【一舟参会丨一舟股份受邀承办全国信标委信息技术设备互连分技术委员会（SAC/TC28/SC25）2022年第二次集中会议】7月20日，由中国电子技术标准化研究院与山东计算机中心联合主办，浙江一舟电子科技股份有限公司承办的全国信标委信息技术设备互连分技术委员会（SAC/TC28/SC25）2022年第二次集中会议在浙江宁波召开。更多详情请点击→https://t.cn/A6aRZ9Nk

视觉传达设计专业为西华大学、四川工商职业技术学院、四川科瑞达电子技术有限公司联合开展的2022年本科层次职业教育人才培养改革试点专业。专业立足数字创意产业，面向国家和成渝地区服务型制造转型，助力轻工产品提质赋能，满足社会对数字创意设计高层次技术技能人才的需求。以“立德树人”为根本，培养理想信念坚定，德、智、体、美、劳全面发展，具备扎实的科学文化基础、良好人文与信息素养、较高的艺术审美，熟练的视觉表现、专业实操能力，具备绿色生态设计理念、职业道德和创新意识，掌握视觉传达设计专业知识、艺术理论、多媒体技术、生产工艺流程等知识，对接视觉传达设计、广告设计、包装设计、新媒体设计等岗位，融合数字技术，创新教学模式，以技术应用能力培养为核心，培养“深基础、强应用、可持续发展”的复合型、创新型视觉传达设计高层次技术技能人才。新生咨询群:756294681~#大学##开学##高考##四川工商职业技术学院[超话]#

详解CVT变速箱

CVT变速箱往往被挂上结构简单，容易打滑，故障率高的标签，那么CVT变速箱真的是垃圾变速箱吗？没有调查就没有发言权，今天我们一起了解一下CVT变速箱的前世今生！CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。进入20世纪90年代，汽车界对CVT技术的研究开发日益重视，全球科技的迅猛发展，使得新的电子技术与自动控制技术不断被采用到CVT中。CVT也就是无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。