腾势D9，开创中国豪华MPV大时代（3）
原创 田辉 电动汽车观察家

七座皆豪华，众生才欢乐

MPV车型的豪华是什么？

是提供舒适的乘坐体验吗？是提供超级大的空间吗？

不全是，MPV车型的豪华，是对全体乘员的细心照顾，这是大6座SUV如何优化，都无法提供的。

对在任何座位上的乘员来说，腾势D9都能提供舒适的乘坐体验，一直以来大6座SUV被人诟病的第三排乘员舒适性问题，在腾势D9上被彻底解决。

首先是，上车方便，侧滑门上车、两级台阶布局、中排座椅过道，老人小孩都能自主上下车，穿裙子的女士也能优雅的进入到第三排。

其次是，独立空调，可让不同位置的乘员，享受到不同温度的体验。三代家庭乘车时，腾势D9兼顾给老人温暖，给孩子清凉，是其他车型所不能提供的。

最后是，空间宽敞，坐在第三排，腿部和与头顶空间都能有和前排一样的奢华体验。

当然，最重要的是动态舒适性。悬架是腾势D9的一项黑科技，也是与大6座SUV竞争时最有利的配置。

MPV第三排太颠簸，是普遍的共识，但腾势D9的不一样。腾势D9全系车型提供FSD可变阻尼悬架，并在旗舰车型上提供DiSus-C智能阻尼悬架。

DiSus-C是一套主动悬架系统。根据速度、高度、惯性传感器的高频采样数据，主动悬架控制系统的计算，向四轮减震器输出软硬不同的阻尼控制，起到减少震动，提升用车舒适度的作用。

在MPV车型上采用主动悬架，即使是昂贵的丰田埃尔法也没有配置，只有奔驰的百万级豪华SUV才有类似配置，显然腾势D9为了舒适性，加入了越级的配置。

独乐乐不如众乐乐，腾势D9让全车人享受到一样的舒适，才是真正的豪华。

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