#正念十分打卡# 很感谢今晚Mark教授(对他是白天)在鸟语树丛前的分享,教一个冥想方法叫one breath,就是一次呼吸,从忙碌的工作中停下来,告诉自己,只专注这一次呼吸,呼~~吸~呼~~吸~
搞冥想就是这样的,一遍遍拉长呼吸,才得解脱,从短促的呼吸里,从繁忙的大脑中,从忘记的自我里,从忽略的觉知里,回归当下。
并且对我觉得冥想难以坚持下去了很有效,也当场道了感谢,“it is helpful to me!thanks very much!”
搞冥想就是这样的,一遍遍拉长呼吸,才得解脱,从短促的呼吸里,从繁忙的大脑中,从忘记的自我里,从忽略的觉知里,回归当下。
并且对我觉得冥想难以坚持下去了很有效,也当场道了感谢,“it is helpful to me!thanks very much!”
#小嶋真子[超话]#
【220724 真子twi/ins】
twi
是个好天气的星期天呢♡
晚饭是明太意大利面
从明天开始再努力一周吧☺️
one-piece:HALUHIROINE
7/27 20:00-
ins
前几天发的粗呢连衣裙颜色不同的黑色
在黑色的基础上混有蓝色系的线
恰到好处的脱俗感非常时尚可爱
两种颜色我都很喜欢
7/27 20:00 -
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在黑色的基础上混有蓝色系的线
恰到好处的脱俗感非常时尚可爱
两种颜色我都很喜欢
7/27 20:00 -
【这款时速 80 公里的全封闭式电动汽车以摩托车大小提供类似汽车的便利】这是一个伟大的想法,正如该公司所说,Nimbus One“将摩托车的便利性和成本与汽车的安全性和舒适性结合在一起”。
Nimbus One 采用蝌蚪三轮车设计,即前两个轮子,后一个轮子。 这比典型的三角三轮车设计更稳定,尽管其稳定性的真正关键是倾斜机制。
与自行车类似,Nimbus One 转弯会根据转弯的角度自动倾斜。
虽然这种新型车辆更接近摩托车的大小,并且占据了汽车所需停车空间的 25% 左右,但它仍然采用了许多类似汽车的功能。 这包括前安全气囊、全封闭防风雨设计、挡风玻璃雨刷,甚至电子安全功能,如“车载摄像头和人工智能,以感知其他车辆并防止碰撞”。
Nimbus One 配置驾驶员使用的主座椅,以及供驾驶员身后的第二座椅或载货区使用的空间。儿童座椅的连接点也将包括在内,使其成为车道上最酷的电动汽车。
Nimbus One 被称为摩托车或三轮车辆,通常包括标准座椅、安全带和方向盘。 但是,摩托车在美国是州级车辆,没有联邦级的摩托车分类。 这意味着它们被联邦归类为摩托车,并且必须符合所有适用的 NHTSA 摩托车法规。 超过一半的美国都有摩托车法,大多数州只需要汽车驾驶执照而不是摩托车执照来操作它们,因为它们在功能上与汽车相似。马萨诸塞州是唯一一个要求司机拥有摩托车执照才能驾驶 Nimbus One 的州。
Nimbus One 的技术规格仍然带有“预期规格”免责声明,但设计师的目标是在较慢的城市速度下达到 80 公里/小时的最高速度和 150 公里续航里程。 一组相当大的 9 kWh 电池将提供比入门级零电动摩托车更大的容量。
电池可拆卸,以便充电,团队希望有一天能拥有 Gogoro 风格的电池交换亭。 据说该电池组使用 2 级充电器只需 1.2 小时即可充满电,但墙上插座充电需要更长的 5.4 小时。
Nimbus One 的设计师表示,它是大型车辆的理想替代品,其碳足迹是特斯拉 Model 3 的 1/3 和汽油车的 1/10。
宽仅 86 厘米,可以帮助您更轻松地通过通行。
Nimbus One 计划于 2023 年第三季度在美国开始交付,而欧洲城市显然在 2024 年第一季度的预期交付名单上。
美国和欧洲客户现在都可以预订,订金只需支付 100 美元。车价 9,980 美元,月租 200 美元。
Nimbus One 采用蝌蚪三轮车设计,即前两个轮子,后一个轮子。 这比典型的三角三轮车设计更稳定,尽管其稳定性的真正关键是倾斜机制。
与自行车类似,Nimbus One 转弯会根据转弯的角度自动倾斜。
虽然这种新型车辆更接近摩托车的大小,并且占据了汽车所需停车空间的 25% 左右,但它仍然采用了许多类似汽车的功能。 这包括前安全气囊、全封闭防风雨设计、挡风玻璃雨刷,甚至电子安全功能,如“车载摄像头和人工智能,以感知其他车辆并防止碰撞”。
Nimbus One 配置驾驶员使用的主座椅,以及供驾驶员身后的第二座椅或载货区使用的空间。儿童座椅的连接点也将包括在内,使其成为车道上最酷的电动汽车。
Nimbus One 被称为摩托车或三轮车辆,通常包括标准座椅、安全带和方向盘。 但是,摩托车在美国是州级车辆,没有联邦级的摩托车分类。 这意味着它们被联邦归类为摩托车,并且必须符合所有适用的 NHTSA 摩托车法规。 超过一半的美国都有摩托车法,大多数州只需要汽车驾驶执照而不是摩托车执照来操作它们,因为它们在功能上与汽车相似。马萨诸塞州是唯一一个要求司机拥有摩托车执照才能驾驶 Nimbus One 的州。
Nimbus One 的技术规格仍然带有“预期规格”免责声明,但设计师的目标是在较慢的城市速度下达到 80 公里/小时的最高速度和 150 公里续航里程。 一组相当大的 9 kWh 电池将提供比入门级零电动摩托车更大的容量。
电池可拆卸,以便充电,团队希望有一天能拥有 Gogoro 风格的电池交换亭。 据说该电池组使用 2 级充电器只需 1.2 小时即可充满电,但墙上插座充电需要更长的 5.4 小时。
Nimbus One 的设计师表示,它是大型车辆的理想替代品,其碳足迹是特斯拉 Model 3 的 1/3 和汽油车的 1/10。
宽仅 86 厘米,可以帮助您更轻松地通过通行。
Nimbus One 计划于 2023 年第三季度在美国开始交付,而欧洲城市显然在 2024 年第一季度的预期交付名单上。
美国和欧洲客户现在都可以预订,订金只需支付 100 美元。车价 9,980 美元,月租 200 美元。
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