【第一批10万只口罩已送达武汉，凌晨得知瑞士有资源，他马上联系……】
今天凌晨，上海市青联委员、返利网CEO葛永昌从微信群里接到消息，瑞士方面可能有有关防护服、医用口罩等资源，他马上开始了联系。
自得知武汉抗击疫情一线缺少医用防护服、N95口罩、医用（外科）口罩、护目镜等疫情防控物资后，葛永昌就在公司内部成立了团队，一起筹措物资，由于他们行动早，早在1月25日，他们筹集的第一批10万只医用外科口罩已经送达了武汉。
葛永昌为团队建了名为“返利物资采购”微信群，每天这个群的群消息不断，国内国外都在找资源。团队成员们还会每天开电话会议，商讨哪里还有渠道、供货商可以联系。团队成员也有不同分工，有人找寻渠道，有人对接物流，有人联系医院。
2天内他们通过各种渠道筹集到了10万只医用外科口罩，连夜送往湖北，这批口罩已经在25日到达了武汉，送到了武汉一线医务工作者中。
这几天，他们一直在对接日本、美国、德国等国家的资源，联系经销商，直接找厂家，力求获得更多物资，“我们正在日本努力寻找物资，能确认1100副护目镜，3000套医用防护服，正在等物流中转运回来。”截至目前，公司已经筹集到35万只医用外科口罩，1100副护目镜，3000套医用防护服，在对接了湖北省红十字会后，会将医疗物资送抵武汉。
葛永昌说，既然没有专业的医护知识冲到第一线治病救人，作为“后勤”，就需要保证医护人员的安全，“医护人员是在一线打仗的士兵，我们得努力为他们备好子弹。这是我和我们企业能做的一点支持和贡献。”
“返利物资采购”微信群还在不断跳出群消息，他们还在努力，还在行动。（青年报·青春上海记者 周胜洁）#众志成城抗疫情# #爱申活暖心春# #网络述年#
今天凌晨，上海市青联委员、返利网CEO葛永昌从微信群里接到消息，瑞士方面可能有有关防护服、医用口罩等资源，他马上开始了联系。
自得知武汉抗击疫情一线缺少医用防护服、N95口罩、医用（外科）口罩、护目镜等疫情防控物资后，葛永昌就在公司内部成立了团队，一起筹措物资，由于他们行动早，早在1月25日，他们筹集的第一批10万只医用外科口罩已经送达了武汉。
葛永昌为团队建了名为“返利物资采购”微信群，每天这个群的群消息不断，国内国外都在找资源。团队成员们还会每天开电话会议，商讨哪里还有渠道、供货商可以联系。团队成员也有不同分工，有人找寻渠道，有人对接物流，有人联系医院。
2天内他们通过各种渠道筹集到了10万只医用外科口罩，连夜送往湖北，这批口罩已经在25日到达了武汉，送到了武汉一线医务工作者中。
这几天，他们一直在对接日本、美国、德国等国家的资源，联系经销商，直接找厂家，力求获得更多物资，“我们正在日本努力寻找物资，能确认1100副护目镜，3000套医用防护服，正在等物流中转运回来。”截至目前，公司已经筹集到35万只医用外科口罩，1100副护目镜，3000套医用防护服，在对接了湖北省红十字会后，会将医疗物资送抵武汉。
葛永昌说，既然没有专业的医护知识冲到第一线治病救人，作为“后勤”，就需要保证医护人员的安全，“医护人员是在一线打仗的士兵，我们得努力为他们备好子弹。这是我和我们企业能做的一点支持和贡献。”
“返利物资采购”微信群还在不断跳出群消息，他们还在努力，还在行动。（青年报·青春上海记者 周胜洁）#众志成城抗疫情# #爱申活暖心春# #网络述年#
死神岛
死神岛，北大西洋中的一座海岛，因它的附近经常发生海难而得名。死神岛位于从欧洲通往美国和加拿大的重要航线附近，在加拿大新斯科舍半岛东南约300千米的大洋中。
在西方广泛流传著有关“死神岛”的许多离奇古怪的神话传说，令人听而生畏。“死神岛”给船员们带来的巨大灾难，促使科学家们努力去探索它的奥秘。
世界之大，无奇不有，一座孤岛也能吃人。也许很多人不相信，但事实上，在加拿大新斯科舍半岛东南约300千米的大洋中，真就有这样一座能吃人的岛，人们叫它“死神岛”。
“死神岛”位于从欧洲通往美国和加拿大的重要航线附近。
在距北美洲北部、加拿大东部的哈利法克斯约百里的汹涌澎湃的北大西洋上，有一个不毛孤岛叫世百尔岛。岛上，草不生长，鸟不歇脚，没有任何动物和植物，光秃秃的，只有坚硬无比的青石头。奇怪的是每当海轮驶近小岛附近，船上的指南针便会突然失灵，整只船就像着了魔似的被小岛吸引过去，船只因此触礁沉没，好像有死神在操纵。许多航海家“望岛生畏”，叫它“死神岛”。
历史上有很多船舶在此岛附近的海域遇难，船只沉没的事件又频频发生。从一些国家绘制的海图上可以看出，此岛的四周，尤其此岛的东西两端密布着各种沉船符号，估计先后遇难的船舶不下500 艘，其中有古代的帆船，也有现代的轮船，丧生者总计在5000人以上。因此，一些船员怀着恐惧的心情称它为“死神岛”。
这座在距北美洲北半部、加拿大东部的哈利法克斯约百公里的汹涌澎湃的北大西洋上，令船员们心惊胆战的孤零零的小岛，本名叫塞布尔岛，“塞布尔”一词在法国语言中的意思是“沙”，意即“沙岛”。这个名称最初是由法国船员们给它取的。
几千年来，由于巨大海浪的猛烈冲蚀，使得此岛的面积和位置不断发生变化。最早它是由沙质沉积物堆积而成的一座长120 公里、宽16公里的沙洲。在最近200多年中，该岛已向东迁移了20公里，长度也减少了将近大半。现在东西长40公里，宽度却不到2公里，外形酷似狭长的月牙。全岛一片细沙，十分荒凉可怕，没有高大的树木，只有一些沙滩小草和矮小的灌木。
历史资料表明，从遥远的古代起，在塞布尔岛那几百米厚的流沙下面，便埋葬了各式各样的海盗船、捕鲸船、载重船以及世界各国的近代海轮。
1800年，人们在新斯科佛科舍半岛发现了不少金币、珠宝以及印有约克公爵家徽的图书和木器。这事引起英国政府的注意。因为当年开往英国的“弗莱恩西斯”号，从新斯科舍半岛起航后，更杳无音信。英国海军部人为，“弗莱恩西斯”号遇难后，船员可能登上了塞布尔岛，但被当地居民杀死，船上财物被洗劫。后来进行的调查搞清了真相：船民与船一同被无情的海沙所吞没。
几个月后，英国的“阿麦莉娅公主”号又沉陷于塞布尔岛周围的流沙中，船员无一生还。另一艘英国船闻讯赶来救援，不料也遭到同要厄运。英国政府大为震惊，立即决定在塞布尔岛上建造灯塔，并设立救生站。
1802年，塞布尔岛上建立了第一个救生站。救生站仅有一间桶棚，里面放着一艘捕鲸快速艇，板棚附近有一个马厩，养着一群壮实的马。每天有四从头再来救生员骑着马，两人一组在岛边巡逻，密切注视着过往船只的动向。
救生站建立后，发挥了巨大作用。1879年7月15日，美国的“什塔特-维尔基尼亚”号客轮载着129名旅客从纽约驶往英国的格拉斯哥，途中因大雾不幸在塞布尔岛南沙滩搁浅。在救生站的全力营救下，全体船员顺利脱险。
1840年1月，英国的“米尔特尔”号被风暴刮进塞布尔岛的流沙浅滩，由于船员求生心切，在救援人员还未赶到时便纷纷跳海，结果全部丧命。两个月之后，空无一人的“米尔特尔”号被风暴从海滩中刮到海面，在亚速尔群岛又一次搁浅时，才被人们发现。
1898年7月4日深夜，法国的“拉-布尔戈”号行驶到这个海域，突然发生了异常情况，船上的所有仪器仪表都失灵了。船长立即指挥人抢修，但没能查出故障所在。船像着了魔似的向塞布尔岛方向漂去，而且越漂越快，距航向越来越远。船长突然想起这里就是“沉船之岛”海域，知道遇到了意想不到的灾难，便急忙下令弃船逃生。5分钟后，人们听到一声沉闷的响声，知道是大船撞上了塞布尔岛，不幸逃难。
由于岛上的浅沙滩经常移动位置，因此人们有机会发现沙滩中航船的残骸。19世纪，一艘美国快速帆船下落不明，直到40年前，那艘船身才从海底露出。然而3个月后，船体上又堆上了30米高的沙丘。
1963年，岛上的灯塔管理员在沙丘上发现了1具人体骨骼、1只靴子上的青铜带扣、1支枪杆和几发子弹，还有12枚760年铸造的杜布朗金币。此后，又在沙丘中找到厚厚的一叠19世纪中叶的英国纸币，面值为100万英镑。
自从塞布尔岛被划入加拿大版图后，为了航行安全，岛上现已建立起拥有现代化设备的救生站、水文气象站、电台、灯塔，并备有直升机。每当夜幕降临时，在30千米远的地方便可以看到岛上东西两座灯塔闪烁的灯光，使航行的船只自动远离这个地区。
每天24小时，岛上的无线是导航台不停地向过往的船只发送电波信号警告。尽管近几十年航船在该岛的罹难事件已大大减少，可有关塞布尔岛的传说还在告诫人们，避开这可怕的坟场。
自古以来，塞布尔岛离加拿大东岸并不远，但是岛上不长一棵草木。原来岛上含有大量磁铁矿，所以它成了一块磁性极强的磁铁。轮船行驶到附近时，所有仪器仪表便会因受到干扰而失灵，钢质的船壳就会被岛吸收过去而深陷沙滩。由于这些沙子又是流动的，受到洋流风向的作用，时间一久就被埋得无影无踪。
死神岛，北大西洋中的一座海岛，因它的附近经常发生海难而得名。死神岛位于从欧洲通往美国和加拿大的重要航线附近，在加拿大新斯科舍半岛东南约300千米的大洋中。
在西方广泛流传著有关“死神岛”的许多离奇古怪的神话传说，令人听而生畏。“死神岛”给船员们带来的巨大灾难，促使科学家们努力去探索它的奥秘。
世界之大，无奇不有，一座孤岛也能吃人。也许很多人不相信，但事实上，在加拿大新斯科舍半岛东南约300千米的大洋中，真就有这样一座能吃人的岛，人们叫它“死神岛”。
“死神岛”位于从欧洲通往美国和加拿大的重要航线附近。
在距北美洲北部、加拿大东部的哈利法克斯约百里的汹涌澎湃的北大西洋上，有一个不毛孤岛叫世百尔岛。岛上，草不生长，鸟不歇脚，没有任何动物和植物，光秃秃的，只有坚硬无比的青石头。奇怪的是每当海轮驶近小岛附近，船上的指南针便会突然失灵，整只船就像着了魔似的被小岛吸引过去，船只因此触礁沉没，好像有死神在操纵。许多航海家“望岛生畏”，叫它“死神岛”。
历史上有很多船舶在此岛附近的海域遇难，船只沉没的事件又频频发生。从一些国家绘制的海图上可以看出，此岛的四周，尤其此岛的东西两端密布着各种沉船符号，估计先后遇难的船舶不下500 艘，其中有古代的帆船，也有现代的轮船，丧生者总计在5000人以上。因此，一些船员怀着恐惧的心情称它为“死神岛”。
这座在距北美洲北半部、加拿大东部的哈利法克斯约百公里的汹涌澎湃的北大西洋上，令船员们心惊胆战的孤零零的小岛，本名叫塞布尔岛，“塞布尔”一词在法国语言中的意思是“沙”，意即“沙岛”。这个名称最初是由法国船员们给它取的。
几千年来，由于巨大海浪的猛烈冲蚀，使得此岛的面积和位置不断发生变化。最早它是由沙质沉积物堆积而成的一座长120 公里、宽16公里的沙洲。在最近200多年中，该岛已向东迁移了20公里，长度也减少了将近大半。现在东西长40公里，宽度却不到2公里，外形酷似狭长的月牙。全岛一片细沙，十分荒凉可怕，没有高大的树木，只有一些沙滩小草和矮小的灌木。
历史资料表明，从遥远的古代起，在塞布尔岛那几百米厚的流沙下面，便埋葬了各式各样的海盗船、捕鲸船、载重船以及世界各国的近代海轮。
1800年，人们在新斯科佛科舍半岛发现了不少金币、珠宝以及印有约克公爵家徽的图书和木器。这事引起英国政府的注意。因为当年开往英国的“弗莱恩西斯”号，从新斯科舍半岛起航后，更杳无音信。英国海军部人为，“弗莱恩西斯”号遇难后，船员可能登上了塞布尔岛，但被当地居民杀死，船上财物被洗劫。后来进行的调查搞清了真相：船民与船一同被无情的海沙所吞没。
几个月后，英国的“阿麦莉娅公主”号又沉陷于塞布尔岛周围的流沙中，船员无一生还。另一艘英国船闻讯赶来救援，不料也遭到同要厄运。英国政府大为震惊，立即决定在塞布尔岛上建造灯塔，并设立救生站。
1802年，塞布尔岛上建立了第一个救生站。救生站仅有一间桶棚，里面放着一艘捕鲸快速艇，板棚附近有一个马厩，养着一群壮实的马。每天有四从头再来救生员骑着马，两人一组在岛边巡逻，密切注视着过往船只的动向。
救生站建立后，发挥了巨大作用。1879年7月15日，美国的“什塔特-维尔基尼亚”号客轮载着129名旅客从纽约驶往英国的格拉斯哥，途中因大雾不幸在塞布尔岛南沙滩搁浅。在救生站的全力营救下，全体船员顺利脱险。
1840年1月，英国的“米尔特尔”号被风暴刮进塞布尔岛的流沙浅滩，由于船员求生心切，在救援人员还未赶到时便纷纷跳海，结果全部丧命。两个月之后，空无一人的“米尔特尔”号被风暴从海滩中刮到海面，在亚速尔群岛又一次搁浅时，才被人们发现。
1898年7月4日深夜，法国的“拉-布尔戈”号行驶到这个海域，突然发生了异常情况，船上的所有仪器仪表都失灵了。船长立即指挥人抢修，但没能查出故障所在。船像着了魔似的向塞布尔岛方向漂去，而且越漂越快，距航向越来越远。船长突然想起这里就是“沉船之岛”海域，知道遇到了意想不到的灾难，便急忙下令弃船逃生。5分钟后，人们听到一声沉闷的响声，知道是大船撞上了塞布尔岛，不幸逃难。
由于岛上的浅沙滩经常移动位置，因此人们有机会发现沙滩中航船的残骸。19世纪，一艘美国快速帆船下落不明，直到40年前，那艘船身才从海底露出。然而3个月后，船体上又堆上了30米高的沙丘。
1963年，岛上的灯塔管理员在沙丘上发现了1具人体骨骼、1只靴子上的青铜带扣、1支枪杆和几发子弹，还有12枚760年铸造的杜布朗金币。此后，又在沙丘中找到厚厚的一叠19世纪中叶的英国纸币，面值为100万英镑。
自从塞布尔岛被划入加拿大版图后，为了航行安全，岛上现已建立起拥有现代化设备的救生站、水文气象站、电台、灯塔，并备有直升机。每当夜幕降临时，在30千米远的地方便可以看到岛上东西两座灯塔闪烁的灯光，使航行的船只自动远离这个地区。
每天24小时，岛上的无线是导航台不停地向过往的船只发送电波信号警告。尽管近几十年航船在该岛的罹难事件已大大减少，可有关塞布尔岛的传说还在告诫人们，避开这可怕的坟场。
自古以来，塞布尔岛离加拿大东岸并不远，但是岛上不长一棵草木。原来岛上含有大量磁铁矿，所以它成了一块磁性极强的磁铁。轮船行驶到附近时，所有仪器仪表便会因受到干扰而失灵，钢质的船壳就会被岛吸收过去而深陷沙滩。由于这些沙子又是流动的，受到洋流风向的作用，时间一久就被埋得无影无踪。
可否知道我对您许下的愿
可否知道我对您充满了期待
可否知道这是我的转折点
可否知道我每天都很努力
可否知道我准备许多子弹
可否没有可否…………
也许您知道我许愿时不够真诚
也许您知道我对你期待不够深
也许您知道这转折点并不容易
也许您知道我并不是每天努力
也许您知道我备的子弹并不足
也许可否也许……………………
.
可否知道我对您充满了期待
可否知道这是我的转折点
可否知道我每天都很努力
可否知道我准备许多子弹
可否没有可否…………
也许您知道我许愿时不够真诚
也许您知道我对你期待不够深
也许您知道这转折点并不容易
也许您知道我并不是每天努力
也许您知道我备的子弹并不足
也许可否也许……………………
.
✋热门推荐