。为了娶回当时最红的头牌，李子嘉可谓一掷千金。
当然这个被娶回的沈姨太非常符合李子嘉的风格，极尽奢华败家。为了伺候好这个沈姨太，李子嘉为她雇佣了1个姨娘，2个厨师，5个男佣。
当然李子嘉这么嚣张也是有资本的。原来，李子嘉分到了1.3万亩良田，1片山场，每月可以去银行领500银元的生活费。
500元在我们现在这个年代可能很少，但是在李子嘉的年代，1银元相当于现在的150到220元。
也就意味着，李子嘉每个月的零花钱大概有75000元。当时，北京的一套四合院也就50银元一套。
当然这还不算他在合肥、芜湖、上海、南京、扬州分到的房产。
可惜快活的日子没过多久，李子嘉便染了病，为了治病，李子嘉带着沈姨太和一众仆人来到了上海，本就是暂住，可李子嘉却当即买下上海的一栋3层小洋楼。
无法继续寻花问柳，李子嘉开始寻找其他乐子，那就是赌博。
李子嘉在赌博上没什么天赋，但是瘾头却非常大。十赌九输，李子嘉的赌注也越来越大，从白银到房产，到最后，李子嘉可以一晚上输掉一条街的店面。
即便这样李子嘉也丝毫没有心疼的感觉，每晚，李子嘉都要坐着八抬大轿来到赌场，有时还会领着自己养的6条大狗招摇过市，那个时候李子嘉觉得自己威风凛凛，内心无比满足。
再多的财富也赶不上李子嘉输钱的速度。李子嘉的万贯家财慢慢被消耗一空。母亲不忍看到李子嘉没钱生活，于是托人给李子嘉安排了翻译的工作。
可是李子嘉生来就只会花钱，怎么肯自己去踏踏实实赚取辛苦钱呢？于是李子嘉把视线落在了哥哥李厚甫身上。
打着财产分配不均的理由找哥哥讨要家产，哥哥实在拗不过，就又给了李子嘉两套芜湖的房产，希望弟弟能够就此收心，安心过日子。
可是没两天，李子嘉就把这两套房产输出去了。
李子嘉想故技重施，可是回头再看，母亲早已搬到了国外，沈姨太早已逃之夭夭，哥哥避而不见，李子嘉从名门之后一夜之间就变成了一个无家可归之人。
走投无路的李子嘉想起，当年，左宗棠的孙子左巨生欠了自己十石米，于是找到左巨生讨要。
可是进门一看，左巨生家徒四壁，同样穷困潦倒。根本没有余力还米。看到李子嘉的惨状，左巨生提议，两个人可以将就一起过日子，煮些稀饭能勉强度日。
于是李子嘉和左巨生将就过起了日子。然而，巨大的生活落差让李子嘉太过失望，在一个阴云密布的冬日，李子嘉选择了跳湖自尽。
人算不如天算，李子嘉连痛痛快快地死都没能如愿。左巨生发现了李子嘉的异样，于是尾随在身后，发现李子嘉跳湖，左巨生及时把他救了起来，劝慰李子嘉：好死不如赖活着！
然而李子嘉被救出后，一直高烧不退，可左巨生根本掏不出医药费，就这样，李子嘉竟然因为没有及时救治，惨死在冰冷的破屋内，那一年，他才43岁。
不知道读完李子嘉的故事，读者朋友们有什么感想。他可真是用尽一生来为大家诠释，什么叫一手好牌打的稀烂。
含着金汤匙出生的李子嘉，原本可以站在家庭财富的积累上拥有璀璨的人生。可是他却丝毫不懂节制，落得个悲惨的结局。
俗话说：积财给子孙是留祸，积德给子孙是留福。
李鸿章父子想积攒财富给子孙当然没有错，但是他们错就错在没有传授给子孙守住财富必要的品德。
过度的溺爱，无尺度的纵容，是李子嘉悲剧人生的催化剂。家风才是最好的传承。良好的家风家训才是留给子孙后代取之不竭的福气。您说对吗？
李鸿章无论如何也想象不到，自己留下的巨额财富竟然害惨了孙子。
据传，李鸿章离世时，为子孙留下了4000万两白银。折合成人民币要将近10个亿。这是在当时还处于疾苦的人们无法想象的庞大数字。
本以为这笔钱可以让子孙后代永享荣华富贵，可是李家偏偏出了李子嘉这么个绝世败家子儿。
李鸿章的儿子李经方和一个外籍女人结了婚，生下了两个儿子李厚甫和李子嘉。出身名门，李经方夫妇非常重视对儿子的培养。
李子嘉6岁时，李经方便聘请中文、英文教师到家中为他做语言启蒙。雄厚的资金支撑，顶级的教育资源，并没有让李子嘉成为一个出类拔萃的人才。
相反，人们只要谈到李子嘉，都是嗤之以鼻。
原来，李子嘉最喜欢去的地方是根本端不上台面的三街和集益，也是芜湖最出名的风月场所。
李子嘉在这里的名气响当当，出手阔绰，为人极为高调。为了娶回当时最红的头牌，李子嘉可谓一掷千金。
当然这个被娶回的沈姨太非常符合李子嘉的风格，极尽奢华败家。为了伺候好这个沈姨太，李子嘉为她雇佣了1个姨娘，2个厨师，5个男佣。
当然李子嘉这么嚣张也是有资本的。原来，李子嘉分到了1.3万亩良田，1片山场，每月可以去银行领500银元的生活费。
500元在我们现在这个年代可能很少，但是在李子嘉的年代，1银元相当于现在的150到220元。
也就意味着，李子嘉每个月的零花钱大概有75000元。当时，北京的一套四合院也就50银元一套。
当然这还不算他在合肥、芜湖、上海、南京、扬州分到的房产。
可惜快活的日子没过多久，李子嘉便染了病，为了治病，李子嘉带着沈姨太和一众仆人来到了上海，本就是暂住，可李子嘉却当即买下上海的一栋3层小洋楼。
无法继续寻花问柳，李子嘉开始寻找其他乐子，那就是赌博。
李子嘉在赌博上没什么天赋，但是瘾头却非常大。十赌九输，李子嘉的赌注也越来越大，从白银到房产，到最后，李子嘉可以一晚上输掉一条街的店面。
即便这样李子嘉也丝毫没有心疼的感觉，每晚，李子嘉都要坐着八抬大轿来到赌场，有时还会领着自己养的6条大狗招摇过市，那个时候李子嘉觉得自己威风凛凛，内心无比满足。
再多的财富也赶不上李子嘉输钱的速度。李子嘉的万贯家财慢慢被消耗一空。母亲不忍看到李子嘉没钱生活，于是托人给李子嘉安排了翻译的工作。
可是李子嘉生来就只会花钱，怎么肯自己去踏踏实实赚取辛苦钱呢？于是李子嘉把视线落在了哥哥李厚甫身上。
打着财产分配不均的理由找哥哥讨要家产，哥哥实在拗不过，就又给了李子嘉两套芜湖的房产，希望弟弟能够就此收心，安心过日子。
可是没两天，李子嘉就把这两套房产输出去了。
李子嘉想故技重施，可是回头再看，母亲早已搬到了国外，沈姨太早已逃之夭夭，哥哥避而不见，李子嘉从名门之后一夜之间就变成了一个无家可归之人。
走投无路的李子嘉想起，当年，左宗棠的孙子左巨生欠了自己十石米，于是找到左巨生讨要。
可是进门一看，左巨生家徒四壁，同样穷困潦倒。根本没有余力还米。看到李子嘉的惨状，左巨生提议，两个人可以将就一起过日子，煮些稀饭能勉强度日。
于是李子嘉和左巨生将就过起了日子。然而，巨大的生活落差让李子嘉太过失望，在一个阴云密布的冬日，李子嘉选择了跳湖自尽。
人算不如天算，李子嘉连痛痛快快地死都没能如愿。左巨生发现了李子嘉的异样，于是尾随在身后，发现李子嘉跳湖，左巨生及时把他救了起来，劝慰李子嘉：好死不如赖活着！
然而李子嘉被救出后，一直高烧不退，可左巨生根本掏不出医药费，就这样，李子嘉竟然因为没有及时救治，惨死在冰冷的破屋内，那一年，他才43岁。
不知道读完李子嘉的故事，读者朋友们有什么感想。他可真是用尽一生来为大家诠释，什么叫一手好牌打的稀烂。
含着金汤匙出生的李子嘉，原本可以站在家庭财富的积累上拥有璀璨的人生。可是他却丝毫不懂节制，落得个悲惨的结局。
俗话说：积财给子孙是留祸，积德给子孙是留福。
李鸿章父子想积攒财富给子孙当然没有错，但是他们错就错在没有传授给子孙守住财富必要的品德。
过度的溺爱，无尺度的纵容，是李子嘉悲剧人生的催化剂。家风才是最好的传承。良好的家风家训才是留给子孙后代取之不竭的福气。您说对吗？
【家商并用新选择 一汽丰田格瑞维亚实力几何？】在当今快节奏的生活下,很多家庭一有时间就会选择全家出游来放松自己,加上消费者购车思维愈发多元化,拥有大空间、乘坐舒适的MPV车型成为了很多人的选择。特别是中高端MPV凭借着独特的空间优势,舒适的乘坐体验,越发成为市场的宠儿。
不过在大多数人的传统印象里,MPV这个产品类别承载更多的还是“商用功能”。然而随着家用需求的增加,消费者越来越需要一款既具备商务、高端标签,又经济、实用、潮流的MPV。而一汽丰田TNGA全新高端旗舰MPV 格瑞维亚的发布,为消费者带来了一款满足“家商并用”需求的新选择。
一汽丰田将GRANVIA中文名命名为“格瑞维亚”,在与英文名发音保持一致的同时,以“格”字为点睛之笔,不仅象征阔达广博,志在高远的人生格局,更代表自成一派,有品有型的生活格调。一汽丰田表示,格瑞维亚将打破以商务MPV为主导的现状格局,为用户带来前所未有的旗舰体验,开创MPV市场“家商并重”的新时代。
可见,一汽丰田对于这款全新的MPV寄予了很高的期望,同时也有着足够的信心。那么,一汽丰田的底气到底从何而来?格瑞维亚究竟有没有开创“家商并重”新时代的实力呢?
30年“MPV世家”纯正基因 25年历史荣耀传承
一汽丰田格瑞维亚的英文名源于丰田90年代投放欧洲和亚太地区的最高级MPV产品“GRANVIA”,意味着其将融合“GRANVIA”的高端基因,以彰显其旗舰级定位。与此同时,格瑞维亚的原型车更是有着25年四代车型的更迭演变。
其第一代车型于1997年发布,一经推出便凭借性价比、可靠度等多方面优势,夺得MPV销量冠军。至今已历经四代产品演变,而它也凭借优异的市场表现和卓越的产品性能,被称为“北美神车”,同时在国内也有着“奶爸神车”的美誉。
一汽丰田格瑞维亚正是第四代车型的高端版本,承载着原型车25年的历史荣耀。而一汽丰田格瑞维亚的实力远不止于此,它还拥有着丰田“MPV世家”30年的纯正血统。
1990年,丰田推出第一代PREVIA,凭借独特的设计风格和舒适的乘坐感受,广受好评,而它也被称作是“丰田MPV的鼻祖”。之后,丰田又分别于1995年和1997年推出投放欧洲和亚太地区的最高级MPV GRANVIA和畅销北美的最主流MPV SIENNA。其中,GRANVIA也是2002年推出的豪华MPV ALPHARD的前身。可以说,在MPV领域,丰田以众多卓越产品赢得用户信赖。
一汽丰田格瑞维亚集丰田“MPV世家”30年纯正基因和原型车25年四代车型的荣耀积淀于一身,并秉承丰田高品质制造标准,以更加高级的产品定位,带给用户更高水准和更具格调的生活,满足人们对新时代MPV多功能性的需求。
TNGA架构打造 成就格瑞维亚旗舰魅力
而就产品本身而言,格瑞维亚集活力动感外观、宽阔舒适空间、卓越行驶质感、全面安全防护等诸多优势于一身,以“有品有型”的独特魅力,树立中高端MPV价值新典范。
外观方面,格瑞维亚秉承全新研发理念,以潮流前卫的革新外观,颠覆了传统MPV千篇一律的形象认知。大面积的熏黑蜂窝纹理中网配以前保险杠两侧硕大的空气导流槽以及刀锋式前大灯,令整个前脸看起来更加动感、时尚,也更有侵略性。
车身侧面,由前门底部一路上扬的腰线,配以流线型的车身轮廓,以及宽大的尾翼和车顶行李架等,让整车多了一分SUV的即视感。而张力十足尾部线条、熏黑的回旋剽式尾灯、动感的蜂窝状后保险杠和银色下护板,令整车充满活力。加上徽标下方的“GRANVIA”英文标识,让整车看起来更加高级。
可以说,作商用时,格瑞维亚霸气动感的外形足够给人以强大气场;而作家用时,流线的造型又给人以活力,彰显驾驶者的品位。
除了惊艳的外观,格瑞维亚还兼具宽敞舒适的车内空间。舒适的第二排座椅,不仅拥有超长前后滑动距离,靠背还可以多角度调节,方便用户根据需求定制空间。而灵活多变的七座布局,可以随心调节座椅形式(二三排座椅均可放倒),满足用户的多场景使用需求。同时,格瑞维亚通过隔音材料的优化,营造出静谧的车内氛围,让它既可以是接待贵宾的移动会客厅,也可以是七人同行的移动之家。
而在动力方面,格瑞维亚全系搭载丰田第四代THS-II混动系统,其由TNGA 2.5L Dynamic Force发动机和新一代三电系统(即第四代高效镍氢电池、第四代高转速电动机、第四代动力控制单元PCU)构成。
其中,TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统等一系列先进技术,使发动机热效率高达41%,在燃油经济性及动力性之间取得完美平衡。
而作为丰田混动的核心技术,PSD(Power Split Device 动力分配器)被称作“混动神器”。其通过齿轮结构无缝且有效地进行动力分配,实现HEV车型在纯电、油电混动等不同模式下的自由切换,结构简单,性能稳定可靠。
相比于其它混动系统采用离合器结构进行动力传递,PSD通过PCU的精准控制,调整各组件不同的转速,实现无极变速与动力输出输入,平顺性与变速的灵活性是其它结构的混动系统所难以取代的。加之独有的TNGA高刚性车身以及专属舒适化底盘调校,带来MPV领域无可比拟的舒适性,驾驶质感媲美豪华轿车。
更难能可贵的是,截至目前,丰田的电动化车型已成为全球超过2000万用户的选择,在中国也赢得了超过150万HEV车主的信赖,且25年来始终仍保持着电池“0”事故记录,可靠性毋庸置疑。
安全方面,格瑞维亚全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全,配以TNGA高强度车身和强悍的被动安全实力,为用户打造坚实可靠的安全守护。
同时,格瑞维亚还将推出一款福祉版车型,第二排升降座椅方便贴心,达成从轮椅到座椅的“零距离”,让家里的老人也能“幸福”出行。
写在最后
一汽丰田格瑞维亚不仅拥有时尚动感的外形,同时也继承了前代车型“大空间、低油耗、高舒适”等诸多优势,更严格坚守丰田QDR(高品质,高可靠性和高耐久度)生产标准,为用户带来卓越体验。可以说,格瑞维亚于商,可以成为人们事业前进的好伙伴;于家,可以带给家人有品位的高品质生活,树立起MPV“家商并重”的新标杆。
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一汽丰田将GRANVIA中文名命名为“格瑞维亚”,在与英文名发音保持一致的同时,以“格”字为点睛之笔,不仅象征阔达广博,志在高远的人生格局,更代表自成一派,有品有型的生活格调。一汽丰田表示,格瑞维亚将打破以商务MPV为主导的现状格局,为用户带来前所未有的旗舰体验,开创MPV市场“家商并重”的新时代。
可见,一汽丰田对于这款全新的MPV寄予了很高的期望,同时也有着足够的信心。那么,一汽丰田的底气到底从何而来?格瑞维亚究竟有没有开创“家商并重”新时代的实力呢?
30年“MPV世家”纯正基因 25年历史荣耀传承
一汽丰田格瑞维亚的英文名源于丰田90年代投放欧洲和亚太地区的最高级MPV产品“GRANVIA”,意味着其将融合“GRANVIA”的高端基因,以彰显其旗舰级定位。与此同时,格瑞维亚的原型车更是有着25年四代车型的更迭演变。
其第一代车型于1997年发布,一经推出便凭借性价比、可靠度等多方面优势,夺得MPV销量冠军。至今已历经四代产品演变,而它也凭借优异的市场表现和卓越的产品性能,被称为“北美神车”,同时在国内也有着“奶爸神车”的美誉。
一汽丰田格瑞维亚正是第四代车型的高端版本,承载着原型车25年的历史荣耀。而一汽丰田格瑞维亚的实力远不止于此,它还拥有着丰田“MPV世家”30年的纯正血统。
1990年,丰田推出第一代PREVIA,凭借独特的设计风格和舒适的乘坐感受,广受好评,而它也被称作是“丰田MPV的鼻祖”。之后,丰田又分别于1995年和1997年推出投放欧洲和亚太地区的最高级MPV GRANVIA和畅销北美的最主流MPV SIENNA。其中,GRANVIA也是2002年推出的豪华MPV ALPHARD的前身。可以说,在MPV领域,丰田以众多卓越产品赢得用户信赖。
一汽丰田格瑞维亚集丰田“MPV世家”30年纯正基因和原型车25年四代车型的荣耀积淀于一身,并秉承丰田高品质制造标准,以更加高级的产品定位,带给用户更高水准和更具格调的生活,满足人们对新时代MPV多功能性的需求。
TNGA架构打造 成就格瑞维亚旗舰魅力
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外观方面,格瑞维亚秉承全新研发理念,以潮流前卫的革新外观,颠覆了传统MPV千篇一律的形象认知。大面积的熏黑蜂窝纹理中网配以前保险杠两侧硕大的空气导流槽以及刀锋式前大灯,令整个前脸看起来更加动感、时尚,也更有侵略性。
车身侧面,由前门底部一路上扬的腰线,配以流线型的车身轮廓,以及宽大的尾翼和车顶行李架等,让整车多了一分SUV的即视感。而张力十足尾部线条、熏黑的回旋剽式尾灯、动感的蜂窝状后保险杠和银色下护板,令整车充满活力。加上徽标下方的“GRANVIA”英文标识,让整车看起来更加高级。
可以说,作商用时,格瑞维亚霸气动感的外形足够给人以强大气场;而作家用时,流线的造型又给人以活力,彰显驾驶者的品位。
除了惊艳的外观,格瑞维亚还兼具宽敞舒适的车内空间。舒适的第二排座椅,不仅拥有超长前后滑动距离,靠背还可以多角度调节,方便用户根据需求定制空间。而灵活多变的七座布局,可以随心调节座椅形式(二三排座椅均可放倒),满足用户的多场景使用需求。同时,格瑞维亚通过隔音材料的优化,营造出静谧的车内氛围,让它既可以是接待贵宾的移动会客厅,也可以是七人同行的移动之家。
而在动力方面,格瑞维亚全系搭载丰田第四代THS-II混动系统,其由TNGA 2.5L Dynamic Force发动机和新一代三电系统(即第四代高效镍氢电池、第四代高转速电动机、第四代动力控制单元PCU)构成。
其中,TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统等一系列先进技术,使发动机热效率高达41%,在燃油经济性及动力性之间取得完美平衡。
而作为丰田混动的核心技术,PSD(Power Split Device 动力分配器)被称作“混动神器”。其通过齿轮结构无缝且有效地进行动力分配,实现HEV车型在纯电、油电混动等不同模式下的自由切换,结构简单,性能稳定可靠。
相比于其它混动系统采用离合器结构进行动力传递,PSD通过PCU的精准控制,调整各组件不同的转速,实现无极变速与动力输出输入,平顺性与变速的灵活性是其它结构的混动系统所难以取代的。加之独有的TNGA高刚性车身以及专属舒适化底盘调校,带来MPV领域无可比拟的舒适性,驾驶质感媲美豪华轿车。
更难能可贵的是,截至目前,丰田的电动化车型已成为全球超过2000万用户的选择,在中国也赢得了超过150万HEV车主的信赖,且25年来始终仍保持着电池“0”事故记录,可靠性毋庸置疑。
安全方面,格瑞维亚全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全,配以TNGA高强度车身和强悍的被动安全实力,为用户打造坚实可靠的安全守护。
同时,格瑞维亚还将推出一款福祉版车型,第二排升降座椅方便贴心,达成从轮椅到座椅的“零距离”,让家里的老人也能“幸福”出行。
写在最后
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