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#共享经济#当共享潮邂逅节能减排 共享单车亟需“接盘侠”
】眼下，共享单车已经融入到很多城市的生活中，便捷、节能、环保、健康成为其代名词。然而，当共享单车肆意充斥甚至覆盖整座城市时，报废回收又将是其呈现给大众的另一面。
当共享潮邂逅节能减排 共享单车亟需“接盘侠”
借助“互联网+”，共享经济发展的如火如荼，以至于各个行业都想要在“共享”一词上擦边。与此同时，共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱等如铺天盖地之势而来。
以“共享单车”为例。鉴于共享单车契合节能减排、环保利民的理念，方便城市生活，又解决了出行“最后一公里”的难题，故而受到广泛欢迎。如今，只要你拥有一部手机，扫码打开一辆共享单车，就能说走就走。可以说，共享单车的出现和普及，着实给人们提供了一条便捷、环保、健康的出行方式。
自新环保法实行以来，国家对环境治理的关注度上升到新的台阶。尤其是2017年，恰逢“大气十条”收官之年、蓝天保卫战打响、加之全国碳排放市场启动在即，国家及地方政府对大气污染防治都增设了一层防线。共享单车有利于减少有机废气的排放，符合节能减排、去产能的标准，对低碳贡献越来越大，且潜移默化中增强了人们环保出行的理念，故而也受到政府的大力支持。
资料显示，我国第一批共享单车早在2015年就已出现，2017则是其竞争最为激烈的一年。随着这种出行方式的逐渐普及，以及共享经济的助推，共享单车开始走向产业的风口浪尖。眼下，不管是在北上广等一线城市，还是在二三四线城市的街头，共享单车随处可见。
权威媒体报道显示，2016年，近20家共享单车企业投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量接近2000万辆。为了抢夺市场，多家共享单车企业还将扩大总投放量和投放范围。
俗话说，物极必反。仅仅几年间，共享单车就成为随意丢弃、霸占道路、影响安全的垃圾，引发人们吐槽，着实与最初的节能环保初衷南辕北辙。
确实，共享单车乱停乱放、恶意损毁早已备受诟病，若损坏的共享单车堆积成垃圾山，是否更让人触目惊心呢？现实告诉我们，答案就是如此，在享受了便利之后，还得正视报废回收难题。
按照一些地方规定“连续使用3年即强制报废”来推算，从2018年起就将陆续迎来共享单车报废潮。就目前市场上投放的共享单车而言，当它们报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。届时，这些报废的自行车将如何处理？这些废金属又该如何消化？再生资源企业是否能够顺利当好“接盘侠”？
以上种种问题都是可以预见的，共享单车不仅仅是民生工程，更是呈现在全社会面前的一道环保考题。共享单车既已绿色上路，接下来就必须考虑如何让其合理回收利用，并形成一个良性循环产业链。而这个问题需要政府、企业以及个人共同思考。
】眼下，共享单车已经融入到很多城市的生活中，便捷、节能、环保、健康成为其代名词。然而，当共享单车肆意充斥甚至覆盖整座城市时，报废回收又将是其呈现给大众的另一面。
当共享潮邂逅节能减排 共享单车亟需“接盘侠”
借助“互联网+”，共享经济发展的如火如荼，以至于各个行业都想要在“共享”一词上擦边。与此同时，共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱等如铺天盖地之势而来。
以“共享单车”为例。鉴于共享单车契合节能减排、环保利民的理念，方便城市生活，又解决了出行“最后一公里”的难题，故而受到广泛欢迎。如今，只要你拥有一部手机，扫码打开一辆共享单车，就能说走就走。可以说，共享单车的出现和普及，着实给人们提供了一条便捷、环保、健康的出行方式。
自新环保法实行以来，国家对环境治理的关注度上升到新的台阶。尤其是2017年，恰逢“大气十条”收官之年、蓝天保卫战打响、加之全国碳排放市场启动在即，国家及地方政府对大气污染防治都增设了一层防线。共享单车有利于减少有机废气的排放，符合节能减排、去产能的标准，对低碳贡献越来越大，且潜移默化中增强了人们环保出行的理念，故而也受到政府的大力支持。
资料显示，我国第一批共享单车早在2015年就已出现，2017则是其竞争最为激烈的一年。随着这种出行方式的逐渐普及，以及共享经济的助推，共享单车开始走向产业的风口浪尖。眼下，不管是在北上广等一线城市，还是在二三四线城市的街头，共享单车随处可见。
权威媒体报道显示，2016年，近20家共享单车企业投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量接近2000万辆。为了抢夺市场，多家共享单车企业还将扩大总投放量和投放范围。
俗话说，物极必反。仅仅几年间，共享单车就成为随意丢弃、霸占道路、影响安全的垃圾，引发人们吐槽，着实与最初的节能环保初衷南辕北辙。
确实，共享单车乱停乱放、恶意损毁早已备受诟病，若损坏的共享单车堆积成垃圾山，是否更让人触目惊心呢？现实告诉我们，答案就是如此，在享受了便利之后，还得正视报废回收难题。
按照一些地方规定“连续使用3年即强制报废”来推算，从2018年起就将陆续迎来共享单车报废潮。就目前市场上投放的共享单车而言，当它们报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。届时，这些报废的自行车将如何处理？这些废金属又该如何消化？再生资源企业是否能够顺利当好“接盘侠”？
以上种种问题都是可以预见的，共享单车不仅仅是民生工程，更是呈现在全社会面前的一道环保考题。共享单车既已绿色上路，接下来就必须考虑如何让其合理回收利用，并形成一个良性循环产业链。而这个问题需要政府、企业以及个人共同思考。
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