鸡汤分享一波（心情不好的自我安慰）：
1⃣️你要优先考虑优先考虑你的人#情感#
2⃣️如果你喜欢一个人 就算你要承受一些代价 你还是去喜欢吧 不要太考虑后果 能爱就爱。
3⃣️这个个世界上真心对你好的人不多 一个也不要弄丢了
4⃣️不要有期待就不会有失望 人类的悲喜从不相通
5⃣️规律的生活 干净的圈子 积极努力的工作 远离消耗你情绪的一切 https://t.cn/RyhYNv0

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#LPcatalog# 2023 法拉利296 GT3

法拉利GT和Michelotto共同设计，Oreca在法国装配，同时提供售后和零件支持

1️⃣动力系统：F163CE 3.0T V6发动机，来自296街车改装，120度夹角，600马力/7250rpm，712Nm/5500rpm，发动机向前倾斜2度，给扩散器留出空间

X-trac 6速序列式变速箱，离合器电子控制，起步时直接从方向盘控制，没有传统的机械离合器踏板

2️⃣底盘：模块化设计可以快速拆卸受损部件，当拆下前后车身时，只有一个电连接器，而不是老款赛车的很多电缆

防滚架与钢铝混合底盘集成在一起，改善驾驶舱空间和能见度，碳纤维车身

配备新的前后双叉臂悬架，管状钢控制臂，5-Way可调减震器

不含后视镜车身宽度2050毫米，轴距比296街车加长了 60 毫米（2660毫米），这是2023 GT3新规中允许从街车到赛车轴距变化的最大值，可以增加高速弯稳定性

296还使用了尺寸更大的刹车盘，前部尺寸达到400x36mm，后部332x32mm，轮圈由Rotiform专门为296 GT3定制，取代了与法拉利合作多年的Motegi Racing

干重1250kg

3️⃣空动：前分流器、后扩散器和鹅颈式尾翼重新设计，下压力比488 GT3 EVO 2020高出20%，减少气动敏感度，在一定的车身倾角变化下（弹跳/刹车），前部气动平衡位移减少20%，后部减少40%，对绅士车手更友好

4️⃣价格：起价略高于488 GT3的61.5万美元