#历史那些事[超话]#武装直升机被地雷击毁，对，您没看错！这架武装直升机，被一枚反坦克地雷击毁，被设伏打了伏击！

这是中东战场上经典的一幕，攻击一方经过多次侦查，知道了直升机的规律和起降地点，并在起降地点预先埋设了反坦克地雷。而且是多枚，这样保证攻击的效果，并在对面架设机位进行拍摄。

直升机在降落的时候，刚接触地面的时候，其实已经压在了反坦克地雷上。但反坦克地雷有安全起爆重量，一般是200公斤以上，这样做的目的是防止有人或动物误踩而起爆。

当直升机完全停靠在地面上，重量升到200公斤以上，反坦克地雷猛然起爆，可以看出这爆炸力还是非常巨大的。直接把直升机击毁，机组成员也不可能有幸存的可能。

这直升机死得真冤，如果死在毒刺、飞弩6下，也就认了，死在一枚反坦克地雷的手下，死不瞑目啊！

#创作力计划#

福景001轮沉没27人落海失联的几点疑问？

强台风是主要祸首这是肯定的，但是，正常情况下，避台风抛锚地，如此巨型浮吊作业轮是不应当出现船沉，并且那么多人失联的，因为附近抛锚避台风的许多船只，却只有抗风浪最强本应更安全的001轮沉没损失那么多人！
几种情况让人不解:
一，既然到抛锚地来避台风，台风来临，浪高十米，公司为什么不把船上滞留人员撤到陆上，通常要求是船锚人撤！
二，生活区进水后，工人全部身穿救生衣跳海，这么大的公司这么先进的大型施工船，为什么没有配备救生艇？也许有，被浪打沉了？
三，发现走锚后，生活区进水，船上高频发出求救信号，为什么没有得到及时回应和快速的大规模的救助？尤其是公司总部以及海事部门？反而是香港飞行队及时到现场救了三个人，要知道，事发地离阳江澳门湛江都比港近！当然昨天救援救助搜寻力度报道说挺大的，但是早已错过生还可能了！
再就是，海上大型石油平台，大型施工作业拖轮，我曾去过，一般的，都配备直升机或直升机降落坪台，这个001轮不知道配没配直升机呢？

#福景001船附近海域船员发声##4岁女童被巨浪卷走男子跳海施救#

台风暹芭怒海沉船，30名海员一个又一个被冲走失踪，凶多吉少！

7月2日当天，一艘货轮在香港西南约160海里(大约300公里)发生事故，船身断开两截，约30名船员弃船逃生。事件当时工程船遇强风断开，海面不断掀起十米高巨浪，有船员在生死关头紧抓船上围栏保命待救，期间眼巴巴看着同伴一个又一个跌入海中被巨浪冲走。随着工程船被怒海吞噬沉没，失踪的船员估计亦凶多吉少。

香港政府飞服员冒险落甲板救船员，根据飞行队提供的惊险救人片段，可见事发位置是台风暹芭风眼的附近。从直升机上所见，肇事工程船已断开两截，一截在海中漂浮。约三十名内地船员弃船逃生，政府飞行服务队直升机奉召到场，协助内地部门进行搜救。

当时海面只露出半截船身及高耸的钢架，不断的滔天巨浪多次将船身吞噬，加上狂风暴雨及能见度不足，令搜救倍添困难。飞行服务队冒着极其恶劣的环境下进行拯救，其间见有船员走上最高层的甲板上待救，机组人员随即由直升机降落甲板，协助船员吊上直升机，另一队员则在机上握紧钢索配合，缓缓将船员吊回机上，但巨浪在海面扑击，船身摇晃不定，过程触目惊心。飞行服务队最终将三名船员救起，仅余半截船身的工程船亦逐渐下沉致几乎没顶，并随波漂流。

据三名获救内地船员透露，当时船身已严重倾侧断裂入水下沉，他们欲救无从，惟有逃至最高层甲板上等待救援。在直升机到场前的生死关头，他们只能抓紧船上围栏保命，期间眼见堕海的其他船员，一个又一个被海浪冲走失踪，估计凶多吉少。