食伤克制官杀，一婚难以到头#八字算命#

找老师合一下八字看看我们的婚姻走势，我想问一下今年我会离婚吗？我们现在实在是太迷茫了，望老师指点！

【分析】坤造：甲子、乙亥、癸丑、庚申，起大运周岁：2岁 8个月 10天，大运：甲戌、癸酉、壬申、辛未、庚午、己巳、戊辰、丁卯，现在辛未运中。

乾造：癸亥、丁巳、戊申、时辰不详，起大运周岁：4岁 6个月 9天，大运：丙辰、乙卯、甲寅、癸丑、壬子、辛亥、庚戌、己酉，现在癸丑运中。

女癸水生于亥月，亥子丑三会北方水局，身旺，喜木火燥土，忌金水湿土，男戊土生于巳月，丁火生扶，身偏旺，喜金水木，忌火土。

女申金中的戊土正官为丈夫，丑土中的己土七杀为短暂情缘，官杀混杂，情感比较复杂，甲乙木食神伤官透出，食伤克制官杀，也是容易婚变的迹象，如果不注意夫妻间的感情培养，一婚难以到头之命。

2017—2026年，辛未大运，18年戊戌，丑未戌三刑，夫妻矛盾多，家庭不稳定，如果双方不能改正各自的缺点，任性而为，离婚难免。20，21年，也是情感波动较大的年份，如果18年没有离婚的话，这两年还有离婚的危险。如果18年已经离婚，这两年有再婚的机会。

庚午大运的27，29，32年，己巳大运的41，42，43年，还会有磕磕碰碰之事。稍加注意问题不大。

再看男方，命局以癸水正财为妻子，亥水申金中壬水偏财为短暂情缘，正偏财混杂，婚姻宫逢合，都是婚姻不稳定的的信息，2017—2026年，癸丑大运，18年戊戌，情感运势不稳定，闹离婚的迹象。19年己亥，20年庚子，也是情感变化较多的年份，离婚风险依然存在，也就是说，熬过了18年，19、20年还是有离婚的可能。如果离婚的话，22，23年有再婚的机会。

壬子大运的28，29，34，36年，也是婚姻不顺利的年份，多半是因为其他异性的干扰破坏夫妻感情稳定，唯有对家庭负责才能化解。

总结一下上面的分析，1，夫妻两最近几年婚姻不顺利，20年离婚几率很大。

2，两个人以后的婚姻运势不太同步，而且再婚年份不一致，这就说明二人以后的缘分浅薄，交集的机会少，增加了离婚的可能性。

3，男女双方的婚姻都不顺利，而且女方的婚姻有明显离婚迹象。

所以，两个人以后的情感运势不一致，离婚难免，如果不挽救，或者挽救方式不得当，分道扬镳的几乎难以避免，换句话说，照目前的情况发展下去，离婚难免。

我的建议是先努力挽救一下，是在挽救不了就分手，做到不留遗憾，再者如果在一起实在是痛苦的话，那就更不能勉强，分手了反而是一种解脱。双方可以更早寻找地为未来打算！#星座命理#

【官宣 | 朝气蓬勃正当时！江子磊正式加盟南通支云！】

经与本人协商一致，即日起，球员江子磊正式加盟南通支云。2021赛季，他将身披蓝色战袍，为南通而战！

江子磊，1997年9月10日出生，身高178CM，体重75KG。出道于中国著名青训机构—上海幸运星足球俱乐部。2015赛季，江子磊加盟中超球队上海上港，此后多次入选中国国青队。

2016赛季，江子磊代表上海上港出征中超预备队联赛，并帮助球队一举夺得当赛季中超预备队联赛冠军。2017年，年轻的上海小伙与队友们一起为家乡赢得了U20男足甲组全运会冠军，江子磊也凭借优异表现入选U20国家队。

2018年7月，江子磊以租借方式加盟武汉卓尔，并帮助球队以中甲冠军身份重新杀回中国顶级联赛。2018年底，回归上港队的江子磊与队友们一起捧起首届U23联赛冠军奖杯。2019年9月江子磊入选中国国奥集训名单。

正式转会卓尔效力期间，江子磊逐渐成为球队U23重点使用球员，共在中超出场23次，足协杯出场5次，积累了经验与信心。在2020足协杯第三轮对阵北京中赫国安的比赛，江子磊打进加盟武汉的处子球，帮助球队成功挺进足协杯4强！

作为技术和意识都十分出色的中场新星，江子磊在进攻端中跑位灵活，大局观出色。目前，江子磊已与球队合练多日，并在训练赛中展现出了不俗的实力。

赤子之心，磊落不凡。南通支云欢迎江子磊的加盟，期待着你在新赛季的中甲赛场上奉献出精彩表现！

#狼啸江东 唯有支云#
#为南通而战# #江子磊加盟南通支云#

【京东物流的对手只剩下顺丰控股】斑马消费 任建新2月16日披露IPO招股书，京东物流分拆上市迈出关键一步，同时给行业带来了一些不一样的色彩。没有像其他物流公司强调运力和效率，而是展示仓储、运营团队及产业服务能力，给自己贴上供应链服务商的标签。快递、物流行业近年迎来大发展，但哪怕是行业龙头桐庐帮，也没能在商业模式上更进一步，因环节过多导致的行业运行效率低下的问题，始终得不到有效解决。京东物流与顺丰控股等头部玩家，通过介入供应链打开增长瓶颈并挖深护城河，是巨头们赢者通吃的又一次重演，也宣告着四通一达及其他传统快递、物流公司们的“诺基亚时刻”。掌舵人突然离职2月16日，京东物流股份有限公司（简称“京东物流”）向港交所递交IPO招股书，京东集团分拆上市大计再落一子。它是京东集团（09618.HK）2007年成立的内部物流部门，2017年独立，并开始承接母公司之外的业务，2018年完成25亿美元A轮融资，投资方包括腾讯、招商局集团、红杉中国、高瓴资本、国开金融、人寿保险等。京东集团仍然持有该公司79.12%的股份，作为京东系创始人，刘强东持有公司76.9%的投票权。虽然京东物流仍然以物流业务为主，但定位已经转变为供应链基础设施服务商。根据灼识咨询的报告，按照2019年的收入计，公司已经成为中国最大的一体化供应链物流服务商。截至2020年9月底，公司运营超过800个仓库，以及云仓生态平台下的1400个云仓，面积超过2000万平方米。截至去年年度，公司旗下包含配送、仓库运营及其他功能（包含客服）的运营团队总人数超过24万人。2018年、2019年、2020年前三季度，公司营收分别为378.73亿元、498.48亿元、495.07亿元，净利润分别为-27.65亿元、-22.37亿元、-1171.4万元。公司营业收入增长率虽略有下滑，但毛利率已经从2.9%一路增长至10.9%，亏损额也大幅收窄。不可忽视的是，京东物流的业务，对京东集团及其关联公司，存在重大依赖。2019年，公司营业收入中来自京东系（包括京东集团、京东数科、达达集团、爱回收等）关联方的部分，高达308.34亿元，占营业收入的比例为61.86%。同期，公司向京东系的采购金额达到28.91亿元。而且，根据协议，这种依赖不会减少，在未来更是会形成庞大的关联交易——公司为京东集团提供供应链、物流服务以及广告及推广服务，预计在2021年-2023年将分别产生营业收入536.4亿元、710.2亿元、938亿元。刘强东因“明尼苏达事件”几近隐身之后，京东系各个条线的掌舵人逐渐走上前台。不过，京东物流的掌舵人，执行董事及首席执行官王振辉，却于2020年12月辞职，这正是公司IPO的关键时刻。王振辉此前任职于联想和怡亚通，2010年加入京东，后成为仓储部负责人，2017年京东物流独立后便出任公司CEO，算是公司的缔造者之一。在之前京东集团高管页面，王振辉位列第三，仅次于刘强东和京东零售集团CEO徐雷。2018年和2019年，其包含股份支付在内的薪酬合计分别为1.34亿元和1.21亿元。动荡不只是京东物流，已经在A股科创板排队等待上市的京东数科，同样在2020年12月更换CEO，京东财务体系成长起来的陈生强离任。 供应链赢家通吃虽然本质上仍然是物流公司，但京东物流已不再将快递甚至是物流作为公司的核心业务标签。京东快递借助京东崛起后，传统六大快递公司如临大敌。不过，京东物流早已跳出藩篱，跃升至另一层次。在公司的招股书中，同行业颇为看重的运力、业务量、单票收入等指标，都没有披露，而是强调了供应链属性，如仓储面积、运营团队规模、对各大产业的服务能力等。最直接的差别是，无论是快递公司还是物流公司，都只负责中间的转运及分发等过程，而以物流为基础的供应链服务，涵盖了仓储、运营、物流等一系列环节。比如说，某手机厂商的代工厂完成生产后，直接将成品存入京东物流位于全国各地的仓库，用户下单后，系统直接生成订单并就近安排仓库出货。更广义上的供应链服务，涉及的业务范围越深。中国这个最大的电商市场，催生出了全球最大的物流市场。但因为中间环节过多，导致中国物流行业运营效率低于美国等市场。于是，通过整合供应链来提升效率，成为物流及快递行业近年自我提升的重点。趋势谁都看得到，大家都想涉足供应链业务分一杯羹。毕竟，老老实实送快递、每单挣个一两毛，实在是太累了，而且还非常不稳定，不然2020年通达系也不会对“鲶鱼”极兔速递喊打喊杀。这几家快递公司近年业绩出现问题，直接原因正在于此。行业从物流到供应链喊了好几年，真正做起来的，顺丰控股算一个。2018年10月，顺丰斥资55亿元收购敦豪供应链（香港）及敦豪物流（北京）两家公司，与德国邮政敦豪集团达成战略合作，开展供应链业务。顺丰近期的一系列动作，收购嘉里物流等，其实都是瞄准了供应链业务。2019年初开始，顺丰控股的供应链业务开始单列，2020年该板块收入达到71.04亿元，2021年1月达到7.97亿元，同比增长66.74%。当京东物流港股IPO交出家底，大家猛然发现，其在供应链赛道上的付出与收获，一点也不比顺丰少。物流行业、快递行业进入下半场，到了亟待升级的时候。京东物流和最主要的竞争对手顺丰控股，赢者通吃。四通一达以及更多中小型传统物流、快递公司，近30年来几无变化，苦日子，可能才刚刚开始。 $京东(JD)$   $京东健康(06618)$   $顺丰控股(SZ002352)$