#呼和浩特好网民[超话]##抗疫一盘棋全国一家亲# 【呼和浩特地铁运行有调整】据呼和浩特市新冠肺炎疫情防控工作第十四场新闻发布会消息，呼和浩特市综合考虑当前疫情形势及市民乘车需求，在严格做好列车、车站消杀通风工作的前提下，灵活调整了列车运行间隔。#内蒙古抗疫日记#

疫情发生前，呼和浩特地铁运营时间为早6点至晚22点，行车间隔早晚高峰期为6分钟，平峰期10分钟，晚21点以后15分钟。疫情发生后，客流明显减少，呼和浩特地铁及时调整了列车间隔，运营时间仍为早6点至晚22点，行车间隔调整为1小时。

自2月28日起，呼和浩特市地铁调整行车间隔为：高峰时段（工作日早7时-9时，晚17时-19时；双休日早9时-11时，下午16时-18时）30分钟、平峰时段60分钟。

公交车方面，为避免乘客交叉感染、减少人员聚集流动，自2月24日起减少了部分营运线路车辆运行趟次、发车间隔增加至每小时一趟。暂停运行了41条城郊线路和途经中风险地区的社区线路，其余92条常规公交线路均正常运营。

公交车辆途经中高风险社区的49个站点（含停运线路途经的站点）采取越站行驶，经过该地区站点的线路不再停靠，防止疫情扩散传播。（人民网内蒙古频道）

#内蒙古疫情# 【呼和浩特市:地铁和公交运行间隔调整为1小时 92条常规公交线路均正常运营】#内蒙古抗疫日记#
记者在呼和浩特市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会（第14场）上了解到，呼和浩特市综合考虑当前疫情形势及市民乘车需求，在严格做好列车、车站消杀通风工作的前提下，灵活调整了列车运行间隔。#点赞内蒙古#
疫情发生前，呼和浩特地铁运营时间为早6点至晚22点，行车间隔早晚高峰期为6分钟，平峰期10分钟，晚21点以后15分钟。疫情发生后，客流明显减少，呼和浩特地铁及时调整了列车间隔，运营时间仍为早6点至晚22点，行车间隔调整为1小时，自2月28日起，呼和浩特市地铁调整行车间隔为：高峰时段（工作日早7时-9时，晚17时-19时；双休日早9时-11时，下午16时-18时）30分钟、平峰时段60分钟。
公交车方面，为避免乘客交叉感染、减少人员聚集流动，自2月24日起减少了部分营运线路车辆运行趟次、发车间隔增加至每小时一趟。暂停运行了41条城郊线路和途经中风险地区的社区线路，其余92条常规公交线路均正常运营。公交车辆途经中高风险社区的49个站点（含停运线路途经的站点）采取越站行驶，经过该地区站点的线路不再停靠，防止疫情扩散传播。
下一步将根据疫情发展，进一步合理调整地铁和公交车运行间隔，在做好疫情防控的同时，更好地满足广大市民的出行需求。#内蒙古有爱# （内蒙古日报）

#内蒙古疫情# 【呼和浩特市:地铁和公交运行间隔调整为1小时 92条常规公交线路均正常运营】#内蒙古抗疫日记#
记者在呼和浩特市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会（第14场）上了解到，呼和浩特市综合考虑当前疫情形势及市民乘车需求，在严格做好列车、车站消杀通风工作的前提下，灵活调整了列车运行间隔。#点赞内蒙古#

疫情发生前，呼和浩特地铁运营时间为早6点至晚22点，行车间隔早晚高峰期为6分钟，平峰期10分钟，晚21点以后15分钟。疫情发生后，客流明显减少，呼和浩特地铁及时调整了列车间隔，运营时间仍为早6点至晚22点，行车间隔调整为1小时，自2月28日起，呼和浩特市地铁调整行车间隔为：高峰时段（工作日早7时-9时，晚17时-19时；双休日早9时-11时，下午16时-18时）30分钟、平峰时段60分钟。

公交车方面，为避免乘客交叉感染、减少人员聚集流动，自2月24日起减少了部分营运线路车辆运行趟次、发车间隔增加至每小时一趟。暂停运行了41条城郊线路和途经中风险地区的社区线路，其余92条常规公交线路均正常运营。公交车辆途经中高风险社区的49个站点（含停运线路途经的站点）采取越站行驶，经过该地区站点的线路不再停靠，防止疫情扩散传播。

下一步将根据疫情发展，进一步合理调整地铁和公交车运行间隔，在做好疫情防控的同时，更好地满足广大市民的出行需求。#内蒙古有爱# （内蒙古日报 记者徐跃王雅静）