#陈百强[超话]#18年的时候就听丹尼的一些大热歌曲，那时看88.89十大中文金曲丹尼的部分一定不跳过，要看完。19年9月那会每天中午都要在工作宿舍里听《校门外》激励自己，那段时间听歌很大程度上是被才华吸引。
20年3月第一次听《深爱着你》专辑，感叹专辑质量之高，而且唱功唱法耳目一新，那时完全不了解八五年那些事，还以为八五年是事业的巅峰，毕竟整张专辑好听的不行。后来刷超话才知85的事[泪]20年8月第一次听《我的故事》，了解创作背景，那段时间总听丹尼的歌，更是被他的声音吸引。
21年4月，越看越多，认为很可爱，彻底入坑，入坑之后，吸引我的，不仅是才华声音，而且还有他的善良和可爱、童真，可我不知为什么这么痴迷于颜值[抱一抱]明明最初是始于才华，又为声音沉陷，现在退化成颜粉了么？

高盛认为上周五的油价崩盘与基本面无关。

　　原油上周五经历了“疯狂”崩盘，创下历史上第七大单日跌幅。那么，暴跌之后，原油的合理价格应该是多少？高盛给出了答案。

首先要明白，上周五崩盘缺乏任何基本面的驱动因素。

　　分析称，最初暴跌始于对广泛封锁和旅行禁令的担忧再度加剧，但一系列技术因素，包括节后交易量疲软和（向下）追逐动量的算法交易，加剧了抛售。随着油价跌破关键技术水平——WTI原油期货跌破其100天和200天移动平均线，价格不断走低。在许多参与者远离市场的那一天，这让算法交易占了上风。

　　然后期权市场开始运作。当价格大幅下跌时，银行通常会出售期货合约，以对冲看跌期权的损失。银行通常向想要抵御熊市的生产商出售看跌期权。这种反馈循环，被称为期权交易者的负伽玛，被视为上周五疯狂抛售的一个因素。

【港口超负荷、卡车司机短缺……美供应链受阻问题雪上加霜】近期，美国供应链受阻问题愈发突出，疫情形势下港口超负荷、卡车司机短缺等，令美供应链受阻问题雪上加霜。究其深层次原因，一段时间以来美政府的经济政策和应对举措带来的不确定性也使得供应链问题在短期内难以解决。

　　美国前两大集装箱港洛杉矶港和长滩港外，27日仍有数十艘集装箱货轮等待入港卸货，耗时最长的一艘已经等待了38天。港口内的情况更不容乐观。一个集装箱在港口货场等待搬运的时间称为“停留时间”。洛杉矶港的停留时间当前创下历史新高，陆路运输停留时间超过6天，铁路运输近12天，而装载空集装箱的卡车等待货场空位卸载的时间为8.5天。港口货场超负荷，大量集装箱已将货场挤满。

　　除货场短缺外，卡车司机人数也同样有限。美国卡车运输业协会的最新数据显示，全国短缺8万名卡车司机，缺口刷新历史纪录。此外，缺少卡车零配件、轮胎等也困扰着货运公司，而这些物资短缺本身就是供应链不畅的后果。

　　分析人士指出，美国前总统特朗普发起的贸易战是疫情形势下出现供应链问题的背后原因之一。美国物流专业媒体指出，当前最根本的问题是运输的产品比以往任何时候都多，超出了系统最初设计的能力范围。作为美国主要集装箱港，洛杉矶港今年预计处理1080万个标箱，比去年增加17%，创开港以来最高纪录。

　　美国媒体《福布斯》指出，本轮供应链问题始于特朗普发起的贸易战。美国企业为躲避增加关税，争先恐后囤积库存，给物流带来了最初压力。此外，新冠疫情让全球物流业失去可预测性和精确性。去年底，美国供应链裂痕已经出现，但华盛顿忙于党争并不重视，直至今日全链条各环节都显现出问题。

　　分析人士指出，相对消费者需求的增长，商家囤积货物的需求给供应链带来的冲击更大。对于一些曾面临低库存危机的公司来说，保障供给成为眼下重中之重。这是导致供应链超负荷的更深层原因。

　　有分析认为，解决供应链问题，需要对供给侧和需求侧做重新评估，找到相对固定的平衡点，但这一过程会受到新冠疫情不断反复等因素干扰。更令人担忧的是，美国经济政策不稳定，特别是其不断试图操纵贸易政策，重构全球产业链。这将造成供应链供需数据经常和长期处于异常状态。在此情况下，美国的供应链负荷异常恐将成为新常态。（新华网）