最近看到热心肠日报分享的“饮水中含有较多的钙和镁或许对人体有益”

American Journal of Clinical Nutrition[IF:8.472]

研究对近2.7万名绝经后妇女，通过食物频率调查问卷分成低/高水矿物浓度组，并与国家水质报告中钙和镁的含量进行对比；长达16年的随访共发现心肌梗死、缺血性卒中、出血性卒中各2023例、2279例、452例；发现高含钙和镁与较低的缺血性与出血性脑卒中和心肌梗死的风险有关；也就是发现相对水中含较高钙和镁对心脑血管的健康有益。因此一般健康人可以适当多喝矿泉水，不要喝蒸馏水。
#微博健康公开课##健康美好生活计划##健康一夏#

#石家庄地铁##轨道交通# 地铁1号线二期北段工程加速！东上泽站至东洋站区间右线盾构机顺利始发
眼下，地铁1号线二期北段工程正在加速推进中。7月15日，地铁1号线二期北段工程东上泽站至东洋站区间右线盾构机顺利始发。至此，该区间隧道进入双线掘进阶段，为全线工程的早日贯通奠定了基础。

7月15日9时许，在东上泽站地下18米深处，随着巨大的盾构机刀盘缓缓启动，东上泽站至东洋站区间右线开始了盾构施工。“东上泽站至东洋站区间左线盾构机于6月18日始发，目前已掘进了128米，施工状态良好，随着右线盾构施工的开始，该区间隧道进入了双线掘进阶段。

地铁1号线二期北段工程为福泽站（不含）至东洋站以及南牛停车场项目，于2021年12月开工建设，当前在建工程主要包括东上泽站至东洋站区间、东洋站、东洋站至南牛停车场出入段线，以及南牛停车场等，线路长约3公里。

据悉，东上泽站至东洋站区间隧道以东上泽站为起点，由南向北沿新城大街敷设，区间线路全长约2279米，穿越土层分布主要为黄土状粉质黏土层、粉细砂层和粉质黏土层。该区间距离长、坡度大、曲线半径小且以砂层为主，盾构机掘进过程中面临刀具、刀盘磨损、地表沉降、管线破坏、涌砂等风险。为确保盾构机安全、顺利、高效地掘进，施工单位将精心组织、科学施工，不断优化施工方案，对每道工序严管细控，加强现场监测信息联动，在保障施工安全和工程质量的前提下，全力加快施工进度，力争早日完工。

石家庄交投集团所属轨道集团相关负责人表示，目前，1号线二期北段工程建设正全速推进。截至目前，除东上泽站至东洋站区间隧道建设开足马力之外，东洋站、东上泽站至东洋站区间风井等工程也已进入了主体结构施工阶段，全线计划2024年底建成通车。

新闻来源：石家庄发布

#工程监理##工程施工#
P2、3、4劳务作业分包人未按要求施工的，监理、建设单位当时就应当指出由劳务作业分包人承担返工、维修责任。从本案看，建设单位施工时“不吱声”过后再追劳务作业分包人的，没用。
P4、5、6“工程承包人/实际施工人”与“劳务作业分包人”的差别很大，法律地位上、受到的法律约束上
P7楼不好好盖就拆了重建。
#丛云波案#案号：(2021)吉24民终2279号