#军事战役#【《三国演义》十大经典战役：官渡之战】官渡之战，是东汉末年“三大战役”之一，也是中国历史上著名的以弱胜强的战役之一。建安五年（200年），曹操军与袁绍军相持于官渡（今河南中牟东北），在此展开战略决战。曹操奇袭袁军在乌巢的粮仓（今河南封丘西），继而击溃袁军主力。此战奠定了曹操统一中国北方的基础。
#淮安文化历史[超话]#洪泽湖大堤为啥“弯弯绕”
洪泽湖大堤有许多弯道，据说有108道弯，这些弯道是怎么形成的呢，传说是刘基撒稻壳修大堤的结果。
明朝初时，举国上下励精图治，经济发展，但水灾很重。一年，洪泽湖大堤再次溃堤，造成下游群众生命财产巨大的损失。朱元璋下旨要刘基兴修水利。刘基接旨后，就到洪泽湖一带，从老子山到清江浦，一路勘察地形。刘基想了一个办法，他向老百姓收买了很多米糠，运到上游，在老子山处放下水。米糠被大水冲击飘至岸边，沿着湖岸形成了一道弧形。刘基要求沿着弧形修筑大堤，也就形成了今天的弯弯曲曲的洪泽湖大堤。这虽然只是一个传说，但它符合力学道理，较为被人们接受，既保证了大堤基础是在同一个等高线上，也保证了大堤受力均匀。
首先是弯堤抗御风浪的能力比直堤更强。在70.4公里长的大堤上，面对开阔的湖面，每遇大风，极易掀起巨浪，大堤要承受着很大的风浪冲击压力，这对堤身稳定是不利的。设计者依据稻糠弧形走向设计大堤弯道，可以分散洪水对大堤的冲击力，当风浪从一个方向涌来时，遇到弯曲的大堤，水流被弯曲的墙体引导，在不同的弯道内，水流方向改变，产生乱流，从而减少对大堤的冲击力。应该说这是弯堤的科学成因。
同时，弯堤也是对洪泽湖大堤的历史记录。洪泽湖大堤始建于东汉建安五年（200年），距今1800多年，在这1800年的历史进程中，发生过无数次的溃堤。每当溃堤发生后，溃堤口处一定会被洪水冲成深塘，要将溃堤处重新修筑起来，必然绕开过深水区，不管重筑堤坝在深水区的左右哪一边，总之是一个弯道的形成。这是弯堤形成的客观成因。 https://t.cn/R2Wx05s
洪泽湖大堤有许多弯道，据说有108道弯，这些弯道是怎么形成的呢，传说是刘基撒稻壳修大堤的结果。
明朝初时，举国上下励精图治，经济发展，但水灾很重。一年，洪泽湖大堤再次溃堤，造成下游群众生命财产巨大的损失。朱元璋下旨要刘基兴修水利。刘基接旨后，就到洪泽湖一带，从老子山到清江浦，一路勘察地形。刘基想了一个办法，他向老百姓收买了很多米糠，运到上游，在老子山处放下水。米糠被大水冲击飘至岸边，沿着湖岸形成了一道弧形。刘基要求沿着弧形修筑大堤，也就形成了今天的弯弯曲曲的洪泽湖大堤。这虽然只是一个传说，但它符合力学道理，较为被人们接受，既保证了大堤基础是在同一个等高线上，也保证了大堤受力均匀。
首先是弯堤抗御风浪的能力比直堤更强。在70.4公里长的大堤上，面对开阔的湖面，每遇大风，极易掀起巨浪，大堤要承受着很大的风浪冲击压力，这对堤身稳定是不利的。设计者依据稻糠弧形走向设计大堤弯道，可以分散洪水对大堤的冲击力，当风浪从一个方向涌来时，遇到弯曲的大堤，水流被弯曲的墙体引导，在不同的弯道内，水流方向改变，产生乱流，从而减少对大堤的冲击力。应该说这是弯堤的科学成因。
同时，弯堤也是对洪泽湖大堤的历史记录。洪泽湖大堤始建于东汉建安五年（200年），距今1800多年，在这1800年的历史进程中，发生过无数次的溃堤。每当溃堤发生后，溃堤口处一定会被洪水冲成深塘，要将溃堤处重新修筑起来，必然绕开过深水区，不管重筑堤坝在深水区的左右哪一边，总之是一个弯道的形成。这是弯堤形成的客观成因。 https://t.cn/R2Wx05s
#淮安文化历史[超话]#末口与淮安2500年的建城史
公元五六千年以前，沿淮河山阳湾、末口、青莲冈一线，我们的祖先就在这里生活，创造了灿烂的青莲冈文化。如果说青莲冈是淮安文化的源头，那么，末口则是淮安建城史的开始。末口是春秋时期吴国为了北上争覇中原，开凿邗沟的产物。距今正好2500年历史。邗城为吴王所筑，扬州继承了邗城，以吴开邗沟为其建城之始。我们淮安也是如此，末口的历史变迁，就是一部淮安建城史。我们也应有2500年的建城史。
末口开挖369年后，汉武帝元狩六年（前117）在境内建射阳县。又314年后一度成为广陵郡。又28年后，史书上出现后起的地名为山阳。《资治通鉴》卷70记载：黄初六年（225）10月，魏文帝曹丕兴师至扬州，欲渡江征吴。因天寒战船不得入江，便班师回都。到了山阳精湖，将战船都留给蒋济处置。因冬天水浅，战船无法通过，让蒋济“分半烧船于山阳湖中。”蒋济凿地筑作土豚（塍），数千艘战船，都陆续入淮，全部还都。在《三国志·蒋济传》中有同样的记载。这是国史中第一次称这里为山阳。当然，此地称山阳决不是从此时开始的，究竟从什么时候起的不知道，没关系，即从这时起也已有1690年的历史了。
《通典》卷181说，“吴王濞反于广陵，山阳王率众于此拒之（淮安），因以山阳为名”。山阳就在末口南侧，山阳王于此扼守末口要塞，抵拒刘濞，山阳由此得名。按《史记·梁孝王世家》，山阳王刘定是梁王刘武的第四子。吴王濞反在景帝三年（公元前154），如果是因刘定使此地得名山阳的话，则山阳一名更早了，竟有2160多年了！末口是淮河生成的明珠，山阳城是末口旁边冉冉升起的一颗明星，从此山阳与末口一直互相辉映着。
建安二年至五年（197-200）广陵太守陈登将广陵郡治移射阳，他从樊良湖向北穿渠至宝应，再向北达白马湖、山阳池至末口入淮河，新开渠称“邗沟西道”。此后东道与西道曾交替通行，但不管由东由西，邗沟都是由末口出入。它的路径是从淮安城南向东，经城东南转向北，到淮河边末口入淮。
山阳的生命活力在于末口，因为它是一个交通枢纽，是天下必争之地。吴表臣曰：“山阳控扼之地，失之则无以屏蔽淮东。”徐宗偃曰：“山阳南北必争之地也。我得之，可以进取山东；敌若得之，淮南不能以朝夕固矣。”历史注定，末口一开始便是一个军事重镇。我国历史上凡南北战争时期，多以淮河为界，末口便是战争的前沿。
由于末口的存在，这儿成了漕运要津。北宋天下分十五路，淮南路又分东西二路，各路设发运使。淮南二路共一个发运使，设在楚州，于末口建转搬仓，又称上供仓。著名的文学家范仲淹曾监楚州粮料院。景佑三年，欧阳修贬官夷陵，途经楚州，在淮17天，泛舟北辰，饮于北辰。游于西仓仓亭、水陆院东亭、堰上亭、楚望亭。整个活动都安排在转搬仓区。也可以看出淮安的转搬仓是多么庞大。到了元代称为满浦仓，设大使一员，正八品；副使一员，正九品。
无论是唐宋以前漕运向西北，还是元明清漕运向直北，都必须经过末口。漕政通乎七省，而山阳实咽喉要地也。漕臣驻节于此，管领天下之转输。漕督为省部级官员，淮安已不是一般的县城、府城了，而是一个准省级城市。总督所领之总兵、参将、大河淮安二卫，淮扬、淮海、漕储诸道，工部、户部、刑部等大小驻淮官衙，鳞次栉比，有如旅馆，既为淮安增重，又是一道独特的风景。当时楚蜀之木、滇之铜、豫章之窑、吴越之织贝、闽粤之橘柚，皆经行其地。来往商船粮艘，回空载重，百货山列，随地成市，昼夜喧嚣，市不夜息。山阳因而成为重要经济繁荣城市。唐宋皆列为十大紧州之一，明清为沿河四大城市之一，被人誉为“淮水东南第一州”、“壮丽东南第一州”。明代闹倭寇，建起了联城，最终形成了三联城的格局。
唐宋在末口的转搬仓一直使用到明朝，当年的淮阴驿、税课司都设在这里。由于清江浦河道开通，常盈仓的建立，这里的仓库才逐渐消失，至今河下仍有仓基庄坊地名。明清时代末口又是盐运要津，淮北盐商聚居于此，为河下建设乃至整个淮安城市建设作出了贡献。清江浦开通以后，末口五坝仍在使用。直到万历十七年，即公元1589年山阳湾淮河改道，才不通漕。末口使用了2075年，为中国历史作出了巨大贡献。
由末口而山阳，由山阳而楚州，由楚州而淮安，每一次变化都与末口重要战略地位相关。末口是淮安建城和城市繁荣的源头和动力，这便是淮安城2500年以来的建城史。 https://t.cn/8ksqven
公元五六千年以前，沿淮河山阳湾、末口、青莲冈一线，我们的祖先就在这里生活，创造了灿烂的青莲冈文化。如果说青莲冈是淮安文化的源头，那么，末口则是淮安建城史的开始。末口是春秋时期吴国为了北上争覇中原，开凿邗沟的产物。距今正好2500年历史。邗城为吴王所筑，扬州继承了邗城，以吴开邗沟为其建城之始。我们淮安也是如此，末口的历史变迁，就是一部淮安建城史。我们也应有2500年的建城史。
末口开挖369年后，汉武帝元狩六年（前117）在境内建射阳县。又314年后一度成为广陵郡。又28年后，史书上出现后起的地名为山阳。《资治通鉴》卷70记载：黄初六年（225）10月，魏文帝曹丕兴师至扬州，欲渡江征吴。因天寒战船不得入江，便班师回都。到了山阳精湖，将战船都留给蒋济处置。因冬天水浅，战船无法通过，让蒋济“分半烧船于山阳湖中。”蒋济凿地筑作土豚（塍），数千艘战船，都陆续入淮，全部还都。在《三国志·蒋济传》中有同样的记载。这是国史中第一次称这里为山阳。当然，此地称山阳决不是从此时开始的，究竟从什么时候起的不知道，没关系，即从这时起也已有1690年的历史了。
《通典》卷181说，“吴王濞反于广陵，山阳王率众于此拒之（淮安），因以山阳为名”。山阳就在末口南侧，山阳王于此扼守末口要塞，抵拒刘濞，山阳由此得名。按《史记·梁孝王世家》，山阳王刘定是梁王刘武的第四子。吴王濞反在景帝三年（公元前154），如果是因刘定使此地得名山阳的话，则山阳一名更早了，竟有2160多年了！末口是淮河生成的明珠，山阳城是末口旁边冉冉升起的一颗明星，从此山阳与末口一直互相辉映着。
建安二年至五年（197-200）广陵太守陈登将广陵郡治移射阳，他从樊良湖向北穿渠至宝应，再向北达白马湖、山阳池至末口入淮河，新开渠称“邗沟西道”。此后东道与西道曾交替通行，但不管由东由西，邗沟都是由末口出入。它的路径是从淮安城南向东，经城东南转向北，到淮河边末口入淮。
山阳的生命活力在于末口，因为它是一个交通枢纽，是天下必争之地。吴表臣曰：“山阳控扼之地，失之则无以屏蔽淮东。”徐宗偃曰：“山阳南北必争之地也。我得之，可以进取山东；敌若得之，淮南不能以朝夕固矣。”历史注定，末口一开始便是一个军事重镇。我国历史上凡南北战争时期，多以淮河为界，末口便是战争的前沿。
由于末口的存在，这儿成了漕运要津。北宋天下分十五路，淮南路又分东西二路，各路设发运使。淮南二路共一个发运使，设在楚州，于末口建转搬仓，又称上供仓。著名的文学家范仲淹曾监楚州粮料院。景佑三年，欧阳修贬官夷陵，途经楚州，在淮17天，泛舟北辰，饮于北辰。游于西仓仓亭、水陆院东亭、堰上亭、楚望亭。整个活动都安排在转搬仓区。也可以看出淮安的转搬仓是多么庞大。到了元代称为满浦仓，设大使一员，正八品；副使一员，正九品。
无论是唐宋以前漕运向西北，还是元明清漕运向直北，都必须经过末口。漕政通乎七省，而山阳实咽喉要地也。漕臣驻节于此，管领天下之转输。漕督为省部级官员，淮安已不是一般的县城、府城了，而是一个准省级城市。总督所领之总兵、参将、大河淮安二卫，淮扬、淮海、漕储诸道，工部、户部、刑部等大小驻淮官衙，鳞次栉比，有如旅馆，既为淮安增重，又是一道独特的风景。当时楚蜀之木、滇之铜、豫章之窑、吴越之织贝、闽粤之橘柚，皆经行其地。来往商船粮艘，回空载重，百货山列，随地成市，昼夜喧嚣，市不夜息。山阳因而成为重要经济繁荣城市。唐宋皆列为十大紧州之一，明清为沿河四大城市之一，被人誉为“淮水东南第一州”、“壮丽东南第一州”。明代闹倭寇，建起了联城，最终形成了三联城的格局。
唐宋在末口的转搬仓一直使用到明朝，当年的淮阴驿、税课司都设在这里。由于清江浦河道开通，常盈仓的建立，这里的仓库才逐渐消失，至今河下仍有仓基庄坊地名。明清时代末口又是盐运要津，淮北盐商聚居于此，为河下建设乃至整个淮安城市建设作出了贡献。清江浦开通以后，末口五坝仍在使用。直到万历十七年，即公元1589年山阳湾淮河改道，才不通漕。末口使用了2075年，为中国历史作出了巨大贡献。
由末口而山阳，由山阳而楚州，由楚州而淮安，每一次变化都与末口重要战略地位相关。末口是淮安建城和城市繁荣的源头和动力，这便是淮安城2500年以来的建城史。 https://t.cn/8ksqven
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