宣传了许久的“师生恋”噱头,两集就结束了[笑cry]。
迄今为止,没有一集不起冲突、不撕逼。这个“不协和”未免也太过点题[允悲]。
制作和表演在中等以上水平。题材虽狗血,但视听语言都颇有趣味性,强过近几季不少十点档。
收视率可惜了…… 我芋空气体质、没观众缘的人设不倒[生病]。(J社凤毛麟角的真帅哥的形象同样不倒[抱一抱])
迄今为止,没有一集不起冲突、不撕逼。这个“不协和”未免也太过点题[允悲]。
制作和表演在中等以上水平。题材虽狗血,但视听语言都颇有趣味性,强过近几季不少十点档。
收视率可惜了…… 我芋空气体质、没观众缘的人设不倒[生病]。(J社凤毛麟角的真帅哥的形象同样不倒[抱一抱])
新S5其实算是一个中期优化吧,在数个地方进行了小改动。
1.原来迷惑操作之买车不配垫圈,现在终于配了。图2环法冠军温格高都有两个垫圈。
2.新款把立和老款不通用,新款的横向支撑距离缩减了2cm,迎风面更小。而且允许车把角度有5°的调整范围。
3.图6-9,后上叉衔接位,五通位置,中管与上管的衔接位都进行了一点空气动力学优化.但最明显的其实是前叉与头管位置。
4.cervelo终于终于明白73°搭配25mm座管很多人不适合了,将标配座管改为15mm后飘。目前遇到的很多车友需要直头
目前比较靠谱的消息,图1这辆51码9270整车不带脚踏7.5kg
1.原来迷惑操作之买车不配垫圈,现在终于配了。图2环法冠军温格高都有两个垫圈。
2.新款把立和老款不通用,新款的横向支撑距离缩减了2cm,迎风面更小。而且允许车把角度有5°的调整范围。
3.图6-9,后上叉衔接位,五通位置,中管与上管的衔接位都进行了一点空气动力学优化.但最明显的其实是前叉与头管位置。
4.cervelo终于终于明白73°搭配25mm座管很多人不适合了,将标配座管改为15mm后飘。目前遇到的很多车友需要直头
目前比较靠谱的消息,图1这辆51码9270整车不带脚踏7.5kg
#夏天必须要干什么事#夏季是人体心火旺、肺气衰的季节,早睡早起以顺应阳气的充盈与盛实。早早起床接受阳光和晨起的清新空气,对机体大有裨益。夏天如果晚睡早起,相对睡眠不足,尤其是老年人,有睡眠不实、易醒的特点,更易出现疲劳之感,因此夏日午睡是养生,睡时注意睡姿,并且在腹部盖上毛巾被,以免胃腹部受寒。
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