#塔尼斯遗址揭晓“恐龙最终之日”发生在5月份# 据国外媒体报道，美国古生物学家罗伯特·德帕尔马(Robert DePalma)称，美国北达科他州岩层中隐藏着6600万年前恐龙灭绝“确切日期”证据，此次小行星碰撞地球发生在5月份，相关研究证据记录在英国广播公司纪录片《恐龙：最终之日》中。
据悉，在过去十年里，德帕尔马将工作聚焦在北达科他州地狱溪地层一个富含动物化石的区域，并其命名为“塔尼斯遗址”，自2019年以来，他和同事就提出了关于白垩纪末期恐龙灭绝的独特主张及观点，他认为，塔尼斯遗址是6600万年前小行星碰撞地球导致大量恐龙死亡的“大型墓地”。
毫无疑问，6600万年前一颗小行星碰撞地球导致非鸟类恐龙，以及全球至少50%其他物种大规模灭绝，德帕尔马强调称，塔尼斯遗址记录了小行星碰撞地球的那一天，并揭示地球最后一批恐龙存在的直接证据，但该观点引发了一些争议。
那么让我们来看一下这个地球历史重要时刻都发生了什么，以及存在哪些不确定因素。
大型小行星碰撞地球
1980年，科学家首次提出导致恐龙灭绝的小行星撞击理论，当时还未考虑到碰撞形成的陨坑，唯一证据是两个考古遗址岩石中铱元素(一种从外太空到达地球表面的元素)含量较高，相关证据表明铱元素峰值期恰好处于白垩纪末期。
目前全球范围内数百个地点出现了铱元素峰值，也被称为K-Pg界线(白垩纪-古近纪界线)，是地质沉积层的一个显著特征。1991年，科学家获得了重大突破——发现了希克苏鲁伯陨坑，该陨坑现位于墨西哥南部尤卡坦半岛。
希克苏鲁伯陨坑直径180千米，深度20千米，它的存在表明远古时期曾有一颗10千米直径小行星撞击地球，此次撞击产生的威力非常大，以至于释放巨大海啸波浪，大量岩石碎片和含铱元素灰尘进入大气层，同时也引发强大热浪冲击波。
大多数专家一致认为，该小行星撞击地球后碰撞点直径1700千米范围内所有生命都瞬间消失，但是塔尼斯遗址距离碰撞点大约2800千米，迄今为止，我们尚未掌握到塔尼斯遗址曾生活着地球最后的恐龙。那么古生物学家德帕尔马提出塔尼斯遗址曾生活最后一批恐龙的基础性证据是什么？
塔尼斯遗址的小行星碰撞证据
毫无疑问，塔尼斯遗址的历史可追溯到白垩纪末期，因为德帕尔马已经确定化石床上方的铱元素层，它位于K-Pg界线，即白垩纪-古近纪界线。
同时，德帕尔马还提供了一些令人信服的证据，表明该遗址能揭示小行星撞击地球的确切日期。首先，在塔尼斯遗址沉积岩中有远古水道，这是巨大“假潮(seiche)”瞬间吞噬该地点的有力证据，假潮波浪反复涨落，将淡水和海水混合起来，形成巨大海浪。
小行星碰撞地球产生的地面冲击波，会形成毁灭性水涌，并能轻易地从撞击地点穿过地壳到达塔尼斯遗址。当小行星碰撞地球时，能产生微小喷射球——直径大约1毫米的晶珠，它是由岩石熔化形成的，由于它们质量非常轻，能够穿过大气层飞行大约3200公里。
令人感到惊讶的是，德帕尔马在塔尼斯遗址发现了这些小球晶珠，也在塔尼斯河流鲟鱼鳃化石中发现晶珠，他认为这些晶珠是由希克苏鲁伯陨坑碰撞产生的，因为它们具有相同的化学属性，甚至一些晶珠被小行星碎片包裹。如果以上情况属实，晶珠在塔尼斯遗址出现的时间将标志着小行星撞击地球的真实日期，因为晶珠会在小行星撞击地球几个小时后落到地面上。
塔尼斯遗址化石
通过对地狱溪地层的岩石和化石分析几十年，我们知道塔尼斯遗址远古时期是一个温暖潮湿的森林环境，该生态系统中有恐龙、翼龙、乌龟和早期哺乳动物，尽管考古学家还没有描述这些远古生物生存状况，但德帕尔马和同事最新发现了一些令人难以置信的动物化石，他认为这些动物在小行星撞击地球当天死亡，主要原因是它们当时位于塔尼斯沙滩。
据悉，考古学家曾在这里发现保存异常完好的食草恐龙长角龙的腿部化石，不仅有骨骼，还有皮肤和其他软组织；此外，他们还获得了一些意外发现，例如：曾挖掘发现翼龙幼崽化石，它即将从恐龙蛋中孵化出来；还有保存完好的三角龙皮肤组织，这是一个极其罕见的发现。更令人惊讶的是，考古学家发现一只乌龟被一根棍子刺穿身体，德帕尔马猜测这可能是小行星撞击地球引发巨浪海啸造成动物死亡的直接证据。
依据对鲟鱼鳍刺化石的生长年轮显微镜下观察和地质化学分析，德帕尔马最后明确指出，这次小行星撞击地球发生在5月份，这些骨骼显示出季节性带状结构——当食物充足时动物骨骼生长迅速，而当生存条件较差时骨骼生长趋缓，因此夏季食物充沛的时候动物骨骼上出现较宽的灰带结构，冬季则出现较窄的暗带结构。依据鲟鱼骨骼最后一次带状结构，可证实它于5月份死亡，今年考古学家进行更深入研究现已证实这一点。
那么，为什么会有不确定性呢？
毫无疑问，德帕尔马自2019年首次向全球公布最新发现以来，考古学界对该观点持怀疑态度，1个月后，涉及地震波真实记录发现的研究报告发表在学术媒体上，大多数地质学家才对该观点认可。
相关化石证据首次在英国广播公司纪录片中进行披露——塔尼斯遗址晶珠证据与希克苏鲁伯陨坑事件密切相关，暗示着该遗址准确记录了“非鸟类恐龙末日”。
当然，我们知道6600万年前小行星碰撞地球事件并非精确到某一时间点，该事件对地球构成一个毁灭过程，使全球进入一个冰冻黑暗状态，持续几天或者几个星期，恐龙物种灭绝之后，哺乳动物逐渐崛起。
据悉，在过去十年里，德帕尔马将工作聚焦在北达科他州地狱溪地层一个富含动物化石的区域，并其命名为“塔尼斯遗址”，自2019年以来，他和同事就提出了关于白垩纪末期恐龙灭绝的独特主张及观点，他认为，塔尼斯遗址是6600万年前小行星碰撞地球导致大量恐龙死亡的“大型墓地”。
毫无疑问，6600万年前一颗小行星碰撞地球导致非鸟类恐龙，以及全球至少50%其他物种大规模灭绝，德帕尔马强调称，塔尼斯遗址记录了小行星碰撞地球的那一天，并揭示地球最后一批恐龙存在的直接证据，但该观点引发了一些争议。
那么让我们来看一下这个地球历史重要时刻都发生了什么，以及存在哪些不确定因素。
大型小行星碰撞地球
1980年，科学家首次提出导致恐龙灭绝的小行星撞击理论，当时还未考虑到碰撞形成的陨坑，唯一证据是两个考古遗址岩石中铱元素(一种从外太空到达地球表面的元素)含量较高，相关证据表明铱元素峰值期恰好处于白垩纪末期。
目前全球范围内数百个地点出现了铱元素峰值，也被称为K-Pg界线(白垩纪-古近纪界线)，是地质沉积层的一个显著特征。1991年，科学家获得了重大突破——发现了希克苏鲁伯陨坑，该陨坑现位于墨西哥南部尤卡坦半岛。
希克苏鲁伯陨坑直径180千米，深度20千米，它的存在表明远古时期曾有一颗10千米直径小行星撞击地球，此次撞击产生的威力非常大，以至于释放巨大海啸波浪，大量岩石碎片和含铱元素灰尘进入大气层，同时也引发强大热浪冲击波。
大多数专家一致认为，该小行星撞击地球后碰撞点直径1700千米范围内所有生命都瞬间消失，但是塔尼斯遗址距离碰撞点大约2800千米，迄今为止，我们尚未掌握到塔尼斯遗址曾生活着地球最后的恐龙。那么古生物学家德帕尔马提出塔尼斯遗址曾生活最后一批恐龙的基础性证据是什么？
塔尼斯遗址的小行星碰撞证据
毫无疑问，塔尼斯遗址的历史可追溯到白垩纪末期，因为德帕尔马已经确定化石床上方的铱元素层，它位于K-Pg界线，即白垩纪-古近纪界线。
同时，德帕尔马还提供了一些令人信服的证据，表明该遗址能揭示小行星撞击地球的确切日期。首先，在塔尼斯遗址沉积岩中有远古水道，这是巨大“假潮(seiche)”瞬间吞噬该地点的有力证据，假潮波浪反复涨落，将淡水和海水混合起来，形成巨大海浪。
小行星碰撞地球产生的地面冲击波，会形成毁灭性水涌，并能轻易地从撞击地点穿过地壳到达塔尼斯遗址。当小行星碰撞地球时，能产生微小喷射球——直径大约1毫米的晶珠，它是由岩石熔化形成的，由于它们质量非常轻，能够穿过大气层飞行大约3200公里。
令人感到惊讶的是，德帕尔马在塔尼斯遗址发现了这些小球晶珠，也在塔尼斯河流鲟鱼鳃化石中发现晶珠，他认为这些晶珠是由希克苏鲁伯陨坑碰撞产生的，因为它们具有相同的化学属性，甚至一些晶珠被小行星碎片包裹。如果以上情况属实，晶珠在塔尼斯遗址出现的时间将标志着小行星撞击地球的真实日期，因为晶珠会在小行星撞击地球几个小时后落到地面上。
塔尼斯遗址化石
通过对地狱溪地层的岩石和化石分析几十年，我们知道塔尼斯遗址远古时期是一个温暖潮湿的森林环境，该生态系统中有恐龙、翼龙、乌龟和早期哺乳动物，尽管考古学家还没有描述这些远古生物生存状况，但德帕尔马和同事最新发现了一些令人难以置信的动物化石，他认为这些动物在小行星撞击地球当天死亡，主要原因是它们当时位于塔尼斯沙滩。
据悉，考古学家曾在这里发现保存异常完好的食草恐龙长角龙的腿部化石，不仅有骨骼，还有皮肤和其他软组织；此外，他们还获得了一些意外发现，例如：曾挖掘发现翼龙幼崽化石，它即将从恐龙蛋中孵化出来；还有保存完好的三角龙皮肤组织，这是一个极其罕见的发现。更令人惊讶的是，考古学家发现一只乌龟被一根棍子刺穿身体，德帕尔马猜测这可能是小行星撞击地球引发巨浪海啸造成动物死亡的直接证据。
依据对鲟鱼鳍刺化石的生长年轮显微镜下观察和地质化学分析，德帕尔马最后明确指出，这次小行星撞击地球发生在5月份，这些骨骼显示出季节性带状结构——当食物充足时动物骨骼生长迅速，而当生存条件较差时骨骼生长趋缓，因此夏季食物充沛的时候动物骨骼上出现较宽的灰带结构，冬季则出现较窄的暗带结构。依据鲟鱼骨骼最后一次带状结构，可证实它于5月份死亡，今年考古学家进行更深入研究现已证实这一点。
那么，为什么会有不确定性呢？
毫无疑问，德帕尔马自2019年首次向全球公布最新发现以来，考古学界对该观点持怀疑态度，1个月后，涉及地震波真实记录发现的研究报告发表在学术媒体上，大多数地质学家才对该观点认可。
相关化石证据首次在英国广播公司纪录片中进行披露——塔尼斯遗址晶珠证据与希克苏鲁伯陨坑事件密切相关，暗示着该遗址准确记录了“非鸟类恐龙末日”。
当然，我们知道6600万年前小行星碰撞地球事件并非精确到某一时间点，该事件对地球构成一个毁灭过程，使全球进入一个冰冻黑暗状态，持续几天或者几个星期，恐龙物种灭绝之后，哺乳动物逐渐崛起。
厉害了！10辆汽车中有8辆装有曲阜这家公司的产品
现在，汽车成为家家户户的标配。在曲阜，有这么一家企业，历经五十载奋斗，成为行业细分领域“小巨人“，10辆汽车中有8辆汽车装有这个企业的产品，来看看他们是怎么做到的。
半个世纪前，曲阜天博汽车零部件制造有限公司(以下简称曲阜天博)前身曲阜汽车配件厂从明故城一条狭长的商业小街出发，投身于汽车市场的广阔海洋，时隔漫漫50载，如今已然成为汽车行业细分领域的“小巨人”。曲阜天博正以“一叶扁舟”的执着精神追求着“双百梦”，凭借每10辆汽车中就有8辆车装有天博产品的市场占有率，今年曲阜天博成为“好品山东”第一批上榜企业。
将不可能转为可能 提前交付江西订单
3月31日，曲阜疫情防控的关键期，曲阜天博被划入封控区域原地静止。此时，一张协调函从江西省南昌市工信局遥遥一千公里送抵济宁市工信局，江铃汽车想赶紧拿到一批负压急救车的温控器，因为这是援沪物资。
负压急救车又被称为“最强的口罩”，是疫情防控期间重要的物资装备。“这批温控器是整辆急救车温控系统的核心,没有它,负压急救车寸步难行。
“凭借以往经验，我们告知江铃汽车筹备进度，并把订单内容上报至济宁市工信局。同时选调最优秀的工程师和技术工人组成生产小队，分配好任务工期，为这批订单做好所有保障工作。”曲阜天博总经理王立峰说。
生产小队全员驻守不离厂，吃睡在车间，两个多星期没回过家，保质保量地完成了这批订单。“情况紧急，大家伙儿睡觉就打地铺，衣服往身上一搭，一睁眼醒来就干活，直到把江铃汽车需要的零件加班加点地生产出来。当所有温控器提前发往南昌时，生产小队的成员们没有言苦说累，只有满满的自豪感。”王立峰说，零件虽小，但对负压急救车来说不可或缺。当时所有人只有一个信念，多做一个零部件，就多一辆车，就可以让更多患者得到救治。
王立峰介绍，“这是企业发展历程中众多微不足道的小事之一，但其中蕴含着曲阜天博发展的秘诀，那就是将不可能转化为可能。在诸多的新项目中，我们与国际同行或行业领跑者共舞，这种竞争绝不仅仅是靠成本，在实物质量、快速反应和客户意识上都是下了很大功夫的，所以企业才能不断进步。”
两个项目竞标 成功敲开国际市场大门
曲阜天博是全国最大的感温控温元件生产基地，目前全国销量前30位的车企，平均每10辆车就有8辆用到天博的产品。曲阜天博原董事长吕新民介绍，能取得如此业绩源于30年前那场竞标，那是打下曲阜天博江山的重要节点，亦是从中国市场迈向国际市场的“敲门砖”。
1992年，吕新民了解到东安动力需要大量的机油压力报警器，便前往哈尔滨登门拜访，却遭遇迎头一棒，几句话就被对方给打发了。当时东安动力已与中国航空航天部沈阳的一家国字号供应商合作。
没有灰心的吕新民组织了一个工作小组，专门负责攻坚东安机油压力报警器。当年冬天，工作小组再次来到零下30摄氏度的哈尔滨，把第一批样品送到东安动力，但第二次又被婉拒。
随后的数年里，吕新民继续跟进东安机油压力报警器，并同期进行“跑车实验”，掌握大量的实验数据。1997年，曲阜天博的团队再次带着产品样本和大量实验数据来到东安动力时，对方终于签署认可证书，东安动力成为天博机油压力报警器的第一个配套主机厂。
吕新民说:“接触之初,东安动力仍对天博产品质量有疑虑，后来，天博团队呈上油压报警器装机跑车实验数据时，让对方大为惊叹，直呼比他们的数据还要细致。曲阜天博做事的认真程度和依据数据说话的客观态度，促成了这次合作。”
曲阜天博成名的另一战是有关调温器的竞标，“竞标就像打仗,不到最后不知输赢。”王立峰说。2005年，他带队参加上汽通用五菱有关调温器产品的竞标。“我们团队做的PPT很具象，自动化的生产线配有动画解释，连机器的声音都听得清清楚楚。”王立峰说，这种用心的准备引起五菱采购总监的兴趣。
“我尽可能详尽地汇报，但不仅局限于调温器。他们说五菱使用的是美国通用设计的发动机时，我说可能未来那也会用到天博产的热敏开关。原定5分钟的汇报，我们一来一回交流了40多分钟。经过价格拉锯战，成功把五菱拿下了。”王立峰说。
上述两个项目的竞标成功，为后来曲阜天博进入上汽通用奠定基础，也为连下奇瑞和大众“两城”做足了准备。
通过国际体系认证 天博制造变成创造
50年来，曲阜天博专注汽车感温元件的研究，创造出数个“第一只”产品。尽管如此，想要迈出国门，还要得到国际市场的认可。
2003年，曲阜天博推进ISO/TS16949体系认证，陆续敲开国际市场的大门。
当时，国外认证公司审核员认为曲阜天博没有设计责任。通用中国的审核代表张先生提醒说:“曲阜天博拥有非常专业的设计能力，客户大多是把总成图纸交给天博，细节由天博设计。如果体系认证书上不加上‘设计责任’的话，天博就成了一个零部件加工厂，这不是太亏了吗?”
王立峰介绍，经过再三权衡，曲阜天博决心向认证公司提出要求，通用中国的张先生给BSI(英国标准协会)总部写了封邮件，说明天博公司有设计责任。BSI总部派遣技术专家到天博督导审核，经过三天的审核，技术专家认为天博公司的确有设计责任，他们的零部件不仅是制造，更是天博的设计，是中国创造。
2014年研制出干簧管式刹车灯开关；2017年研制山东首台干簧式空挡开关；2018年研制出山东第一款新能源汽车热管管理系统；2019年研发出山东第一台机油压力传感器；2020年新研制出山东首台电子水阀……按照“专业化的天博、国际化的天博”的企业愿景，从零到一，从国内到国外，天博的国际业务在不断发展，早已“一只脚迈出国门”，先后实现与美国哈雷、美国通用、法国PSA(标致雪铁龙集团)等国际OEM(供应商按汽车厂的要求制作零部件)配套。如今，天博公司已经成为国内最大的汽车感控温元件专业公司。
老树新枝华丽转身 奔向新“双百”目标
汽车业在飞速驶过百年之后，今天凭借计算机信息技术和人工智能的加持，正进行一场神奇的自我演变——更安全、更环保、更舒适、更智能。“软件定义汽车”已经成为时代发展趋势，汽车智能的新时代正在加速向人们奔来。天博人也在思考、在探索、在布局，以应对即将到来的新挑战，拥抱新时代。
天博将秉承“感知引领未来”的企业使命，接续半个世纪的坚守、拼搏、转变，与汽车“智能化、电动化、网联化”发展脉搏一起跳动，围绕“要发展更要长久”的目标，深入推进国际化战略，力争早日实现国际主流汽车全球供货。
“企业的竞争归根结底是产品的竞争。”曲阜天博董事长吕亚玮说，天博着力打造“三层业务链”，巩固主导产品调温器、机油压力开关、温度传感器等产品的国内领先地位；推动温度传感器类产品从低温、中温向高温发展,实现新的经济增长点；培育种子业务,研发集成热管理模块、压力传感器等产品，储备高技术产品，增强发展后劲。实现由零件向部件再向系统转变的过程，锤炼更加先进的生产工艺与质量管理体系，在汽车感知领域不断向客户推出优质的产品和服务，为推动行业发展注入新的活力。今后继续以智为引、筑梦前行，致力于建设一家专业化、国际化的全球汽车零部件企业,在变化中寻找机遇，创造财富，实现天博“双百梦”。
来源：齐鲁壹点
现在，汽车成为家家户户的标配。在曲阜，有这么一家企业，历经五十载奋斗，成为行业细分领域“小巨人“，10辆汽车中有8辆汽车装有这个企业的产品，来看看他们是怎么做到的。
半个世纪前，曲阜天博汽车零部件制造有限公司(以下简称曲阜天博)前身曲阜汽车配件厂从明故城一条狭长的商业小街出发，投身于汽车市场的广阔海洋，时隔漫漫50载，如今已然成为汽车行业细分领域的“小巨人”。曲阜天博正以“一叶扁舟”的执着精神追求着“双百梦”，凭借每10辆汽车中就有8辆车装有天博产品的市场占有率，今年曲阜天博成为“好品山东”第一批上榜企业。
将不可能转为可能 提前交付江西订单
3月31日，曲阜疫情防控的关键期，曲阜天博被划入封控区域原地静止。此时，一张协调函从江西省南昌市工信局遥遥一千公里送抵济宁市工信局，江铃汽车想赶紧拿到一批负压急救车的温控器，因为这是援沪物资。
负压急救车又被称为“最强的口罩”，是疫情防控期间重要的物资装备。“这批温控器是整辆急救车温控系统的核心,没有它,负压急救车寸步难行。
“凭借以往经验，我们告知江铃汽车筹备进度，并把订单内容上报至济宁市工信局。同时选调最优秀的工程师和技术工人组成生产小队，分配好任务工期，为这批订单做好所有保障工作。”曲阜天博总经理王立峰说。
生产小队全员驻守不离厂，吃睡在车间，两个多星期没回过家，保质保量地完成了这批订单。“情况紧急，大家伙儿睡觉就打地铺，衣服往身上一搭，一睁眼醒来就干活，直到把江铃汽车需要的零件加班加点地生产出来。当所有温控器提前发往南昌时，生产小队的成员们没有言苦说累，只有满满的自豪感。”王立峰说，零件虽小，但对负压急救车来说不可或缺。当时所有人只有一个信念，多做一个零部件，就多一辆车，就可以让更多患者得到救治。
王立峰介绍，“这是企业发展历程中众多微不足道的小事之一，但其中蕴含着曲阜天博发展的秘诀，那就是将不可能转化为可能。在诸多的新项目中，我们与国际同行或行业领跑者共舞，这种竞争绝不仅仅是靠成本，在实物质量、快速反应和客户意识上都是下了很大功夫的，所以企业才能不断进步。”
两个项目竞标 成功敲开国际市场大门
曲阜天博是全国最大的感温控温元件生产基地，目前全国销量前30位的车企，平均每10辆车就有8辆用到天博的产品。曲阜天博原董事长吕新民介绍，能取得如此业绩源于30年前那场竞标，那是打下曲阜天博江山的重要节点，亦是从中国市场迈向国际市场的“敲门砖”。
1992年，吕新民了解到东安动力需要大量的机油压力报警器，便前往哈尔滨登门拜访，却遭遇迎头一棒，几句话就被对方给打发了。当时东安动力已与中国航空航天部沈阳的一家国字号供应商合作。
没有灰心的吕新民组织了一个工作小组，专门负责攻坚东安机油压力报警器。当年冬天，工作小组再次来到零下30摄氏度的哈尔滨，把第一批样品送到东安动力，但第二次又被婉拒。
随后的数年里，吕新民继续跟进东安机油压力报警器，并同期进行“跑车实验”，掌握大量的实验数据。1997年，曲阜天博的团队再次带着产品样本和大量实验数据来到东安动力时，对方终于签署认可证书，东安动力成为天博机油压力报警器的第一个配套主机厂。
吕新民说:“接触之初,东安动力仍对天博产品质量有疑虑，后来，天博团队呈上油压报警器装机跑车实验数据时，让对方大为惊叹，直呼比他们的数据还要细致。曲阜天博做事的认真程度和依据数据说话的客观态度，促成了这次合作。”
曲阜天博成名的另一战是有关调温器的竞标，“竞标就像打仗,不到最后不知输赢。”王立峰说。2005年，他带队参加上汽通用五菱有关调温器产品的竞标。“我们团队做的PPT很具象，自动化的生产线配有动画解释，连机器的声音都听得清清楚楚。”王立峰说，这种用心的准备引起五菱采购总监的兴趣。
“我尽可能详尽地汇报，但不仅局限于调温器。他们说五菱使用的是美国通用设计的发动机时，我说可能未来那也会用到天博产的热敏开关。原定5分钟的汇报，我们一来一回交流了40多分钟。经过价格拉锯战，成功把五菱拿下了。”王立峰说。
上述两个项目的竞标成功，为后来曲阜天博进入上汽通用奠定基础，也为连下奇瑞和大众“两城”做足了准备。
通过国际体系认证 天博制造变成创造
50年来，曲阜天博专注汽车感温元件的研究，创造出数个“第一只”产品。尽管如此，想要迈出国门，还要得到国际市场的认可。
2003年，曲阜天博推进ISO/TS16949体系认证，陆续敲开国际市场的大门。
当时，国外认证公司审核员认为曲阜天博没有设计责任。通用中国的审核代表张先生提醒说:“曲阜天博拥有非常专业的设计能力，客户大多是把总成图纸交给天博，细节由天博设计。如果体系认证书上不加上‘设计责任’的话，天博就成了一个零部件加工厂，这不是太亏了吗?”
王立峰介绍，经过再三权衡，曲阜天博决心向认证公司提出要求，通用中国的张先生给BSI(英国标准协会)总部写了封邮件，说明天博公司有设计责任。BSI总部派遣技术专家到天博督导审核，经过三天的审核，技术专家认为天博公司的确有设计责任，他们的零部件不仅是制造，更是天博的设计，是中国创造。
2014年研制出干簧管式刹车灯开关；2017年研制山东首台干簧式空挡开关；2018年研制出山东第一款新能源汽车热管管理系统；2019年研发出山东第一台机油压力传感器；2020年新研制出山东首台电子水阀……按照“专业化的天博、国际化的天博”的企业愿景，从零到一，从国内到国外，天博的国际业务在不断发展，早已“一只脚迈出国门”，先后实现与美国哈雷、美国通用、法国PSA(标致雪铁龙集团)等国际OEM(供应商按汽车厂的要求制作零部件)配套。如今，天博公司已经成为国内最大的汽车感控温元件专业公司。
老树新枝华丽转身 奔向新“双百”目标
汽车业在飞速驶过百年之后，今天凭借计算机信息技术和人工智能的加持，正进行一场神奇的自我演变——更安全、更环保、更舒适、更智能。“软件定义汽车”已经成为时代发展趋势，汽车智能的新时代正在加速向人们奔来。天博人也在思考、在探索、在布局，以应对即将到来的新挑战，拥抱新时代。
天博将秉承“感知引领未来”的企业使命，接续半个世纪的坚守、拼搏、转变，与汽车“智能化、电动化、网联化”发展脉搏一起跳动，围绕“要发展更要长久”的目标，深入推进国际化战略，力争早日实现国际主流汽车全球供货。
“企业的竞争归根结底是产品的竞争。”曲阜天博董事长吕亚玮说，天博着力打造“三层业务链”，巩固主导产品调温器、机油压力开关、温度传感器等产品的国内领先地位；推动温度传感器类产品从低温、中温向高温发展,实现新的经济增长点；培育种子业务,研发集成热管理模块、压力传感器等产品，储备高技术产品，增强发展后劲。实现由零件向部件再向系统转变的过程，锤炼更加先进的生产工艺与质量管理体系，在汽车感知领域不断向客户推出优质的产品和服务，为推动行业发展注入新的活力。今后继续以智为引、筑梦前行，致力于建设一家专业化、国际化的全球汽车零部件企业,在变化中寻找机遇，创造财富，实现天博“双百梦”。
来源：齐鲁壹点
#深圳企业研制出猴痘病毒核酸检测试剂盒#
近日，英国、美国、葡萄牙、西班牙、意大利、瑞典、澳大利亚等多个国家报告人感染猴痘病毒的确诊或疑似病例。5月23日晚，华大基因在公众号上发文称，为助力猴痘病毒快速检测，及时发现猴痘感染病例，华大基因紧急研制猴痘病毒核酸检测试剂盒（荧光PCR法），40分钟即可得到检测结果。
猴痘是一种病毒性人畜共患病，由猴痘病毒引起，可以由野生动物（如啮齿动物）传染给人类，也可以在人与人之间传播。“猴痘”之名的由来，是由于该病毒于1958年在一只被用作实验研究的猴子身上首次被发现。
华大基因方面介绍，采用快速PCR扩增模式下，该试剂盒40分钟即可得到检测结果。试剂盒特异性和灵敏度高，可检出样本中低浓度病毒，且猴痘病毒检测与天花病毒、牛痘病毒、痘苗病毒等无交叉。华大基因PMseq病原高通量基因检测具有自主研发的强大的PMDB数据库，涵盖了猴痘病毒等17500种病原体，与猴痘病毒核酸检测试剂盒联合使用，可发现潜在新病原，助力精准诊断。
近日，英国、美国、葡萄牙、西班牙、意大利、瑞典、澳大利亚等多个国家报告人感染猴痘病毒的确诊或疑似病例。5月23日晚，华大基因在公众号上发文称，为助力猴痘病毒快速检测，及时发现猴痘感染病例，华大基因紧急研制猴痘病毒核酸检测试剂盒（荧光PCR法），40分钟即可得到检测结果。
猴痘是一种病毒性人畜共患病，由猴痘病毒引起，可以由野生动物（如啮齿动物）传染给人类，也可以在人与人之间传播。“猴痘”之名的由来，是由于该病毒于1958年在一只被用作实验研究的猴子身上首次被发现。
华大基因方面介绍，采用快速PCR扩增模式下，该试剂盒40分钟即可得到检测结果。试剂盒特异性和灵敏度高，可检出样本中低浓度病毒，且猴痘病毒检测与天花病毒、牛痘病毒、痘苗病毒等无交叉。华大基因PMseq病原高通量基因检测具有自主研发的强大的PMDB数据库，涵盖了猴痘病毒等17500种病原体，与猴痘病毒核酸检测试剂盒联合使用，可发现潜在新病原，助力精准诊断。
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