#购车攻略#冠道和宝马X1该怎么选择呢？
本田的冠道和宝马X1都是SUV车型，其中本田的冠道定位于中型SUV，是本田品牌的扛鼎之作，品牌中最好的SUV了，宝马X1作为宝马入门级SUV，定位于紧凑级，哪款更合适购买。
其实这种比较是最难得，因为品牌定位不同，宝马作为一线的豪华品牌，用宝马最低级的紧凑入门车型，去对比本田冠道这样品牌内的最高车型，这是品牌定位，再有车子定位本身也是不一样的，下面就对比一下。
本田冠道定位于中型SUV，厂家指导价格：22.00-33.28万元，外观方面，采用家族式设计语言，中网内部嵌入v型镀铬，与本田旗下的其他车型大同小异；中网部设计为三辐横条样式，下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依，下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯，有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高，LED大灯修长、锐利，同时内部带有银色镀铬饰条，带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯，更显档次感，整体设计迎合当下潮流。
宝马X1定位于紧凑级SUV，厂家指导价格：27.98-33.98万元，外观设计凸显时尚、居家的风格，从某种程度上逐渐淡化了运动方面的色彩，双肾前格栅是必不可少的标志性元素，全部采用电镀饰条进行装点，虽然面积不大，但视觉冲击力依旧强大，两侧灯组通过熏黑凸显运动气息，由于全系未配备前雾灯，所以雾灯区被立体装饰件取代，还有一个明显的通风口设计。
宝马X1经典的天使之眼大灯在X3自然也得到了保留，大灯结构保持了四近四远的组合（左+右）。而从反光原理上来看，宝马X3的近光选择了透镜，远光则选择了反光碗。此类复杂的结构与多模组的结合还是比较少见的。
本田冠道的侧面线条相对锋利，贯穿整个车身，营造出上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，搭配黑色侧裙，提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈，造型动感时尚，迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为：4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
宝马X1侧面看上去属于比较短促有力的类型，前后车窗采用电镀饰条进行包裹，从A柱向后延伸的腰线呈现出向上提拉的视觉效果，虽然没有配备专门的运动外观套件，但自带的熏黑包围还是可以凸显出一定的动感气息，车身尺寸为长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。
本田冠道来到车尾，两枚尾灯造型动感，由一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度；上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合当下SUV车型的设计，下方还配备双边共4出式排气，更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式，层次分明，夜晚辨识度十足，使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接，有利于提升尾部视觉宽度。
宝马X1尾部造型更多凸显层次感和饱满的轮廓，双出双排气管的搭配虽不张扬，但恰到好处。X1的体格比X2要更大一些，两者价格差别则不是特别明显，外观设计上X1要更加大气、时尚，销量就是最好的证明。
宝马X1尾灯组和反光灯位置都比较靠上，熏黑包围也呈现出品字形的样式，无形之中把X1的尾部给抬高了，尾灯组内部采用了红白双色搭配，独特的造型在点亮的情况下辨识度极强，
本田冠道进入车内，本田冠道的中控台采用对称式设计，中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏，并配备触控面板，凸显一丝精致；中央通道设计感十足，使用大面积银色饰板覆盖，按钮式换挡机构迎合当下潮流，凸显十足的精致感。同时，本田冠道配备三辐式多功能方向盘，依旧是经典的设计，整体内饰颜值不俗。
宝马X1的内饰风格并没有特别突出奢华感，中控台各个功能区的布局比较简单，但是丁字裤造型的方向盘倒是充满了激情，让人一看到他就容易迸发极致驾驭的冲动，而且上面安放的多功能按键手感相当舒服，绝对是品质的最佳体现。标配彩色仪表盘，其实就是在传统时速表、发动机转速表基础上融入了更多显示色彩，而且他的占地面积非常小，两个圆圈之间几乎没有预留太多空隙，你只需要把目光集中到这两块表上就可以了，对于这种略显复古的设计，很多人认为是一种向成本屈服的表现，但在一些车主眼中，这样的保留似乎才是宝马的精髓所在。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合，车辆信息一目了然，适合对于新科技不敏感的客户群体，早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意，但屏幕虽小，功能俱全。值得一提的是，CD机依然能在冠道身上找到。
宝马X1标配10.25英寸触控屏，一成不变的横置造型，更便于驾驶者观察各种信息，也不会遮挡视线，功能上给了道路救援呼叫、语音识别控制多媒体+电话、车联网，还支持通过carplay和carlife连接手机，实现更多电子化功能，而在档杆后方还有一块物理控制区，就是宝马经典的i Drive系统，可以控制行车电脑、多媒体等诸多功能。
本田冠道配置全景天窗，本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。
宝马X1配置了可开启电动天窗，其它配置方面，配置后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等；在便利性方面，、电动+感应开启+位置记忆后备厢。
本田冠道首先采用打孔真皮设计，透气性更佳，其次增加表面缝线，有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项，前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
本田冠道后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方，无论哪一种身材类型的乘客，坐在上面，都能轻松翘起二郎腿，同时左右两侧坐垫进行了加长设计，对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高，而且顶部倾斜幅度不大，所以在内部头部空间依旧宽裕，再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗，压抑感消失殆尽，取之而来就是无尽的通透感。
宝马X1前排座椅包裹性非常强，全系标配驾驶位8向+腿托电动调节，和驾驶位位置记忆功能，sDrive25Li系列增加副驾驶位8向+腿托电动调节。宝马设计的前排腿托非常人性化，对于那些腿长的朋友来说，可以极大地缓解腿部疲劳感，坐上去特别的舒服和舒展，就是前后排座椅的填充物略微硬了一点，还都是运动风格的设计。
宝马X1后排空间真的太奢侈了，轻轻松松翘起二郎腿来，再把靠背向后调节到最佳位置，别提就多惬意了，就是中间地台凸起挺高了，同时坐下两名成年人是比较理想的，他的头部空间同样十分宽松。
本田冠道有了大空间之余，自然少不了丰富的储物空间，两侧门板都能轻松放下多支瓶装水，电子档把让下方形成一个巨大的镂空，类似纸巾、女士的手提包都可以放进去，变化多样的中控扶手箱样式多变，一句话总结冠道的储物空间：没有你放不下的，只有你放不下的。由于采取了五座设计，后备箱空间巨大，并且座椅支持放倒，扩展后备箱空间。
宝马X1的后备箱一个非常的规则，另外后排座椅支持放倒，可以更大的扩展这个后备箱的使用面积，可以说非常的实用，家庭使用毫无问题。
动力方面，本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别为193匹、272匹，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT、9AT变速箱，部分车型还配备四驱功能。
宝马X1动力方面，动力方面，1.5T/2.0T发动机，最大功率140/192马力，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
总结：本田的冠道和宝马X1，在空间方面明显本田的冠道碾压宝马X1,如果是换个紧凑级的SUV，不是豪华品牌的，那就是冠道胜出，这个还是看你，是买个中大型的SUV还是买个豪华品牌的小车装面子。#汽车评测#
本田的冠道和宝马X1都是SUV车型，其中本田的冠道定位于中型SUV，是本田品牌的扛鼎之作，品牌中最好的SUV了，宝马X1作为宝马入门级SUV，定位于紧凑级，哪款更合适购买。
其实这种比较是最难得，因为品牌定位不同，宝马作为一线的豪华品牌，用宝马最低级的紧凑入门车型，去对比本田冠道这样品牌内的最高车型，这是品牌定位，再有车子定位本身也是不一样的，下面就对比一下。
本田冠道定位于中型SUV，厂家指导价格：22.00-33.28万元，外观方面，采用家族式设计语言，中网内部嵌入v型镀铬，与本田旗下的其他车型大同小异；中网部设计为三辐横条样式，下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依，下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯，有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高，LED大灯修长、锐利，同时内部带有银色镀铬饰条，带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯，更显档次感，整体设计迎合当下潮流。
宝马X1定位于紧凑级SUV，厂家指导价格：27.98-33.98万元，外观设计凸显时尚、居家的风格，从某种程度上逐渐淡化了运动方面的色彩，双肾前格栅是必不可少的标志性元素，全部采用电镀饰条进行装点，虽然面积不大，但视觉冲击力依旧强大，两侧灯组通过熏黑凸显运动气息，由于全系未配备前雾灯，所以雾灯区被立体装饰件取代，还有一个明显的通风口设计。
宝马X1经典的天使之眼大灯在X3自然也得到了保留，大灯结构保持了四近四远的组合（左+右）。而从反光原理上来看，宝马X3的近光选择了透镜，远光则选择了反光碗。此类复杂的结构与多模组的结合还是比较少见的。
本田冠道的侧面线条相对锋利，贯穿整个车身，营造出上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，搭配黑色侧裙，提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈，造型动感时尚，迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为：4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
宝马X1侧面看上去属于比较短促有力的类型，前后车窗采用电镀饰条进行包裹，从A柱向后延伸的腰线呈现出向上提拉的视觉效果，虽然没有配备专门的运动外观套件，但自带的熏黑包围还是可以凸显出一定的动感气息，车身尺寸为长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。
本田冠道来到车尾，两枚尾灯造型动感，由一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度；上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合当下SUV车型的设计，下方还配备双边共4出式排气，更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式，层次分明，夜晚辨识度十足，使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接，有利于提升尾部视觉宽度。
宝马X1尾部造型更多凸显层次感和饱满的轮廓，双出双排气管的搭配虽不张扬，但恰到好处。X1的体格比X2要更大一些，两者价格差别则不是特别明显，外观设计上X1要更加大气、时尚，销量就是最好的证明。
宝马X1尾灯组和反光灯位置都比较靠上，熏黑包围也呈现出品字形的样式，无形之中把X1的尾部给抬高了，尾灯组内部采用了红白双色搭配，独特的造型在点亮的情况下辨识度极强，
本田冠道进入车内，本田冠道的中控台采用对称式设计，中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏，并配备触控面板，凸显一丝精致；中央通道设计感十足，使用大面积银色饰板覆盖，按钮式换挡机构迎合当下潮流，凸显十足的精致感。同时，本田冠道配备三辐式多功能方向盘，依旧是经典的设计，整体内饰颜值不俗。
宝马X1的内饰风格并没有特别突出奢华感，中控台各个功能区的布局比较简单，但是丁字裤造型的方向盘倒是充满了激情，让人一看到他就容易迸发极致驾驭的冲动，而且上面安放的多功能按键手感相当舒服，绝对是品质的最佳体现。标配彩色仪表盘，其实就是在传统时速表、发动机转速表基础上融入了更多显示色彩，而且他的占地面积非常小，两个圆圈之间几乎没有预留太多空隙，你只需要把目光集中到这两块表上就可以了，对于这种略显复古的设计，很多人认为是一种向成本屈服的表现，但在一些车主眼中，这样的保留似乎才是宝马的精髓所在。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合，车辆信息一目了然，适合对于新科技不敏感的客户群体，早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意，但屏幕虽小，功能俱全。值得一提的是，CD机依然能在冠道身上找到。
宝马X1标配10.25英寸触控屏，一成不变的横置造型，更便于驾驶者观察各种信息，也不会遮挡视线，功能上给了道路救援呼叫、语音识别控制多媒体+电话、车联网，还支持通过carplay和carlife连接手机，实现更多电子化功能，而在档杆后方还有一块物理控制区，就是宝马经典的i Drive系统，可以控制行车电脑、多媒体等诸多功能。
本田冠道配置全景天窗，本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。
宝马X1配置了可开启电动天窗，其它配置方面，配置后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等；在便利性方面，、电动+感应开启+位置记忆后备厢。
本田冠道首先采用打孔真皮设计，透气性更佳，其次增加表面缝线，有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项，前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
本田冠道后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方，无论哪一种身材类型的乘客，坐在上面，都能轻松翘起二郎腿，同时左右两侧坐垫进行了加长设计，对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高，而且顶部倾斜幅度不大，所以在内部头部空间依旧宽裕，再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗，压抑感消失殆尽，取之而来就是无尽的通透感。
宝马X1前排座椅包裹性非常强，全系标配驾驶位8向+腿托电动调节，和驾驶位位置记忆功能，sDrive25Li系列增加副驾驶位8向+腿托电动调节。宝马设计的前排腿托非常人性化，对于那些腿长的朋友来说，可以极大地缓解腿部疲劳感，坐上去特别的舒服和舒展，就是前后排座椅的填充物略微硬了一点，还都是运动风格的设计。
宝马X1后排空间真的太奢侈了，轻轻松松翘起二郎腿来，再把靠背向后调节到最佳位置，别提就多惬意了，就是中间地台凸起挺高了，同时坐下两名成年人是比较理想的，他的头部空间同样十分宽松。
本田冠道有了大空间之余，自然少不了丰富的储物空间，两侧门板都能轻松放下多支瓶装水，电子档把让下方形成一个巨大的镂空，类似纸巾、女士的手提包都可以放进去，变化多样的中控扶手箱样式多变，一句话总结冠道的储物空间：没有你放不下的，只有你放不下的。由于采取了五座设计，后备箱空间巨大，并且座椅支持放倒，扩展后备箱空间。
宝马X1的后备箱一个非常的规则，另外后排座椅支持放倒，可以更大的扩展这个后备箱的使用面积，可以说非常的实用，家庭使用毫无问题。
动力方面，本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别为193匹、272匹，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT、9AT变速箱，部分车型还配备四驱功能。
宝马X1动力方面，动力方面，1.5T/2.0T发动机，最大功率140/192马力，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
总结：本田的冠道和宝马X1，在空间方面明显本田的冠道碾压宝马X1,如果是换个紧凑级的SUV，不是豪华品牌的，那就是冠道胜出，这个还是看你，是买个中大型的SUV还是买个豪华品牌的小车装面子。#汽车评测#
坚持落实可持续发展战略 加速摩托车电动化转型
BMW Motorrad CE 02概念车全球首发
（慕尼黑）随可持续发展成为宝马集团主旋律，宝马摩托车也加速推进电动化进程。作为行业电动化先锋，9月1日宝马摩托车为全球粉丝带来了全新两轮电动概念车——BMW Motorrad CE 02。通过新车，宝马集团各品牌进一步加速电动化战略落地，或将开辟全新电动摩托车细分市场。紧凑的尺寸、创新智能科技、卓越的通勤能力和非凡的骑行乐趣，BMW Motorrad CE 02概念车将为全球骑士献上高度情感化与创新的出行体验。
宝马摩托车设计总监埃德加·海因里希先生表示：“BMW Motorrad CE 02概念车采用了前所未有的设计理念，充分展示了设计创新的水平，也再次证明了宝马摩托车始终致力创新并引领行业发展的坚定信念。与此同时，我们还希望通过这款全新车型再次强调，宝马摩托车代表了独特的生活方式和迷人的骑行乐趣。”
打造“零”排放的环保出行方式，加速电动化转型
秉承宝马集团可持续发展战略，宝马摩托车持续稳步推进电动化进程。2011年，在各大汽车厂商尚未广泛关注电动出行领域时，宝马摩托车已着眼未来，通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形；2012年，BMW Motorrad通过BMW C evolution成为豪华摩托车品牌中首家提供电动出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托车品牌还在传统领域持续发力，具有前瞻力的宝马摩托车已遥遥领先。7月8日，宝马摩托车发布了旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 04，以开拓性设计、先进电力驱动技术和互联科技，将骑行与数字生活精准结合，重新定义细分市场。BMW Motorrad CE 02概念车无疑是宝马摩托车电动化转型的又一里程碑，展示了未来都市出行的另一种可能。
潮酷街头风格，充分彰显骑士个性
BMW Motorrad CE 02概念车采用了诸多创新元素与极简主义，以令人兴奋的设计展示独特个性与运动美学，也精准诠释了宝马摩托车颇具未来感的先锋理念。四颗LED灯珠镶嵌于黑色面板构成头灯，两个小型半透明LED灯板作为制动灯分置鞍座两侧。小尺寸彩色显示屏固定在车把前方，为骑行者提供必要信息，其线缆则穿过车架暴露在视线中。此外，新车还凭借单摇臂设计、裸露在外的传动皮带和后减震系统、简约的车把和前叉，将现代都市属性和运动美感展现得淋漓尽致。
配色方面，BMW Motorrad CE 02概念车致敬经典宝马摩托车，主体采用黑色与银色涂装。但设计师创新地混搭运用了哑光与高光漆面，令新车看起来更具表现力。此外，驱动系统、三角台的银色元素，印有白色文字的青色绑带，赋予新车一种颠覆传统的时尚感。纵览车身，除前叉、绑带和轮圈印有“BMW Motorrad”字样外，再无其他装饰。因此，新车也为新生代用户提供了展示个性的平台，可使之通过独特的装饰打造绝无仅有的座驾。
宝马摩托车还为用户设计了具有颇高辨识度的专属骑行夹克，令其更全面地展示个人风采。全新的骑行夹克采用创新的GRDXKN®技术，可将防护装备印在骑行服表面，保证安全的前提下提升观赏性。其中女款骑行夹克通过白色半透明Windstopp防风材料打造，搭配金色印花和粉红色防护装备，男款骑行夹克则采用BMW Motorrad CE 02行李绑带的色彩搭配，整体风格均与车辆遥相呼应。
兼具实用性与骑行乐趣，悦享都市出行
新车的一体式鞍座令骑士可解锁多种骑行姿势，既可以将双脚置于后方脚踏以俯身的姿态驾驭，也可以将双脚踩踏在前方脚踏轻松出行。为满足通勤需求，新车还创造性地利用空间，鞍座与车架之间的小巧储物格及鞍座前方的两条绑带，均可放置随行物品，而车架底部的支架可进一步提升储物能力。此外，骑行者可将传统脚踏安置支架两侧，也可将滑板固定于此处作为搁脚板。
宝马摩托车希望为全球用户打造一款易于掌控的两轮电动车，因此BMW Motorrad CE 02重量仅120千克，座高仅730mm，无论身材娇小的女性还是成年男性，均能轻松驾驭。车辆配备15英寸轮圈，以保证车辆拥有出色的行驶稳定性与独特驾趣。同时，90公里/小时的极速和90公里的续航里程可以支持骑士安全、高效、便捷地完成日常通勤。此外，低矮的重心、紧凑的车身比例、较大尺寸的车轮也为骑士带来充足的信心和灵活的操控特性。
半年销量大幅增长 彰显强大产品实力和品牌吸引力
宝马摩托车是一个坚持长期战略又具有强大行动力的豪华摩托车品牌，面对多元化的客户群，坚持以客户为中心，立足客户需求，通过卓越的产品为全球骑行爱好者提供纯粹驾趣。今年前六个月，宝马摩托车在全球共交付107,610辆摩托车，同比增长达40.3%，实现有史以来最出色的半年销售成绩。
在中国市场，宝马摩托车有着强大的产品阵列，6大系列、30余款细分产品悉数引入。与此同时，宝马摩托车在42个城市拥有59家经销商店和2个服务中心，建立了豪华摩托车品牌中最广泛经销商网络。经销商不仅覆盖北京、上海及东部南部沿海主要市场以及主要省会城市，更在摩托旅行的热门地点，如云南、西藏开设经销商店，为摩托车旅行爱好者提供摩旅产品和售后保障。得益于实施“3T战略”，2021年上半年宝马摩托车交付用户7,641辆摩托车，同比增长86%，领跑豪华摩托车市场。未来，宝马摩托车将持续洞察客户需求，以概念、科技创新为保障，持续丰富由运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列组成的强大产品阵列，不断为中国消费者提供骑行解决方案，引领市场消费潮流。
BMW Motorrad CE 02概念车全球首发
（慕尼黑）随可持续发展成为宝马集团主旋律，宝马摩托车也加速推进电动化进程。作为行业电动化先锋，9月1日宝马摩托车为全球粉丝带来了全新两轮电动概念车——BMW Motorrad CE 02。通过新车，宝马集团各品牌进一步加速电动化战略落地，或将开辟全新电动摩托车细分市场。紧凑的尺寸、创新智能科技、卓越的通勤能力和非凡的骑行乐趣，BMW Motorrad CE 02概念车将为全球骑士献上高度情感化与创新的出行体验。
宝马摩托车设计总监埃德加·海因里希先生表示：“BMW Motorrad CE 02概念车采用了前所未有的设计理念，充分展示了设计创新的水平，也再次证明了宝马摩托车始终致力创新并引领行业发展的坚定信念。与此同时，我们还希望通过这款全新车型再次强调，宝马摩托车代表了独特的生活方式和迷人的骑行乐趣。”
打造“零”排放的环保出行方式，加速电动化转型
秉承宝马集团可持续发展战略，宝马摩托车持续稳步推进电动化进程。2011年，在各大汽车厂商尚未广泛关注电动出行领域时，宝马摩托车已着眼未来，通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形；2012年，BMW Motorrad通过BMW C evolution成为豪华摩托车品牌中首家提供电动出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托车品牌还在传统领域持续发力，具有前瞻力的宝马摩托车已遥遥领先。7月8日，宝马摩托车发布了旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 04，以开拓性设计、先进电力驱动技术和互联科技，将骑行与数字生活精准结合，重新定义细分市场。BMW Motorrad CE 02概念车无疑是宝马摩托车电动化转型的又一里程碑，展示了未来都市出行的另一种可能。
潮酷街头风格，充分彰显骑士个性
BMW Motorrad CE 02概念车采用了诸多创新元素与极简主义，以令人兴奋的设计展示独特个性与运动美学，也精准诠释了宝马摩托车颇具未来感的先锋理念。四颗LED灯珠镶嵌于黑色面板构成头灯，两个小型半透明LED灯板作为制动灯分置鞍座两侧。小尺寸彩色显示屏固定在车把前方，为骑行者提供必要信息，其线缆则穿过车架暴露在视线中。此外，新车还凭借单摇臂设计、裸露在外的传动皮带和后减震系统、简约的车把和前叉，将现代都市属性和运动美感展现得淋漓尽致。
配色方面，BMW Motorrad CE 02概念车致敬经典宝马摩托车，主体采用黑色与银色涂装。但设计师创新地混搭运用了哑光与高光漆面，令新车看起来更具表现力。此外，驱动系统、三角台的银色元素，印有白色文字的青色绑带，赋予新车一种颠覆传统的时尚感。纵览车身，除前叉、绑带和轮圈印有“BMW Motorrad”字样外，再无其他装饰。因此，新车也为新生代用户提供了展示个性的平台，可使之通过独特的装饰打造绝无仅有的座驾。
宝马摩托车还为用户设计了具有颇高辨识度的专属骑行夹克，令其更全面地展示个人风采。全新的骑行夹克采用创新的GRDXKN®技术，可将防护装备印在骑行服表面，保证安全的前提下提升观赏性。其中女款骑行夹克通过白色半透明Windstopp防风材料打造，搭配金色印花和粉红色防护装备，男款骑行夹克则采用BMW Motorrad CE 02行李绑带的色彩搭配，整体风格均与车辆遥相呼应。
兼具实用性与骑行乐趣，悦享都市出行
新车的一体式鞍座令骑士可解锁多种骑行姿势，既可以将双脚置于后方脚踏以俯身的姿态驾驭，也可以将双脚踩踏在前方脚踏轻松出行。为满足通勤需求，新车还创造性地利用空间，鞍座与车架之间的小巧储物格及鞍座前方的两条绑带，均可放置随行物品，而车架底部的支架可进一步提升储物能力。此外，骑行者可将传统脚踏安置支架两侧，也可将滑板固定于此处作为搁脚板。
宝马摩托车希望为全球用户打造一款易于掌控的两轮电动车，因此BMW Motorrad CE 02重量仅120千克，座高仅730mm，无论身材娇小的女性还是成年男性，均能轻松驾驭。车辆配备15英寸轮圈，以保证车辆拥有出色的行驶稳定性与独特驾趣。同时，90公里/小时的极速和90公里的续航里程可以支持骑士安全、高效、便捷地完成日常通勤。此外，低矮的重心、紧凑的车身比例、较大尺寸的车轮也为骑士带来充足的信心和灵活的操控特性。
半年销量大幅增长 彰显强大产品实力和品牌吸引力
宝马摩托车是一个坚持长期战略又具有强大行动力的豪华摩托车品牌，面对多元化的客户群，坚持以客户为中心，立足客户需求，通过卓越的产品为全球骑行爱好者提供纯粹驾趣。今年前六个月，宝马摩托车在全球共交付107,610辆摩托车，同比增长达40.3%，实现有史以来最出色的半年销售成绩。
在中国市场，宝马摩托车有着强大的产品阵列，6大系列、30余款细分产品悉数引入。与此同时，宝马摩托车在42个城市拥有59家经销商店和2个服务中心，建立了豪华摩托车品牌中最广泛经销商网络。经销商不仅覆盖北京、上海及东部南部沿海主要市场以及主要省会城市，更在摩托旅行的热门地点，如云南、西藏开设经销商店，为摩托车旅行爱好者提供摩旅产品和售后保障。得益于实施“3T战略”，2021年上半年宝马摩托车交付用户7,641辆摩托车，同比增长86%，领跑豪华摩托车市场。未来，宝马摩托车将持续洞察客户需求，以概念、科技创新为保障，持续丰富由运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列组成的强大产品阵列，不断为中国消费者提供骑行解决方案，引领市场消费潮流。
BMW Motorrad CE 02概念车全球shou发，或将开辟全新电动摩托车细分市场
颠覆传统设计，以极简主义创造极具未来感的个性化体验
从生活场景出发，为用户带来具有灵活操控性的电动驾驶乐趣
在华增势强劲，2021年上半年中国市场销量同比增长超86%
随可持续发展成为宝马集团主旋律，宝马摩托车也加速推进电动化进程。作为行业电动化先锋，9月1日宝马摩托车为全球粉丝带来了全新两轮电动概念车——BMW Motorrad CE 02。通过新车，宝马集团各品牌进一步加速电动化战略落地，或将开辟全新电动摩托车细分市场。紧凑的尺寸、创新智能科技、卓越的通勤能力和非凡的骑行乐趣，BMW Motorrad CE 02概念车将为全球骑士献上高度情感化与创新的出行体验。
宝马摩托车设计总监埃德加·海因里希先生表示：“BMW Motorrad CE 02概念车采用了前所未有的设计理念，充分展示了设计创新的水平，也再次证明了宝马摩托车始终致力创新并引领行业发展的坚定信念。与此同时，我们还希望通过这款全新车型再次强调，宝马摩托车代表了独特的生活方式和迷人的骑行乐趣。”
打造“零”排放的环保出行方式，加速电动化转型
秉承宝马集团可持续发展战略，宝马摩托车持续稳步推进电动化进程。2011年，在各大汽车厂商尚未广泛关注电动出行领域时，宝马摩托车已着眼未来，通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形；2012年，BMW Motorrad通过BMW C evolution成为豪华摩托车品牌中首家提供电动出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托车品牌还在传统领域持续发力，具有前瞻力的宝马摩托车已遥遥领先。7月8日，宝马摩托车发布了旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 04，以开拓性设计、先进电力驱动技术和互联科技，将骑行与数字生活精准结合，重新定义细分市场。BMW Motorrad CE 02概念车无疑是宝马摩托车电动化转型的又一里程碑，展示了未来都市出行的另一种可能。
潮酷街头风格，充分彰显骑士个性
BMW Motorrad CE 02概念车采用了诸多创新元素与极简主义，以令人兴奋的设计展示独特个性与运动美学，也精准诠释了宝马摩托车颇具未来感的先锋理念。四颗LED灯珠镶嵌于黑色面板构成头灯，两个小型半透明LED灯板作为制动灯分置鞍座两侧。小尺寸彩色显示屏固定在车把前方，为骑行者提供必要信息，其线缆则穿过车架暴露在视线中。此外，新车还凭借单摇臂设计、luo露在外的传动皮带和后减震系统、简约的车把和前叉，将现代都市属性和运动美感展现得淋漓尽致。
配色方面，BMW Motorrad CE 02概念车致敬经典宝马摩托车，主体采用黑色与银色涂装。但设计师创新地混搭运用了哑光与高光漆面，令新车看起来更具表现力。此外，驱动系统、三角台的银色元素，印有白色文字的青色绑带，赋予新车一种颠覆传统的时尚感。纵览车身，除前叉、绑带和轮圈印有“BMW Motorrad”字样外，再无其他装饰。因此，新车也为新生代用户提供了展示个性的平台，可使之通过独特的装饰打造独特的座驾。
宝马摩托车还为用户设计了具有颇高辨识度的专属骑行夹克，令其更全面地展示个人风采。全新的骑行夹克采用创新的GRDXKN?技术，可将防护装备印在骑行服表面，保证安全的前提下提升观赏性。其中女款骑行夹克通过白色半透明Windstopp防风材料打造，搭配金色印花和粉红色防护装备，男款骑行夹克则采用BMW Motorrad CE 02行李绑带的色彩搭配，整体风格均与车辆遥相呼应。
兼具实用性与骑行乐趣，悦享都市出行
新车的一体式鞍座令骑士可解锁多种骑行姿势，既可以将双脚置于后方脚踏以俯身的姿态驾驭，也可以将双脚踩踏在前方脚踏轻松出行。为满足通勤需求，新车还创造性地利用空间，鞍座与车架之间的小巧储物格及鞍座前方的两条绑带，均可放置随行物品，而车架底部的支架可进一步提升储物能力。此外，骑行者可将传统脚踏安置支架两侧，也可将滑板固定于此处作为搁脚板。
宝马摩托车希望为全球用户打造一款易于掌控的两轮电动车，因此BMW Motorrad CE 02重量仅120千克，座高仅730mm，无论身材娇小的女性还是成年男性，均能轻松驾驭。车辆配备15英寸轮圈，以保证车辆拥有出色的行驶稳定性与独特驾趣。同时，90公里/小时的极速和90公里的续航里程可以支持骑士安全、高效、便捷地完成日常通勤。此外，低矮的重心、紧凑的车身比例、较大尺寸的车轮也为骑士带来充足的信心和灵活的操控特性。
半年销量大幅增长 彰显强大产品实力和品牌吸引力
宝马摩托车是一个坚持长期战略又具有强大行动力的豪华摩托车品牌，面对多元化的客户群，坚持以客户为中心，立足客户需求，通过卓越的产品为全球骑行爱好者提供纯粹驾趣。今年前六个月，宝马摩托车在全球共交付107,610辆摩托车，同比增长达40.3%，实现有史以来出色的半年销售成绩。
在中国市场，宝马摩托车有着强大的产品阵列，6大系列、30余款细分产品悉数引入。与此同时，宝马摩托车在42个城市拥有59家经销商店和2个服务中心，建立了豪华摩托车品牌中广泛经销商网络。经销商不仅覆盖北京、上海及东部南部沿海主要市场以及主要省会城市，更在摩托旅行的热门地点，如云南、西藏开设经销商店，为摩托车旅行爱好者提供摩旅产品和售后保障。得益于实施“3T战略”，2021年上半年宝马摩托车交付用户7,641辆摩托车，同比增长86%，领跑豪华摩托车市场。未来，宝马摩托车将持续洞察客户需求，以概念、科技创新为保障，持续丰富由运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列组成的强大产品阵列，不断为中国消费者提供骑行解决方案，引领市场消费潮流。
颠覆传统设计，以极简主义创造极具未来感的个性化体验
从生活场景出发，为用户带来具有灵活操控性的电动驾驶乐趣
在华增势强劲，2021年上半年中国市场销量同比增长超86%
随可持续发展成为宝马集团主旋律，宝马摩托车也加速推进电动化进程。作为行业电动化先锋，9月1日宝马摩托车为全球粉丝带来了全新两轮电动概念车——BMW Motorrad CE 02。通过新车，宝马集团各品牌进一步加速电动化战略落地，或将开辟全新电动摩托车细分市场。紧凑的尺寸、创新智能科技、卓越的通勤能力和非凡的骑行乐趣，BMW Motorrad CE 02概念车将为全球骑士献上高度情感化与创新的出行体验。
宝马摩托车设计总监埃德加·海因里希先生表示：“BMW Motorrad CE 02概念车采用了前所未有的设计理念，充分展示了设计创新的水平，也再次证明了宝马摩托车始终致力创新并引领行业发展的坚定信念。与此同时，我们还希望通过这款全新车型再次强调，宝马摩托车代表了独特的生活方式和迷人的骑行乐趣。”
打造“零”排放的环保出行方式，加速电动化转型
秉承宝马集团可持续发展战略，宝马摩托车持续稳步推进电动化进程。2011年，在各大汽车厂商尚未广泛关注电动出行领域时，宝马摩托车已着眼未来，通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形；2012年，BMW Motorrad通过BMW C evolution成为豪华摩托车品牌中首家提供电动出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托车品牌还在传统领域持续发力，具有前瞻力的宝马摩托车已遥遥领先。7月8日，宝马摩托车发布了旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 04，以开拓性设计、先进电力驱动技术和互联科技，将骑行与数字生活精准结合，重新定义细分市场。BMW Motorrad CE 02概念车无疑是宝马摩托车电动化转型的又一里程碑，展示了未来都市出行的另一种可能。
潮酷街头风格，充分彰显骑士个性
BMW Motorrad CE 02概念车采用了诸多创新元素与极简主义，以令人兴奋的设计展示独特个性与运动美学，也精准诠释了宝马摩托车颇具未来感的先锋理念。四颗LED灯珠镶嵌于黑色面板构成头灯，两个小型半透明LED灯板作为制动灯分置鞍座两侧。小尺寸彩色显示屏固定在车把前方，为骑行者提供必要信息，其线缆则穿过车架暴露在视线中。此外，新车还凭借单摇臂设计、luo露在外的传动皮带和后减震系统、简约的车把和前叉，将现代都市属性和运动美感展现得淋漓尽致。
配色方面，BMW Motorrad CE 02概念车致敬经典宝马摩托车，主体采用黑色与银色涂装。但设计师创新地混搭运用了哑光与高光漆面，令新车看起来更具表现力。此外，驱动系统、三角台的银色元素，印有白色文字的青色绑带，赋予新车一种颠覆传统的时尚感。纵览车身，除前叉、绑带和轮圈印有“BMW Motorrad”字样外，再无其他装饰。因此，新车也为新生代用户提供了展示个性的平台，可使之通过独特的装饰打造独特的座驾。
宝马摩托车还为用户设计了具有颇高辨识度的专属骑行夹克，令其更全面地展示个人风采。全新的骑行夹克采用创新的GRDXKN?技术，可将防护装备印在骑行服表面，保证安全的前提下提升观赏性。其中女款骑行夹克通过白色半透明Windstopp防风材料打造，搭配金色印花和粉红色防护装备，男款骑行夹克则采用BMW Motorrad CE 02行李绑带的色彩搭配，整体风格均与车辆遥相呼应。
兼具实用性与骑行乐趣，悦享都市出行
新车的一体式鞍座令骑士可解锁多种骑行姿势，既可以将双脚置于后方脚踏以俯身的姿态驾驭，也可以将双脚踩踏在前方脚踏轻松出行。为满足通勤需求，新车还创造性地利用空间，鞍座与车架之间的小巧储物格及鞍座前方的两条绑带，均可放置随行物品，而车架底部的支架可进一步提升储物能力。此外，骑行者可将传统脚踏安置支架两侧，也可将滑板固定于此处作为搁脚板。
宝马摩托车希望为全球用户打造一款易于掌控的两轮电动车，因此BMW Motorrad CE 02重量仅120千克，座高仅730mm，无论身材娇小的女性还是成年男性，均能轻松驾驭。车辆配备15英寸轮圈，以保证车辆拥有出色的行驶稳定性与独特驾趣。同时，90公里/小时的极速和90公里的续航里程可以支持骑士安全、高效、便捷地完成日常通勤。此外，低矮的重心、紧凑的车身比例、较大尺寸的车轮也为骑士带来充足的信心和灵活的操控特性。
半年销量大幅增长 彰显强大产品实力和品牌吸引力
宝马摩托车是一个坚持长期战略又具有强大行动力的豪华摩托车品牌，面对多元化的客户群，坚持以客户为中心，立足客户需求，通过卓越的产品为全球骑行爱好者提供纯粹驾趣。今年前六个月，宝马摩托车在全球共交付107,610辆摩托车，同比增长达40.3%，实现有史以来出色的半年销售成绩。
在中国市场，宝马摩托车有着强大的产品阵列，6大系列、30余款细分产品悉数引入。与此同时，宝马摩托车在42个城市拥有59家经销商店和2个服务中心，建立了豪华摩托车品牌中广泛经销商网络。经销商不仅覆盖北京、上海及东部南部沿海主要市场以及主要省会城市，更在摩托旅行的热门地点，如云南、西藏开设经销商店，为摩托车旅行爱好者提供摩旅产品和售后保障。得益于实施“3T战略”，2021年上半年宝马摩托车交付用户7,641辆摩托车，同比增长86%，领跑豪华摩托车市场。未来，宝马摩托车将持续洞察客户需求，以概念、科技创新为保障，持续丰富由运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列组成的强大产品阵列，不断为中国消费者提供骑行解决方案，引领市场消费潮流。
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