°. ⑅ +. ┈….+ ⑅♡ DAY 14 ♡⑅ +.…┈ .+ ⑅.°
这么快就14天了，结尾当然要正式说点真心话啦[抱一抱]
其实去年连载期时被好友推荐过，但因为诸多原因很忙就没有坚持追下来，有些遗憾，但又庆幸自己今年文荒时第一本点开的就是百万up，难得一口气看下来的感觉非常舒爽，久违地找回了少年人的恣意！
凭印象给关键词的话是成长和梦想，中间也少不了有趣，令人捧腹的时候哈哈哈哈。近大半年很多都在追连载，所以真的没有好好从头到尾看过一篇文，但这次我整两天的闲余时间都在看，全程就是发现宝藏的感觉[泪]
——
兜兜转转再次遇到低谷时拯救自己的人，当然是一件很有缘分的事情啦，豆子看着像个吊儿郎当的大男孩儿，但关键时刻又很靠谱心思也细腻，温柔和深情的一面只会给谢澜，真的太戳我了[心]
海归儿童也是看着性子冷，但内心依旧柔软，看到懒蛋被爱着我真的哭着姨母笑！拜托，会拉小提琴的男孩子真的超——级——帅——
吸引我一点还有文中B站up的设定，弹幕和整活真的太快乐了，我笑到床腿都锤松了好不啦！因此，一步步看着他们学业事业爱情三丰收，真的会让我很感动，大猫和二猫要永远在一起[送花花]
14天打卡正好压着期末周，很多都一些敷衍，但最后一天还是认真去抄了这一段，我是很有仪式感的人，所以选了全文结尾的部分，谢谢亲妈的创作，感谢这个故事让我收获了意料之外的确幸[哇]
（发现自己还是最适合规规矩矩小学生写字……
……
⚘#夏日读书企划#
❀#小说名场面get#
#就你机灵#
这么快就14天了，结尾当然要正式说点真心话啦[抱一抱]
其实去年连载期时被好友推荐过，但因为诸多原因很忙就没有坚持追下来，有些遗憾，但又庆幸自己今年文荒时第一本点开的就是百万up，难得一口气看下来的感觉非常舒爽，久违地找回了少年人的恣意！
凭印象给关键词的话是成长和梦想，中间也少不了有趣，令人捧腹的时候哈哈哈哈。近大半年很多都在追连载，所以真的没有好好从头到尾看过一篇文，但这次我整两天的闲余时间都在看，全程就是发现宝藏的感觉[泪]
——
兜兜转转再次遇到低谷时拯救自己的人，当然是一件很有缘分的事情啦，豆子看着像个吊儿郎当的大男孩儿，但关键时刻又很靠谱心思也细腻，温柔和深情的一面只会给谢澜，真的太戳我了[心]
海归儿童也是看着性子冷，但内心依旧柔软，看到懒蛋被爱着我真的哭着姨母笑！拜托，会拉小提琴的男孩子真的超——级——帅——
吸引我一点还有文中B站up的设定，弹幕和整活真的太快乐了，我笑到床腿都锤松了好不啦！因此，一步步看着他们学业事业爱情三丰收，真的会让我很感动，大猫和二猫要永远在一起[送花花]
14天打卡正好压着期末周，很多都一些敷衍，但最后一天还是认真去抄了这一段，我是很有仪式感的人，所以选了全文结尾的部分，谢谢亲妈的创作，感谢这个故事让我收获了意料之外的确幸[哇]
（发现自己还是最适合规规矩矩小学生写字……
……
⚘#夏日读书企划#
❀#小说名场面get#
#就你机灵#
#默言心语#【No.926】 随笔记录：
《摩的》
2012年，我到惠州参观。
平时，我都是坐地产中介的车去的。
坐中介的车，什么都不用操心，很舒服。
但是，坐车有一个缺点，不认识路。
所以，我自己坐高铁和公交车去过一次。
（在深圳，地铁出城，叫高铁或轻轨。）
坐高铁和公交车到惠州的那次，也超级爽。
我一个人。
因为不知道路，下了公交车后，坐了个摩的。
摩的车手，那水平!!! 飒!!!
（一）我一共坐过三次摩的
我印象最深的，一共坐过三次摩的。
惠州坐摩的，是第二次。
第一次坐摩的，是在龙华高速。
那是20年前我到深圳时，第一次出行。
龙华高速那次坐摩的，特别危险，也是特别惊险的一次。
（二）第一次坐摩的的感觉：超级爽
我是20年前到深圳的西安人。
那个年代到深圳的人，差不多都坐过摩的。
日常生活中，
我是公交、地铁（高铁）和出租车的常客。
所以，平时，日常生活中，我不是摩的客户。
我坐过的最长段的摩的，是龙华高速。
那一次的经历，很意外，惊心动魄。
坐摩的的感觉，也很意外地： 超级爽。
那是我第一次坐摩的。
（三）第一次坐摩的经历
第一次坐摩的，因为向导迷路了。
而且，太晚没车了。
那是我第一次到广东以后出远门。
所以，向导决定步行走回去。
在一个岔道口，
我跟着向导，走上了一个很狭窄的高速公路。
他说那条路是捷径，能步行走回到居住地。
我走了一会儿，感觉很不对，
于是一边走一边问："是不是走错路了?"
向导坚持说没错。
又走了一段，越走越不对。
越往前走，离地面越远。 高速路，变成了高架路高速。
我坚决返回。
向导坚持说没错，我坚持说一定是错的。
二话不说，就往回走。
越走越紧张，于是，我朝着向导喊了一声：快跑。快往回跑。
一边儿喊，一边儿在高速路上飞跑起来，
一口气跑回了岔道口。
很幸运，
刚跑到路口，就遇见了一个摩的。
当时我的那个兴奋啊，不亚于哥伦布发现新大陆。
想想看，在没人没车，遥远的荒原上，
只有一条窄窄的高速水泥路的岔道口，突然看到了一个摩的，那个亲切呀！
我惊心动魄地坐着摩的，回到了居住的地方。
那车手的水平：飒 !!! 真飒呀 !!!
那一次我才知道，
坐摩的，风吹过耳畔的感觉，好舒爽啊！
原来，这个世界上，
总是有那么一些不怎么安全的、稍微有点儿危险的美好。
那一次出行，多亏遇见了摩的。
因为，
摩的飞速40多分钟，才回到了我居住的地方。
想一想，如果步行，走到天亮了。
【当然，今非昔比。
现在的城市公交，不仅有环城线，还有上下班高峰支援和24小时夜班车。
再加上地铁、高铁出租车、私家车、网约车……
疫情爆发之前，作为城市居民，
我觉得城市交通，真的太舒服了。
乡村再好，
我也会毫不犹豫地选择留在大城市。
乡村再好，也比不上大城市好。
（当然，疫情这几年，
突然之间，寸步难行啦！
只好疫情前在哪里，就在哪里啦！这样的形势，不宜胡乱行走。
还好，我有微博。永远有做不完的工作。
只能这样自我安慰啦！哈哈 ）
（四）从此以后，看到摩的时的亲切感
我刚到广东时，居住的地方，
是一个已经开发好的繁华的城镇。
城镇的另一个方向，不远处，是望不到边的尚未开发的荒地。
往城镇方向，人很多；
往荒原方向，人很少。也可以说，荒原方向几乎无人影。
我当时刚从人山人海的西安国际大都市过来，
见惯了都市繁华和人山人海，
对沟沟坎坎、起起伏伏的荒山野岭，很新奇。
所以，
每天坐在山顶上看风景，
或者坐在高高的土坡上的果树下看风景。
一个人影也没有。
那是真的一个人影也没有。
我觉得特别爽。
因为童年以后，
我就再也没有见到过这种荒无人烟的荒原风景了。美妙极了。
我坐在树下，坐在山顶，
柔风轻轻起，草香飒飒来。
那种感觉：爽啊！爽啊！真的好爽啊!
我就经常这样，坐在土坡上，
看看左边、再看看右边；看看南边、再看看北边…
没有一个人影。
山坡上，
除了微风，还是微风。微风飒飒满山亭。
回应微风的，
只有树叶的莺歌燕语声。风景如画。
我也经常听到山坡路上，有巡逻车开过去的声音。
每当听见巡逻车的声音，我就觉得心里特别踏实。
20年前的巡逻车，远没有现在的车高级。
现在的巡逻车都是电动车了。
电动车一丁点儿声音也没有。
走到身边都没有一点点儿声音。静悄悄。
现在的巡逻车，高级。漂亮。
20年前，那时候的巡逻车，多数是两轮摩托和三轮摩托车。
声音很大，好远好远就听见轰轰隆隆的巡逻车开过来了。威风凛凛。
我往高坡下的路上看过几次，
他们也看到过我，
有一次，一个巡逻员还喊话我："这里没人，少玩一会儿，快点儿回去吧。"
所以，每当看到摩的时，总有一种很亲切的感觉。
虽然，我早就不坐摩的了。
但是，坐摩的经历，是惊心动魄的美好体验。
永生难忘。
（五） 第二次坐摩的的经历
我一个人到惠州那次，
是第二次坐摩的。
下了公交车，我坐着摩的，穿过了好大好大的一片荔枝林，
荔枝林里好远好远一个别墅，是村民们的家。
童话故事里的景色一样。
摩的开出了曲曲弯弯的荔枝林，就是惠阳新区。
惠阳新区新修的宽阔大道，不比深南大道窄多少。
路边的小树还没有长出绿茵，
整个惠阳新区，几乎看不到人。
路上没有人。路上也没有车。
人们都在新建的房子里。
我坐着摩的，
把惠阳新区的街道转了个遍。爽极了 !!!
那种感觉，飞起来一样。
时至今日，记忆犹新的，
依然是坐着摩的，飞快地在惠阳新区大道上飞驰的那种惊险的舒爽。
有很多美好，惊险，才能体验到。
我是四平八稳的人，喜爱平安。所以，坐摩的的时候很少。
坐摩的的三次经历，成了经典美好的回忆。
今天就讲到这里吧。
第三次的摩的经历，也非常美好。以后再讲。
感谢我乘坐摩的时的三个摩托车手。
骑摩托，真的好危险。好惊险。好美!!!
难怪那么多人喜欢摩托车。
———默言 2022.6.28（2442字）
【自拍图：新修的路。广州。
孩子们居住的花园里，2022年春节前后，新修好的一段路】
《摩的》
2012年，我到惠州参观。
平时，我都是坐地产中介的车去的。
坐中介的车，什么都不用操心，很舒服。
但是，坐车有一个缺点，不认识路。
所以，我自己坐高铁和公交车去过一次。
（在深圳，地铁出城，叫高铁或轻轨。）
坐高铁和公交车到惠州的那次，也超级爽。
我一个人。
因为不知道路，下了公交车后，坐了个摩的。
摩的车手，那水平!!! 飒!!!
（一）我一共坐过三次摩的
我印象最深的，一共坐过三次摩的。
惠州坐摩的，是第二次。
第一次坐摩的，是在龙华高速。
那是20年前我到深圳时，第一次出行。
龙华高速那次坐摩的，特别危险，也是特别惊险的一次。
（二）第一次坐摩的的感觉：超级爽
我是20年前到深圳的西安人。
那个年代到深圳的人，差不多都坐过摩的。
日常生活中，
我是公交、地铁（高铁）和出租车的常客。
所以，平时，日常生活中，我不是摩的客户。
我坐过的最长段的摩的，是龙华高速。
那一次的经历，很意外，惊心动魄。
坐摩的的感觉，也很意外地： 超级爽。
那是我第一次坐摩的。
（三）第一次坐摩的经历
第一次坐摩的，因为向导迷路了。
而且，太晚没车了。
那是我第一次到广东以后出远门。
所以，向导决定步行走回去。
在一个岔道口，
我跟着向导，走上了一个很狭窄的高速公路。
他说那条路是捷径，能步行走回到居住地。
我走了一会儿，感觉很不对，
于是一边走一边问："是不是走错路了?"
向导坚持说没错。
又走了一段，越走越不对。
越往前走，离地面越远。 高速路，变成了高架路高速。
我坚决返回。
向导坚持说没错，我坚持说一定是错的。
二话不说，就往回走。
越走越紧张，于是，我朝着向导喊了一声：快跑。快往回跑。
一边儿喊，一边儿在高速路上飞跑起来，
一口气跑回了岔道口。
很幸运，
刚跑到路口，就遇见了一个摩的。
当时我的那个兴奋啊，不亚于哥伦布发现新大陆。
想想看，在没人没车，遥远的荒原上，
只有一条窄窄的高速水泥路的岔道口，突然看到了一个摩的，那个亲切呀！
我惊心动魄地坐着摩的，回到了居住的地方。
那车手的水平：飒 !!! 真飒呀 !!!
那一次我才知道，
坐摩的，风吹过耳畔的感觉，好舒爽啊！
原来，这个世界上，
总是有那么一些不怎么安全的、稍微有点儿危险的美好。
那一次出行，多亏遇见了摩的。
因为，
摩的飞速40多分钟，才回到了我居住的地方。
想一想，如果步行，走到天亮了。
【当然，今非昔比。
现在的城市公交，不仅有环城线，还有上下班高峰支援和24小时夜班车。
再加上地铁、高铁出租车、私家车、网约车……
疫情爆发之前，作为城市居民，
我觉得城市交通，真的太舒服了。
乡村再好，
我也会毫不犹豫地选择留在大城市。
乡村再好，也比不上大城市好。
（当然，疫情这几年，
突然之间，寸步难行啦！
只好疫情前在哪里，就在哪里啦！这样的形势，不宜胡乱行走。
还好，我有微博。永远有做不完的工作。
只能这样自我安慰啦！哈哈 ）
（四）从此以后，看到摩的时的亲切感
我刚到广东时，居住的地方，
是一个已经开发好的繁华的城镇。
城镇的另一个方向，不远处，是望不到边的尚未开发的荒地。
往城镇方向，人很多；
往荒原方向，人很少。也可以说，荒原方向几乎无人影。
我当时刚从人山人海的西安国际大都市过来，
见惯了都市繁华和人山人海，
对沟沟坎坎、起起伏伏的荒山野岭，很新奇。
所以，
每天坐在山顶上看风景，
或者坐在高高的土坡上的果树下看风景。
一个人影也没有。
那是真的一个人影也没有。
我觉得特别爽。
因为童年以后，
我就再也没有见到过这种荒无人烟的荒原风景了。美妙极了。
我坐在树下，坐在山顶，
柔风轻轻起，草香飒飒来。
那种感觉：爽啊！爽啊！真的好爽啊!
我就经常这样，坐在土坡上，
看看左边、再看看右边；看看南边、再看看北边…
没有一个人影。
山坡上，
除了微风，还是微风。微风飒飒满山亭。
回应微风的，
只有树叶的莺歌燕语声。风景如画。
我也经常听到山坡路上，有巡逻车开过去的声音。
每当听见巡逻车的声音，我就觉得心里特别踏实。
20年前的巡逻车，远没有现在的车高级。
现在的巡逻车都是电动车了。
电动车一丁点儿声音也没有。
走到身边都没有一点点儿声音。静悄悄。
现在的巡逻车，高级。漂亮。
20年前，那时候的巡逻车，多数是两轮摩托和三轮摩托车。
声音很大，好远好远就听见轰轰隆隆的巡逻车开过来了。威风凛凛。
我往高坡下的路上看过几次，
他们也看到过我，
有一次，一个巡逻员还喊话我："这里没人，少玩一会儿，快点儿回去吧。"
所以，每当看到摩的时，总有一种很亲切的感觉。
虽然，我早就不坐摩的了。
但是，坐摩的经历，是惊心动魄的美好体验。
永生难忘。
（五） 第二次坐摩的的经历
我一个人到惠州那次，
是第二次坐摩的。
下了公交车，我坐着摩的，穿过了好大好大的一片荔枝林，
荔枝林里好远好远一个别墅，是村民们的家。
童话故事里的景色一样。
摩的开出了曲曲弯弯的荔枝林，就是惠阳新区。
惠阳新区新修的宽阔大道，不比深南大道窄多少。
路边的小树还没有长出绿茵，
整个惠阳新区，几乎看不到人。
路上没有人。路上也没有车。
人们都在新建的房子里。
我坐着摩的，
把惠阳新区的街道转了个遍。爽极了 !!!
那种感觉，飞起来一样。
时至今日，记忆犹新的，
依然是坐着摩的，飞快地在惠阳新区大道上飞驰的那种惊险的舒爽。
有很多美好，惊险，才能体验到。
我是四平八稳的人，喜爱平安。所以，坐摩的的时候很少。
坐摩的的三次经历，成了经典美好的回忆。
今天就讲到这里吧。
第三次的摩的经历，也非常美好。以后再讲。
感谢我乘坐摩的时的三个摩托车手。
骑摩托，真的好危险。好惊险。好美!!!
难怪那么多人喜欢摩托车。
———默言 2022.6.28（2442字）
【自拍图：新修的路。广州。
孩子们居住的花园里，2022年春节前后，新修好的一段路】
#复原史前长颈鹿总共分几步# 我将古生物科学艺术复原作为职业工作的主要方向，原因很简单——因为史前生命足够怪，却又怪得合情合理。将这些奇怪的推理相互连接、彼此关系就能窥到生命之网是如何生长、自然万物是怎样交互的。
无论是刷新自己对生命形态的认知，还是发自内心去享受进化力量所带来的颠覆震撼，抑或是单纯的猎奇心理、探索欲望，都能从古生物科研工作中获得极大的满足。
每一次，科学家把他们最新发现的化石骨骼摆在我面前，我都无法控制住自己在脑海里去勾勒它的形象。
最近一次，我花了近5个月的时间复原了一头“怪兽”。它最终的样子登上了《科学》杂志。
“它的头顶长着一个圆盘状的独角，很大，顶是平的，从角发育过程推测：怪兽活着的时候独角呈半球状，形似军用钢盔。独角前端两侧可能还各有一个小突起。”
“颈椎异常粗壮，比起正常动物关节面厚了许多，我们做了模拟碰撞力学研究，认为是适应激烈碰撞的特化结果。独角与颈椎的特性表明碰撞行为时常发生，可以判断它是一个善于碰撞的好斗角色。”
“估计该动物体重140千克左右，肩高120厘米以上。开始我们一直认为怪兽属于牛科，最近研究证明，怪兽是早期的长颈鹿，命名为獬豸盘角鹿。”
这是我从古脊椎所研究员王世骐老师那里得到的化石标本的核心信息，一起拿到的还有一份盘角鹿化石标本的三维扫描模型。
图1：盘角兽复原定稿
图2：数字模拟盘角兽碰撞姿态（左上）解剖姿态（右上）头颈肩角度
一个奇怪的颅顶、一串似乎比例失调的颈椎，外加似曾相识的脸部骨骼，构成了一个幽绿色的头颈骨。
最简单粗暴的复原方法是直接在眼眶里填上眼球，沿着骨骼外轮廓封闭出一个实体，用体面结构区别一下头颈口耳鼻，一个粗略的复原形象就有了。但是，那又有什么乐趣呢？
我拆开每一块骨骼，观察它们彼此的连接方式，模拟关节的运动范围，设想器官和组织复原的位置。我发现了一个问题：盘角鹿异常粗大的颈椎会侵占咽喉的空间，我试着加大颈椎与头骨的夹角，但并没有太多改善。
特化的碰撞结构显示，最佳的撞击姿势更接近于头部长轴与颈部呈直角时的状态，但在这个状态下容纳咽喉的空间会被颈椎侵占得更加彻底。这似乎不合理，出现了bug。这毕竟是一个曾经活生生存在过的真实生灵，而不是一个通过想象力赋予生命的幻想生物。
科学复原要求严格参考标本参数，骨骼化石的三维数据是古生物复原工作中最为重要甚至是唯一留存的结构蓝图，对于蓝图的主观变形是不可取的。模型数据中盘角鹿头颅和颈椎来自化石本体的等比例扫描，那矛盾只应该出现在后期拼接的脸上。假设面部结构可以前移，咽喉被侵占的空间似乎就可以得到释放。
带着疑问我来到王世骐老师办公室，他捧起盘角鹿化石，对照着相关现生动物的头骨标本，为我细细解说盘角鹿头颅的结构和相关的信息，并验证了我的假设。经过探讨比对，我们认为盘角鹿确实可能拥有一张更狭长的面孔。
盘角鹿头部的复原雏形在其骨骼的合理复原之后，又经过几次调整顺利完成了。与我熟悉的爬行动物的头部复原不同，哺乳动物头部的软组织轮廓和骨骼轮廓并不完全贴合，有些甚至差别很大，比如鲸、河马，需要借助一些关键骨点去明确复原结构；还有一些角质的构成无法形成化石，如盘角鹿半球形的独角，在化石上的留存其实是一个很平的骨质盘座，真正的角则发育在这个基座之上。
好在，可供参考的现生哺乳动物材料还是很丰富的，比如长颈鹿、霍加狓、羚羊以及其它的牛科动物，它们的影像和解剖学资料都比较容易获得。比较解剖学更是常被应用于古生物复原工作：相近的种类、相似的结构、相同的功能、类似的行为、近似的环境……自然界中有很多规律可循，很多原理共通，比如鲨鱼、海豚和鱼龙，比如飞鸟、蝙蝠和翼龙，身世虽不同宗，但身段却异曲同工，这便是功能和形态在自然选择下的趋同。
评价一件科学复原作品的合理性，其中一个有趣的方法就是通过客观的科学构架，去假设复原生物真实复活，它们所被设定的生物结构是否真的可以正常运作、维持生命，是否可以帮助它们应对所处的环境。也许听起来有些玄幻，但这种思维方式有助于同时打开多个维度去评价生命形态的可能性。
关于躯体的复原，经历了很多次的改版，大致我们尝试过两版的羚羊型，和一版西瓦兽型（一种粗壮型的古长颈鹿）。因为没有直接的化石证据，所以我们主要通过以下三个方面去做复原考虑：动物形体的协调性——头身比例协调；有助于碰撞行为的体形——健壮稳定；生存环境对体形的选择——林地活动短腿更灵便。
综合以上几点，西瓦兽型的形体被认为是更合理的可能。但初始120厘米的肩高推测，在复原上会形成很奇怪的头身比例。视觉上的协调，可能是人类与生俱来辨别“自然”和“非自然”、“真实”和“非真实”、“和谐”和“非和谐”的先天性审美。在没有确凿证据前我们更倾向于这种协调，最终我们估计盘角鹿的肩高在90~100厘米区间。
一个完整的科学复原过程一定是由内而外的，一件专业的科学复原作品也一定可以“由外见内”去鉴赏。
简单来说，古生物科学生态复原的逻辑思路即是骨骼—肌肉—皮肤—皮肤衍生物—动作—行为—环境交互。由于它们互为因果，所以顺序反过来也是一样的，任凭复原形象披毛戴羽，无论复原姿态静止或者灵动，都可以感受到内在的解剖结构与之呼应，外在的环境因素与之共鸣。
复原工作者在每个阶段的思考与体悟都会在作品上留下痕迹，这些细节的处理往往是最耐人寻味的，就像画家的笔触、雕塑家的刀痕。
关于体色和斑纹的设定，主要来自两个方面的考虑。其一，环境因素，干旱的疏林草原，背景色与今日的非洲稀树草原类似，动物的体色与花纹在视觉层面主要用于交流或保护。哺乳动物大多没有绚丽的色彩，生存于林地的种类往往发育有斑纹——这有助于它们在斑驳树影间隐匿身形。盘角鹿的底色选择了大地色系的保护色，腹浅背深，配有暗色的斑纹。
其二，演化的伏笔，体现在斑纹形式的选择上：将长颈鹿典型的马赛克式几何斑纹以及霍加狓臀部的平行条带状花纹引为元素、疏弱化处理后再现于盘角鹿皮毛之上，这是一种人为的主观的导向手法，暗示着其中的演化联系。
最后复原的是运动形态。我盯着显示器，一帧一帧地反复观看牛科动物的碰撞视频。我分别得到了盘羊和麝牛碰撞行为的定格参考：它们的起势不同、蓄势不同，收势也不同。
盘角鹿，那些特化的骨骼注定是它天生的破门器，它会怎样碰撞，会如何开始、如何结束，是怎样的力道，我们也许永远都只能猜想。最终，我参考了盘羊和麝牛的姿势设定了两套不同碰撞形态的场景复原小品，不知在定格的静态复原中，是否也能让观者听到遥远世界那声声回响。https://t.cn/A6aqLOT8
无论是刷新自己对生命形态的认知，还是发自内心去享受进化力量所带来的颠覆震撼，抑或是单纯的猎奇心理、探索欲望，都能从古生物科研工作中获得极大的满足。
每一次，科学家把他们最新发现的化石骨骼摆在我面前，我都无法控制住自己在脑海里去勾勒它的形象。
最近一次，我花了近5个月的时间复原了一头“怪兽”。它最终的样子登上了《科学》杂志。
“它的头顶长着一个圆盘状的独角，很大，顶是平的，从角发育过程推测：怪兽活着的时候独角呈半球状，形似军用钢盔。独角前端两侧可能还各有一个小突起。”
“颈椎异常粗壮，比起正常动物关节面厚了许多，我们做了模拟碰撞力学研究，认为是适应激烈碰撞的特化结果。独角与颈椎的特性表明碰撞行为时常发生，可以判断它是一个善于碰撞的好斗角色。”
“估计该动物体重140千克左右，肩高120厘米以上。开始我们一直认为怪兽属于牛科，最近研究证明，怪兽是早期的长颈鹿，命名为獬豸盘角鹿。”
这是我从古脊椎所研究员王世骐老师那里得到的化石标本的核心信息，一起拿到的还有一份盘角鹿化石标本的三维扫描模型。
图1：盘角兽复原定稿
图2：数字模拟盘角兽碰撞姿态（左上）解剖姿态（右上）头颈肩角度
一个奇怪的颅顶、一串似乎比例失调的颈椎，外加似曾相识的脸部骨骼，构成了一个幽绿色的头颈骨。
最简单粗暴的复原方法是直接在眼眶里填上眼球，沿着骨骼外轮廓封闭出一个实体，用体面结构区别一下头颈口耳鼻，一个粗略的复原形象就有了。但是，那又有什么乐趣呢？
我拆开每一块骨骼，观察它们彼此的连接方式，模拟关节的运动范围，设想器官和组织复原的位置。我发现了一个问题：盘角鹿异常粗大的颈椎会侵占咽喉的空间，我试着加大颈椎与头骨的夹角，但并没有太多改善。
特化的碰撞结构显示，最佳的撞击姿势更接近于头部长轴与颈部呈直角时的状态，但在这个状态下容纳咽喉的空间会被颈椎侵占得更加彻底。这似乎不合理，出现了bug。这毕竟是一个曾经活生生存在过的真实生灵，而不是一个通过想象力赋予生命的幻想生物。
科学复原要求严格参考标本参数，骨骼化石的三维数据是古生物复原工作中最为重要甚至是唯一留存的结构蓝图，对于蓝图的主观变形是不可取的。模型数据中盘角鹿头颅和颈椎来自化石本体的等比例扫描，那矛盾只应该出现在后期拼接的脸上。假设面部结构可以前移，咽喉被侵占的空间似乎就可以得到释放。
带着疑问我来到王世骐老师办公室，他捧起盘角鹿化石，对照着相关现生动物的头骨标本，为我细细解说盘角鹿头颅的结构和相关的信息，并验证了我的假设。经过探讨比对，我们认为盘角鹿确实可能拥有一张更狭长的面孔。
盘角鹿头部的复原雏形在其骨骼的合理复原之后，又经过几次调整顺利完成了。与我熟悉的爬行动物的头部复原不同，哺乳动物头部的软组织轮廓和骨骼轮廓并不完全贴合，有些甚至差别很大，比如鲸、河马，需要借助一些关键骨点去明确复原结构；还有一些角质的构成无法形成化石，如盘角鹿半球形的独角，在化石上的留存其实是一个很平的骨质盘座，真正的角则发育在这个基座之上。
好在，可供参考的现生哺乳动物材料还是很丰富的，比如长颈鹿、霍加狓、羚羊以及其它的牛科动物，它们的影像和解剖学资料都比较容易获得。比较解剖学更是常被应用于古生物复原工作：相近的种类、相似的结构、相同的功能、类似的行为、近似的环境……自然界中有很多规律可循，很多原理共通，比如鲨鱼、海豚和鱼龙，比如飞鸟、蝙蝠和翼龙，身世虽不同宗，但身段却异曲同工，这便是功能和形态在自然选择下的趋同。
评价一件科学复原作品的合理性，其中一个有趣的方法就是通过客观的科学构架，去假设复原生物真实复活，它们所被设定的生物结构是否真的可以正常运作、维持生命，是否可以帮助它们应对所处的环境。也许听起来有些玄幻，但这种思维方式有助于同时打开多个维度去评价生命形态的可能性。
关于躯体的复原，经历了很多次的改版，大致我们尝试过两版的羚羊型，和一版西瓦兽型（一种粗壮型的古长颈鹿）。因为没有直接的化石证据，所以我们主要通过以下三个方面去做复原考虑：动物形体的协调性——头身比例协调；有助于碰撞行为的体形——健壮稳定；生存环境对体形的选择——林地活动短腿更灵便。
综合以上几点，西瓦兽型的形体被认为是更合理的可能。但初始120厘米的肩高推测，在复原上会形成很奇怪的头身比例。视觉上的协调，可能是人类与生俱来辨别“自然”和“非自然”、“真实”和“非真实”、“和谐”和“非和谐”的先天性审美。在没有确凿证据前我们更倾向于这种协调，最终我们估计盘角鹿的肩高在90~100厘米区间。
一个完整的科学复原过程一定是由内而外的，一件专业的科学复原作品也一定可以“由外见内”去鉴赏。
简单来说，古生物科学生态复原的逻辑思路即是骨骼—肌肉—皮肤—皮肤衍生物—动作—行为—环境交互。由于它们互为因果，所以顺序反过来也是一样的，任凭复原形象披毛戴羽，无论复原姿态静止或者灵动，都可以感受到内在的解剖结构与之呼应，外在的环境因素与之共鸣。
复原工作者在每个阶段的思考与体悟都会在作品上留下痕迹，这些细节的处理往往是最耐人寻味的，就像画家的笔触、雕塑家的刀痕。
关于体色和斑纹的设定，主要来自两个方面的考虑。其一，环境因素，干旱的疏林草原，背景色与今日的非洲稀树草原类似，动物的体色与花纹在视觉层面主要用于交流或保护。哺乳动物大多没有绚丽的色彩，生存于林地的种类往往发育有斑纹——这有助于它们在斑驳树影间隐匿身形。盘角鹿的底色选择了大地色系的保护色，腹浅背深，配有暗色的斑纹。
其二，演化的伏笔，体现在斑纹形式的选择上：将长颈鹿典型的马赛克式几何斑纹以及霍加狓臀部的平行条带状花纹引为元素、疏弱化处理后再现于盘角鹿皮毛之上，这是一种人为的主观的导向手法，暗示着其中的演化联系。
最后复原的是运动形态。我盯着显示器，一帧一帧地反复观看牛科动物的碰撞视频。我分别得到了盘羊和麝牛碰撞行为的定格参考：它们的起势不同、蓄势不同，收势也不同。
盘角鹿，那些特化的骨骼注定是它天生的破门器，它会怎样碰撞，会如何开始、如何结束，是怎样的力道，我们也许永远都只能猜想。最终，我参考了盘羊和麝牛的姿势设定了两套不同碰撞形态的场景复原小品，不知在定格的静态复原中，是否也能让观者听到遥远世界那声声回响。https://t.cn/A6aqLOT8
✋热门推荐