3月21日，长安UNI-V作为UNI系列首款轿车正式上市销售，推出4款车型官方指导价区间为10.89万-13.19万元。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，它的惊喜之处就在于最终的售价与预售价一致，其次就是在充满科幻的外观下吸粉无数，迎合了年轻人的选车眼光。“KTV”
说来也巧，不知是长安汽车有意而为之还是碰巧撞到了车型规划序列中的代表字母，UNI目前发布的车型刚好凑齐了“KTV”（UNI-T、UNI-K、UNI-V）这三个字母，而日常生活中的KTV也正是每个年轻人都较为常去的消费场所，这或许也暗藏着长安汽车对于年轻消费者偏爱的深意。如今的自主品牌汽车在努力研发好车身三大件后，逐渐的在将产品、用户做到十分细化的市场，甚至已经与合资品牌争夺市场。此番UNI-V的轿车出现在公众视野内其实就在抢夺着思域、轩逸、昂克赛拉的市场份额。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，在各大自主品牌纷纷走向高端汽车市场的同时，长安汽车还在稳扎稳打，从自己较为熟悉的车型中起步，开始的UNI-T是紧凑型SUV车型，有过CS75的经验让这款车型在开售之际便火爆市场，随后又推出了更高端的UNI-K车型，为自身进一步品牌向上打下了基础。推出UNI-V则是继续从轿车开始发力，并且与逸动车型也进行了造型和定位上的区分，在细化市场的同时也为其他车辆保留了相应的空间。从目前来看，UNI系列车型大多数都是造型较为激进的风格，设计造型也十分年轻化，甚至与我们对长安汽车的传统印象有着明显的区分，所以我们也期待UNI序列在未来市场中独立，成为长安汽车下的全新增长点。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋性感的“臀”UNI-V有一个十分性感的“臀”，这或许也是大部分人注意到这辆车的点，它的特点在与使用了可升降的电动扰流板+掀背设计，这不仅同级少有，甚至在高一级的车型中也十分少见。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，同时，当下最流行的贯穿式尾灯也一样被采用，增加了夜间时的特点。当下，还有更重要的设计便是下方的扰流板，在运动版车型上扰流板和双边双出排气绝对是赛车上才能看到的配置，这也展现出了它自身的“小钢炮”属性。重新看回车头部分，UNI-V延续了UNI序列的家族式设计，采用无边界格栅，内部的装饰点缀也具有自身的特点，更加符合长安想要表达的运动基因。大灯组没有进行分体式设计，或许也是因为下方进气口较大无法满足，所以合成在一起的灯组也看起来十分犀利。，带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，侧面来看，掀背的造型十分明显，而车头的下压也十分突出，腰线从车头直接延伸至车尾，俯冲的姿态一气呵成，并且车辆较为低趴的姿态也很容易在后期进行改装使用，不论是性能风格还是姿态造型都是它可以完美展现的。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，UNI-V的车身尺寸为4680×1838×1430mm，轴距长达2750mm。在十万级的市场中，这样的数据绝对是占优的，甚至能够击败几乎所有的家轿，而面对运动性轿车就需要“武力”取胜了。流量密码，进入车内，其实风格就已经确定的非常明显了，UNI家族的设计了然于心，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计，也延续了长安UNI-K的布局特点，采用三块液晶仪表，并带有一块10.3英寸中控屏，这样的造型甚至有着“五连表”的感觉。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，车身的其他位置上，UNI-V也使用了大量的拼接撞色设计，目的就是将运动氛围感拉满，强化运动之心。在车身动力上，UNI-V搭载了长安蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL473ZQ7），可以输出最大188匹马力，最大300N·m，同时匹配的7速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩为7.2秒。其实这款发动机在UNI-T车型上就有所搭载，并且按照UNI-T的车型发展来看，UNI-V很有可能在未来推出更强的动力车型，也就是2.0T+8AT的配置，如果对日常动力有所需求的用户或许可以静待2.0T的车型，只不过暂时还都是未知数，如果最终没能推出也情有可原，毕竟现在的UNI-V已经满足击败同级车型的能力了。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，车辆共分为五个驾驶模式，分别是：ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动、smart智能以及SUPER RACE超级赛道，这其中ECO和SUPER RACE模式成为了两个极端，也会在各模式下展现工程师对于车辆的精准调校，需要安静的闲庭信步还是时刻保持躁动的心成为了各位车主的任性选择。带上轿跑运动范出发，从整体来看，UNI-V依旧保持了UNI系列的高颜值和运动性的特征，同时作为一个十万级的家轿车型也满足了大部分消费者对于运动的需求， https://t.cn/RMJIEJs
说来也巧，不知是长安汽车有意而为之还是碰巧撞到了车型规划序列中的代表字母，UNI目前发布的车型刚好凑齐了“KTV”（UNI-T、UNI-K、UNI-V）这三个字母，而日常生活中的KTV也正是每个年轻人都较为常去的消费场所，这或许也暗藏着长安汽车对于年轻消费者偏爱的深意。如今的自主品牌汽车在努力研发好车身三大件后，逐渐的在将产品、用户做到十分细化的市场，甚至已经与合资品牌争夺市场。此番UNI-V的轿车出现在公众视野内其实就在抢夺着思域、轩逸、昂克赛拉的市场份额。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，在各大自主品牌纷纷走向高端汽车市场的同时，长安汽车还在稳扎稳打，从自己较为熟悉的车型中起步，开始的UNI-T是紧凑型SUV车型，有过CS75的经验让这款车型在开售之际便火爆市场，随后又推出了更高端的UNI-K车型，为自身进一步品牌向上打下了基础。推出UNI-V则是继续从轿车开始发力，并且与逸动车型也进行了造型和定位上的区分，在细化市场的同时也为其他车辆保留了相应的空间。从目前来看，UNI系列车型大多数都是造型较为激进的风格，设计造型也十分年轻化，甚至与我们对长安汽车的传统印象有着明显的区分，所以我们也期待UNI序列在未来市场中独立，成为长安汽车下的全新增长点。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋性感的“臀”UNI-V有一个十分性感的“臀”，这或许也是大部分人注意到这辆车的点，它的特点在与使用了可升降的电动扰流板+掀背设计，这不仅同级少有，甚至在高一级的车型中也十分少见。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，同时，当下最流行的贯穿式尾灯也一样被采用，增加了夜间时的特点。当下，还有更重要的设计便是下方的扰流板，在运动版车型上扰流板和双边双出排气绝对是赛车上才能看到的配置，这也展现出了它自身的“小钢炮”属性。重新看回车头部分，UNI-V延续了UNI序列的家族式设计，采用无边界格栅，内部的装饰点缀也具有自身的特点，更加符合长安想要表达的运动基因。大灯组没有进行分体式设计，或许也是因为下方进气口较大无法满足，所以合成在一起的灯组也看起来十分犀利。，带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，侧面来看，掀背的造型十分明显，而车头的下压也十分突出，腰线从车头直接延伸至车尾，俯冲的姿态一气呵成，并且车辆较为低趴的姿态也很容易在后期进行改装使用，不论是性能风格还是姿态造型都是它可以完美展现的。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，UNI-V的车身尺寸为4680×1838×1430mm，轴距长达2750mm。在十万级的市场中，这样的数据绝对是占优的，甚至能够击败几乎所有的家轿，而面对运动性轿车就需要“武力”取胜了。流量密码，进入车内，其实风格就已经确定的非常明显了，UNI家族的设计了然于心，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计，也延续了长安UNI-K的布局特点，采用三块液晶仪表，并带有一块10.3英寸中控屏，这样的造型甚至有着“五连表”的感觉。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，车身的其他位置上，UNI-V也使用了大量的拼接撞色设计，目的就是将运动氛围感拉满，强化运动之心。在车身动力上，UNI-V搭载了长安蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL473ZQ7），可以输出最大188匹马力，最大300N·m，同时匹配的7速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩为7.2秒。其实这款发动机在UNI-T车型上就有所搭载，并且按照UNI-T的车型发展来看，UNI-V很有可能在未来推出更强的动力车型，也就是2.0T+8AT的配置，如果对日常动力有所需求的用户或许可以静待2.0T的车型，只不过暂时还都是未知数，如果最终没能推出也情有可原，毕竟现在的UNI-V已经满足击败同级车型的能力了。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，车辆共分为五个驾驶模式，分别是：ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动、smart智能以及SUPER RACE超级赛道，这其中ECO和SUPER RACE模式成为了两个极端，也会在各模式下展现工程师对于车辆的精准调校，需要安静的闲庭信步还是时刻保持躁动的心成为了各位车主的任性选择。带上轿跑运动范出发，从整体来看，UNI-V依旧保持了UNI系列的高颜值和运动性的特征，同时作为一个十万级的家轿车型也满足了大部分消费者对于运动的需求， https://t.cn/RMJIEJs
作为自主品牌的代表，长安汽车选择将UNI系列车型当做年轻市场的代表，此前推出的UNI-T和UNI-K已经收获了SUV市场，此次长安UNI系列家族又新增一员大将。3月21日，长安UNI-V作为UNI系列首款轿车正式上市销售，推出4款车型官方指导价区间为10.89万-13.19万元。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
它的惊喜之处就在于最终的售价与预售价一致，其次就是在充满科幻的外观下吸粉无数，迎合了年轻人的选车眼光。
“KTV”
说来也巧，不知是长安汽车有意而为之还是碰巧撞到了车型规划序列中的代表字母，UNI目前发布的车型刚好凑齐了“KTV”（UNI-T、UNI-K、UNI-V）这三个字母，而日常生活中的KTV也正是每个年轻人都较为常去的消费场所，这或许也暗藏着长安汽车对于年轻消费者偏爱的深意。
如今的自主品牌汽车在努力研发好车身三大件后，逐渐的在将产品、用户做到十分细化的市场，甚至已经与合资品牌争夺市场。此番UNI-V的轿车出现在公众视野内其实就在抢夺着思域、轩逸、昂克赛拉的市场份额。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
在各大自主品牌纷纷走向高端汽车市场的同时，长安汽车还在稳扎稳打，从自己较为熟悉的车型中起步，开始的UNI-T是紧凑型SUV车型，有过CS75的经验让这款车型在开售之际便火爆市场，随后又推出了更高端的UNI-K车型，为自身进一步品牌向上打下了基础。推出UNI-V则是继续从轿车开始发力，并且与逸动车型也进行了造型和定位上的区分，在细化市场的同时也为其他车辆保留了相应的空间。
从目前来看，UNI系列车型大多数都是造型较为激进的风格，设计造型也十分年轻化，甚至与我们对长安汽车的传统印象有着明显的区分，所以我们也期待UNI序列在未来市场中独立，成为长安汽车下的全新增长点。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
性感的“臀”
UNI-V有一个十分性感的“臀”，这或许也是大部分人注意到这辆车的点，它的特点在与使用了可升降的电动扰流板+掀背设计，这不仅同级少有，甚至在高一级的车型中也十分少见。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
同时，当下最流行的贯穿式尾灯也一样被采用，增加了夜间时的特点。当下，还有更重要的设计便是下方的扰流板，在运动版车型上扰流板和双边双出排气绝对是赛车上才能看到的配置，这也展现出了它自身的“小钢炮”属性。
重新看回车头部分，UNI-V延续了UNI序列的家族式设计，采用无边界格栅，内部的装饰点缀也具有自身的特点，更加符合长安想要表达的运动基因。大灯组没有进行分体式设计，或许也是因为下方进气口较大无法满足，所以合成在一起的灯组也看起来十分犀利。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
侧面来看，掀背的造型十分明显，而车头的下压也十分突出，腰线从车头直接延伸至车尾，俯冲的姿态一气呵成，并且车辆较为低趴的姿态也很容易在后期进行改装使用，不论是性能风格还是姿态造型都是它可以完美展现的。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
UNI-V的车身尺寸为4680×1838×1430mm，轴距长达2750mm。在十万级的市场中，这样的数据绝对是占优的，甚至能够击败几乎所有的家轿，而面对运动性轿车就需要“武力”取胜了。
流量密码
进入车内，其实风格就已经确定的非常明显了，UNI家族的设计了然于心，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计，也延续了长安UNI-K的布局特点，采用三块液晶仪表，并带有一块10.3英寸中控屏，这样的造型甚至有着“五连表”的感觉。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
车身的其他位置上，UNI-V也使用了大量的拼接撞色设计，目的就是将运动氛围感拉满，强化运动之心。在车身动力上，UNI-V搭载了长安蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL473ZQ7），可以输出最大188匹马力，最大300N·m，同时匹配的7速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩为7.2秒。
其实这款发动机在UNI-T车型上就有所搭载，并且按照UNI-T的车型发展来看，UNI-V很有可能在未来推出更强的动力车型，也就是2.0T+8AT的配置，如果对日常动力有所需求的用户或许可以静待2.0T的车型，只不过暂时还都是未知数，如果最终没能推出也情有可原，毕竟现在的UNI-V已经满足击败同级车型的能力了。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
车辆共分为五个驾驶模式，分别是：ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动、smart智能以及SUPER RACE超级赛道，这其中ECO和SUPER RACE模式成为了两个极端，也会在各模式下展现工程师对于车辆的精准调校，需要安静的闲庭信步还是时刻保持躁动的心成为了各位车主的任性选择。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
从整体来看，UNI-V依旧保持了UNI系列的高颜值和运动性的特征，同时作为一个十万级的家轿车型也满足了大部分消费者对于运动的需求，面对合资品牌的主市场，UNI-V还是展现出了它更具侵略性的一面，在一定程度上符合着年轻消费者的购车需求。#汽车[超话]# https://t.cn/RAfYdfS
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它的惊喜之处就在于最终的售价与预售价一致，其次就是在充满科幻的外观下吸粉无数，迎合了年轻人的选车眼光。
“KTV”
说来也巧，不知是长安汽车有意而为之还是碰巧撞到了车型规划序列中的代表字母，UNI目前发布的车型刚好凑齐了“KTV”（UNI-T、UNI-K、UNI-V）这三个字母，而日常生活中的KTV也正是每个年轻人都较为常去的消费场所，这或许也暗藏着长安汽车对于年轻消费者偏爱的深意。
如今的自主品牌汽车在努力研发好车身三大件后，逐渐的在将产品、用户做到十分细化的市场，甚至已经与合资品牌争夺市场。此番UNI-V的轿车出现在公众视野内其实就在抢夺着思域、轩逸、昂克赛拉的市场份额。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
在各大自主品牌纷纷走向高端汽车市场的同时，长安汽车还在稳扎稳打，从自己较为熟悉的车型中起步，开始的UNI-T是紧凑型SUV车型，有过CS75的经验让这款车型在开售之际便火爆市场，随后又推出了更高端的UNI-K车型，为自身进一步品牌向上打下了基础。推出UNI-V则是继续从轿车开始发力，并且与逸动车型也进行了造型和定位上的区分，在细化市场的同时也为其他车辆保留了相应的空间。
从目前来看，UNI系列车型大多数都是造型较为激进的风格，设计造型也十分年轻化，甚至与我们对长安汽车的传统印象有着明显的区分，所以我们也期待UNI序列在未来市场中独立，成为长安汽车下的全新增长点。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
性感的“臀”
UNI-V有一个十分性感的“臀”，这或许也是大部分人注意到这辆车的点，它的特点在与使用了可升降的电动扰流板+掀背设计，这不仅同级少有，甚至在高一级的车型中也十分少见。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
同时，当下最流行的贯穿式尾灯也一样被采用，增加了夜间时的特点。当下，还有更重要的设计便是下方的扰流板，在运动版车型上扰流板和双边双出排气绝对是赛车上才能看到的配置，这也展现出了它自身的“小钢炮”属性。
重新看回车头部分，UNI-V延续了UNI序列的家族式设计，采用无边界格栅，内部的装饰点缀也具有自身的特点，更加符合长安想要表达的运动基因。大灯组没有进行分体式设计，或许也是因为下方进气口较大无法满足，所以合成在一起的灯组也看起来十分犀利。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
侧面来看，掀背的造型十分明显，而车头的下压也十分突出，腰线从车头直接延伸至车尾，俯冲的姿态一气呵成，并且车辆较为低趴的姿态也很容易在后期进行改装使用，不论是性能风格还是姿态造型都是它可以完美展现的。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
UNI-V的车身尺寸为4680×1838×1430mm，轴距长达2750mm。在十万级的市场中，这样的数据绝对是占优的，甚至能够击败几乎所有的家轿，而面对运动性轿车就需要“武力”取胜了。
流量密码
进入车内，其实风格就已经确定的非常明显了，UNI家族的设计了然于心，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计，也延续了长安UNI-K的布局特点，采用三块液晶仪表，并带有一块10.3英寸中控屏，这样的造型甚至有着“五连表”的感觉。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
车身的其他位置上，UNI-V也使用了大量的拼接撞色设计，目的就是将运动氛围感拉满，强化运动之心。在车身动力上，UNI-V搭载了长安蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL473ZQ7），可以输出最大188匹马力，最大300N·m，同时匹配的7速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩为7.2秒。
其实这款发动机在UNI-T车型上就有所搭载，并且按照UNI-T的车型发展来看，UNI-V很有可能在未来推出更强的动力车型，也就是2.0T+8AT的配置，如果对日常动力有所需求的用户或许可以静待2.0T的车型，只不过暂时还都是未知数，如果最终没能推出也情有可原，毕竟现在的UNI-V已经满足击败同级车型的能力了。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
车辆共分为五个驾驶模式，分别是：ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动、smart智能以及SUPER RACE超级赛道，这其中ECO和SUPER RACE模式成为了两个极端，也会在各模式下展现工程师对于车辆的精准调校，需要安静的闲庭信步还是时刻保持躁动的心成为了各位车主的任性选择。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
从整体来看，UNI-V依旧保持了UNI系列的高颜值和运动性的特征，同时作为一个十万级的家轿车型也满足了大部分消费者对于运动的需求，面对合资品牌的主市场，UNI-V还是展现出了它更具侵略性的一面，在一定程度上符合着年轻消费者的购车需求。#汽车[超话]# https://t.cn/RAfYdfS
人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已。
年初的愿望清单还没来得及开始，2022年已经过去了1/3。
回眸凝望，思绪万千。
关于人生的许多方面，有了不一样的思考……
关于生活
与其抱怨，不如改变
过去的半年，许多人常挂在嘴边的一句话就是“我太难了”。
但其实，成年人的世界，没有谁是容易的。钱都不好赚，事都不好做。
《淮南子》有言：怨天者无志，怨人者穷。
抱怨是这个世界上最无用的东西，它解决不了问题，只会摧毁信心，磨灭热情，放大愤怒，累了自己，也恼了别人。
面对艰难和困境，与其抱怨，不如改变。
只有改变自己对生活的态度，才可以真正解除痛苦。
就像那个火爆全网的57岁农民工杨才明，哪怕要一个人养活一家六口，哪怕每天在工地上要干最繁累的体力活，但上下班路上，他永远都快乐得像个孩子，一路蹦蹦跳跳。
他说：辛苦是人生的本色，再苦再累，只要开心就好了。
这样的心态，快乐了自己，也治愈了身边人。
生活就是如此，总会有许多的力不从心，许多的不遂人愿和疲惫不堪。
但只要看淡看开，心怀美好，保持乐观，就会看到不一样的风景，拥有不一样的快乐。
过去的半年，也许你遇到过困难，遭遇过委屈，失过眠，落过泪，发过牢骚，怨过别人，也恨过自己。
好在无论多难多累，你都撑了过来。
2022年的下半场，不必怨天尤人，也无须艳羡他人。
就算生活给了你一手烂牌，你也依旧了活出自己的精彩。
关于工作
努力要有，但别过度
过去的日子，我们听到了太多因过度拼命而猝死，因不断熬夜而丧命的坏消息，越来越明白，人这一生，身体最重要。
对待工作，努力要有，但一定不能过度。
否则，等到身体垮了，健康没了，纵使拼死拼活赚来了想要的一切，也无福享受了。
钱，永远是赚不完的；工作，永远是做不完的；但健康，却可以消耗完。
当你倒下了，你的工作，还会有别人来做，但你的家，却从此就垮了。
所有职场上的辉煌，所有工作上的成就，在健康面前，都不值一提。
这世间，成功没有标准，幸福也不是千篇一律。
不一定要大富大贵，不一定要出人头地，当个知足常乐，健健康康的普通人，又未尝不可。
累的时候，就歇歇，扛不住的时候，暂时停一停。
不要总是心存侥幸，所有今天透支的健康，都会变成往后催命的债。
2022下半场，好好爱惜自己，病了别硬扛，累了别强撑。
梦想很贵，但身体更贵。
别在追梦的路上，拿身体开玩笑。
无论什么时候，都记得，没有哪一份工作，值得你以命相拼。
关于感情
爱恨随意，不强求
张小娴说：一个人最大的缺点不是自私、多情、野蛮、任性，而是偏执地爱一个不爱自己的人。
很多时候，一个人最致命的缺点就在于舍不得，放不下。
舍不得一段不属于自己的爱，放不下一个绝情离去的人。
可人与人之间，讲究的只是一个“缘”字。
有些人，你再掏心掏肺，也换不来真心；
世间所有相遇，都是命中注定的。该来的终会来，该去的留不住。
眼里没你的人，就别刻意讨好了；心里没你的人，就别拽着不放了。
过去的日子，也许你为了拥有谁卑微过，为了留住谁委屈过。
2022下半年，愿你对待感情别强求。已经拥有的，就好好珍惜；
将往事都清零，让爱恨皆随意！
关于家庭
一家人整整齐齐，比什么都好
一家人，什么最重要？
越往后，经历越多，就越明白，一家人整整齐齐，比什么都好。
微博上有位网友讲，自己爸爸几年前查出食道癌。
因为不愿拖累家人，爸爸死活不想治疗，只想把仅有的一点点钱，留给他和妈妈。
当时家里特别穷，但最终，他们还是想尽各种办法到处借钱，给爸爸治了病。
如今，一家人都好好的，日子也没以前那么艰难了。
他说，如果当时真因为钱而失去父亲，哪怕后来自己再富裕，也会成为心里最大的遗憾和煎熬。
真的没有什么，比一家人在一起更重要。
家人闲坐，灯火可亲。
家不仅仅是一座房子，更重要的是房子里的人。
一家人都在，和和气气，其乐融融，就是最大的幸福。
冰心曾说过：一个美好的家庭，乃是一切幸福和力量的根源。
家和，万事才兴。
这世上没有什么，比一家人围坐在一起，吃着香喷喷的饭菜，开开心心地共话家长里短更幸福的了。
可惜的是，许多人往往忽略了这一点，在为数不多的团聚日子里，却把最坏的脾气，最差的情绪都留给了最亲近的人。
对家人说话没有耐心，毫不顾忌，时间久了，家人心凉了，亲情也远了。等到失去了，心中徒留万分悔憾。
生命很短，家人能陪伴你的时间，永远是有限的，趁他们还在，好好珍惜。
能陪伴的时候多陪伴，能好好说话的时候别口不择言。
没有那么多来日方长，别给自己留下太多遗憾。
写给自己
往事别回头，余生不将就
已去之浪不回流，已去之时不再来。
回望上一年，经历过许多不愉快：因为一些人生气委屈过，因为一些事崩溃抓狂过。
有时觉得人生好难，没人可以捕捉到自己的情绪，发现自己的需要，懂得自己的心事；
有时觉得生活很苦，会因突如其来的意外手足无措，会因一时的否定自我怀疑，会因接连的挫折想要放弃，也会因为辜负和伤害陷于负面情绪无法自拔；
有时怀念过去，有时惧怕未来；
有时觉得想要的幸福遥不可及，有时怀疑理想的生活不过是一种奢望……
这半年，看过太多的悲欢离合，经历过一些喜怒哀乐，终究明白，人活着，没有谁是容易的，没有哪一种生活是轻松的。
只要这一生安然度过，就是莫大的幸福。
以后的日子，不求大富大贵，但求淡然喜悦地过好每一个当下；
不求身居高位，但求凡事尽力而为的同时，好好爱惜自己，身体无病，心里无事；
不求好运连连，但求在这烟火红尘，既有静赏落花，闲看白云的心境，也有快乐相伴，真心相随的福气；
不求天天精彩，日日灿烂，但求日子充实，家庭美满，爱的人都在，念的事如愿。
2022下半年，该放的放，该忘的忘，往事别回头，未来不将就。
珍惜今日景，更期明日光。
年初的愿望清单还没来得及开始，2022年已经过去了1/3。
回眸凝望，思绪万千。
关于人生的许多方面，有了不一样的思考……
关于生活
与其抱怨，不如改变
过去的半年，许多人常挂在嘴边的一句话就是“我太难了”。
但其实，成年人的世界，没有谁是容易的。钱都不好赚，事都不好做。
《淮南子》有言：怨天者无志，怨人者穷。
抱怨是这个世界上最无用的东西，它解决不了问题，只会摧毁信心，磨灭热情，放大愤怒，累了自己，也恼了别人。
面对艰难和困境，与其抱怨，不如改变。
只有改变自己对生活的态度，才可以真正解除痛苦。
就像那个火爆全网的57岁农民工杨才明，哪怕要一个人养活一家六口，哪怕每天在工地上要干最繁累的体力活，但上下班路上，他永远都快乐得像个孩子，一路蹦蹦跳跳。
他说：辛苦是人生的本色，再苦再累，只要开心就好了。
这样的心态，快乐了自己，也治愈了身边人。
生活就是如此，总会有许多的力不从心，许多的不遂人愿和疲惫不堪。
但只要看淡看开，心怀美好，保持乐观，就会看到不一样的风景，拥有不一样的快乐。
过去的半年，也许你遇到过困难，遭遇过委屈，失过眠，落过泪，发过牢骚，怨过别人，也恨过自己。
好在无论多难多累，你都撑了过来。
2022年的下半场，不必怨天尤人，也无须艳羡他人。
就算生活给了你一手烂牌，你也依旧了活出自己的精彩。
关于工作
努力要有，但别过度
过去的日子，我们听到了太多因过度拼命而猝死，因不断熬夜而丧命的坏消息，越来越明白，人这一生，身体最重要。
对待工作，努力要有，但一定不能过度。
否则，等到身体垮了，健康没了，纵使拼死拼活赚来了想要的一切，也无福享受了。
钱，永远是赚不完的；工作，永远是做不完的；但健康，却可以消耗完。
当你倒下了，你的工作，还会有别人来做，但你的家，却从此就垮了。
所有职场上的辉煌，所有工作上的成就，在健康面前，都不值一提。
这世间，成功没有标准，幸福也不是千篇一律。
不一定要大富大贵，不一定要出人头地，当个知足常乐，健健康康的普通人，又未尝不可。
累的时候，就歇歇，扛不住的时候，暂时停一停。
不要总是心存侥幸，所有今天透支的健康，都会变成往后催命的债。
2022下半场，好好爱惜自己，病了别硬扛，累了别强撑。
梦想很贵，但身体更贵。
别在追梦的路上，拿身体开玩笑。
无论什么时候，都记得，没有哪一份工作，值得你以命相拼。
关于感情
爱恨随意，不强求
张小娴说：一个人最大的缺点不是自私、多情、野蛮、任性，而是偏执地爱一个不爱自己的人。
很多时候，一个人最致命的缺点就在于舍不得，放不下。
舍不得一段不属于自己的爱，放不下一个绝情离去的人。
可人与人之间，讲究的只是一个“缘”字。
有些人，你再掏心掏肺，也换不来真心；
世间所有相遇，都是命中注定的。该来的终会来，该去的留不住。
眼里没你的人，就别刻意讨好了；心里没你的人，就别拽着不放了。
过去的日子，也许你为了拥有谁卑微过，为了留住谁委屈过。
2022下半年，愿你对待感情别强求。已经拥有的，就好好珍惜；
将往事都清零，让爱恨皆随意！
关于家庭
一家人整整齐齐，比什么都好
一家人，什么最重要？
越往后，经历越多，就越明白，一家人整整齐齐，比什么都好。
微博上有位网友讲，自己爸爸几年前查出食道癌。
因为不愿拖累家人，爸爸死活不想治疗，只想把仅有的一点点钱，留给他和妈妈。
当时家里特别穷，但最终，他们还是想尽各种办法到处借钱，给爸爸治了病。
如今，一家人都好好的，日子也没以前那么艰难了。
他说，如果当时真因为钱而失去父亲，哪怕后来自己再富裕，也会成为心里最大的遗憾和煎熬。
真的没有什么，比一家人在一起更重要。
家人闲坐，灯火可亲。
家不仅仅是一座房子，更重要的是房子里的人。
一家人都在，和和气气，其乐融融，就是最大的幸福。
冰心曾说过：一个美好的家庭，乃是一切幸福和力量的根源。
家和，万事才兴。
这世上没有什么，比一家人围坐在一起，吃着香喷喷的饭菜，开开心心地共话家长里短更幸福的了。
可惜的是，许多人往往忽略了这一点，在为数不多的团聚日子里，却把最坏的脾气，最差的情绪都留给了最亲近的人。
对家人说话没有耐心，毫不顾忌，时间久了，家人心凉了，亲情也远了。等到失去了，心中徒留万分悔憾。
生命很短，家人能陪伴你的时间，永远是有限的，趁他们还在，好好珍惜。
能陪伴的时候多陪伴，能好好说话的时候别口不择言。
没有那么多来日方长，别给自己留下太多遗憾。
写给自己
往事别回头，余生不将就
已去之浪不回流，已去之时不再来。
回望上一年，经历过许多不愉快：因为一些人生气委屈过，因为一些事崩溃抓狂过。
有时觉得人生好难，没人可以捕捉到自己的情绪，发现自己的需要，懂得自己的心事；
有时觉得生活很苦，会因突如其来的意外手足无措，会因一时的否定自我怀疑，会因接连的挫折想要放弃，也会因为辜负和伤害陷于负面情绪无法自拔；
有时怀念过去，有时惧怕未来；
有时觉得想要的幸福遥不可及，有时怀疑理想的生活不过是一种奢望……
这半年，看过太多的悲欢离合，经历过一些喜怒哀乐，终究明白，人活着，没有谁是容易的，没有哪一种生活是轻松的。
只要这一生安然度过，就是莫大的幸福。
以后的日子，不求大富大贵，但求淡然喜悦地过好每一个当下；
不求身居高位，但求凡事尽力而为的同时，好好爱惜自己，身体无病，心里无事；
不求好运连连，但求在这烟火红尘，既有静赏落花，闲看白云的心境，也有快乐相伴，真心相随的福气；
不求天天精彩，日日灿烂，但求日子充实，家庭美满，爱的人都在，念的事如愿。
2022下半年，该放的放，该忘的忘，往事别回头，未来不将就。
珍惜今日景，更期明日光。
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