【哈尔滨工业大学积极构建“黑龙江+哈工大+校友”紧密发展共同体】
“扎根龙江、奉献龙江、振兴龙江”！百年征程新使命，振兴龙江新作为！为加大科技招商引资落地龙江力度，哈尔滨工业大学举全校之力，充分发挥科技、人才优势，面向广大海内外校友倡议动员，诚挚邀请广大校友企业家到黑龙江省投资兴业。学校成立了由党委书记熊四皓和校长韩杰才担任组长的校友企业家项目招商工作专班，积极画好“黑龙江+哈工大+校友”的事业同心圆，构建三方紧密发展共同体，促进校友事业与黑龙江经济比翼腾飞，共创繁荣。
不断优化服务流程，畅通校友对接渠道。为加强与海内外校友的联系，及时将龙江招商方向和招商引资优惠政策传达给校友，哈工大招商工作专班设立了综合协调组、校友联络组、科技成果转化组和宣传推介组4个工作组各司其职，将学校办公室、党委宣传部、学生工作部（处）、科学与工业技术研究院、校友工作办公室、资产经营公司、各学院纳入专班，情系校友，各尽其能，不断优化服务流程，关心校友们的相关诉求，与校友间建立浓厚情谊，以情招商，回馈龙江。校领导到各地出差时主动拜访、探望校友企业家，举行座谈会，聘请知名校友担任“招商大使”。依托哈工大校友总会、各地校友会和行业校友会，及时把母校的情况、龙江的营商政策传达给校友，将校友招商与校友活动对接起来，讲好龙江故事、传播龙江文化，增强校友与母校及黑龙江的“黏性”。
用好技术创新源泉，落地创生科技企业。紧紧瞄准和抓住龙江“十四五”时期布局新一代信息技术、航空航天、高端装备、新能源汽车、新材料、新能源、生物技术、绿色环保等战略性新兴产业的重大契机，充分发挥学校的学科优势、人才优势、技术优势，统筹各类科技资源，支持校友企业落地龙江转化。鼓励校友利用哈工大现有的一大批先进技术成果与学校开展产学研合作，推动校友承接、转化母校科技成果资源。支持落地龙江校友企业与学校共建联合实验室，学校为校友企业提供技术与人才的支撑保障；围绕战略新兴产业突破的关键共性技术，支持校友企业与技术需求龙头企业联合落地龙江优先转移转化；充分利用地方研究院平台吸引集聚的技术成果，优先支持校友企业合作落地龙江快速转化。通过技术转移和成果转化与校友企业合作创生一批科技企业落户龙江。
拓展价值信息渠道，助力龙江招商行动。搜集整理有价值的校友企业投资线索，建立目标校友企业库，可转化成果信息库等，为龙江“大招商、招大商”行动提供信息支持。邀请校友企业家考察洽谈，配合招商主体推进项目签约。邀请哈工大校友企业家参加2020哈尔滨全球华商线上招商会；为龙商总会的筹备积极推荐创始会员；哈尔滨市政府赴上海、南京、深圳、厦门等地开展招商工作时，哈工大当地校友会积极协助，并邀请校友企业参会，浙江校友会还充分调动当地校友资源协助市政府与科技企业家召开恳谈会，并助力爱谱华顿与哈尔滨理工大学成立智慧传输产业研究院。
建立校友企业联盟，抢抓用好发展机遇。情系黑土地，面向新阶段，为给哈工大海内外企业家校友搭建交流合作平台，协力打造具有全球影响力的产业集群，提高哈工大校友企业的影响力，吸引更多企业家到龙江投资兴业，成立了哈工大企业家联谊会。目前，联谊会成员单位共60家，其中上市公司30家，市值达2000多亿。企业家联谊会成立后，给干事创业的校友企业家创造了新的机会、搭建了好的平台，起到了很好的引领和带动作用。今年4月召开的第一次年会上，哈尔滨市招商局相关领导参会，并做了招商推介。7月，促成了85级校友、宁波江丰电子材料股份有限公司（上市公司）董事长姚力军与哈尔滨市人民政府的战略合作签约，将建设总投资达25亿元的哈尔滨江丰新材料产业园，携手推动建立“龙商回归产业园”和“海归人才创业园”，搭建高校和科研院所的科技成果转化平台。
主动谋划积极推介，精准对接筑梦龙江。为使广大校友及时掌握龙江招商方向和招商引资优惠政策，共享机遇，8月21日，哈工大举行了“校友企业家项目招商工作全球校友宣传推介大会”。省委副书记、省长胡昌升，哈工大党委书记熊四皓致辞，副省长孙东生、哈尔滨市市长孙喆出席，哈工大校长韩杰才主持。会后，“山海关不住，投资进龙江”这句话开始在哈工大校友间广泛传播。很多校友表示“感受到了黑龙江在招商引资、营商环境等方面的诚意”，纷纷要求进一步了解相关信息，以期捕捉商机，选好项目，筑梦龙江。据统计，仅在哈尔滨新区目前就有100多家有“哈工大基因”的企业落户。学校正在积极行动，与政府建立协同机制，围绕龙江产业布局、挖掘龙江资源禀赋，重点打造以科技成果招商、产业化项目招商、高端人才招商为特色的招商工作，促进更多项目落地。
做好接力长跑准备，持续贡献哈工大力量。校友企业家项目招商工作是一场既需要速度与激情，又需要长足动力的长跑。学校将矢志传承哈工大人与龙江同呼吸、共命运的优良传统，充分利用学校全媒体平台资源，及时发布龙江发展动态和校友资讯；通过各地校友活动、毕业生招聘会、科研合作等广泛宣传龙江招商信息、招商政策，不断增强校友企业家对龙江全面振兴、全方位振兴的认同。统筹好校友总会、全球校友会各类资源，持续做好校友企业资源及投资创业意向梳理，持续完善校友常态化联系服务机制。目前，哈工大正在紧锣密鼓地为企业家联谊会成员企业筹备专场毕业生招聘会、组织召开第二次年会并成立哈工大青年企业家联合会，邀请省市招商部门进行专场推介宣传。动员校友们发挥在海内外的影响力，帮助龙江引进培养更多一流人才，鼓励支持更多的毕业生扎根龙江就业创业，孵化培育更多新兴产业和领军企业。
“扎根龙江、奉献龙江、振兴龙江”！百年征程新使命，振兴龙江新作为！为加大科技招商引资落地龙江力度，哈尔滨工业大学举全校之力，充分发挥科技、人才优势，面向广大海内外校友倡议动员，诚挚邀请广大校友企业家到黑龙江省投资兴业。学校成立了由党委书记熊四皓和校长韩杰才担任组长的校友企业家项目招商工作专班，积极画好“黑龙江+哈工大+校友”的事业同心圆，构建三方紧密发展共同体，促进校友事业与黑龙江经济比翼腾飞，共创繁荣。
不断优化服务流程，畅通校友对接渠道。为加强与海内外校友的联系，及时将龙江招商方向和招商引资优惠政策传达给校友，哈工大招商工作专班设立了综合协调组、校友联络组、科技成果转化组和宣传推介组4个工作组各司其职，将学校办公室、党委宣传部、学生工作部（处）、科学与工业技术研究院、校友工作办公室、资产经营公司、各学院纳入专班，情系校友，各尽其能，不断优化服务流程，关心校友们的相关诉求，与校友间建立浓厚情谊，以情招商，回馈龙江。校领导到各地出差时主动拜访、探望校友企业家，举行座谈会，聘请知名校友担任“招商大使”。依托哈工大校友总会、各地校友会和行业校友会，及时把母校的情况、龙江的营商政策传达给校友，将校友招商与校友活动对接起来，讲好龙江故事、传播龙江文化，增强校友与母校及黑龙江的“黏性”。
用好技术创新源泉，落地创生科技企业。紧紧瞄准和抓住龙江“十四五”时期布局新一代信息技术、航空航天、高端装备、新能源汽车、新材料、新能源、生物技术、绿色环保等战略性新兴产业的重大契机，充分发挥学校的学科优势、人才优势、技术优势，统筹各类科技资源，支持校友企业落地龙江转化。鼓励校友利用哈工大现有的一大批先进技术成果与学校开展产学研合作，推动校友承接、转化母校科技成果资源。支持落地龙江校友企业与学校共建联合实验室，学校为校友企业提供技术与人才的支撑保障；围绕战略新兴产业突破的关键共性技术，支持校友企业与技术需求龙头企业联合落地龙江优先转移转化；充分利用地方研究院平台吸引集聚的技术成果，优先支持校友企业合作落地龙江快速转化。通过技术转移和成果转化与校友企业合作创生一批科技企业落户龙江。
拓展价值信息渠道，助力龙江招商行动。搜集整理有价值的校友企业投资线索，建立目标校友企业库，可转化成果信息库等，为龙江“大招商、招大商”行动提供信息支持。邀请校友企业家考察洽谈，配合招商主体推进项目签约。邀请哈工大校友企业家参加2020哈尔滨全球华商线上招商会；为龙商总会的筹备积极推荐创始会员；哈尔滨市政府赴上海、南京、深圳、厦门等地开展招商工作时，哈工大当地校友会积极协助，并邀请校友企业参会，浙江校友会还充分调动当地校友资源协助市政府与科技企业家召开恳谈会，并助力爱谱华顿与哈尔滨理工大学成立智慧传输产业研究院。
建立校友企业联盟，抢抓用好发展机遇。情系黑土地，面向新阶段，为给哈工大海内外企业家校友搭建交流合作平台，协力打造具有全球影响力的产业集群，提高哈工大校友企业的影响力，吸引更多企业家到龙江投资兴业，成立了哈工大企业家联谊会。目前，联谊会成员单位共60家，其中上市公司30家，市值达2000多亿。企业家联谊会成立后，给干事创业的校友企业家创造了新的机会、搭建了好的平台，起到了很好的引领和带动作用。今年4月召开的第一次年会上，哈尔滨市招商局相关领导参会，并做了招商推介。7月，促成了85级校友、宁波江丰电子材料股份有限公司（上市公司）董事长姚力军与哈尔滨市人民政府的战略合作签约，将建设总投资达25亿元的哈尔滨江丰新材料产业园，携手推动建立“龙商回归产业园”和“海归人才创业园”，搭建高校和科研院所的科技成果转化平台。
主动谋划积极推介，精准对接筑梦龙江。为使广大校友及时掌握龙江招商方向和招商引资优惠政策，共享机遇，8月21日，哈工大举行了“校友企业家项目招商工作全球校友宣传推介大会”。省委副书记、省长胡昌升，哈工大党委书记熊四皓致辞，副省长孙东生、哈尔滨市市长孙喆出席，哈工大校长韩杰才主持。会后，“山海关不住，投资进龙江”这句话开始在哈工大校友间广泛传播。很多校友表示“感受到了黑龙江在招商引资、营商环境等方面的诚意”，纷纷要求进一步了解相关信息，以期捕捉商机，选好项目，筑梦龙江。据统计，仅在哈尔滨新区目前就有100多家有“哈工大基因”的企业落户。学校正在积极行动，与政府建立协同机制，围绕龙江产业布局、挖掘龙江资源禀赋，重点打造以科技成果招商、产业化项目招商、高端人才招商为特色的招商工作，促进更多项目落地。
做好接力长跑准备，持续贡献哈工大力量。校友企业家项目招商工作是一场既需要速度与激情，又需要长足动力的长跑。学校将矢志传承哈工大人与龙江同呼吸、共命运的优良传统，充分利用学校全媒体平台资源，及时发布龙江发展动态和校友资讯；通过各地校友活动、毕业生招聘会、科研合作等广泛宣传龙江招商信息、招商政策，不断增强校友企业家对龙江全面振兴、全方位振兴的认同。统筹好校友总会、全球校友会各类资源，持续做好校友企业资源及投资创业意向梳理，持续完善校友常态化联系服务机制。目前，哈工大正在紧锣密鼓地为企业家联谊会成员企业筹备专场毕业生招聘会、组织召开第二次年会并成立哈工大青年企业家联合会，邀请省市招商部门进行专场推介宣传。动员校友们发挥在海内外的影响力，帮助龙江引进培养更多一流人才，鼓励支持更多的毕业生扎根龙江就业创业，孵化培育更多新兴产业和领军企业。
投运在即，带你一起探访东航青岛胶东机场新基地
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
全国上半年GDP出炉
永恒观点：用数据说话，用数据去挖掘背后的东西，而不是众多大V拍脑袋这个好那个不好，煽动情绪价值
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