保时捷发布了全新911 GT3 R，新车引擎排量将从之前的4.0升增加到4.2升，可以取得更宽的可用转速范围、更稳定和恒定的空气动力学性能以及更低的后轮胎负载上，有助于更长时间发挥赛车本身的性能。

前桥采用双叉臂布局，后桥采用多连杆设计，并且轴距从 2,459 毫米略微增加到 2,507 毫米。引擎向前倾斜5.5度，以便腾出一些空间更好的安装后扩散器。变速箱沿用当前911 GT3 Cup赛车的6速变速箱。

尾翼使用了“天鹅颈”支架。 今年的奥迪 R8 LMS GT3 EVOII 和明年的法拉利 296 GT3 也将采用类似的尾翼布局。

在驾驶舱内，驾驶员位置已移至更靠近中心的位置，以便在防滚架内实现更好的人体工程学设计和 FIA 新开发的侧面碰撞保护装置。

新车将在比利时 SPA赛道亮相。
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13辆991 II GT3 R将参加第65届#斯帕24小时耐力赛#，数量创下近年之最。其中，KCMG 47号车、Toksport WRT 100号车、GPX Martini Racing 221号车以及参加Pro-Am杯的Singha Racing TP 12车队39号车为保时捷提名的#IGTC#制造商积分获得车组

在国内时间今天凌晨结束的超级杆位赛中，Dinamic Motorsport 54号车组车手Klaus Bachler以2:16,446的成绩拿到全场第3，成为保时捷阵营排位赛表现最佳车组；GPX Martini Racing 221号车和Toksport WRT 100号车分别拿到全场第6名和第14名。来自香港的KCMG 47号车组因机械故障未能完成第一节排位赛，将从队尾发车。正赛将于国内时间今晚10:45开始 (Photos via Porsche Motorsport)

#新车擎报站# 【565马力 保时捷911 GT3 R官图正式发布】7月30日，保时捷官方发布了保时捷911 GT3 R的官图，它是继保时捷911 GT3 Cup后，本代车型的第二款赛车。新车将会在今年的斯帕24小时耐力赛上正式亮相。新车拥有更先进的空气动力学性能，并且配备了4.2L六缸水平对置发动机。#家家新闻# https://t.cn/A6ad54R0