越野赛、净化心灵的旅程
记宁海2020徐霞客古道欢乐跑（越野赛）
成功的花，人们只惊羡她现时的明艳，然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。再次读到这段话，仍然会忍不住心潮澎湃！哲学的经典三问也会浮现在脑海，我从哪里来？为何而来？要到哪里去？
参加这次比赛是在朋友的抖音里发现的，然后私下联系好，一拍即合！说走就走的赛事，就这么完美地决定了～
加上赛事主办方的微信，21km名额已满，42km只有最后一个，报好我的之后即将关闭报名通道。估计这就是特意为我留的名额吧、哈哈哈……当时心里真的没有犹豫，报吧，反正刚好有时间！提交信息，转账报名费～
5月17日。起点集合，存包，检录，热身，起跑仪式，一切井然有序！
还有几位泡沫哥介绍的朋友，重点介绍一位42km的小姐姐，的确优秀的人，据说之前好多比赛都是拿到名次的选手，起跑之后一起跑了一段，明显可以觉察到是一位实力派玩家！前面几公里是路跑阶段，后面进山故意减速，等一下一起出发的小姐姐，很显然的大家几乎同样的频率，超过别人和被别人超同样困难。当然难免会有大神级别的人物出现，“借过、借过”“让一下、谢谢”，这样的大神看看背影就很幸运咯。
后面的路段山里出来之后就是一段漫长的盘山路，那时候的雨似下非下，山里还特别闷热，放慢速度补充一下水分，出发前泡沫哥介绍的朋友俊哥也赶了上来。当我放慢速度的时候，自然而然就会有很多人超车，本来就是打酱油的心态，你们使劲跑吧，我来欣赏一下风景，哈哈哈….这位小姐姐赶了上来，看到我故意减速时不时地回头去看，一个劲地让我先走，互道几句鼓励的话，我的小马达再次开足了马力。
下坡快到尽头的时候，在一个类似于古镇建筑一样的村子里（水车村）穿梭，古香古色，特别纯朴的民风民情，大人们坐在门前的石板上聊天，孩子们在嬉戏打闹，跑友们穿过的时候，孩子们还在数着“38、39、40……”排成一排伸出手来和我们打招呼，非常和谐的画面。
路过水车村，再往前大概是集市一样的地方，紧接着就到CP1打卡点，补给点竟然有红牛，这个在以往应该是很少见的，水袋里灌上水，志愿者原本要帮忙接水的，旁边的大姐唠叨了一句接水要自己动手的，当时手上又湿又滑根本拧不开盖子，明明想要发牢骚的硬生生地憋了回去。补充了几杯红牛饮料，喝的我好饱啊。再次出发的时候，没多远就到了21KM和42KM的分开点，刚刚又吃有喝的我，慢速向前小跑，明显感觉到肚子里的水在打晃，哈哈哈…我到底喝了多少呀！
再次开始了进山的路段，上山下山的，具体记不清大概什么样的路况了，印象深刻的是一位姐姐（看得出年龄要比我大些）在后面匀加速冲了上来，上坡段跑不动就是在大步走的状态，见状后我跟了一段慢慢速度时快时慢，往复赶超了三四次，这位姐姐摘下耳机说道；你不要一会快一会慢的，跟着我一个速度就好了。我似懂非懂的应和着，当时体力充沛，见到前面有人就想超过去，看到下坡路段就想飞起来。我比这位姐姐略快一点到达CP2，灌水吃东西，顺手拿了一个整瓶的运动饮料(水动乐)，还是没有那位姐姐先出发，突然想明白一个问题，人家站台也是有原因的，补给站要少吃、快吃，这样节省时间，轻装上阵灵巧便捷！
跟着这位姐姐上了一段山路，实在是跟不住了，连背影也不能看见。在后面很远一到了风车公路，路边有茶田，茶农忙碌的样子似乎没时间看我们一下，也是，只有我们这些很闲的人才会像疯子一样出来越野。漫长的风车路，很长一段都是上坡路段，大概有5公里左右。不过，有一点是不容置疑的，风景太美了实在是让我寸步难行，如果不是比赛，我一定会在这里待上个大半天再回家！跑一段，跑不动就拿出手机拍风景，茶农们忙忙碌碌，老黄牛优哉游哉，放眼望去山谷间云雾缭绕，人间仙境一样。幸运的是看风景的同时还能超车，名次又往前移动了几个小格，风车路上坡的尽头也就是到了CP3，相同的事情重复做，灌水吃东西补充能量。(名次大概排在11位)，此时，开启了连续的下坡路，上坡的时候想下坡路，而现在呢，连续的下坡路却有点心慌慌，有点费膝盖，还有对前脚趾头也有磨损（可能是我鞋子的问题）
跑到三十公里之后，我就在想自己为什么来参赛？在家里玩玩手机不香嘛？躺在床上睡一觉不好嘛？话说回来，平时一直都是十公里的酱油党，距离稍微拉长我就会没力气，见到补给点就会大吃大喝的，然而当时特别想吃热食，补给点只有面包，碳酸饮料，水果之类的，算了太饿了有什么吃什么吧……
刚吃过东西，接着缓慢前行，掏出包里自备的力士架补充能量，还有一包能量胶（以往参赛都是在包里备着，很少用到）当时我的名次应该是十以内的，前面见到一个人很难，后面能有追上来的一定是高手。
cp4的志愿者还是蛮热情的，帮我把水袋装水，询问我状态是否正常，准备吃的，还帮忙把水袋塞进包里，原本想到医疗点喷一些云南白药的，因为之前连续地风车公路下坡和后面石头拼成的台阶消耗有点大，吃上东西的时候已经忘记了小腿肌肉还有点僵硬。侧面有个志愿者小姐姐在用手机拍我，我假装没有发现，暗地里在默默地配合她拍照，真是特别后悔，让她把照片传给我就好啦（后面会继续讲一下照片的故事）
接着再次跑进山里的时候，似乎在下着小雨滴，真是又闷又热，喘不过气来。我的自修战略是平路慢慢跑，缓坡吃东西补充能量，下坡借力跑动。可是，接下来的下坡并不是可以跑起来的，那是一种有石头台阶而且下过雨很湿滑的坡面，根本飞不起来，不是飞不动，而是不敢飞！“道路千万条，安全第一条”始终铭记于心！
到达屠岙蔡cp5的时候，有志愿者小姐姐正在吃盒饭，有肉末蒸蛋和虾，还有一个菜记不清了，看到吃的瞬间咽了一下口水，问道现在已经中午了吗？真是跑起来什么都不会去想，看一下时间确实十一点多了，灌好水喝了两杯可乐继续出发（当时我是第8名），前面不远处有一个刚刚在补给站出发不久，缓慢上坡的跑友，简单闲聊两句，借力超车。后面的大部分路几乎都是我一个人在放飞自我，上坡下坡机耕道路时不时出现几个泥水坑，快到与起点出发路段重合点之前有一段下坡路，遇到几个21km组别的女跑友散步式下山（估计是没参加过，早就没力气了或是就是山里玩一下看看风景，一颗勇敢到的心，参与其中难得可贵。）
继续借力下坡，出现一位42km选手，打招呼第一句话就是第四名之后是不是奖金都一样了?我没多想回了一句第六名之后才一样！然后…然后…这位选手开始提速了，我望着其背影似乎觉察到了哪里不对，本身自己实力也有限，按照自己的速度跑就好呀！如果说一定要超越什么，那就超越以前的自己吧！
重合路段，兴宁廊桥。一点也不意外地说，小腿抽筋整个小腿笔直僵硬，只好停下来修整。缓了好一会儿，终于可以慢慢地走动，后面一段路基本上6分配速，既要保证小腿抽筋不再发生，同时还不能停下来保证继续前行，慢一点没关系，只要在朝着目标方向前行就是在接近成功。停下来意味着一切戛然而止，而动起来的时候一切皆有可能……
最终以4小时25分的成绩通过终点，总成绩第七名，男子组第六。和我预测名次完全一致。
女子第一名成绩4小时19分，真心佩服！
下面可以说一下为什么提前预测要冲进前六名的故事吧！
因为前六名的奖是呈梯度递减的，7-16名奖金相同。总要给自己设定一个目标，这个目标可大可小，不一定要说出来，但自己一定要清楚….当你朝向自己 的目标前行时，全世界都会为你让路的！
照片的情况是这样的，原本在赛道上遇到了好多摄影师，但是结束后主办方发布的照片链接并没有我想要看到的照片，其实就是我的照片一张也没有，比赛前后都没有拍照，突然感觉就像没有参加一样，不过也没关系，天空又何曾留下鸟儿的痕迹呢？
踏入跑圈以来，结识了好多工作以外的朋友，每个人都是充满着阳光和正能量。
其实，有一种现状就是喜欢跑步的人特别多，但是坚持跑步的却是越来越少。更多的人偶尔运动一次，若是不在朋友圈里晒一晒，仿佛看不到任何效果。在我看来，喜欢一项运动是没有任何理由的，很单纯的想法就是我想这样做，心甘情愿而且没有任何怨言。可能喜欢一个人也是这样吧，付出的时候从来没有想到过是否会有一点点回报。
当然，我也会有不想跑的时候，有时候前一天工作累或者睡得晚些等等，起不来的时候也是家常便饭，也算上是一个佛系跑者吧！总不能六个小时的睡眠时间都没有，一周至少保证两天的八小时睡眠，长时间缺乏睡眠并不会有好的状态。刻苦训练的人太多了，但是每一个练出成绩的运动员都是要付出代价的。毕竟，人外有人天外有天，我一个普通的业余爱好者怎敢和专业人士相提并论呢？
最近天气越来越热，打算早点起床又太困难，晚点太阳又会很晒。总之，不想去做的时候会有各式各样的借口都能成为理由。
不是你能不能起来，而是你想不想起来…….这句话不仅仅适用于跑步。
上山的人永远不要瞧不起下山的人，因为他曾经风光过；山上的人永远不要瞧不起山下的人，因为他们总会爬上来，一定要做好自己。
幸福都是沉默的，因为幸福从来不比较。
“乾坤未定，你我皆是黑马！”
一起共勉！ 加油！
2020年5月28 日
记宁海2020徐霞客古道欢乐跑（越野赛）
成功的花，人们只惊羡她现时的明艳，然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。再次读到这段话，仍然会忍不住心潮澎湃！哲学的经典三问也会浮现在脑海，我从哪里来？为何而来？要到哪里去？
参加这次比赛是在朋友的抖音里发现的，然后私下联系好，一拍即合！说走就走的赛事，就这么完美地决定了～
加上赛事主办方的微信，21km名额已满，42km只有最后一个，报好我的之后即将关闭报名通道。估计这就是特意为我留的名额吧、哈哈哈……当时心里真的没有犹豫，报吧，反正刚好有时间！提交信息，转账报名费～
5月17日。起点集合，存包，检录，热身，起跑仪式，一切井然有序！
还有几位泡沫哥介绍的朋友，重点介绍一位42km的小姐姐，的确优秀的人，据说之前好多比赛都是拿到名次的选手，起跑之后一起跑了一段，明显可以觉察到是一位实力派玩家！前面几公里是路跑阶段，后面进山故意减速，等一下一起出发的小姐姐，很显然的大家几乎同样的频率，超过别人和被别人超同样困难。当然难免会有大神级别的人物出现，“借过、借过”“让一下、谢谢”，这样的大神看看背影就很幸运咯。
后面的路段山里出来之后就是一段漫长的盘山路，那时候的雨似下非下，山里还特别闷热，放慢速度补充一下水分，出发前泡沫哥介绍的朋友俊哥也赶了上来。当我放慢速度的时候，自然而然就会有很多人超车，本来就是打酱油的心态，你们使劲跑吧，我来欣赏一下风景，哈哈哈….这位小姐姐赶了上来，看到我故意减速时不时地回头去看，一个劲地让我先走，互道几句鼓励的话，我的小马达再次开足了马力。
下坡快到尽头的时候，在一个类似于古镇建筑一样的村子里（水车村）穿梭，古香古色，特别纯朴的民风民情，大人们坐在门前的石板上聊天，孩子们在嬉戏打闹，跑友们穿过的时候，孩子们还在数着“38、39、40……”排成一排伸出手来和我们打招呼，非常和谐的画面。
路过水车村，再往前大概是集市一样的地方，紧接着就到CP1打卡点，补给点竟然有红牛，这个在以往应该是很少见的，水袋里灌上水，志愿者原本要帮忙接水的，旁边的大姐唠叨了一句接水要自己动手的，当时手上又湿又滑根本拧不开盖子，明明想要发牢骚的硬生生地憋了回去。补充了几杯红牛饮料，喝的我好饱啊。再次出发的时候，没多远就到了21KM和42KM的分开点，刚刚又吃有喝的我，慢速向前小跑，明显感觉到肚子里的水在打晃，哈哈哈…我到底喝了多少呀！
再次开始了进山的路段，上山下山的，具体记不清大概什么样的路况了，印象深刻的是一位姐姐（看得出年龄要比我大些）在后面匀加速冲了上来，上坡段跑不动就是在大步走的状态，见状后我跟了一段慢慢速度时快时慢，往复赶超了三四次，这位姐姐摘下耳机说道；你不要一会快一会慢的，跟着我一个速度就好了。我似懂非懂的应和着，当时体力充沛，见到前面有人就想超过去，看到下坡路段就想飞起来。我比这位姐姐略快一点到达CP2，灌水吃东西，顺手拿了一个整瓶的运动饮料(水动乐)，还是没有那位姐姐先出发，突然想明白一个问题，人家站台也是有原因的，补给站要少吃、快吃，这样节省时间，轻装上阵灵巧便捷！
跟着这位姐姐上了一段山路，实在是跟不住了，连背影也不能看见。在后面很远一到了风车公路，路边有茶田，茶农忙碌的样子似乎没时间看我们一下，也是，只有我们这些很闲的人才会像疯子一样出来越野。漫长的风车路，很长一段都是上坡路段，大概有5公里左右。不过，有一点是不容置疑的，风景太美了实在是让我寸步难行，如果不是比赛，我一定会在这里待上个大半天再回家！跑一段，跑不动就拿出手机拍风景，茶农们忙忙碌碌，老黄牛优哉游哉，放眼望去山谷间云雾缭绕，人间仙境一样。幸运的是看风景的同时还能超车，名次又往前移动了几个小格，风车路上坡的尽头也就是到了CP3，相同的事情重复做，灌水吃东西补充能量。(名次大概排在11位)，此时，开启了连续的下坡路，上坡的时候想下坡路，而现在呢，连续的下坡路却有点心慌慌，有点费膝盖，还有对前脚趾头也有磨损（可能是我鞋子的问题）
跑到三十公里之后，我就在想自己为什么来参赛？在家里玩玩手机不香嘛？躺在床上睡一觉不好嘛？话说回来，平时一直都是十公里的酱油党，距离稍微拉长我就会没力气，见到补给点就会大吃大喝的，然而当时特别想吃热食，补给点只有面包，碳酸饮料，水果之类的，算了太饿了有什么吃什么吧……
刚吃过东西，接着缓慢前行，掏出包里自备的力士架补充能量，还有一包能量胶（以往参赛都是在包里备着，很少用到）当时我的名次应该是十以内的，前面见到一个人很难，后面能有追上来的一定是高手。
cp4的志愿者还是蛮热情的，帮我把水袋装水，询问我状态是否正常，准备吃的，还帮忙把水袋塞进包里，原本想到医疗点喷一些云南白药的，因为之前连续地风车公路下坡和后面石头拼成的台阶消耗有点大，吃上东西的时候已经忘记了小腿肌肉还有点僵硬。侧面有个志愿者小姐姐在用手机拍我，我假装没有发现，暗地里在默默地配合她拍照，真是特别后悔，让她把照片传给我就好啦（后面会继续讲一下照片的故事）
接着再次跑进山里的时候，似乎在下着小雨滴，真是又闷又热，喘不过气来。我的自修战略是平路慢慢跑，缓坡吃东西补充能量，下坡借力跑动。可是，接下来的下坡并不是可以跑起来的，那是一种有石头台阶而且下过雨很湿滑的坡面，根本飞不起来，不是飞不动，而是不敢飞！“道路千万条，安全第一条”始终铭记于心！
到达屠岙蔡cp5的时候，有志愿者小姐姐正在吃盒饭，有肉末蒸蛋和虾，还有一个菜记不清了，看到吃的瞬间咽了一下口水，问道现在已经中午了吗？真是跑起来什么都不会去想，看一下时间确实十一点多了，灌好水喝了两杯可乐继续出发（当时我是第8名），前面不远处有一个刚刚在补给站出发不久，缓慢上坡的跑友，简单闲聊两句，借力超车。后面的大部分路几乎都是我一个人在放飞自我，上坡下坡机耕道路时不时出现几个泥水坑，快到与起点出发路段重合点之前有一段下坡路，遇到几个21km组别的女跑友散步式下山（估计是没参加过，早就没力气了或是就是山里玩一下看看风景，一颗勇敢到的心，参与其中难得可贵。）
继续借力下坡，出现一位42km选手，打招呼第一句话就是第四名之后是不是奖金都一样了?我没多想回了一句第六名之后才一样！然后…然后…这位选手开始提速了，我望着其背影似乎觉察到了哪里不对，本身自己实力也有限，按照自己的速度跑就好呀！如果说一定要超越什么，那就超越以前的自己吧！
重合路段，兴宁廊桥。一点也不意外地说，小腿抽筋整个小腿笔直僵硬，只好停下来修整。缓了好一会儿，终于可以慢慢地走动，后面一段路基本上6分配速，既要保证小腿抽筋不再发生，同时还不能停下来保证继续前行，慢一点没关系，只要在朝着目标方向前行就是在接近成功。停下来意味着一切戛然而止，而动起来的时候一切皆有可能……
最终以4小时25分的成绩通过终点，总成绩第七名，男子组第六。和我预测名次完全一致。
女子第一名成绩4小时19分，真心佩服！
下面可以说一下为什么提前预测要冲进前六名的故事吧！
因为前六名的奖是呈梯度递减的，7-16名奖金相同。总要给自己设定一个目标，这个目标可大可小，不一定要说出来，但自己一定要清楚….当你朝向自己 的目标前行时，全世界都会为你让路的！
照片的情况是这样的，原本在赛道上遇到了好多摄影师，但是结束后主办方发布的照片链接并没有我想要看到的照片，其实就是我的照片一张也没有，比赛前后都没有拍照，突然感觉就像没有参加一样，不过也没关系，天空又何曾留下鸟儿的痕迹呢？
踏入跑圈以来，结识了好多工作以外的朋友，每个人都是充满着阳光和正能量。
其实，有一种现状就是喜欢跑步的人特别多，但是坚持跑步的却是越来越少。更多的人偶尔运动一次，若是不在朋友圈里晒一晒，仿佛看不到任何效果。在我看来，喜欢一项运动是没有任何理由的，很单纯的想法就是我想这样做，心甘情愿而且没有任何怨言。可能喜欢一个人也是这样吧，付出的时候从来没有想到过是否会有一点点回报。
当然，我也会有不想跑的时候，有时候前一天工作累或者睡得晚些等等，起不来的时候也是家常便饭，也算上是一个佛系跑者吧！总不能六个小时的睡眠时间都没有，一周至少保证两天的八小时睡眠，长时间缺乏睡眠并不会有好的状态。刻苦训练的人太多了，但是每一个练出成绩的运动员都是要付出代价的。毕竟，人外有人天外有天，我一个普通的业余爱好者怎敢和专业人士相提并论呢？
最近天气越来越热，打算早点起床又太困难，晚点太阳又会很晒。总之，不想去做的时候会有各式各样的借口都能成为理由。
不是你能不能起来，而是你想不想起来…….这句话不仅仅适用于跑步。
上山的人永远不要瞧不起下山的人，因为他曾经风光过；山上的人永远不要瞧不起山下的人，因为他们总会爬上来，一定要做好自己。
幸福都是沉默的，因为幸福从来不比较。
“乾坤未定，你我皆是黑马！”
一起共勉！ 加油！
2020年5月28 日
买了新车，今天我爸去抽车牌
晚上我妈兴高采烈地（我爸值班）告诉我抽到的车牌号很微妙
我一看我爸发给我妈的图片：
车牌号是他俩认识的时间（月/日）中间夹着我妈名的拼音首字母『05❀03』
据说我爸果断选择（母上报道）
我妈笑得真像个花季少女
我尬笑得真像个大龄剩女。。。
被秀一脸有没有？？！
让人莫名想到去年5月3号本来想去阿姐漫展被他俩拉出去庆祝相识N年时发光的感受有没有？？！
被爸妈发狗粮可还行？？！
啊！！！
狼是群居动物，我不想当孤狼w
呜呜呜
图是刀剑乱舞❀宗三左文字
还有我的泣血之言
晚上我妈兴高采烈地（我爸值班）告诉我抽到的车牌号很微妙
我一看我爸发给我妈的图片：
车牌号是他俩认识的时间（月/日）中间夹着我妈名的拼音首字母『05❀03』
据说我爸果断选择（母上报道）
我妈笑得真像个花季少女
我尬笑得真像个大龄剩女。。。
被秀一脸有没有？？！
让人莫名想到去年5月3号本来想去阿姐漫展被他俩拉出去庆祝相识N年时发光的感受有没有？？！
被爸妈发狗粮可还行？？！
啊！！！
狼是群居动物，我不想当孤狼w
呜呜呜
图是刀剑乱舞❀宗三左文字
还有我的泣血之言
前段时间，领克05上市。我作为一名潜在的客户在上周末抽了点时间去试驾了一下，刚好这几天看见后台有很多粉丝在问05这车，于是本着实力宠粉的原则，就打算写一篇我试驾体验，给大家做个参考。
但写之前，我先强调一下，因为4S店的试驾时间比较短，试驾的路线也是很正常的城市道路，所以很多体验并不特别准确以及完善，只能说仅供参考，实际的感觉还是需要大家自行去试驾一下。
而接下来我将会分为设计、空间、动力、转向、底盘、隔音、价格这几个方面来进行一个试驾分享。
设计
领克05的设计我个人觉得是那种第一眼很惊艳，但不耐看的类型。
线条、曲面的设计太浮夸、太杂，像是那种为了炫酷而炫酷的感觉，没有达到一种协调感。特别是车辆的侧面，原本一台轿跑SUV侧面是它最好看的视角，但05的侧身腰线扬起的角度过高，与车尾的融合就看起来就比较厚实，没有美感。
这一点其实可以看看奥迪Q3 Sportback，他们做的就很好。
但最让我感觉不满的还是颜色的搭配，因为他们只有劲的版本才有纯色车身，而耀的版本采用的是那种撞色设计，而且多出来的颜色只有在进气格栅和车窗的上方才能体现，我觉得不好看。
至于内饰设计，没话说，是我喜欢的那种范，而且用料给人的感觉就一个字——壕。
空间
后排空间凑合，我一米七六的身高坐在后排，头部有点蹭点，但腿部空间大概有一拳多。作为一台轿跑SUV，我觉得是可以接受的。
而且后备箱空间比预想的好，没有因为溜背的造型浪费掉很多的空间，就是地台高度太高，搬点重物的话有点累。
唯一不好的一点在于座椅舒适性偏差，原因有三点，一是05为了偷点空间，把座椅的长度做的相对较短，这对大腿的承托性不好；二是座椅靠背的角度陡，而且与座垫形成的夹角有点小，如果你的体型比较大，坐下去就会有一种被挤压的感觉。这点和奥迪A6L后排的座椅一样；三是座椅的填充物略硬，坐久了会不舒服。
动力
我试驾的那台是最顶配的车型，2.0T+8AT的动力总成，有四驱，254匹马力，350牛·米。
动力是相当的充沛，即便是在舒适模式，你一脚油门下去，也能够给你不错的推背感，而且动力的线性程度，以及响应性也不错。但因为试驾的场地所限，高速后再加速能力我没有体验到，希望以后有机会再试试。
爱信的8AT变速箱，整体的平顺性没话说，但就是在降档的时候，还是可以感觉到一点顿挫感。而且我发现这车的变速箱不怎么爱降档，当你有加速意图的时候，降档感觉总会慢上一拍。
不过，总体上在日常行驶中还是可以给到一个好评。
转向
方向盘的握感一般，那种皮质握上去有点硬，不舒服，而且方向盘给我感觉稍微有点重。说实话开了那么多车，这一点还是雷克萨斯给我的感觉最好。但有一说一，它的转向很精准，方向稍微打一点，车头就会迅速的做出反应，这点要给个好评。
底盘
别看领克05设计的那么运动，但它的底盘调校是偏舒适的，所以对一些震动的过滤做的还是不错，动力迅速干脆，没有多余的弹跳。这一点倒是也在我的意料之中，毕竟国产品牌的性格就是那样，所谓运动性也就是“外观运动”而已，大家看个热闹就好，当真你就输了。
不过强调一下，我这次也只是在日常城市道路上开，其余的底盘特性感受还不是很深刻，就不拿出来说了，有机会大家可以亲自去试试。
隔音
如果我没记错的话，领克05用的是双层夹胶的玻璃，所以对于风噪和环境音的抑制做的不错，但就是从底盘传来的胎噪偏大，但估计换个静音胎就会好一些。
价格
我个人比较想买的是两驱的顶配，裸车价19.98万。一来我在南方用车，而且大多数时间都是在城市里开，用到四驱的次数屈指可数，所以我觉得没有必要上四驱；二来两驱的顶配配置很丰富，价格也合适，而且我喜欢那个infinity的音响，所以就选了这个版本。
至于价格的话，我找销售算了一下，首付30%，分3年贷款。详情我贴个图在下面，大家可以参考一下。
另外，我也解释一下，这里面贷款那块减了4000是因为当时他们貌似有个政策——前一万名买车减4000，不过现在已经据说已经没了。其次，那个4110块是个服务费。其他任何优惠也没有。
所以总的来说，买两驱最顶配，首付86177，月供在4152。
另外，这车保养略贵，跟沃尔沃一样，一万公里或者一年保养一次，每次大概一千多一点。
总结#领克05上市#
领克05这车开起来不错，配置也丰富，价格也合适，如果你能接受它的设计，以及空间小的缺点，那这台车还是值得去看看的。
但写之前，我先强调一下，因为4S店的试驾时间比较短，试驾的路线也是很正常的城市道路，所以很多体验并不特别准确以及完善，只能说仅供参考，实际的感觉还是需要大家自行去试驾一下。
而接下来我将会分为设计、空间、动力、转向、底盘、隔音、价格这几个方面来进行一个试驾分享。
设计
领克05的设计我个人觉得是那种第一眼很惊艳，但不耐看的类型。
线条、曲面的设计太浮夸、太杂，像是那种为了炫酷而炫酷的感觉，没有达到一种协调感。特别是车辆的侧面，原本一台轿跑SUV侧面是它最好看的视角，但05的侧身腰线扬起的角度过高，与车尾的融合就看起来就比较厚实，没有美感。
这一点其实可以看看奥迪Q3 Sportback，他们做的就很好。
但最让我感觉不满的还是颜色的搭配，因为他们只有劲的版本才有纯色车身，而耀的版本采用的是那种撞色设计，而且多出来的颜色只有在进气格栅和车窗的上方才能体现，我觉得不好看。
至于内饰设计，没话说，是我喜欢的那种范，而且用料给人的感觉就一个字——壕。
空间
后排空间凑合，我一米七六的身高坐在后排，头部有点蹭点，但腿部空间大概有一拳多。作为一台轿跑SUV，我觉得是可以接受的。
而且后备箱空间比预想的好，没有因为溜背的造型浪费掉很多的空间，就是地台高度太高，搬点重物的话有点累。
唯一不好的一点在于座椅舒适性偏差，原因有三点，一是05为了偷点空间，把座椅的长度做的相对较短，这对大腿的承托性不好；二是座椅靠背的角度陡，而且与座垫形成的夹角有点小，如果你的体型比较大，坐下去就会有一种被挤压的感觉。这点和奥迪A6L后排的座椅一样；三是座椅的填充物略硬，坐久了会不舒服。
动力
我试驾的那台是最顶配的车型，2.0T+8AT的动力总成，有四驱，254匹马力，350牛·米。
动力是相当的充沛，即便是在舒适模式，你一脚油门下去，也能够给你不错的推背感，而且动力的线性程度，以及响应性也不错。但因为试驾的场地所限，高速后再加速能力我没有体验到，希望以后有机会再试试。
爱信的8AT变速箱，整体的平顺性没话说，但就是在降档的时候，还是可以感觉到一点顿挫感。而且我发现这车的变速箱不怎么爱降档，当你有加速意图的时候，降档感觉总会慢上一拍。
不过，总体上在日常行驶中还是可以给到一个好评。
转向
方向盘的握感一般，那种皮质握上去有点硬，不舒服，而且方向盘给我感觉稍微有点重。说实话开了那么多车，这一点还是雷克萨斯给我的感觉最好。但有一说一，它的转向很精准，方向稍微打一点，车头就会迅速的做出反应，这点要给个好评。
底盘
别看领克05设计的那么运动，但它的底盘调校是偏舒适的，所以对一些震动的过滤做的还是不错，动力迅速干脆，没有多余的弹跳。这一点倒是也在我的意料之中，毕竟国产品牌的性格就是那样，所谓运动性也就是“外观运动”而已，大家看个热闹就好，当真你就输了。
不过强调一下，我这次也只是在日常城市道路上开，其余的底盘特性感受还不是很深刻，就不拿出来说了，有机会大家可以亲自去试试。
隔音
如果我没记错的话，领克05用的是双层夹胶的玻璃，所以对于风噪和环境音的抑制做的不错，但就是从底盘传来的胎噪偏大，但估计换个静音胎就会好一些。
价格
我个人比较想买的是两驱的顶配，裸车价19.98万。一来我在南方用车，而且大多数时间都是在城市里开，用到四驱的次数屈指可数，所以我觉得没有必要上四驱；二来两驱的顶配配置很丰富，价格也合适，而且我喜欢那个infinity的音响，所以就选了这个版本。
至于价格的话，我找销售算了一下，首付30%，分3年贷款。详情我贴个图在下面，大家可以参考一下。
另外，我也解释一下，这里面贷款那块减了4000是因为当时他们貌似有个政策——前一万名买车减4000，不过现在已经据说已经没了。其次，那个4110块是个服务费。其他任何优惠也没有。
所以总的来说，买两驱最顶配，首付86177，月供在4152。
另外，这车保养略贵，跟沃尔沃一样，一万公里或者一年保养一次，每次大概一千多一点。
总结#领克05上市#
领克05这车开起来不错，配置也丰富，价格也合适，如果你能接受它的设计，以及空间小的缺点，那这台车还是值得去看看的。
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