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【传播链延长!陕西本土确诊+6,宁夏本土确诊+1,活动轨迹公布】

陕西本土确诊+6!
为离沪旅游夫妇和共同出游人员

16日,两名游客(闫某、姜某,二人系夫妻)在陕西省西安市第八医院核酸检测结果初筛阳性,经省、市疾控部门复核阳性。活动轨迹涉及上海、陕西西安、甘肃张掖和嘉峪关等地。

18日,陕西省卫健委通报,10月17日0时—10月18日7时,新增报告6例本土确诊病例(其中2例为10月17日已发布的外省游客核酸检测阳性病例)、1例本土无症状感染者。

详情如下↓

本土确诊病例1:闫某,女,上海市人,系10月17日已发布的外省游客核酸检测阳性病例。10月17日省市专家会诊为确诊病例,目前在定点医疗机构隔离治疗。

本土确诊病例2:姜某,男,上海市人,系10月17日已发布的外省游客核酸检测阳性病例,与本土确诊病例1系夫妻关系。10月17日省市专家会诊为确诊病例,目前在定点医疗机构隔离治疗。

本土确诊病例3:陈某,女,上海市人,为本土确诊病例1、2的共同出游人员。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性,10月18日2时50分专家会诊为确诊病例,目前在定点医疗机构隔离治疗。

本土确诊病例4:王某,男,海口市人,为本土确诊病例1、2的共同出游人员。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性,10月18日2时50分专家会诊为确诊病例,目前在定点医疗机构隔离治疗。

本土确诊病例5:王某,女,海口市人,为本土确诊病例1、2的共同出游人员,与本土确诊病例4系夫妻关系。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性,10月18日2时50分专家会诊为确诊病例,目前在定点医疗机构隔离治疗。

本土确诊病例6:潘某,男,上海市人,为本土确诊病例1、2的共同出游人员。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性,10月18日2时50分专家会诊为确诊病例,目前在定点医疗机构隔离治疗。

本土无症状感染者:张某,男,上海市人,为本土确诊病例1、2的共同出游人员,与本土确诊病例3系夫妻关系。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性,10月18日2时50分专家会诊为无症状感染者,目前在定点医疗机构隔离观察。

今天上午,西安市召开疫情防控新闻发布会,介绍最新情况。

7人同机抵达西安后,活动范围涉及唐隆国际酒店、北京正阳门烤鸭店(曲江庭院店)、侗庆楼古法面新陕菜、曲江南苑小区、南湖、寒窑、大雁塔北广场、大慈恩寺、老孙家饭庄(东关总店)、世博园(得宝门)、朱雀大街乾州食府、大唐不夜城、西安美术馆。

截至10月18日8时,西安市已追踪到7人密切接触者1553人,其中1133人核酸检测阴性,其余结果待出;已追踪到次密接457人,其中54人核酸检测阴性,其余结果待出。

根据病例轨迹追踪信息,西安市对风险人员及环境进行核酸检测。截至10月18日8时,已采样33777人,20481人检测阴性,其余结果待出。

流调未发现7人有乘坐地铁、公交的情况。

西安市已对病例活动过的区域实行封闭管控,累计检测环境样本2043份,结果均为阴性。

宁夏新增1例本土确诊病例

16日,两名游客(闫某、姜某,二人系夫妻)在陕西省西安市第八医院核酸检测结果初筛阳性,经省、市疾控部门复核阳性。活动轨迹涉及上海、陕西西安、甘肃张掖和嘉峪关等地。

17日,宁夏银川市接自治区疾控中心通知,要求组织对陕西核酸检测阳性人员的密切接触者艾某某进行追踪排查。18日,宁夏诊疗专家组结合流行病学史、临床表现和实验室检查结果,确认该人员为新冠肺炎确诊病例,临床分型为轻型。目前,该确诊病例在自治区第四人民医院隔离治疗。

初步流调结果显示,艾某某活动轨迹如下:

10月9日17:00,与陕西核酸检测阳性人员闫某夫妇在张掖市某饭店门口见面后回到宾馆;

10月10日—15日,艾某某与闫某夫妇一行人租两辆车共同游览丹霞、嘉峪关、胡杨林等景区;

10月15日12:06,乘坐火车K42(敦煌-北京)从嘉峪关站上车,铺位为9号车厢18下铺;

10月16日0:46到达银川,在火车站期间全程佩戴口罩,出站后由家人驾车将其接回金凤区森林半岛小区家中,再未外出;

10月16日10:00从家中步行至金凤区亲水宴会中心订餐;

10月16日10:39步行回到家中;

10月16日12:04—13:41与家人步行至金凤区亲水宴会中心就餐;

10月16日13:55与朋友驾车到兴庆区满春家园、天成小区、静安园在中介陪同下看房;

10月16日15:56—16:30与家人在兴庆区天成小区站乘坐301公交车(车厢靠前老年专座就座)到金凤区陶然水岸站下车,步行到家后再未外出,其间全程佩戴口罩;

10月17日9:00—9:37从家中步行至小区东门南京包子铺吃早餐,后步行回到家中,其间未与别人交流;

10月17日11:20—11:33自驾车到银川市第二人民医院采集核酸,采样后返回家中,再未外出,其间全程佩戴口罩;

10月17日13:40从家中到金凤区顶牛纯汤牛肉拉面(森林半岛店)就餐,接金凤区疾控中心电话后,打包面食回家就餐,后再未外出,直至被转入集中隔离点。

甘肃嘉峪关市今起开展全员核酸检测

根据疫情防控工作需要,嘉峪关市新冠肺炎疫情联防联控领导小组研究,决定在全市范围开展全员核酸检测。

通告称,对不参加本轮全员核酸检测的居民,甘肃健康码一律标记为黄码;连续两轮不参加全员核酸检测的居民,健康码一律标记为红码,并承担相应法律责任。

紧急寻找10月15日MU2165航班接触人员

嘉峪关市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室17日发布通告称,紧急寻找10月15日MU2165航班接触人员。10月15日13:38在嘉峪关机场乘坐MU2165次航班(嘉峪关—西安)的2名乘客(闫某夫妇)核酸检测阳性,急寻10月15日乘坐MU2165次航班的人员和10月15日9:00—15:00在嘉峪关机场有活动轨迹的人员。

甘肃张掖公布闫某夫妇在张活动轨迹

据张掖市新冠肺炎疫情联防联控领导小组办公室17日下午发布通告,该两例病例于10月9日乘飞机抵达张掖,10月10日在平山湖大峡谷、张掖丹霞地质公园旅游参观。对10月9日乘坐MU9649次航班在张掖下机的人员和10月9日至10日与该两例病例在张活动轨迹有交集的人员,提示通告如下:

病例在张活动轨迹:

10月9日13:54乘坐MU9649次航班(西安—张掖),座位号(31A、31B),16:06抵达张掖甘州机场。由一嗨车行工作人员将租用车辆(青ALU520)送至机场,并由一嗨车行另一驾驶员驾驶车辆(青A—9592D)共同抵达入住张掖宾馆,18:10步行至祁连羊肉馆666包厢用餐,20:03结束用餐后步行回张掖宾馆。

10月10日,驾驶乘坐两辆租用车辆于9:34—12:54在平山湖大峡谷游览,午餐在车上吃了自购食物;15:48—18:00在七彩丹霞景区游览,后在景区门口购买玉米,途经中国石油丹霞加油站加油,于19:10进入丹霞高速入口前往酒泉市金塔县。

内蒙古公布2例确诊病例活动轨迹

据内蒙古额济纳旗人民政府办公室微信公众号消息,根据内蒙古自治区综合疾控中心转陕西省疾病预防控制中心《告知函》,西安市疾控中心10月17日凌晨在旅游人员中发现,10月15日13时38分在嘉峪关机场乘坐MU2165次航班(嘉峪关—西安)的2名乘客核酸检测阳性。按照新冠肺炎疫情防控要求,现急寻活动轨迹与二人重合的人员。

经初步核实,其二人在额济纳旗活动轨迹如下:

外省游客核酸检测阳性病例:闫某,女,62岁;姜某,男,65岁,两人系夫妻。

10月11日,上午在甘肃省酒泉市金塔县胡杨林游玩2小时左右后离开,与同行人员驾驶租赁汽车(青A9592D、青ALU520)前往额济纳旗,于15时左右到达额济纳旗怪树林景区,16时43分,在黑城弱水胡杨风景区售票厅购票,16时51分由B2普通通道进入景区,从景区第四站点乘坐摆渡车到达古城,后换乘摆渡车返回景区门口,驾驶车辆前往额济纳旗达来呼布镇,到18时56分通过赛马场卡口进入额济纳旗达来呼布镇,20时左右入住额济纳旗阳光小区大漠驿站民宿(阳光小区8栋1号)。20时35分驾车到达额济纳旗达来呼布镇达来呼布路居延名邸小区西门南侧商户胡杨小厨餐厅二楼就餐,21时53分离开餐厅,后返回民宿休息。

10月12日,上午在额济纳旗达来呼布镇达来呼布路居延名邸小区西门北侧桐楠阁餐厅就餐,后自驾前往居延海景区,10时09分经北环十字路口前往居延海,10时53分在居延海散客窗口购票,10时57分进入景区,11时乘坐6号摆渡车(车牌照56577)进入景区,13时乘3号摆渡车返回景区出口,14时从居延海景区返回,15时在学府花园桐楠阁就餐,16时左右返回到民宿,19时左右到桐楠阁餐厅2楼包房就餐,后开车至陶来酒店停车场,再步行至胡杨林景区一道桥,然后步行返回停车场(约步行1小时30分左右),后返回民宿休息。

10月13日,8时6分在额济纳旗达来呼布镇达来呼布路学府花园小区北侧商户领头羊蒙餐羊蝎子火锅店吃烧麦,8时57分由一道桥胡杨林景区二号门进入游玩,13时31分桐楠阁吃饭结束,驾车返回民宿。17时50分至18时30分该二人去额济纳旗人民医院做核酸检测(结果均为阴性)。18时40分至20时30分在桐楠阁餐厅就餐后,驾车返回民宿,再无外出。

10月14日,8时28分桐楠阁就餐,9时驾车离开额济纳旗达来呼布镇。

请与该二人活动轨迹重合的人员立即向所在地社区、新冠肺炎防控工作指挥部报告,并配合社区、当地疾控中心主动落实核酸检测、居家健康监测等管控措施。如有瞒报、缓报,一旦造成后果的,将依法追究相关人员责任。

上海:对相关人员场所落实防控措施

陕西17日通报10月9日离沪赴甘肃、内蒙古、陕西等地旅游的2名人员,在当地新冠病毒核酸检测结果阳性。

流调显示,2人系夫妻。其根据有关防疫要求,10月8日在沪主动进行新冠病毒核酸检测,结果均为阴性。

10月13日在内蒙古额济纳旗人民医院进行新冠病毒核酸检测,结果均为阴性。

10月15日在甘肃嘉峪关中医医院进行新冠病毒核酸检测,结果异常。

10月16日在陕西省西安第八人民医院进行新冠病毒核酸检测,结果均为阳性。

目前,上海市已根据国家和本市防控要求,对其在沪的相关人员和场所进行流行病学调查,并落实相应的防控措施。

整装出海

过去几十年,德系、日系、美系等国外汽车霸占了几乎整个传统燃油汽车市场。虽然本土车企一直在不断追赶,但由于缺乏核心技术,品牌定位低端,最终收效甚微。在中国市场都难以稳固的情况下,本土车企多次出海的尝试也都告以失败。

从燃油车时代的被动挨打,到新能源时代的出海先锋,中资车企又发起了新一轮的出海冲刺。

我们梳理了国产新能源车企近些年的出海历程。

我们发现,无论是蔚来汽车,还是比亚迪等,其出海欧洲市场都首选挪威。之所以首选挪威,主要是因为无论电动车占有率,还是政策及基础设施铺设,都更利于新能源汽车的发展。

挪威2020年全年纯电动车总销量占据总体汽车市场销量的一半以上,从占有率上来看,挪威纯电动汽车的占有率位居世界第一。

在基础设施铺设方面,截至去年年底,挪威国内公共快速充电站1110个,公共普通充电站7500个,充电桩1.85万根,居民与充电桩的比例为10000:35。

从政策层面来看,挪威计划2025年成为全球首个禁售燃油车的国家。此外挪威对新能源汽车免征25%的增值税、免征进口关税等,日常驾驶中的停车费、高速公路通行费等方面也有相应的优惠。

从市场规模来看,挪威没有本土汽车品牌,没有本土保护政策,依赖进口。这对于中国新能源车企来说是一个绝佳的市场入口。

然而,挪威只是整个欧洲利好新能汽车发展的一个缩影。

欧洲计划到2050年成为全球首个实现碳中和的地区。因此,碳排放政策也变得日渐严苛。

在新能源汽车补贴方面,相比于国内补贴退坡,欧洲相关国家大力实行新能源补贴政策,同时没有对车辆产地做出限制。

配套基础设施建设方面,欧洲国家普遍国土面积较小,充电设施建设迅速,目前德国、法国、英国等国的充电站设施建设已经比较完善。铺设完善的充电设施可以提升电动汽车的续航里程,从而促进新能源汽车快速发展。

在政策的驱动下,加之完善的配套环境,欧洲新能源汽车市场得以快速发展。

根据欧洲汽车制造业联盟(AECA)最新数据,2020年欧洲新能源汽车的销量超越中国,占到世界份额的42.7%,超越中国41%的市占率,成为世界新能源汽车第一大市场。

但相比于国内,欧洲本土新能源车型相对匮乏,而欧洲消费者相比于品牌更看重品质,这无疑也给中国新能源车企打开欧洲市场创造了一定的机会。

乘联会秘书长崔东树表示,海外市场比预期中有更好的发展,中国车企新能源汽车海外出口有一定的增长空间,预计今年会有10万辆新能源汽车出口增量。

但面对快速增长的欧洲市场,仍需早早布局,才有利于瓜分市场,提高知名度。能得到欧洲市场的认可,对车企整体品牌价值提升无疑是巨大的。

同时,随着国内传统车企的转型、新势力的崛起、互联网公司的入局,国内新能源汽车市场竞争异常激烈,车企亟须寻找第二增长曲线。

此时,与其在国内市场“肉搏”,扬帆出海或许是一种好选择。

先发优势

我国新能源汽车发展较早,前期在国家各项优惠政策的刺激下,新能源汽车市场得到快速发展,在很多方面都已经有了深厚的积累,具有一定的先发优势。

今年以前,我国的新能源市场规模、新能源汽车投放总量等都位居世界第一。完善的基础设施建设,成熟的汽车产业链以及领先的互联网技术为企业进军国外中高端市场提供了条件。

燃油车时代,汽车的核心技术主要是发动机、变速箱、底盘,这些技术一直被国外厂商牢牢把控,中国虽然一直奋力追赶,但始终只能望其项背。

但在新能源汽车领域,核心技术集中在电池、电机、电控上,世界各国都还处于起步阶段。而得益于中国政府早期对于新能源汽车在政策上的大力支持,我国新能源汽车如今在核心领域已经取得了长足进步。

在电池方面,据瑞银报告,全球6大新能源车电池供应商都在亚洲。其中两家中国公司——宁德时代和比亚迪,占据了全球市场约三分之一的份额。而且国际清洁交通理事会中国新能源政策高级研究员何辉表示,未来5年,中国电池生产所需的矿产和关键材料是有保障的。

目前在新能源汽车产业链上,中国不仅有宁德时代和比亚迪这样的动力电池龙头企业,在电控系统、智能驾驶等领域,中国都有具备全球竞争力的企业,而智能化改造产线已经成为中国汽车产业的“标配”。

国产汽车芯片尤其是智能驾驶芯片也正在迎头赶上。地平线CEO余凯在发布新一代芯片时表示,中国汽车已经成为全球智能汽车创新的策源地,世界顶级芯片企业最新的自动驾驶芯片,量产首发是在中国自主品牌的新能源汽车上。而地平线已经成为与Mobileye、英伟达比肩的可以提供量产车规级辅助驾驶专用芯片的企业。

在产能方面,多个欧洲国家电动汽车销量排行榜的前三名中,只有雷诺佐伊是一家法国电动汽车品牌,其他两个品牌都与中国关系密切,特斯拉Model 3的高产能离不开上海的超级工厂,而大众ID.3则是国产车企上汽的新能源汽车品牌。

在整车厂领域,国内的比亚迪、上汽、北汽等传统厂商或已走在了前列或在加速转型,而造车新势力蔚来、小鹏、理想等都已经赴美上市,今年来销量也屡创新高。

总体来看,优越的产业供应能力和整车制造力都为国产新能源车企的后续发展提供了保障。

针对欧洲新能源汽车产品现状,爱驰汽车付强曾到过欧洲调研,他发现当地新能源车消费存在两大痛点。

一是传统的电动车都以小车为主,但这不能满足部分居住在卫星城的多人口家庭的需求;二是以特斯拉model 3和奥迪e-tron为代表高端电动车售价都在5万欧元以上,不满足政府的补贴要求。

而相比于这些车企,中国车企生产的新能源车在性价比、车体大小、交互智能化等方面更具优势,也更能满足当地消费者多样化功能的需求。

原创 关注新硬件的 奇偶派

盖尔曼的流代数

1. π介子的作用

在新提出的V-A理论中,强相互作用粒子的弱相互作用仍然是一个谜,尽管核子的向量流几乎不受强相互作用影响,而轴向耦合强度(由G_{A}≈1.25参数化)与假设核子与轻子行为相同时所期望的G_{A}=1有很大偏离,再者,强相互作用粒子到纯轻子末态的衰变由一些任意常数描述,比如π→u+v过程的π介子衰变常数f_{n}。

掌握了强相互作用和弱相互作用的经验,Goldberger和Treiman着手计算f_{n}。他们的结果包含核子-反核子中间态从而π介子-核子耦合常数g_{π} NN的重要作用,他们得到关系f_{π}=m_{N} G_{A} / g_{π}NN,精确到百分之几,这里m_{N}是核子质量。

对全空间积分后,向量流的时间分量就是同位荷,即同位旋变换的生成元,因此向量流守恒与同位旋不变性相联系,轴向流时间分量的空间积分作同位旋变换,它使左手费米子和右手费米子在同位旋空间中作相反方向转动。在左手费米子和右手费米子各自的同位旋转动下的不变性,被称作手征不变性。

但轴向流守恒吗? 很显然答案为否定;轴向流在单核子态间矩阵元的散度正比于m_{N},因此,除非核子没有质量,否则它不会为零,在这样的情形下,确实会有手征不变性,通过运动方程和它们的解的明显不变性,手征对称性会在维格纳—外尔(Wigner-Weyl)意义下实现明显的手征对称性的一个含义是预言: 对每一个给定宇称的粒子都应有一个具有相反字称的简并(退化)粒子;当然情况似乎不是这样。

在他们关于π介子衰变常数的第一篇文章的续集中, Goldberger和Treiman证明178],轴向流守恒的要求造成在B衰变振幅中有一个零质量的极点,受此结果的启发和与超导性的类比,南部一郎发现另一种模式,在其中手征对称性能实现[170],若真空本身不是手征对称的,从而轴向流所产生的那部分对称性是自发破缺的,那么在像核子这样的状态谱中就无须宇称成对,作为替代,一个无质量质标量粒子即π介子奇迹般地出现;核子的字称的伴态则是由一个核子和一个π介子组成的态,这种行为以实例说明一般的Goldstone定理:一个整体即不依赖于空间对称性(如手征对称性)的自发破缺,必然导致谱中有些无质量粒子,对核子和π介子组成的系统,手征对称性被称为在南部-Goldstone意义上实现: 经由对称性自发破缺实现,在南部一郎的方法中, π介子作为它在手征不变性破缺中所起的作用的一个自然结果而满足Goldberger-Trieman关系。事实上,在精确手征不变性的极限下, Goldberger和Treiman发现的零质量极点能认同为π介子。

盖尔曼和列维把轴向流的散度看作为π介子场本身[181],其动机就是为理解轴耦合常数与1的偏离,他们构建几个的确满足这一要求的场论模型。Goldberger-Trieman关系是一个受欢迎的结果,轴向流的散度非零且被看作与xt介子场相同的这个事实,被称为PCAX轴向流部分守恒。

2. 盖尔曼—列维普适性讨论

尽管人们预期向量流不被强相互作用重整化,但在O的B衰变中测量的费米常数G似乎比在μ介子衰变中测量的G要低3%。盖尔曼—列维建议[181]丢失的"强度"由Λ粒子通过β衰变到质子的耦合所补偿: 在现代观念中强子的β衰变流包括电荷改变的跃迁p<—>ncosθ +Λsinθ。取sin^2 θ = 0.06。这样既能理解G/G_{v} ≈ 0.97,又能理解奇异数改变的弱衰变(特别值得注意的是Λ-pe^- v hat过程[182]的相对压低。

3. 盖尔曼的流代数

为寻找幺正对称性成功背后的动力学原理, 盖尔曼意识到,同位旋(SU(2)群)和它到SU(3)群的推广都是由荷-向量流时间分量的空间积分产生的,这些荷F_{i} (i =-1. ..,8)遵从一种形式为[F_{i}, F_{j}]= i f_{ijk} F_{k}的代数,其中f_{ijk}是完全反对称的(粒子)结构常数。

轴向流时间分量的空间积分给出荷F,在这种对称性下它必须作为向量变换: [F_{i}, F_{j} A] = i f_{ijk} F_{k} A。轻赝标介子8重态的存在是轴荷不守恒的原因;当它们作用在真空上时,就产生一个π介子、K介子或η介子

当人们有一种对称性的一组生成元时,很自然地要寻求所有对易子(交换子)的行为。盖尔曼假设,这个代数能由两个轴荷的对易关系的最简单可能性[F_{i}A,F_{j}A]完成,对轻子确实是这样,假如强相互作用粒子由更基本的组分组成。至少能设想相互作用不影响这些基本的关系—则这个做法对于它们也可能是正确的。这些组分可被认为是夸克[184]一SU(3)三重态表示的成员,

那时(F_{i} + F_{j} A) / 2 ≡ F_{i} ^R和(F_{i} + F_{j} A) / 2 ≡ F_{i} L这两种组合遵从两个独立的SU(3)代数,这个SU(3) x SU(3)结构导致对先前认为很难处理的强相互作用物理领域的许多量给出一些成功的预言。

4.奇异粒子衰变的Cabibbo理论

如果向量流和轴向流按照SU(3)的生成元变换,那么它们在SU(3)多重态的各种态之间的矩阵元能建立一些相互的关系,到1963年,关于重子8重态中各种超子β衰变的数据一直在积累,对于做这样一种分析的时机已经成熟。

Cabibbo[153]假设电荷改变的弱流的行为像是一个SU(3)李群8重态的成员,它由像带电π介子(带有系数cosθ)一样变换的一部分与像带电K介子(带有系数sinθ)一样变换的一部分的线性组合组成,其中的θ角是盖尔曼和列维为挽教弱强子流的普适性而提出的,因此以后我们将称之为θ_{c}。

向量流守恒唯一地确定向量流在重子态之间的矩阵元,然而轴向流的不守恒却容许存在轴向流的两类矩阵元,在SU(3)中有分别称为F(全反对称的)和D(全对称的)的两种方式使一个8重态流与初态和末态的8重态重子耦合。

轴向流F和D耦合的一种组合是核子的轴荷, F+D=G_{A}≈1.25>Cabibbo理论用一个单独的θ_{c}值和一个自洽的F/D值描写诸如K—>πev. Λ-peν、Σ^—ne^- 'v和Σ—Λ^0 e^- ν的衰变。在现代的拟合中,还包括关于几种其他超子的B衰变(及它们中某些轴矢耦合与矢量耦合的比)的数据,人们发现[186]sinθ_{c}≈0.22和F/D≈2/3。结果证明后一个值与重子的夸克图像中的预期值很接近。

5. Adler-Weisberger关系

PCAC假设允许计算软π介子的发射[187],其方法与使用电磁学普遍原理计算软光子辐射类似。Stephen Adler是这种技术的高超专家,他用之研究一系列过程,包括低能π介子—核子散射[59],听说盖尔曼和他的学生Roger Dashe用两个轴同位旋生成元的对易子得到轴向量-向量耦合常数和x介子核子散射的关系后, Adler意识到他的经验对这一问题非常理想,很快地他把G_{A}与正π介子和负π介子对核子总截面的差对能量的积分联系起来[190],同时Weisberger做类似的计算且接着推广这个结果,把|ΔS|=1跃迁与K介子核子散射联系起来[191]。在零质量x介子的极限下, Adler-Weisberger关系可写为附件形式。

其中ν代表π介子的实验室能量,它对G_{A}的预言在一定程度上依赖于对有质量的π介子修正的处理,但所得数值G_{A}≈1.2与实验充分接近,以至于流代数的威力立即被承认。

6. 其它流代数关系

Adler-Weisberger关系利用流对易关系的非线性归一化轴荷,轴荷与向量荷之间的对易子也包含有用的信息,它提供半轻子过程K—>πeν与纯轻子衰变K→μv之间的一个关系[192],如Weinberg,所证明的[193]<甚至纯强子过程如π介子—π介子散射也能用这种方法研究,流代数的许多其它成功已被记载于一些当代教科书和综述文章中[194]--John Fitch and Jonathan Roser


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