抚州日报头版头条聚焦资溪：“白羽”孵出百亿梦
本地新闻
来源：纯净资溪
在资溪，一只白羽鸡“孵化”出了一条数十亿元的产业链。
这只会生“金蛋”的白羽鸡，来自江西圣农食品有限公司。2012年，圣农从一个食品加工厂发端，先后在资溪投资30余亿元，构建了集孵化育种、肉类食品加工、饲料加工、产品销售、冷链物流为一体的全产业链。近年来，在我市以工业化思维做大做强特色农业的战略驱动下，白羽鸡更是随之起舞、扩能增产。2020年，该公司实现主营业务收入11.16亿元，2021年将这个数字扩大到18亿元，2022年预计突破40亿元。
三年的量级跨越，背后是剑指百亿的壮志。
落户“三要”
资溪肉类综合加工是我市重点培育的农业四大百亿产业之一。作为其中的航母级企业，江西圣农在资溪的产业链延伸，对资溪肉类综合加工产业实现百亿产业目标至关重要。
江西圣农食品有限公司，是资溪肉类综合加工产业百亿梦开始的地方。
圣农在资溪落户源于乡情。圣农集团董事长傅光明，祖籍资溪县鹤城镇大觉山村上傅村小组，父辈起移居福建，少时他也曾在资溪成长。其父离世前叮嘱他要回报家乡。那些年，抚州、资溪也多次向他发出回乡投资的热情邀请。
2012年，圣农上市三年，在业界取得了一定成绩的傅光明觉得除了为老家修路之外，回报乡梓的道路还可以更宽广。当年4月，圣农与资溪县签约，投资2亿元创办江西圣农食品有限公司，建设年加工3.6万吨的肉制品深加工生产线，专业生产并销售各种肉类深加工产品，主要产品为以白羽肉鸡为原料的加工食品。
签约之时，傅光明就认定在老家办企业要遵循三条准则：要爱护好生态环境、要有生命力、要创造税收。
目前，扩能增产后年产能达4.8万吨的江西圣农食品有限公司，是全国同行业现代化程度较高的冷冻肉制品生产加工企业，也是多家国际连锁餐饮企业的长期战略合作伙伴，屡获农业产业化省级龙头企业、省智能制造试点示范企业等殊荣。
除了“江西圣农”，圣农还在资溪发展出“江西圣泽”“恒冰物流”等五大体系十二个子项目的庞大体量，2021年上缴利税约1.5亿元。
▲江西圣泽家禽育种有限公司祖代产蛋场
“芯”的起点
圣农在资溪蓬勃发展的十年，也是圣农集团迅速壮大的十年。种业是农业之“芯”，这十年间，圣农着力在育种领域突围，解决了“卡脖子”难题，研发出国内第一个拥有完全自主知识产权的白羽肉鸡配套系——“圣泽901”。
今年6月，圣农在资溪举办了“圣泽901父母代种鸡雏—状元白”首发仪式，9.6万套父母代种鸡雏由此启运奔赴全国各地。这是国内首批国产父母代种鸡雏批量供应市场，标志着圣农从育种研发转入进军下游市场的新阶段。
位于资溪县乌石镇横山村的江西圣泽家禽育种有限公司，就是此次圣农进军下游市场的“芯”起点。
2020年底，圣农投资超5亿元，启动资溪祖代种鸡场建设，新建9个祖代种鸡场、1个祖代孵化场，占地面积400多亩。这是圣农在资溪投资的又一重大项目，也是圣农旗下最大的祖代种鸡场。资溪当地高效对接，仅仅19天就为企业拿到了林地用地批复。村民在征地拆迁等环节也高度配合，为项目快速建成投产创造了有利条件。
村民的支持，很快获得了回报。鸡场投产后新增两百多个就业岗位。家住乌石镇茂林村的脱贫户陆盛平夫妻二人，在育雏育成二场上班，每人每月工资有4000元。在家门口拿到这样的收入，两口子非常满意。
绿林中的祖代种鸡场，运行着最先进的设备。产蛋、孵化、育雏育成等养殖繁殖全过程，都可以通过电脑远程监控。据江西圣泽家禽育种有限公司祖代生产部经理王亮介绍，目前，资溪的祖代种鸡场年引种并饲养1日龄“圣泽901”祖代种鸡18万套，可年产“圣泽901”1日龄父母代种鸡750万套。
从这里产出的1日龄父母代种鸡通过自有物流，耗时一个多小时运输到达福建省南平市光泽县，再经过饲养、繁育、分类、饲养等流程，最后回到“祖籍”资溪，在江西圣农食品有限公司完成一只食用肉鸡的价值实现。
十年“链”成
圣农在资溪投建的项目，其中绝大部分为近两年密集签订，在时间节点上，紧扣我市大力实施农业“百亿产业、十亿企业”龙头引领工程，重点加快绿色食品加工产业的发展步伐。
圣农对资溪的垂青，除了乡情关切，还与我市围绕白羽肉鸡，着力强龙头优服务等密切相关。近年来，我市农业部门以培育壮大龙头企业为重点，加大政策扶持力度，全方位开展优质服务。据不完全统计，2020年以来，全市累计向上争取支持资溪肉类综合加工产业发展项目资金1300万元。
投桃报李。资溪对圣农这位“乡亲”同样呵护有加。资溪县司法局工作人员傅国平是当地派驻圣农的联络员。他笑言资溪对圣农实行的是“妈妈式”服务。和“保姆式”服务不同，“妈妈式”服务更多体现了对企业的主动关注，助其成长。
2020年冬春之交，新冠肺炎疫情突如其来，圣农集团遇到了成立38年来前所未有的困境，面临着诸如道路不通、员工无法返岗、缺少辅材、下游客户停产、缺少冷库和医疗物资等难题。资溪十分关心江西圣农的疫情防控和恢复生产，针对遇到的难题采取“一事一议”，进行点对点协调，在全县防控物资极其紧张的情况下，为助企业及时复工复产，资溪把为数不多的测温仪送到企业。针对原材料运输、工人返厂等难题，资溪特事特办加快“过关”放行速度，助力圣农渡过难关。
壮链补链势必会带来企业产值的不断攀升。2021年，冷链物流、产品销售和祖代种鸡场等项目的相继投产，直接将圣农在资溪的主营业务收入拉升近7亿元。2021年投入建设的江西圣农食品有限公司第二食品加工厂，占地150亩，将以牛羊肉为主要原料，预计年产能5万吨，项目完成后，仅江西圣农就会成为产能突破10万吨、产值超30亿元的深加工食品生产基地。
如今，圣农在资溪的产业链是该集团全产业链完善程度最高的一个，资溪在要素保障、市场需求、项目建设、惠企服务等方面，也全力以赴为圣农的发展添柴蓄力。资溪与圣农合作共赢，十年磨“链”，百亿可期。
来源：抚州发布
本地新闻
来源：纯净资溪
在资溪，一只白羽鸡“孵化”出了一条数十亿元的产业链。
这只会生“金蛋”的白羽鸡，来自江西圣农食品有限公司。2012年，圣农从一个食品加工厂发端，先后在资溪投资30余亿元，构建了集孵化育种、肉类食品加工、饲料加工、产品销售、冷链物流为一体的全产业链。近年来，在我市以工业化思维做大做强特色农业的战略驱动下，白羽鸡更是随之起舞、扩能增产。2020年，该公司实现主营业务收入11.16亿元，2021年将这个数字扩大到18亿元，2022年预计突破40亿元。
三年的量级跨越，背后是剑指百亿的壮志。
落户“三要”
资溪肉类综合加工是我市重点培育的农业四大百亿产业之一。作为其中的航母级企业，江西圣农在资溪的产业链延伸，对资溪肉类综合加工产业实现百亿产业目标至关重要。
江西圣农食品有限公司，是资溪肉类综合加工产业百亿梦开始的地方。
圣农在资溪落户源于乡情。圣农集团董事长傅光明，祖籍资溪县鹤城镇大觉山村上傅村小组，父辈起移居福建，少时他也曾在资溪成长。其父离世前叮嘱他要回报家乡。那些年，抚州、资溪也多次向他发出回乡投资的热情邀请。
2012年，圣农上市三年，在业界取得了一定成绩的傅光明觉得除了为老家修路之外，回报乡梓的道路还可以更宽广。当年4月，圣农与资溪县签约，投资2亿元创办江西圣农食品有限公司，建设年加工3.6万吨的肉制品深加工生产线，专业生产并销售各种肉类深加工产品，主要产品为以白羽肉鸡为原料的加工食品。
签约之时，傅光明就认定在老家办企业要遵循三条准则：要爱护好生态环境、要有生命力、要创造税收。
目前，扩能增产后年产能达4.8万吨的江西圣农食品有限公司，是全国同行业现代化程度较高的冷冻肉制品生产加工企业，也是多家国际连锁餐饮企业的长期战略合作伙伴，屡获农业产业化省级龙头企业、省智能制造试点示范企业等殊荣。
除了“江西圣农”，圣农还在资溪发展出“江西圣泽”“恒冰物流”等五大体系十二个子项目的庞大体量，2021年上缴利税约1.5亿元。
▲江西圣泽家禽育种有限公司祖代产蛋场
“芯”的起点
圣农在资溪蓬勃发展的十年，也是圣农集团迅速壮大的十年。种业是农业之“芯”，这十年间，圣农着力在育种领域突围，解决了“卡脖子”难题，研发出国内第一个拥有完全自主知识产权的白羽肉鸡配套系——“圣泽901”。
今年6月，圣农在资溪举办了“圣泽901父母代种鸡雏—状元白”首发仪式，9.6万套父母代种鸡雏由此启运奔赴全国各地。这是国内首批国产父母代种鸡雏批量供应市场，标志着圣农从育种研发转入进军下游市场的新阶段。
位于资溪县乌石镇横山村的江西圣泽家禽育种有限公司，就是此次圣农进军下游市场的“芯”起点。
2020年底，圣农投资超5亿元，启动资溪祖代种鸡场建设，新建9个祖代种鸡场、1个祖代孵化场，占地面积400多亩。这是圣农在资溪投资的又一重大项目，也是圣农旗下最大的祖代种鸡场。资溪当地高效对接，仅仅19天就为企业拿到了林地用地批复。村民在征地拆迁等环节也高度配合，为项目快速建成投产创造了有利条件。
村民的支持，很快获得了回报。鸡场投产后新增两百多个就业岗位。家住乌石镇茂林村的脱贫户陆盛平夫妻二人，在育雏育成二场上班，每人每月工资有4000元。在家门口拿到这样的收入，两口子非常满意。
绿林中的祖代种鸡场，运行着最先进的设备。产蛋、孵化、育雏育成等养殖繁殖全过程，都可以通过电脑远程监控。据江西圣泽家禽育种有限公司祖代生产部经理王亮介绍，目前，资溪的祖代种鸡场年引种并饲养1日龄“圣泽901”祖代种鸡18万套，可年产“圣泽901”1日龄父母代种鸡750万套。
从这里产出的1日龄父母代种鸡通过自有物流，耗时一个多小时运输到达福建省南平市光泽县，再经过饲养、繁育、分类、饲养等流程，最后回到“祖籍”资溪，在江西圣农食品有限公司完成一只食用肉鸡的价值实现。
十年“链”成
圣农在资溪投建的项目，其中绝大部分为近两年密集签订，在时间节点上，紧扣我市大力实施农业“百亿产业、十亿企业”龙头引领工程，重点加快绿色食品加工产业的发展步伐。
圣农对资溪的垂青，除了乡情关切，还与我市围绕白羽肉鸡，着力强龙头优服务等密切相关。近年来，我市农业部门以培育壮大龙头企业为重点，加大政策扶持力度，全方位开展优质服务。据不完全统计，2020年以来，全市累计向上争取支持资溪肉类综合加工产业发展项目资金1300万元。
投桃报李。资溪对圣农这位“乡亲”同样呵护有加。资溪县司法局工作人员傅国平是当地派驻圣农的联络员。他笑言资溪对圣农实行的是“妈妈式”服务。和“保姆式”服务不同，“妈妈式”服务更多体现了对企业的主动关注，助其成长。
2020年冬春之交，新冠肺炎疫情突如其来，圣农集团遇到了成立38年来前所未有的困境，面临着诸如道路不通、员工无法返岗、缺少辅材、下游客户停产、缺少冷库和医疗物资等难题。资溪十分关心江西圣农的疫情防控和恢复生产，针对遇到的难题采取“一事一议”，进行点对点协调，在全县防控物资极其紧张的情况下，为助企业及时复工复产，资溪把为数不多的测温仪送到企业。针对原材料运输、工人返厂等难题，资溪特事特办加快“过关”放行速度，助力圣农渡过难关。
壮链补链势必会带来企业产值的不断攀升。2021年，冷链物流、产品销售和祖代种鸡场等项目的相继投产，直接将圣农在资溪的主营业务收入拉升近7亿元。2021年投入建设的江西圣农食品有限公司第二食品加工厂，占地150亩，将以牛羊肉为主要原料，预计年产能5万吨，项目完成后，仅江西圣农就会成为产能突破10万吨、产值超30亿元的深加工食品生产基地。
如今，圣农在资溪的产业链是该集团全产业链完善程度最高的一个，资溪在要素保障、市场需求、项目建设、惠企服务等方面，也全力以赴为圣农的发展添柴蓄力。资溪与圣农合作共赢，十年磨“链”，百亿可期。
来源：抚州发布
# 特斯拉上海工厂成为全球产能最高工厂！#
前 言
7月21日消息，据国外媒体报道，特斯拉在当地时间周三，发布了第二季度的财报，这一季度他们营收169.34亿美元，虽不及上一季度，但同比仍大增42%，美国通用会计准则下的净利润，也接近翻番。
特斯拉上海超级工厂超越加利福尼亚工厂，成为了特斯拉全球年产量最高的一座工厂。
在7月20日的特斯拉第二季度财报电话会议上，有投资者询问特斯拉如何看待在中国市场的竞争。马斯克表示，他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。”不过马斯克表示，“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。”
财报显示，上海工厂在近期进行了产能升级，年产能超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。此外，特斯拉美国加利福尼亚工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
特斯拉表示，柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。
特斯拉称，随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，公司将全力在2022年下半年创造全新纪录。
据媒体报道，特斯拉在5月1日写给中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的感谢信中表示：对当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力，对当地政府调动资源、接送符合条件的员工返厂进行闭环生产，帮助工厂进行消毒工作等表示感谢。特别值得注意的是，该感谢信中还明确提出，特斯拉计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂，用于生产Model3和Model Y，预计可增加45万辆汽车的年产能，成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”。
资料显示：2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%。其中有超过16万辆的海外市场交付，满足欧洲、亚洲等十多个国家的需求。而在特斯拉2021年93.6万辆的全球交付量中，上海超级工厂占比高达51.7%。此外，根据全国乘用车市场信息联合会的中国汽车销量数据，特斯拉上海超级工厂2021年12月单月的交付量高达70847辆。
行业背景
受上海新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂一度停工22天，造成近50000辆汽车减产。不过，在上海当地政府的支持下，其于4月19日又重新开工，特斯拉因此向上海临港特区政府送出了一封“感谢信”。
在信中，特斯拉感谢了当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力。此外，值得关注的是，特斯拉在感谢信中还透露，其将进一步扩大其在上海的产能，计划在现工厂附近建造一座新工厂，该工厂有望增加包括Model 3和Model Y在内的年产能45万辆。
特斯拉上海超级工厂位于上海市临港重装备产业区，占地规模超过1200亩，包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域。该厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国以外建设的首座超级工厂。
公开资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48．413万辆，同比增长235％，其中有超过16万辆出口到欧洲、亚洲等十多个海外国家。根据特斯拉2021年93．6万辆的全球交付量计算，近上海超级工厂的供应量就占比高达51.7％。
在上海超级工厂之外，特斯拉还在美国加州Fremont、得州奥斯汀与德国柏林建有三个专门用来生产新能源汽车的超级工厂。另外，特斯拉还在美国内华达、纽约拥有两座生产上游原材料的工厂。其中内华达工厂与日本松下合资，主要生产Model3电机和电池组、储能产品Powerwall与Powerpack。纽约工厂则主要生产太阳能电池板和太阳能电池。
如果特斯拉这座年产能45万辆的第二工厂在上海建成，则意味着特斯拉在中国的总产能将有望超过100万。届时，上海也将成为特斯拉在全球最大的汽车出口中心。不过，截至目前，特斯拉官方还尚未对于“特斯拉在上海设立第二工厂”作出明确回应。
上海超级工厂对特斯拉到底有多重要？
说上海曾经救了特斯拉并不为过。上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧，甚至濒临破产的困境。
2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。
2020年1月，上海工厂制造的model 3就开始向社会用户交付。
2020年，特斯拉的全球生产量为50.9万辆，较上年增加14.4万辆——而上海工厂当年的全年产量正是14.4万辆，也就是说当年特斯拉增加的全部产能都来自上海工厂。也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利，净利润为8.62亿美元。
2021年特斯拉上海工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长了235%，占到特斯拉全年交付量的51.7%，相比2020年上升了20个百分点。年出口量超过16万辆，供应欧洲、亚洲10多个国家。
目前，上海超级工厂的产能超过弗里蒙特工厂，成为特斯拉全球出口中心。
上海工厂不仅帮特斯拉解决了产能问题，也帮特斯拉省下了一大笔生产成本。上海临港工厂生产model 3的单位成本，较美国工厂的生产成本就降低了65%。
进入中国还为特斯拉带来了庞大的市场。2021年，特斯拉在中国国内的全年零售销量达到29.5万辆，同比2020年增长114%。2021年四季度和今年一季度，中国在特斯拉全球市场的份额达到38%和35%。
在国内的新能源车市场，特斯拉的市场份额则从2019年的5.2%上升至目前的11%。
与国内汽车产业的双赢
特斯拉落地上海，做大“蛋糕”，对上海和中国的汽车工业也是大有好处的。
2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率达到90%左右，从原材料到零部件，大部分都来自中国供应商。
特斯拉国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家。其中，长三角供应商达到56%。
在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态，成为该地区首个千亿级产业。预计到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。
市 场 影 响
汽车电动化有望重构供应链体系。
近年来，全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车发展的趋势已日渐清晰。相较于欧美等发达国家，我国在传统汽车领域起步较晚，但在新能源汽车领域的发展已跑在世界前列。
国内自主品牌和造车新势力紧抓汽车电动化浪潮，加速向新能源汽车转型，市场竞争力正不断得到增强，自主品牌乘用车销量的国内市场份额呈上升趋势。国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，有望受益自主品牌的崛起，逐步构筑本土供应链优势，迎来自主黄金时代。
此外，我国电动化供应链已实现出口，少数领先的国内汽车零部件企业已突破外资垄断，凭借明确的比较优势与持续增强的核心竞争力，正在快速成长，未来有望分享全球新能源汽车行业快速发展带来的红利。
优质细分赛道一：汽车轻量化已成趋势。轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一，一体化压铸是轻量化技术的升级，兼具多方面优势，目前处于行业爆发初期，在特斯拉的引领下，正在掀起一体化压铸工艺革命。
优质细分赛道二：空悬系统迎国产化机遇。随着智能电动车市场快速增长，空气悬架系统已成为各家主机厂冲击高端的重要配置之一，在消费升级及国产化降本的共同驱动下，未来空悬在乘用车领域有望逐步从高端走向普及，市场规模有望加速增长。
优质细分赛道三：智能化驱动线控底盘打开成长空间。十四五时期有望是国内L3自动驾驶技术快速发展成熟的时期。线控底盘是自动驾驶必备硬件，随着未来自动驾驶水平进一步提高，线控底盘的渗透率将持续提升。线控制动作为技术难度最高的部分，国内已有自主品牌企业突围，获得国产化领先优势。
优质细分赛道四：智能座舱时代到来。随着汽车电动智能化趋势到来，智能座舱进入产业快速成长期，市场渗透液持续上升，市场规模不断扩大，预计到2025年有望达上千亿元。
对于特斯拉来说，当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度”，五大工艺整合在一个厂房内的高效土地利用率，工厂内数字化、智能化的过程把控，独特的压铸工艺以及灵活高效的物流模式，这些都可以称做“超级”。但特斯拉的超级可不止这些，最重要的是它对于未来的思考，因为它创造了这些“超级”。
前 言
7月21日消息，据国外媒体报道，特斯拉在当地时间周三，发布了第二季度的财报，这一季度他们营收169.34亿美元，虽不及上一季度，但同比仍大增42%，美国通用会计准则下的净利润，也接近翻番。
特斯拉上海超级工厂超越加利福尼亚工厂，成为了特斯拉全球年产量最高的一座工厂。
在7月20日的特斯拉第二季度财报电话会议上，有投资者询问特斯拉如何看待在中国市场的竞争。马斯克表示，他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。”不过马斯克表示，“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。”
财报显示，上海工厂在近期进行了产能升级，年产能超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。此外，特斯拉美国加利福尼亚工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
特斯拉表示，柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。
特斯拉称，随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，公司将全力在2022年下半年创造全新纪录。
据媒体报道，特斯拉在5月1日写给中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的感谢信中表示：对当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力，对当地政府调动资源、接送符合条件的员工返厂进行闭环生产，帮助工厂进行消毒工作等表示感谢。特别值得注意的是，该感谢信中还明确提出，特斯拉计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂，用于生产Model3和Model Y，预计可增加45万辆汽车的年产能，成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”。
资料显示：2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%。其中有超过16万辆的海外市场交付，满足欧洲、亚洲等十多个国家的需求。而在特斯拉2021年93.6万辆的全球交付量中，上海超级工厂占比高达51.7%。此外，根据全国乘用车市场信息联合会的中国汽车销量数据，特斯拉上海超级工厂2021年12月单月的交付量高达70847辆。
行业背景
受上海新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂一度停工22天，造成近50000辆汽车减产。不过，在上海当地政府的支持下，其于4月19日又重新开工，特斯拉因此向上海临港特区政府送出了一封“感谢信”。
在信中，特斯拉感谢了当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力。此外，值得关注的是，特斯拉在感谢信中还透露，其将进一步扩大其在上海的产能，计划在现工厂附近建造一座新工厂，该工厂有望增加包括Model 3和Model Y在内的年产能45万辆。
特斯拉上海超级工厂位于上海市临港重装备产业区，占地规模超过1200亩，包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域。该厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国以外建设的首座超级工厂。
公开资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48．413万辆，同比增长235％，其中有超过16万辆出口到欧洲、亚洲等十多个海外国家。根据特斯拉2021年93．6万辆的全球交付量计算，近上海超级工厂的供应量就占比高达51.7％。
在上海超级工厂之外，特斯拉还在美国加州Fremont、得州奥斯汀与德国柏林建有三个专门用来生产新能源汽车的超级工厂。另外，特斯拉还在美国内华达、纽约拥有两座生产上游原材料的工厂。其中内华达工厂与日本松下合资，主要生产Model3电机和电池组、储能产品Powerwall与Powerpack。纽约工厂则主要生产太阳能电池板和太阳能电池。
如果特斯拉这座年产能45万辆的第二工厂在上海建成，则意味着特斯拉在中国的总产能将有望超过100万。届时，上海也将成为特斯拉在全球最大的汽车出口中心。不过，截至目前，特斯拉官方还尚未对于“特斯拉在上海设立第二工厂”作出明确回应。
上海超级工厂对特斯拉到底有多重要？
说上海曾经救了特斯拉并不为过。上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧，甚至濒临破产的困境。
2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。
2020年1月，上海工厂制造的model 3就开始向社会用户交付。
2020年，特斯拉的全球生产量为50.9万辆，较上年增加14.4万辆——而上海工厂当年的全年产量正是14.4万辆，也就是说当年特斯拉增加的全部产能都来自上海工厂。也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利，净利润为8.62亿美元。
2021年特斯拉上海工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长了235%，占到特斯拉全年交付量的51.7%，相比2020年上升了20个百分点。年出口量超过16万辆，供应欧洲、亚洲10多个国家。
目前，上海超级工厂的产能超过弗里蒙特工厂，成为特斯拉全球出口中心。
上海工厂不仅帮特斯拉解决了产能问题，也帮特斯拉省下了一大笔生产成本。上海临港工厂生产model 3的单位成本，较美国工厂的生产成本就降低了65%。
进入中国还为特斯拉带来了庞大的市场。2021年，特斯拉在中国国内的全年零售销量达到29.5万辆，同比2020年增长114%。2021年四季度和今年一季度，中国在特斯拉全球市场的份额达到38%和35%。
在国内的新能源车市场，特斯拉的市场份额则从2019年的5.2%上升至目前的11%。
与国内汽车产业的双赢
特斯拉落地上海，做大“蛋糕”，对上海和中国的汽车工业也是大有好处的。
2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率达到90%左右，从原材料到零部件，大部分都来自中国供应商。
特斯拉国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家。其中，长三角供应商达到56%。
在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态，成为该地区首个千亿级产业。预计到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。
市 场 影 响
汽车电动化有望重构供应链体系。
近年来，全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车发展的趋势已日渐清晰。相较于欧美等发达国家，我国在传统汽车领域起步较晚，但在新能源汽车领域的发展已跑在世界前列。
国内自主品牌和造车新势力紧抓汽车电动化浪潮，加速向新能源汽车转型，市场竞争力正不断得到增强，自主品牌乘用车销量的国内市场份额呈上升趋势。国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，有望受益自主品牌的崛起，逐步构筑本土供应链优势，迎来自主黄金时代。
此外，我国电动化供应链已实现出口，少数领先的国内汽车零部件企业已突破外资垄断，凭借明确的比较优势与持续增强的核心竞争力，正在快速成长，未来有望分享全球新能源汽车行业快速发展带来的红利。
优质细分赛道一：汽车轻量化已成趋势。轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一，一体化压铸是轻量化技术的升级，兼具多方面优势，目前处于行业爆发初期，在特斯拉的引领下，正在掀起一体化压铸工艺革命。
优质细分赛道二：空悬系统迎国产化机遇。随着智能电动车市场快速增长，空气悬架系统已成为各家主机厂冲击高端的重要配置之一，在消费升级及国产化降本的共同驱动下，未来空悬在乘用车领域有望逐步从高端走向普及，市场规模有望加速增长。
优质细分赛道三：智能化驱动线控底盘打开成长空间。十四五时期有望是国内L3自动驾驶技术快速发展成熟的时期。线控底盘是自动驾驶必备硬件，随着未来自动驾驶水平进一步提高，线控底盘的渗透率将持续提升。线控制动作为技术难度最高的部分，国内已有自主品牌企业突围，获得国产化领先优势。
优质细分赛道四：智能座舱时代到来。随着汽车电动智能化趋势到来，智能座舱进入产业快速成长期，市场渗透液持续上升，市场规模不断扩大，预计到2025年有望达上千亿元。
对于特斯拉来说，当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度”，五大工艺整合在一个厂房内的高效土地利用率，工厂内数字化、智能化的过程把控，独特的压铸工艺以及灵活高效的物流模式，这些都可以称做“超级”。但特斯拉的超级可不止这些，最重要的是它对于未来的思考，因为它创造了这些“超级”。
【新型储能蓄热技术为我国清洁供暖行业带来新商机】但是最近十年尤其是最近五年，形势出现了巨大的变化，出现什么变化呢？这尤其是从欧洲这儿开始，慢慢意识到改变能源结构，把碳给减了，确实对人类，对整个地球都有特别大的好处。但是同时对改变自己的产业结构，自己的能源方式，跟能源相关的技术形式，从而促进实现技术新的发展、经济新的发展，也是特别难得的机遇，也是这样的一条道。
所以尤其是最近五年，欧洲不是天天盯着你中国排多少，我就减多少，而是不再管别人，各国相继制定了零碳2050，有些国家是2045计划，而且朝哪儿走，刚刚大家看到瑞典、芬兰在使劲努力，干什么呢？把这个看作一个机遇，解决这些年经济持续不长的状态，打破僵局，看作又一个机会与机遇，从来未来的经济发展实际是一场科技创新的竞争，而高科技的竞争很重要一块是在能源的变革、能源的革命、零碳发展上，谁先在这儿占先，谁可能占领主动权，将来在各方面会占领高科技发展至高地。
这么看这个事情，我们好像就更有积极性了，低碳不光是解决人类的事情，同时也是解决我们自身发展的事情。照着这个思路看下来，很可能低碳甚至是解决我们供热行业长期也在犯愁的问题中，“现在不让烧煤，我热从哪儿来？”怎么真正找出一条出路，最后实现高质量的可持续发展，把这个行业做的更好，这一点可能是一条道儿，现在这样认识这个事情。
那么要想实现能源革命从化石能源变成零碳能源，换了之后意味着什么呢？仔细一看什么是零碳能源，就是这儿写的风电、核电、水电和生物质能源。总的能源生物质能占有15%的份额，剩下的就是零碳的时候，全看风电、光电、水电、核电，靠这些电了。这样一来使得未来的能源系统整个链条就变了，现在是什么？现在是化石能源燃料出热，再出电。未来如果真是可再生能源，80%多都是直接出电，风电、光电、水电、核电，都是直接出电，然后你需要热的话，拿电力变为热。能源转换过程180度大转弯，掉过来了，都用电，都就没有污染的，把碳排放这些问题都解决了。但是用能方式就出现了巨大的变化，这么变化标志一个写是先出电，后出热。
为响应国家节能环保碳中和政策，解决冬季零碳清洁取暖，天帅智能科技股份有限公司近10年的研究积累，开发出了复合相变储能蓄热材料的制备和规模化生产工艺。为实现该项技术的成果转化和市场化应用，其核心的固态相变蓄热技术一经推出便赢得市场青睐，仅三年时间，快速成长为国内相变蓄热市场的领先企业。
相变储热技术具有更高的能量密度，蓄热和释热过程可控性好、原材料易得，具有较好的市场应用前景。这也是天帅智能科技将发展高能量密度、高经济性相变蓄热材料与技术作为公司核心产品和发力点的主要原因。
天帅智能科技核心的相变蓄热技术，通过复合成型，可以有效利用相变蓄热材料的相变潜热以及封装储热材料的耐火度和稳定性，使其在高温相变状态下仍然保持原有的固态形貌，而且可以实现上千次循环且蓄热能力不发生较大衰减。也就是说，复合技术可以充分利用现有相变材料的优势，同时结合了蓄热材料原有的优势。
相变储能蓄热供暖市场是近年来新启动的一个市场，增长快速，但市场需要健康发展，各方应更加重视蓄热技术，推动建立从蓄热材料，蓄热装置，蓄热系统等一系列的标准和规范，为推动蓄热技术的良性发展提供顶层规划。
电价政策是影响蓄热项目经济性的关键因素，蓄热项目是否具有可行性，低谷电价几乎起了决定性的作用。国家能源局综合司最新发布的征求《关于解决“煤改气”“煤改电”等清洁供暖推进过程中有关问题的通知》再次提到，要认真落实《关于北方地区清洁供暖价格政策的意见》要求，在峰谷分时电价、阶梯电价、电力市场化交易等方面进一步加大工作力度。这对蓄热发展无疑也是利好信号。
随着峰谷电价政策的全国普及，运行成本低的优势将会更加突出，受到广大用户的欢迎。天帅智能科技相变储能蓄热市场广阔，有效促进我国社会节能环保。通过与燃煤和燃气供暖具体对比来看优势明显，清洁环保、运行成本低！
第一，用户侧的散烧煤锅炉会造成严重的环境问题，与清洁供暖背道而驰，从社会角度来看，由此带来的环境修复成本以及因为环境污染而带来的健康医疗成本不可忽略。
第二，2017年和2018年的燃气供应紧张也让很多人意识到，燃气并非一个可靠的能源资源。通过核算，与多个省市的燃气供暖项目相比，谷电供暖也是具有竞争力的。
就电蓄热运行价格的未来走势，随着社会经济的发展，第三产业的比重增加，电网的峰谷差将进一步拉大，通过蓄热蓄冷可以为电网提供一种“增量调峰”的技术手段，对于电网的安全运行是有利的，更大的峰谷电价差也将成为必然。此外，根据电改9号文件，电力市场将逐步放开，用户与发电企业间的直接交易机制也在逐步完善，这都将带来电价差的进一步拉大，谷电价格的进一步降低，这将为蓄热技术的应用提供更好的电价支撑。
所以尤其是最近五年，欧洲不是天天盯着你中国排多少，我就减多少，而是不再管别人，各国相继制定了零碳2050，有些国家是2045计划，而且朝哪儿走，刚刚大家看到瑞典、芬兰在使劲努力，干什么呢？把这个看作一个机遇，解决这些年经济持续不长的状态，打破僵局，看作又一个机会与机遇，从来未来的经济发展实际是一场科技创新的竞争，而高科技的竞争很重要一块是在能源的变革、能源的革命、零碳发展上，谁先在这儿占先，谁可能占领主动权，将来在各方面会占领高科技发展至高地。
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相变储热技术具有更高的能量密度，蓄热和释热过程可控性好、原材料易得，具有较好的市场应用前景。这也是天帅智能科技将发展高能量密度、高经济性相变蓄热材料与技术作为公司核心产品和发力点的主要原因。
天帅智能科技核心的相变蓄热技术，通过复合成型，可以有效利用相变蓄热材料的相变潜热以及封装储热材料的耐火度和稳定性，使其在高温相变状态下仍然保持原有的固态形貌，而且可以实现上千次循环且蓄热能力不发生较大衰减。也就是说，复合技术可以充分利用现有相变材料的优势，同时结合了蓄热材料原有的优势。
相变储能蓄热供暖市场是近年来新启动的一个市场，增长快速，但市场需要健康发展，各方应更加重视蓄热技术，推动建立从蓄热材料，蓄热装置，蓄热系统等一系列的标准和规范，为推动蓄热技术的良性发展提供顶层规划。
电价政策是影响蓄热项目经济性的关键因素，蓄热项目是否具有可行性，低谷电价几乎起了决定性的作用。国家能源局综合司最新发布的征求《关于解决“煤改气”“煤改电”等清洁供暖推进过程中有关问题的通知》再次提到，要认真落实《关于北方地区清洁供暖价格政策的意见》要求，在峰谷分时电价、阶梯电价、电力市场化交易等方面进一步加大工作力度。这对蓄热发展无疑也是利好信号。
随着峰谷电价政策的全国普及，运行成本低的优势将会更加突出，受到广大用户的欢迎。天帅智能科技相变储能蓄热市场广阔，有效促进我国社会节能环保。通过与燃煤和燃气供暖具体对比来看优势明显，清洁环保、运行成本低！
第一，用户侧的散烧煤锅炉会造成严重的环境问题，与清洁供暖背道而驰，从社会角度来看，由此带来的环境修复成本以及因为环境污染而带来的健康医疗成本不可忽略。
第二，2017年和2018年的燃气供应紧张也让很多人意识到，燃气并非一个可靠的能源资源。通过核算，与多个省市的燃气供暖项目相比，谷电供暖也是具有竞争力的。
就电蓄热运行价格的未来走势，随着社会经济的发展，第三产业的比重增加，电网的峰谷差将进一步拉大，通过蓄热蓄冷可以为电网提供一种“增量调峰”的技术手段，对于电网的安全运行是有利的，更大的峰谷电价差也将成为必然。此外，根据电改9号文件，电力市场将逐步放开，用户与发电企业间的直接交易机制也在逐步完善，这都将带来电价差的进一步拉大，谷电价格的进一步降低，这将为蓄热技术的应用提供更好的电价支撑。
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