马斯克在《金融时报》2022年“汽车的未来”峰会上的完整演讲(中英字幕)(3)
原创 瓦砾村钱罐 瓦砾村夫

2030年,年产2000万辆汽车的愿景

彼得:好的,谢谢,让我们再次转向特斯拉,我想问问你对于未来的雄心壮志。

你说你希望到2030年,公司能够年产2000万辆汽车。这个规模,与今天的丰田和大众的总和相同。让我们感知一下,到2030年生产2000万辆汽车,业务会是什么样子?工厂的数量,车型。

埃隆:额,这不是一个用来宣布特斯拉新产品的论坛。

2030年达到2000万辆是一个愿望,而不是一个承诺。之所以设立这样的目标,是因为全世界大约有20亿辆小汽车和卡车。我们要想在可持续能源和电动化方面真正有所作为,我认为我们需要每年至少更换1%的车队,才能真正有意义。这就是2000万辆的由来。

让我们努力,每年更换全球20亿辆小汽车和卡车的百分之一。这就是我们的愿望,这不是一个承诺,它是一个愿望。

我认为我们有很大的机会,能达成这个目标。人们可以根据我们推出的产品看到,人们可以自己判断,这个目标是否现实。

彼得:你已经从零开始,扩展到了四家工厂。取决于产量提升的进展,可能这会要求你拥有约20家工厂。

目前直到2030年,这个阶段的工作是不是更困难一些,相比于已经完成的工作?还是说你认为提升到现有产能水平更困难?

埃隆:我认为,很接近。

我认为,特斯拉所达成的成就,是令人难以置信的。我们在特斯拉有一个神奇的团队,执行得非常好。

我们汽车的年增长速度,比地球历史上任何大型制造商的产品都快。我认为,增长速度第二的是(福特)T型车,而我们的增长比T型车更快。

如果保持这种增长速度,那么显然,我们将达成年产2000万辆汽车。但一路上,我们可能会磕磕绊绊,而达不到这个目标。但我想说,达成目前的产能,和继续达成2000万产能,难度相当。

彼得:达到2030年目前的最大不确定性是什么?是生产产能提升,是原材料,还是其他因素?

埃隆:我们看到,有一些原材料的制约因素正在显现。例如,锂的产能问题可能会在三年内出现,阴极生产也是。

阴极材料的两个主要选择是镍和磷酸铁。显然,铁是非常丰富的,地球32%的成分是铁。

一个冷知识,如果有人问,地球是由什么组成的?地球组成最主要的元素是铁

地球组成的第二元素是氧,它占地球质量的30%左右。

很明显,铁并不短缺。磷酸盐的挑战稍微大一些,但仍然相当普遍,我没有看到什么根本性的规模化限制。

而且锂也很常见,锂几乎无处不在。这不是一个关于稀有元素的短缺问题,只是关于锂的开采,特别是提炼能力,以及将铁和磷酸盐转化为电池级别的磷酸铁。或镍元素,将其转化为电池级别的镍。

我认为这是最大的制约因素,就是将矿石转化为电池级别的材料所需的设备。我们正在与供应商合作解决这个问题。我不是说,这是一个不可能解决的问题,它只是在达成2000万辆产能过程中的一个问题。

彼得:磷酸铁锂电池的可回收性,比你使用的其他电池低得多。就公司对于整体的环境影响而言,这个问题有多大,如果你们最终大量使用了这类电池?

埃隆:不,你刚说的不对。磷酸铁锂电池是完全可回收的,镍基电池也是。我不知道你是从哪里得到的信息,但磷酸铁是完全可回收的,当然,镍基电池也是。

彼得:谢谢你,我纠正了错误。

我可以问一下吗,为什么特斯拉需要在2030年之前增加这么多产能?因为你在早年设定的目标,你希望特斯拉能够帮助世界摆脱对于化石燃料的依赖。在某种程度上,这个目标看起来已经实现了。

埃隆:我认为你过于强调2030年2000万产量这一点了,就仿佛这是一个郑重的承诺,我们将誓死捍卫。

这只是一个愿望,我们可能会实现,也可能不会。

我们的目标是加速可持续能源的出现,这就是为什么我们要生产大量的汽车,以及大量的固定电池组。

因为可持续能源的未来有三大支柱,分别是电动交通、固定电池组、太阳能和风能,以及地热和水力,基本上都是可持续能源的来源。但尤其是太阳能和风能,具有间歇性,所以你需要固定电池组,在太阳不照耀的时候储存能量,在没有风的时候,还能有持续的电力供应。

这一点,我想说的非常清楚,整个地球,整个地球,都可以很容易地只用太阳能和风能来供电,采用固定电池组,和电动交通。好吧,用太阳能风能,电池和电动交通,可以支撑十倍于目前地球的经济,潜力巨大。

我认为大多数人都没简单计算过,有多少能量从太阳照射到地球上。每平方米一千瓦,或者换一种说法,每平方公里一吉瓦。如果你有一个20%转化效率的太阳能系统,那就是每平方公里200兆瓦。这是个很大的数字了。

你可以用西班牙的一角为整个欧洲供电,西班牙无人居住的一角。你可以用犹他州或得克萨斯州的一个角落,为整个美国供电。显然,把这些面积分散开来会更有意义,我只是拿来举个例子,为了表明,为美国或欧洲供电所需的面积很小,不需要一个很广阔的面积。

我邀请大家都来做一下基本的数学计算,这并不难。每平方公里200兆瓦,好的,那么需要的电力是多少?这就能算出来,需要的面积是多少平方公里。

然后你需要电池来储存这些能源。根据我们的计算,储存为全美供电的电池,所需的占地面积,大概是一平方英里,真的。

彼得:那么你认为特斯拉已经成功实现了它的目标吗?还是说,还有很多事情要做?

埃隆:我认为,我们的目标还没实现。

如果你认为,目标是让汽车行业大力向电动汽车发展的话,我认为这部分的目标,我们已经完成了。

这很明确是我们目标的一部分,让汽车行业朝着电动汽车的方向发展。因为在我们创建公司的时候,行业在这个方向上还什么都没做。在很长一段时间内,他们都在否定电动汽车的概念。然后特斯拉开始从他们手中夺走市场份额,这才改变了他们的想法。

彼得:你认为你会在特斯拉呆多久?

埃隆:只要我还能有贡献

【【天津经济新观察】智慧点灯 梦想照亮百姓生活——从中新天津生态城应用场景看智慧宜居城市建设】当智慧之光照进现实,不可否认的是,“未来”已来。

  那些曾经向往的、期盼的智慧应用、智慧服务正在影响和改变我们的生活,它充满温度、无处不在,创造着一个又一个小惊喜与小幸福。

  这个夏天,作为世界智能大会永久展示基地、智慧城市的新地标,中新天津生态城吹来智慧“新风”:“黑科技”赋能“城市大脑”、基础设施、燃气安全、校园等多个领域,新应用、新场景迭代升级,为百姓撑起了看得见、摸得着、用得上的智慧生活服务圈。

  走进这座智慧城市的“中枢”──生态城“城市大脑”运营中心,只见以深蓝为主色调的超大液晶屏铺满整面墙,科技感拉满。屏幕上的数据和信息背后,是建设、环境、医疗、应急等10多个领域的实时运行情况,涉及30余个系统、400余项指标。工作人员目不转睛地监测、记录、反馈,在做到心中有“数”的同时,也将城市管理运营模式从“被动处置”转为“主动干预”。

  生态城智慧城市发展局智慧管理科工作人员刘孟琦介绍说:“今年,生态城在原有‘智慧版图’的基础上,给‘城市大脑’扩容,植入智慧气象、智慧医疗、智慧教育、智慧燃气等模块,让它的感知、决策、数据汇聚、应急处置和协同支撑的能力都上一个‘台阶’,变得更‘聪明’。”

  有多“聪明”?生态城智慧城市发展局规划科工作人员赵成洋用智慧气象模块举例:“生态城全域划分为80个1平方公里的气象网格,每个网格建设1座智慧气象微站,监测风、温、湿、压这些气象要素,形成地表‘气象皮肤’。”正如人体皮肤感知冷暖一样,“气象皮肤”感知气象条件的变化,并将这种变化以数据形式传输给“城市大脑”。如今在生态城,气象监测更新频次可达分钟级,气象信息时空分辨率达1公里。

  面对接连“上新”的智慧场景,生态城居民李品媛颇有感触:“在生态城,智慧元素就在身边,比如道路两侧的智能垃圾箱、图书馆的智能分拣机器人、智慧熊猫公交,既便民、又有趣。”

  而当科技与养老相遇,智慧成果怎样才能以最简单的方式呈现,帮助老人跨越“数字鸿沟”?

  去年,天津“银发”智能服务平台上线,面向老年群体,开发智能机器人、红外探测器、SOS一键报警设备等一批说一说、按一按就能用的智慧好物。

  生态城季景华庭的独居老人王玉英今年70岁了,向记者介绍家里的智能“伙伴”时,她开心得像个孩子。“瞧这机器人,它叫‘蛋蛋’,啥都知道。我每天的血压、体温、心率、步数,它都说得明明白白;东西放哪儿,只要告诉它,准给记着;社区有新活动,也向我报告。”王玉英还指着床头的一键报警设备演示,遇突发情况下不了床,按一下,马上有人响应,及时来救护……

  寻常百姓家的智慧生活渐行渐近,如一盏明灯,照亮梦想中的幸福图景。

  近年来,生态城延伸智慧“触角”,叠加智慧要素,新场景层出不穷:从智慧小区、智慧社区到智慧商圈,从城市管理、企业服务,再到医疗、教育等惠民板块,人们收获的是实实在在的便利与多姿多彩的生活。

  “我们打造惠风溪智慧能源小镇,清洁能源利用率达90%;建成100余座智能环保驿站,生活垃圾分类参与率占94%;研发燃气安全智慧监管平台,全域布设激光气体传感网,燃气泄漏检测准确度上升到99.9%;用大数据评估学生知识掌握情况和素质教育成果,因人施教……”生态城党委书记、管委会主任王国良坦言,回顾智慧城市建设历程,生态城聚焦“惠民、兴业、善政”,出台世界首套智慧城市指标体系作引领,拓展多领域、创新性智慧应用场景,带动智慧城市建设跑出“加速度”。

  智慧城市是未来城市竞争的“主赛道”。无疑,其成长壮大需要5G、大数据等新一代信息技术来“哺育”,这也是智慧之城的根基。

  如何夯实根基,精准发力?一组今年上半年的数据体现了天津加快智慧城市建设的速度与广度。截至6月底,全市累计建成5G基站4.67万个,工业企业、港口、商场、地铁线路等重点场所和热点应用区域深化5G覆盖,全市3520个行政村基本实现村村通5G,5G应用在智能制造、智慧港口、智慧城市等10多个重点领域加快复制推广,成效显著。市工业和信息化局通信发展处相关负责人表示,按照“制造业立市”战略部署,我市适度超前系统化推进5G、千兆光网、通信行业数据中心等新型基础设施建设,推动5G、工业互联网在重点行业领域的规模化应用,支撑传统产业数字化转型,服务全市经济社会高质量发展。

  中国联通董事长刘烈宏这样评价:“天津5G建设走在全国前列,成功入选全国首批千兆城市,累计拥有超200家智能工厂和数字化车间,并且出台全国首部智能制造领域地方性法规,展现了天津建设全国先进研发制造基地的风采。”

  当前,全市“双千兆”网络和工业互联网标识解析体系设施基础已初步构建,处于相关技术规模化应用关键期。在此基础上,我市高标准推进网络基础设施,努力实现年内新建1万个5G基站的任务目标。

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