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请记住，我们不是一个拉升和下降的简单东西，我们在这里停留，我们要让世界知道我们是由什么组成的。有多少加密货币实际上建造并装备了学校？有多少人和 F1 车 队合作过？有多少人正在构建一个惊人的 P2E Metaverse元宇宙与可用NFTS?有多少人因为一些原因被踢出伦敦广告业，几个月后又回来了？确切地说,我们floki所做的比大多数项目都多，我们才刚刚开始。
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#轩辕学堂# 口袋词典——下压力
下压力也叫空气动力抓地力，是与机械抓地力相对的另一种抓地力。由于F1车辆、轮胎的规格有着较为统一的限制，各支车队的机械抓地力其实大同小异，而下压力则不同，利用不同空气动力学套件产生的下压力会让赛车产生明显的性能差异。下压力由车翼产生的空气动力学、尾部扩散器和实际上整体的F1赛车车体来提供，赛车速度越高，下压力越大。但相对的，在低速时下压力会不足以稳定赛车，这时就需要依赖赛车的机械抓地力。（撰文/宋潇萌，图片来自网络）
#微博公开课##科普大作战##涨知识#
下压力也叫空气动力抓地力，是与机械抓地力相对的另一种抓地力。由于F1车辆、轮胎的规格有着较为统一的限制，各支车队的机械抓地力其实大同小异，而下压力则不同，利用不同空气动力学套件产生的下压力会让赛车产生明显的性能差异。下压力由车翼产生的空气动力学、尾部扩散器和实际上整体的F1赛车车体来提供，赛车速度越高，下压力越大。但相对的，在低速时下压力会不足以稳定赛车，这时就需要依赖赛车的机械抓地力。（撰文/宋潇萌，图片来自网络）
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【F1】️塞巴斯蒂安·维特尔：“退役对我来说是一个艰难的决定，我花了很多时间来考虑这个问题。我会花更多的时间来思考接下来要做什么。作为一名父亲，我想花更多的时间和家人在一起。今天不是说再见的日子，相反，我要对大家说一声谢谢，尤其是对车迷们，如果没有他们，F1就不会存在。”#维特尔宣布退役# #F1#
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