看到一个问题：孟晚舟获释回国，对华为而言意味着什么？对华为有哪些影响？
我们来聊聊。
孟晚舟事件是一个标志。
18年，在特朗普主导下，发动对华贸易战，年底华为CFO孟晚舟在加拿大被捕，美帝着手于将其引渡到其国内，准备用当年对付法国阿尔斯通的老套路来对付华为。
美帝对华贸易战的两条线，一条是关税战，一条是科技战，而孟晚舟事件恰恰是一个重要的节点，预示着美帝将对中国科技公司的代表华为实施定点打击。
19年中，美帝在孟晚舟身上的心思迟迟未能突破，所以直接撕破脸，开始对华为实施制裁，华为海外市场从爆发周期进入困难期，尤其是之后GMS的禁售，让华为终端海外市场面临巨大困境。同时，美帝全世界游说，破话华为通讯领域在全球的订单，尤其是5G订单。
这些策略对华为产生了影响，但不大，华为备胎转正计划开始，美帝对华为的制裁没有产生实质性影响，反而激发了华为发展自助可控供应链的决心，加速了华为各方面研发的进度，包括HMS的出海和鸿蒙系统的推出。
美帝对华为的打压不仅没有控制住华为，反而加速华为自主研发和去美国化的进程，从长远上加深了美帝科技企业的风险。
然后就是我们熟悉的2020年中，台积电被纳入对华为禁售名单，釜底抽薪，把华为真正逼入困境。
华为很强，但华为毕竟只是一家企业，在经济全球化时代，没有人可以完全独立于全球科技体系之外，备胎转正策略也只能解决部分问题，而不是所有问题。
而这个，其实就是现在华为面临的困境。
美帝想要通过孟晚舟来寻找对付华为的突破口，但特朗普为了大选，将这个进程提前了，所以孟对美帝的价值迅速下降。
另一方面，美帝面临了从未预想到的灰犀牛，全球疫情。
而疫情中，中国成为全球控制最好的国家，而美国，则是西方发达国家里最经典的反面教材。
疫情中，美股创记录的四次熔断大家应该都还有印象。
虽然美联社最终把这个股市上的崩盘趋势遏制住了，但是，股市表现只是表象，美帝可以控制表象的恶化，但根子问题该怎么去解决？
以及，拜登的上台，美国政府换人。
这所有的一切其实是脱离了川普最初的预期的，和中国的竞争这事儿本身不会改变，这会是未来很多年全球局势最核心的看点。
整体不会变，但策略可以变。
三年前，美帝羁押孟晚舟，这是一个标志，三年后，美国放弃对孟晚舟的羁押，这是另一个标志。
我觉得意味着两件事儿：
第一、美国对中美关系的走向有了新的思考；
第二、美帝对华为的策略有了新的变化。
这事儿其实很好理解，美国不需要针对华为这样一家企业，没有意义，也没有价值。
美国对付华为，本质同样是一个标志，背后是对付整个中国，阻击中国科技产业的崛起。
而如果美帝的一系列策略不能够阻止中国科技产业的崛起，那么，继续全力针对华为，就失去了意义，甚至可能会产生一些新的美帝无法接受的变故。
比如在美帝施加的压力下，逼迫中国的科技自主创新取得实质性的突破，三年、五年或者十年，那么这对于美帝来说，会是比华为的崛起可怕得多的事儿。
说白了，华为是一家全球化的公司，华为的发展会给他所在的所有市场，相关参与者都带来实质性收益。
但如果是中国科技自助创新取得实质性突破，那就真的是砸美帝盘子了。
当然，中国科技自助创新突破是必然的大趋势，但美帝是否需要因为想要阻止，而演变成实质性的助推者？
这是需要考虑的。
当然，基于中美竞争的大局势，想要美帝真的放开制裁，真正回归到美帝自己所宣扬的自由市场竞争上去的可能性也很小。
但对于华为来说，只要有变化，就会有新的机遇。
这是孟晚舟归国的信号意义。
以及，孟晚舟归国对华为品牌价值的提升。
这个事儿其实挺可怕的，中国在过去七十年里所取得的成绩是有目共睹的，尤其是改革开放和南巡之后，中国经济的腾飞带来的民众生活水平质的飞跃，这是十四亿人真正得到普惠的巨大跃升。
不要看网上某些所谓的小布尔乔亚们的愤愤不平，觉得中国好像真的处在了很糟糕的历史环境下。
这种人在哪个时代都会愤愤不平，永远只会在自己的小世界里，打着自己的精致小算盘，还美其名曰，为民请命。
真要想知道中国普通民众对国家的感情，你得深入到群众中去，看占据绝大多数的中国普通民众对我们国家的感情是什么样的。
2020年，中国全面建成小康社会，完成了史无前例的十四亿人共同脱贫的伟大创举，这所能够带来的爱国情绪和民族凝聚力，是史无前例的。
这和网上某些中天天无病呻的精致小资们所以为的，形成鲜明对比。
华为对国家的贡献有目共睹，国家在孟晚舟事件上的努力，全体人民有目共睹。
这就是新时代下，生活中的战狼，极其鼓舞士气。
这个过程中，华为的品牌影响力的提升，是无与伦比的，是任何商业营销都无法比拟的。
在中国当下这么个时代，在爱国主义情怀高涨的时代，华为正在真正走上了国民品牌的道路。
在这样的大趋势下，加上华为本身可怕的实力和能力，未来能够结出什么样的果子？
这两天有个很有意思的事儿。
中国企业联合会发布的中国企业创新能力排行榜，研发投入华为排第一，发明专利排第一。
然后，这个图看着很别扭，比例不对。
因为按照正常的比例，华为太好看，其他公司太难看，研发投入，第二名只有华为的40%；发明专利也差不多。
为什么大家说华为是中国科技企业的代表？
因为华为真的是中国科技企业的代表。
#轻松一刻#
我们来聊聊。
孟晚舟事件是一个标志。
18年，在特朗普主导下，发动对华贸易战，年底华为CFO孟晚舟在加拿大被捕，美帝着手于将其引渡到其国内，准备用当年对付法国阿尔斯通的老套路来对付华为。
美帝对华贸易战的两条线，一条是关税战，一条是科技战，而孟晚舟事件恰恰是一个重要的节点，预示着美帝将对中国科技公司的代表华为实施定点打击。
19年中，美帝在孟晚舟身上的心思迟迟未能突破，所以直接撕破脸，开始对华为实施制裁，华为海外市场从爆发周期进入困难期，尤其是之后GMS的禁售，让华为终端海外市场面临巨大困境。同时，美帝全世界游说，破话华为通讯领域在全球的订单，尤其是5G订单。
这些策略对华为产生了影响，但不大，华为备胎转正计划开始，美帝对华为的制裁没有产生实质性影响，反而激发了华为发展自助可控供应链的决心，加速了华为各方面研发的进度，包括HMS的出海和鸿蒙系统的推出。
美帝对华为的打压不仅没有控制住华为，反而加速华为自主研发和去美国化的进程，从长远上加深了美帝科技企业的风险。
然后就是我们熟悉的2020年中，台积电被纳入对华为禁售名单，釜底抽薪，把华为真正逼入困境。
华为很强，但华为毕竟只是一家企业，在经济全球化时代，没有人可以完全独立于全球科技体系之外，备胎转正策略也只能解决部分问题，而不是所有问题。
而这个，其实就是现在华为面临的困境。
美帝想要通过孟晚舟来寻找对付华为的突破口，但特朗普为了大选，将这个进程提前了，所以孟对美帝的价值迅速下降。
另一方面，美帝面临了从未预想到的灰犀牛，全球疫情。
而疫情中，中国成为全球控制最好的国家，而美国，则是西方发达国家里最经典的反面教材。
疫情中，美股创记录的四次熔断大家应该都还有印象。
虽然美联社最终把这个股市上的崩盘趋势遏制住了，但是，股市表现只是表象，美帝可以控制表象的恶化，但根子问题该怎么去解决？
以及，拜登的上台，美国政府换人。
这所有的一切其实是脱离了川普最初的预期的，和中国的竞争这事儿本身不会改变，这会是未来很多年全球局势最核心的看点。
整体不会变，但策略可以变。
三年前，美帝羁押孟晚舟，这是一个标志，三年后，美国放弃对孟晚舟的羁押，这是另一个标志。
我觉得意味着两件事儿：
第一、美国对中美关系的走向有了新的思考；
第二、美帝对华为的策略有了新的变化。
这事儿其实很好理解，美国不需要针对华为这样一家企业，没有意义，也没有价值。
美国对付华为，本质同样是一个标志，背后是对付整个中国，阻击中国科技产业的崛起。
而如果美帝的一系列策略不能够阻止中国科技产业的崛起，那么，继续全力针对华为，就失去了意义，甚至可能会产生一些新的美帝无法接受的变故。
比如在美帝施加的压力下，逼迫中国的科技自主创新取得实质性的突破，三年、五年或者十年，那么这对于美帝来说，会是比华为的崛起可怕得多的事儿。
说白了，华为是一家全球化的公司，华为的发展会给他所在的所有市场，相关参与者都带来实质性收益。
但如果是中国科技自助创新取得实质性突破，那就真的是砸美帝盘子了。
当然，中国科技自助创新突破是必然的大趋势，但美帝是否需要因为想要阻止，而演变成实质性的助推者？
这是需要考虑的。
当然，基于中美竞争的大局势，想要美帝真的放开制裁，真正回归到美帝自己所宣扬的自由市场竞争上去的可能性也很小。
但对于华为来说，只要有变化，就会有新的机遇。
这是孟晚舟归国的信号意义。
以及，孟晚舟归国对华为品牌价值的提升。
这个事儿其实挺可怕的，中国在过去七十年里所取得的成绩是有目共睹的，尤其是改革开放和南巡之后，中国经济的腾飞带来的民众生活水平质的飞跃，这是十四亿人真正得到普惠的巨大跃升。
不要看网上某些所谓的小布尔乔亚们的愤愤不平，觉得中国好像真的处在了很糟糕的历史环境下。
这种人在哪个时代都会愤愤不平，永远只会在自己的小世界里，打着自己的精致小算盘，还美其名曰，为民请命。
真要想知道中国普通民众对国家的感情，你得深入到群众中去，看占据绝大多数的中国普通民众对我们国家的感情是什么样的。
2020年，中国全面建成小康社会，完成了史无前例的十四亿人共同脱贫的伟大创举，这所能够带来的爱国情绪和民族凝聚力，是史无前例的。
这和网上某些中天天无病呻的精致小资们所以为的，形成鲜明对比。
华为对国家的贡献有目共睹，国家在孟晚舟事件上的努力，全体人民有目共睹。
这就是新时代下，生活中的战狼，极其鼓舞士气。
这个过程中，华为的品牌影响力的提升，是无与伦比的，是任何商业营销都无法比拟的。
在中国当下这么个时代，在爱国主义情怀高涨的时代，华为正在真正走上了国民品牌的道路。
在这样的大趋势下，加上华为本身可怕的实力和能力，未来能够结出什么样的果子？
这两天有个很有意思的事儿。
中国企业联合会发布的中国企业创新能力排行榜，研发投入华为排第一，发明专利排第一。
然后，这个图看着很别扭，比例不对。
因为按照正常的比例，华为太好看，其他公司太难看，研发投入，第二名只有华为的40%；发明专利也差不多。
为什么大家说华为是中国科技企业的代表？
因为华为真的是中国科技企业的代表。
#轻松一刻#
看到一个问题：孟晚舟获释回国，对华为而言意味着什么？对华为有哪些影响？
我们来聊聊。
孟晚舟事件是一个标志。
18年，在特朗普主导下，发动对华贸易战，年底华为CFO孟晚舟在加拿大被捕，美帝着手于将其引渡到其国内，准备用当年对付法国阿尔斯通的老套路来对付华为。
美帝对华贸易战的两条线，一条是关税战，一条是科技战，而孟晚舟事件恰恰是一个重要的节点，预示着美帝将对中国科技公司的代表华为实施定点打击。
19年中，美帝在孟晚舟身上的心思迟迟未能突破，所以直接撕破脸，开始对华为实施制裁，华为海外市场从爆发周期进入困难期，尤其是之后GMS的禁售，让华为终端海外市场面临巨大困境。同时，美帝全世界游说，破话华为通讯领域在全球的订单，尤其是5G订单。
这些策略对华为产生了影响，但不大，华为备胎转正计划开始，美帝对华为的制裁没有产生实质性影响，反而激发了华为发展自助可控供应链的决心，加速了华为各方面研发的进度，包括HMS的出海和鸿蒙系统的推出。
美帝对华为的打压不仅没有控制住华为，反而加速华为自主研发和去美国化的进程，从长远上加深了美帝科技企业的风险。
然后就是我们熟悉的2020年中，台积电被纳入对华为禁售名单，釜底抽薪，把华为真正逼入困境。
华为很强，但华为毕竟只是一家企业，在经济全球化时代，没有人可以完全独立于全球科技体系之外，备胎转正策略也只能解决部分问题，而不是所有问题。
而这个，其实就是现在华为面临的困境。
美帝想要通过孟晚舟来寻找对付华为的突破口，但特朗普为了大选，将这个进程提前了，所以孟对美帝的价值迅速下降。
另一方面，美帝面临了从未预想到的灰犀牛，全球疫情。
而疫情中，中国成为全球控制最好的国家，而美国，则是西方发达国家里最经典的反面教材。
疫情中，美股创记录的四次熔断大家应该都还有印象。
虽然美联社最终把这个股市上的崩盘趋势遏制住了，但是，股市表现只是表象，美帝可以控制表象的恶化，但根子问题该怎么去解决？
以及，拜登的上台，美国政府换人。
这所有的一切其实是脱离了川普最初的预期的，和中国的竞争这事儿本身不会改变，这会是未来很多年全球局势最核心的看点。
整体不会变，但策略可以变。
三年前，美帝羁押孟晚舟，这是一个标志，三年后，美国放弃对孟晚舟的羁押，这是另一个标志。
我觉得意味着两件事儿：
第一、美国对中美关系的走向有了新的思考；
第二、美帝对华为的策略有了新的变化。
这事儿其实很好理解，美国不需要针对华为这样一家企业，没有意义，也没有价值。
美国对付华为，本质同样是一个标志，背后是对付整个中国，阻击中国科技产业的崛起。
而如果美帝的一系列策略不能够阻止中国科技产业的崛起，那么，继续全力针对华为，就失去了意义，甚至可能会产生一些新的美帝无法接受的变故。
比如在美帝施加的压力下，逼迫中国的科技自主创新取得实质性的突破，三年、五年或者十年，那么这对于美帝来说，会是比华为的崛起可怕得多的事儿。
说白了，华为是一家全球化的公司，华为的发展会给他所在的所有市场，相关参与者都带来实质性收益。
但如果是中国科技自助创新取得实质性突破，那就真的是砸美帝盘子了。
当然，中国科技自助创新突破是必然的大趋势，但美帝是否需要因为想要阻止，而演变成实质性的助推者？
这是需要考虑的。
当然，基于中美竞争的大局势，想要美帝真的放开制裁，真正回归到美帝自己所宣扬的自由市场竞争上去的可能性也很小。
但对于华为来说，只要有变化，就会有新的机遇。
这是孟晚舟归国的信号意义。
以及，孟晚舟归国对华为品牌价值的提升。
这个事儿其实挺可怕的，中国在过去七十年里所取得的成绩是有目共睹的，尤其是改革开放和南巡之后，中国经济的腾飞带来的民众生活水平质的飞跃，这是十四亿人真正得到普惠的巨大跃升。
不要看网上某些所谓的小布尔乔亚们的愤愤不平，觉得中国好像真的处在了很糟糕的历史环境下。
这种人在哪个时代都会愤愤不平，永远只会在自己的小世界里，打着自己的精致小算盘，还美其名曰，为民请命。
真要想知道中国普通民众对国家的感情，你得深入到群众中去，看占据绝大多数的中国普通民众对我们国家的感情是什么样的。
2020年，中国全面建成小康社会，完成了史无前例的十四亿人共同脱贫的伟大创举，这所能够带来的爱国情绪和民族凝聚力，是史无前例的。
这和网上某些中天天无病呻的精致小资们所以为的，形成鲜明对比。
华为对国家的贡献有目共睹，国家在孟晚舟事件上的努力，全体人民有目共睹。
这就是新时代下，生活中的战狼，极其鼓舞士气。
这个过程中，华为的品牌影响力的提升，是无与伦比的，是任何商业营销都无法比拟的。
在中国当下这么个时代，在爱国主义情怀高涨的时代，华为正在真正走上了国民品牌的道路。
在这样的大趋势下，加上华为本身可怕的实力和能力，未来能够结出什么样的果子？
这两天有个很有意思的事儿。
中国企业联合会发布的中国企业创新能力排行榜，研发投入华为排第一，发明专利排第一。
然后，这个图看着很别扭，比例不对。
因为按照正常的比例，华为太好看，其他公司太难看，研发投入，第二名只有华为的40%；发明专利也差不多。
为什么大家说华为是中国科技企业的代表？
因为华为真的是中国科技企业的代表。
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孟晚舟事件是一个标志。
18年，在特朗普主导下，发动对华贸易战，年底华为CFO孟晚舟在加拿大被捕，美帝着手于将其引渡到其国内，准备用当年对付法国阿尔斯通的老套路来对付华为。
美帝对华贸易战的两条线，一条是关税战，一条是科技战，而孟晚舟事件恰恰是一个重要的节点，预示着美帝将对中国科技公司的代表华为实施定点打击。
19年中，美帝在孟晚舟身上的心思迟迟未能突破，所以直接撕破脸，开始对华为实施制裁，华为海外市场从爆发周期进入困难期，尤其是之后GMS的禁售，让华为终端海外市场面临巨大困境。同时，美帝全世界游说，破话华为通讯领域在全球的订单，尤其是5G订单。
这些策略对华为产生了影响，但不大，华为备胎转正计划开始，美帝对华为的制裁没有产生实质性影响，反而激发了华为发展自助可控供应链的决心，加速了华为各方面研发的进度，包括HMS的出海和鸿蒙系统的推出。
美帝对华为的打压不仅没有控制住华为，反而加速华为自主研发和去美国化的进程，从长远上加深了美帝科技企业的风险。
然后就是我们熟悉的2020年中，台积电被纳入对华为禁售名单，釜底抽薪，把华为真正逼入困境。
华为很强，但华为毕竟只是一家企业，在经济全球化时代，没有人可以完全独立于全球科技体系之外，备胎转正策略也只能解决部分问题，而不是所有问题。
而这个，其实就是现在华为面临的困境。
美帝想要通过孟晚舟来寻找对付华为的突破口，但特朗普为了大选，将这个进程提前了，所以孟对美帝的价值迅速下降。
另一方面，美帝面临了从未预想到的灰犀牛，全球疫情。
而疫情中，中国成为全球控制最好的国家，而美国，则是西方发达国家里最经典的反面教材。
疫情中，美股创记录的四次熔断大家应该都还有印象。
虽然美联社最终把这个股市上的崩盘趋势遏制住了，但是，股市表现只是表象，美帝可以控制表象的恶化，但根子问题该怎么去解决？
以及，拜登的上台，美国政府换人。
这所有的一切其实是脱离了川普最初的预期的，和中国的竞争这事儿本身不会改变，这会是未来很多年全球局势最核心的看点。
整体不会变，但策略可以变。
三年前，美帝羁押孟晚舟，这是一个标志，三年后，美国放弃对孟晚舟的羁押，这是另一个标志。
我觉得意味着两件事儿：
第一、美国对中美关系的走向有了新的思考；
第二、美帝对华为的策略有了新的变化。
这事儿其实很好理解，美国不需要针对华为这样一家企业，没有意义，也没有价值。
美国对付华为，本质同样是一个标志，背后是对付整个中国，阻击中国科技产业的崛起。
而如果美帝的一系列策略不能够阻止中国科技产业的崛起，那么，继续全力针对华为，就失去了意义，甚至可能会产生一些新的美帝无法接受的变故。
比如在美帝施加的压力下，逼迫中国的科技自主创新取得实质性的突破，三年、五年或者十年，那么这对于美帝来说，会是比华为的崛起可怕得多的事儿。
说白了，华为是一家全球化的公司，华为的发展会给他所在的所有市场，相关参与者都带来实质性收益。
但如果是中国科技自助创新取得实质性突破，那就真的是砸美帝盘子了。
当然，中国科技自助创新突破是必然的大趋势，但美帝是否需要因为想要阻止，而演变成实质性的助推者？
这是需要考虑的。
当然，基于中美竞争的大局势，想要美帝真的放开制裁，真正回归到美帝自己所宣扬的自由市场竞争上去的可能性也很小。
但对于华为来说，只要有变化，就会有新的机遇。
这是孟晚舟归国的信号意义。
以及，孟晚舟归国对华为品牌价值的提升。
这个事儿其实挺可怕的，中国在过去七十年里所取得的成绩是有目共睹的，尤其是改革开放和南巡之后，中国经济的腾飞带来的民众生活水平质的飞跃，这是十四亿人真正得到普惠的巨大跃升。
不要看网上某些所谓的小布尔乔亚们的愤愤不平，觉得中国好像真的处在了很糟糕的历史环境下。
这种人在哪个时代都会愤愤不平，永远只会在自己的小世界里，打着自己的精致小算盘，还美其名曰，为民请命。
真要想知道中国普通民众对国家的感情，你得深入到群众中去，看占据绝大多数的中国普通民众对我们国家的感情是什么样的。
2020年，中国全面建成小康社会，完成了史无前例的十四亿人共同脱贫的伟大创举，这所能够带来的爱国情绪和民族凝聚力，是史无前例的。
这和网上某些中天天无病呻的精致小资们所以为的，形成鲜明对比。
华为对国家的贡献有目共睹，国家在孟晚舟事件上的努力，全体人民有目共睹。
这就是新时代下，生活中的战狼，极其鼓舞士气。
这个过程中，华为的品牌影响力的提升，是无与伦比的，是任何商业营销都无法比拟的。
在中国当下这么个时代，在爱国主义情怀高涨的时代，华为正在真正走上了国民品牌的道路。
在这样的大趋势下，加上华为本身可怕的实力和能力，未来能够结出什么样的果子？
这两天有个很有意思的事儿。
中国企业联合会发布的中国企业创新能力排行榜，研发投入华为排第一，发明专利排第一。
然后，这个图看着很别扭，比例不对。
因为按照正常的比例，华为太好看，其他公司太难看，研发投入，第二名只有华为的40%；发明专利也差不多。
为什么大家说华为是中国科技企业的代表？
因为华为真的是中国科技企业的代表。
#微博新知博主#
#太原身边事# 【构筑强基固本的坚实载体——来自太原“为民创城不停步”第一线的报道之二】居住在快速路附近，要是有一座过街天桥就方便了；小区住了有些年头了，要是能修补修补、绿化绿化就好了；疫情期间不方便远行，家门口要有个好玩的地方就美了；小巷子上空的“蜘蛛网”要是能清理清理，看蓝天就更像一幅风景画……广大市民的所思、所想、所盼，就是市委、市政府城市建设工作的着力点。太原市坚持以人民为中心的发展理念，大力实施城市更新行动，为人民群众创造宜居宜业的美好环境，使老城回归城市生活家园的本源；不断拉大城市发展框架，在城市道桥、公共配套、园林绿化、名城保护等方面，高质量推进项目建设，促进城市高质量发展。
拉开框架
迎接未来
迎泽大街是太原最知名的道路，承载了几代太原人的记忆。今年，我市启动了迎泽大街东延工程，下穿通过火车站，向东山延伸。工程一启动，就引来无数人欢呼雀跃。工程完工后，迎泽大街将成为一条连接东西两山，全长达16公里的通衢大道，完成了城市主轴线的东西贯通，东山地区一下子伸手可及了。
第七次人口普查，太原人口总数达到530万，比上一次普查，增加了100万人，太原的城市吸引力由此可见。目前，太原正向建设具有国际影响力的国家区域中心城市目标迈进，未来人口有望达到千万。拉大城市发展框架，让更多人享受城市生活的便捷，太原义不容辞。
为了构建大开放格局，突破东山、西山局限，南进北拓、畅通东西，形成城在山中、山在城中的城市空间格局，我市按照“完善城市路网体系、拓展发展空间、配套重大项目、服务重点区域、健全基础功能、改善出行条件”的总体思路，启动实施了一大批城建重点工程。城市南部直达清徐的滨河东路南延、城市北部可至阳曲泥屯的泥向线，为清徐阳曲未来城市一体化创造了条件。在城市西部，实施了千峰路南延工程直通晋阳湖，进一步完善河西地区城市主干路网。在东部，除了迎泽大街东延外，还实施了南内环街东延、西太堡东延、东山大道建设、坞城东街打通等工程，把广阔的东山地区纳入城市总体发展轨道。在城市南部，高标准改造太太路，实施机场东路、龙盛街与晋中市连接工程；实施坞城南路改造工程、化章街西延工程，进一步提升了服务山西综改示范区的能力。
在推动空铁建设，构建立体交通方面，我市启动了机场扩建周边整村拆除工作，谋划机场配套3条配套路以及安置区19条配套道路建设工作。轨道交通建设在2号线投运的基础上，加快推动1号线一期工程建设。截至目前，全线24座车站除武宿机场站外已全部开工，五一广场站主体已封顶。推进轨道交通二期建设规划上报工作，包括1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、R1号线一期工程，力争年内获批。随着1号线一期工程、轨道交通二期建设规划的逐步实施，将实现1号线、3号线两条轨道交通线路与武宿机场的连接，与太原站、太原南站、太榆站综合交通枢纽的联动。远期通过R1号线二期工程，综改区潇河片区可直达武宿机场。
老房子住
出新感觉
“一个多月的时间就完成了改造，现在我回到家，又找到了当初乔迁新居的感觉。”东安路41号楼一单元顶层住户段续红今年特别开心。他住的房子是上世纪80年代分配的，天长日久，新房子变成了旧房子，冬天不保温、夏天不隔热。更要命的是，由于长期没有物业管理，小区环境很差。按照市委、市政府的部署，我市今年大规模实施了老旧小区改造，东安路片区属于首批启动工程。经过40天的紧张施工，38号、41号、48号、58号院率先完成改造，小区居住环境里里外外发生了翻天覆地的变化。
有段续红这样感受的市民不在少数。太原市2000年前建成的老旧小区约3259个，涉及居民约62.5万户，计划在“十四五”期末基本完成改造。2020年，市住建部门在严格防控疫情的同时，投资30.5亿元，完成了559个小区的改造。今年，太原市又计划改造711个小区，目前已有424个小区开工。
结合各类老旧小区基础条件，太原市按照“一小区一策”制定改造方案。线缆入地、雨污分流、老旧管网等基础类改造，应改尽改；加装电梯、绿化停车等完善类改造，配套养老、托育等提升类改造，能改则改；鼓励突破小区围墙、相邻小区集中连片实施改造，统筹使用资源、设施和空间，整体提升社区公共服务配套水平和城市景观形象。
最近，菜园小区的居民也很开心，今年实施的“三供一业”供热维修改造为他们解决了大问题。“三供一业”指供水、供电、供热和物业管理，2021年是太原市“三供一业”改造的收官之年，供热改造计划完成296个小区、43390户的改造任务。截至目前，已经开工122个小区，完成1.6万户的改造工作。由于是老楼房，这些小区改造之前共用一组供热管道，常常是顶层室温高，一层住户室温低。改造完成后，实现了分户独立采暖系统，无论哪个楼层，都是从公共管道接来的热源，供热效果显著提升，用户室温趋于均衡。
老旧小区改造，得益的首先是住户，社会也同样是受益者。经过测算，老房子经过节能改造后，冬季室温提高3至5摄氏度，夏季降低2至4摄氏度。以改造1000万平方米计算，年可节约标煤21.18万吨，减少二氧化碳排放55万吨，年节能效益约8676.69万元。
家门口的
幸福生活
9月初，涧河路上的人行天桥竣工，矿机宿舍和享堂社区的居民乐开了花。这下过马路再也不用绕行了。
太原近年来城市道路建设速度非常快，成为最不拥堵的省会城市之一。在大力建设道路的同时，也产生了新问题——行人安全过街设施不足。今年，我市实施了让市民安全过街工程，在公园、医院、学校、大型住宅小区等处新建人行天桥10座。截至目前，已有2座投入使用，其余的正在吊装桥面，预计国庆节前完工。
新学期来临前，奶生堂巷投入使用，这是全市今年实施的百街小巷改造工程其中一条。这些街巷主要位于老城区内，巷子窄、临建多、基础设施薄弱，直接影响着居民的生活体验。通过改造，不仅拓宽了街道，重新铺设了路面，而且对地下管网全部进行升级改造，实现雨污分流、线缆入地，大大提高了承载力。配合改造工程，还新增公厕100座。
停车难是当前城市普遍存在的问题，特别是一些老城区。我市今年依靠科技成果，从政策等方面给予大力支持，在中心城区拿出宝贵土地，建设9座立体停车楼，着力解决老城停车难问题。目前，这些立体停车楼基本投入使用，可提供停车位3000多个。同时，在医院、学校、商业区、旅游景点大力开展公共停车场建设，预计全年可增加停车位2万个。
疫情限制了许多人出门旅游，但在太原却是不离家门口，便可饱览美景风情，亲近大自然。
7月1日，具有浓郁太原地域特色、北方园林风格的双塔寺公园，以崭新面貌喜迎八方来客，仿古建筑、环湖水系、绿树……“双塔凌霄”景色重现。建设面积为89.6公顷的双塔公园一期，把双塔寺、白云寺、王家峰北齐墓群等景点连成一片，与西南部的晋祠风景名胜区遥相呼应，成为太原市具有历史文化韵味的风景区。
在此之前的5月1日，太原古县城开城。太原古县城沿袭了古城“城池凤翔余”的古老建筑格局，如一只头北尾南的凤凰，被誉为“凤凰城”。古县城内，十字街交叉点延伸出格局清晰的东、西、南、北四条主街，融汇了生活配套、非遗文创、餐饮美食、特色零售、酒店民宿等功能。县衙、文庙、关帝庙、城隍庙、王琼府等文物建筑，成为最让游客们流连忘返的景点。
“五一”期间，全长75公里的滨河自行车道开通。车道连接城市主城区、贯通城市主干道，与跨汾河桥梁、滨河东西路人行天桥互联互通，与公共交通便捷接驳，为广大群众交通出行提供了新选择，更好地满足了市民观光、休憩、健身需求，让广大群众在路随景移中亲近自然，引导全民低碳出行、健康出行、绿色出行。
把市民的需求放在首位，让人与城市和谐共生，太原一直在努力。记者 陈剑米国伟 摄
拉开框架
迎接未来
迎泽大街是太原最知名的道路，承载了几代太原人的记忆。今年，我市启动了迎泽大街东延工程，下穿通过火车站，向东山延伸。工程一启动，就引来无数人欢呼雀跃。工程完工后，迎泽大街将成为一条连接东西两山，全长达16公里的通衢大道，完成了城市主轴线的东西贯通，东山地区一下子伸手可及了。
第七次人口普查，太原人口总数达到530万，比上一次普查，增加了100万人，太原的城市吸引力由此可见。目前，太原正向建设具有国际影响力的国家区域中心城市目标迈进，未来人口有望达到千万。拉大城市发展框架，让更多人享受城市生活的便捷，太原义不容辞。
为了构建大开放格局，突破东山、西山局限，南进北拓、畅通东西，形成城在山中、山在城中的城市空间格局，我市按照“完善城市路网体系、拓展发展空间、配套重大项目、服务重点区域、健全基础功能、改善出行条件”的总体思路，启动实施了一大批城建重点工程。城市南部直达清徐的滨河东路南延、城市北部可至阳曲泥屯的泥向线，为清徐阳曲未来城市一体化创造了条件。在城市西部，实施了千峰路南延工程直通晋阳湖，进一步完善河西地区城市主干路网。在东部，除了迎泽大街东延外，还实施了南内环街东延、西太堡东延、东山大道建设、坞城东街打通等工程，把广阔的东山地区纳入城市总体发展轨道。在城市南部，高标准改造太太路，实施机场东路、龙盛街与晋中市连接工程；实施坞城南路改造工程、化章街西延工程，进一步提升了服务山西综改示范区的能力。
在推动空铁建设，构建立体交通方面，我市启动了机场扩建周边整村拆除工作，谋划机场配套3条配套路以及安置区19条配套道路建设工作。轨道交通建设在2号线投运的基础上，加快推动1号线一期工程建设。截至目前，全线24座车站除武宿机场站外已全部开工，五一广场站主体已封顶。推进轨道交通二期建设规划上报工作，包括1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、R1号线一期工程，力争年内获批。随着1号线一期工程、轨道交通二期建设规划的逐步实施，将实现1号线、3号线两条轨道交通线路与武宿机场的连接，与太原站、太原南站、太榆站综合交通枢纽的联动。远期通过R1号线二期工程，综改区潇河片区可直达武宿机场。
老房子住
出新感觉
“一个多月的时间就完成了改造，现在我回到家，又找到了当初乔迁新居的感觉。”东安路41号楼一单元顶层住户段续红今年特别开心。他住的房子是上世纪80年代分配的，天长日久，新房子变成了旧房子，冬天不保温、夏天不隔热。更要命的是，由于长期没有物业管理，小区环境很差。按照市委、市政府的部署，我市今年大规模实施了老旧小区改造，东安路片区属于首批启动工程。经过40天的紧张施工，38号、41号、48号、58号院率先完成改造，小区居住环境里里外外发生了翻天覆地的变化。
有段续红这样感受的市民不在少数。太原市2000年前建成的老旧小区约3259个，涉及居民约62.5万户，计划在“十四五”期末基本完成改造。2020年，市住建部门在严格防控疫情的同时，投资30.5亿元，完成了559个小区的改造。今年，太原市又计划改造711个小区，目前已有424个小区开工。
结合各类老旧小区基础条件，太原市按照“一小区一策”制定改造方案。线缆入地、雨污分流、老旧管网等基础类改造，应改尽改；加装电梯、绿化停车等完善类改造，配套养老、托育等提升类改造，能改则改；鼓励突破小区围墙、相邻小区集中连片实施改造，统筹使用资源、设施和空间，整体提升社区公共服务配套水平和城市景观形象。
最近，菜园小区的居民也很开心，今年实施的“三供一业”供热维修改造为他们解决了大问题。“三供一业”指供水、供电、供热和物业管理，2021年是太原市“三供一业”改造的收官之年，供热改造计划完成296个小区、43390户的改造任务。截至目前，已经开工122个小区，完成1.6万户的改造工作。由于是老楼房，这些小区改造之前共用一组供热管道，常常是顶层室温高，一层住户室温低。改造完成后，实现了分户独立采暖系统，无论哪个楼层，都是从公共管道接来的热源，供热效果显著提升，用户室温趋于均衡。
老旧小区改造，得益的首先是住户，社会也同样是受益者。经过测算，老房子经过节能改造后，冬季室温提高3至5摄氏度，夏季降低2至4摄氏度。以改造1000万平方米计算，年可节约标煤21.18万吨，减少二氧化碳排放55万吨，年节能效益约8676.69万元。
家门口的
幸福生活
9月初，涧河路上的人行天桥竣工，矿机宿舍和享堂社区的居民乐开了花。这下过马路再也不用绕行了。
太原近年来城市道路建设速度非常快，成为最不拥堵的省会城市之一。在大力建设道路的同时，也产生了新问题——行人安全过街设施不足。今年，我市实施了让市民安全过街工程，在公园、医院、学校、大型住宅小区等处新建人行天桥10座。截至目前，已有2座投入使用，其余的正在吊装桥面，预计国庆节前完工。
新学期来临前，奶生堂巷投入使用，这是全市今年实施的百街小巷改造工程其中一条。这些街巷主要位于老城区内，巷子窄、临建多、基础设施薄弱，直接影响着居民的生活体验。通过改造，不仅拓宽了街道，重新铺设了路面，而且对地下管网全部进行升级改造，实现雨污分流、线缆入地，大大提高了承载力。配合改造工程，还新增公厕100座。
停车难是当前城市普遍存在的问题，特别是一些老城区。我市今年依靠科技成果，从政策等方面给予大力支持，在中心城区拿出宝贵土地，建设9座立体停车楼，着力解决老城停车难问题。目前，这些立体停车楼基本投入使用，可提供停车位3000多个。同时，在医院、学校、商业区、旅游景点大力开展公共停车场建设，预计全年可增加停车位2万个。
疫情限制了许多人出门旅游，但在太原却是不离家门口，便可饱览美景风情，亲近大自然。
7月1日，具有浓郁太原地域特色、北方园林风格的双塔寺公园，以崭新面貌喜迎八方来客，仿古建筑、环湖水系、绿树……“双塔凌霄”景色重现。建设面积为89.6公顷的双塔公园一期，把双塔寺、白云寺、王家峰北齐墓群等景点连成一片，与西南部的晋祠风景名胜区遥相呼应，成为太原市具有历史文化韵味的风景区。
在此之前的5月1日，太原古县城开城。太原古县城沿袭了古城“城池凤翔余”的古老建筑格局，如一只头北尾南的凤凰，被誉为“凤凰城”。古县城内，十字街交叉点延伸出格局清晰的东、西、南、北四条主街，融汇了生活配套、非遗文创、餐饮美食、特色零售、酒店民宿等功能。县衙、文庙、关帝庙、城隍庙、王琼府等文物建筑，成为最让游客们流连忘返的景点。
“五一”期间，全长75公里的滨河自行车道开通。车道连接城市主城区、贯通城市主干道，与跨汾河桥梁、滨河东西路人行天桥互联互通，与公共交通便捷接驳，为广大群众交通出行提供了新选择，更好地满足了市民观光、休憩、健身需求，让广大群众在路随景移中亲近自然，引导全民低碳出行、健康出行、绿色出行。
把市民的需求放在首位，让人与城市和谐共生，太原一直在努力。记者 陈剑米国伟 摄
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