07年的雷克萨斯LX470，再有三年就该过成人礼了。在外地给客户检测的车，确定没问题之后你们猜怎么着？竟然直接开回来了，要知道，这是一台15年车龄的老车啊，换做人类起码是个花甲年纪，一千五百公里，想想脑子都大了。当然也就是当年日系车口碑做得确实不错，如果换做是开了15年的路虎，我想无论如何客户也不敢如此操作。要说这一路回来这台车最让人要命的那定然是油耗，不说别的，138升的油箱，一路加了四回油，你们自己算算~

关于皇冠碎碎杂谈
1 挺好个车，怎么能混到现在这个地步，我虽然不是皇冠粉，但不反感皇冠，细数一下这些年丰田混的不好的车型，杰路驰，老款威飒，十四代2.0T皇冠，普锐斯，超霸，穿越者，红杉，逸致，其中有一些已经退出国内舞台！
2 从二手车保值来讲，十二代皇冠和十三代半的皇冠是表现最好的，二手车价格决定不了什么，但是绝对能证明市场的接受程度，保值好的绝对符合大部分人的审美和需要！16代皇冠已经要来了，看看今后的市场接受程度吧！还是怀念5GR，3GR时代的皇冠！
3 其实对于十多年的皇冠来讲为何要比同期的德系表现要好，因为日系的底盘包括动力总成确实挺耐用，也许新车的时候底盘没有德系好，但是十年后确实感受比德系好，当然是德系没有整备底盘的情况下，德系车后期想开着好，必须要整备，日系就不一样了，底盘一直开着都是马马虎虎！
4 V6的3GR皇冠也有机油消耗，也有防冻液消耗，有趣的灵魂一年两检，这背后付出的不光是时间还有金钱和精力，玩老车要慎重，图中这台皇冠大哥已经整备了一个多月，花了一万多元了，最后感觉还是跟他想象中的不一样！但皇冠给人那种顺滑的感觉确实挺好，和德系两个味道，就像可乐和果汁的感觉！ https://t.cn/RxRVHIh

#ENZO碎钞机##我与汽车的日常# 【什么样的老车，能让保时捷主动送上一次大保养？】

曾效力于宝马•索伯车队的尼克•海德费尔德（Nick Heidfeld），有一台极为稀缺的保时捷959 S Coupe。
诞生于1987年的保时捷959，是为满足Group B极限组别而开发的赛车。而更极致的S Coupe车型全球仅生产了29台，不仅在原版基础上增加了64马力，还拆掉了空调、水平悬挂、电动车窗和后排座椅，从而获得极致的轻量化表现。
最大功率508马力，最高时速339公里/小时。在当年它就能在3.7秒内完成破百，几乎是能合法上路的最强车型了。
虽然里程数只有4183公里，但因为停放时间过长，它想再次上路的话必须来一次大修。保时捷得知这一消息后，表示愿意主动为这位前F1车手提供免费服务。除了机械层面的全面检修外，官方还给它换上了更大的涡轮增压器。