#夏说英文晨读[超话]#
Day 1287 啤酒和薯片将被用于处理气候问题
1. much-loved adj. 备受喜爱的
· a much-loved poet 一位广受喜爱的诗人
· a much-loved sport 一项深受人们喜欢的运动
2. crisp /krɪsp/ n. 薯片
· chip /tʃɪp/ n. 薯条
3. harness /ˈhɑːrnəs/ v. 利用，驾驭
· We need to know how to harness our strengths.
我们要懂得驾驭自己的优势。
· be harnessed to do sth. 被用来做某事
· We all know that wind can be harnessed to do work. 我们都知道风能是可以利用的。
4. tackle /ˈtækəl/ v. 解决(难题或困难局面)
· We are giving all we have to tackle the Covid-19 pandemic. 全球各国都在努力应对新冠疫情。
5. adopt a technique 采用技术
6. slash /slæʃ/v. 大幅减少(to slash something means to reduce them by a large amount)
· slash costs 大幅降低成本
· slash jobs 大规模裁员
· slash CO2 emissions 大幅降低二氧化碳排放量
7. CO2 emissions 二氧化碳的排放量
· emission /iˈmɪʃən/ n. 排放量
8. fermentation / ˌfɜrmənˈteɪʃən/ n. 发酵
9. brewery /ˈbruəri/ n. 啤酒厂
10. waste /weɪst/ n. 剩余物，残渣
11. fertilizer /ˈfɜːrtlˌaizər/ n. 肥料
12. spread on fields 撒在土地上
13. feed /fid/ v. 滋养 (fertilize)
Day 1287 啤酒和薯片将被用于处理气候问题
1. much-loved adj. 备受喜爱的
· a much-loved poet 一位广受喜爱的诗人
· a much-loved sport 一项深受人们喜欢的运动
2. crisp /krɪsp/ n. 薯片
· chip /tʃɪp/ n. 薯条
3. harness /ˈhɑːrnəs/ v. 利用，驾驭
· We need to know how to harness our strengths.
我们要懂得驾驭自己的优势。
· be harnessed to do sth. 被用来做某事
· We all know that wind can be harnessed to do work. 我们都知道风能是可以利用的。
4. tackle /ˈtækəl/ v. 解决(难题或困难局面)
· We are giving all we have to tackle the Covid-19 pandemic. 全球各国都在努力应对新冠疫情。
5. adopt a technique 采用技术
6. slash /slæʃ/v. 大幅减少(to slash something means to reduce them by a large amount)
· slash costs 大幅降低成本
· slash jobs 大规模裁员
· slash CO2 emissions 大幅降低二氧化碳排放量
7. CO2 emissions 二氧化碳的排放量
· emission /iˈmɪʃən/ n. 排放量
8. fermentation / ˌfɜrmənˈteɪʃən/ n. 发酵
9. brewery /ˈbruəri/ n. 啤酒厂
10. waste /weɪst/ n. 剩余物，残渣
11. fertilizer /ˈfɜːrtlˌaizər/ n. 肥料
12. spread on fields 撒在土地上
13. feed /fid/ v. 滋养 (fertilize)
黑果腺肋花楸，在中国的引种历史及其在世界的起源发展
黑果腺肋花楸又名不老莓，原产于美国东北部，后来传入欧洲。黑果腺肋花楸在世界范围内已有100余年的引种栽培历史，包括俄罗斯、保加利亚、匈牙利、波兰、德国等国家都已经形成了相当规模的栽培以及相关加工产业。黑果腺肋花楸（Aronia melanoc arpa(Michx.)Elliott）为蔷薇科（Rosaceae）腺肋花楸属（Aronia）落叶阔叶灌木，其用途广、发展潜力大，是一种优良的经济林树种，自20世纪90年代引种到国内以来，已取得骄人的成绩。其别名又叫黑涩石楠、黑果花楸等。
黑果腺肋花楸是一种地道的外来品种，在国外由来已久，我国原本并无此树种。欧洲和北美洲对于该品种的树木研究以及认知程度相对较高。成熟果实色深，其中富含有丰富的花色苷、多酚以及类黄酮等营养成分，其中最多的是花色苷成分，这种成分能够促成微胶囊化。
目前国内外的食品工业中微胶囊应用广泛，对香精香料进行微胶囊化是为了保护原材料，在食品中已经出现粉末油脂，例如方便冷汤、冷食品、冷糕点等已多取得成果。
黑涩石楠，原产于北美，天然分布于北美大湖区东北部到阿帕拉契山脉上部山地的沼泽之间。对土壤以及其后的适应能力特别强，其浆果中富含黄酮、花青素以及多酚等物质。该果实以及其提取物对于心脏病以及高血压等心脑血管疾病具有特殊的疗效，被广泛应用于欧美国家的医药和功能性食品工业。因此可见黑果腺肋花楸在食用领域的应用也十分广泛，它在中国的引种情况及其在国外的发展研究仍旧是当下人们乐于称道的一个新鲜话题。
果腺肋花楸在中国的引种情况
首先，黑果腺肋花楸的研究一开始是由中国以及朝鲜合作的，我国对黑果腺肋花楸的引种栽培历史可以追溯到20世纪90年代（1990年）。当时是由原辽宁省干旱地区造林研究所与朝鲜民主主义人民共和国开展国际合作研究过程中，从该国的农科院资源植物所获得的1个黑果腺肋花楸的栽培种。相关资料显示朝鲜的这个栽培种最早引种自捷克共和国，之后，到了1998年，又从俄罗斯引进了一个品种。到2001年，辽宁省干旱地区造林研究所所承担了国家林业局的“948”项目“腺肋花楸优良种质资源及栽培与利用技术引进”。借着这样的项目，我国又从美国威斯康星大学引进了15种腺肋花楸属优良品种，其中包括6种果用型黑果腺肋花楸品种。至此，中国的黑果腺肋花楸品种相对以往从0-1的突破之后，又有了新的进展，这项国家计划大大丰富了中国本土的腺肋花楸品种。自引种以来，中国学者相继在化学、药理、繁育和产品开发等领域展开研究并取得了一定的成果，但从研究黑黑果腺肋花楸的文献分析来看，波兰文献数量世界第一，美国和保加利亚分列第二和第三，中国仅位居17位，说明欧洲和北美对黑果腺肋花楸的认知程度较高，中国由于起步较晚，与欧美国家研究水平相比，存在一定的差距。
2005年，在国家项目进行验收，同时也为黑果腺肋花楸在国内进一步开发利用奠定了种植资源基础。到2005年为止，我国已有8个黑果腺肋花楸品种，其中包括6个果用型品种。2个观赏性品种，并相继在辽宁、吉林、黑龙江等十余个省市发展种植。截至到2019年，仅辽宁各市区就已经先后引种栽培黑果腺肋花楸0.51万hm2。
从这些数据能够看出，短短几十年，中国对于黑果腺肋花楸的研究已经取得了巨大的突破和进展，虽然还远不如欧洲以及北美，但是就中国自身“从无到有”的角度来看，仍然是值得肯定的。到目前为止，就全国范围内而言，黑果腺肋花楸果实的总产量还不算特别大，但是随着大部分栽种区域陆续进入丰产期，产量自然也会逐年呈现递增。虽然目前在北方种植的比较多，但是相关研究已经表明黑果腺肋花楸在我国南方也仍然适宜种植，且不怕水淹。
黑果腺肋花楸在世界的起源情况
黑果腺肋花楸又名不老莓，原产于美国东北部，后来传入欧洲。黑果腺肋花楸在世界范围内已有100余年的引种栽培历史，包括俄罗斯、保加利亚、匈牙利、波兰、德国等国家都已经形成了相当规模的栽培以及相关加工产业。1971年前苏联栽培面积为5400hm2，欧洲的育种专家也开展了卓有成效育种工作，培育了一些高产的品种，例如说斯堪的纳维亚半岛的Viking，波兰Nero、Calicjanka和Huijin等，并将这些高产的品种推广到在世界各地。除了说其原产于美国之外，还有一种说法就是黑果腺肋花楸原产于北美的东北部，在波罗的海沿岸均有分布。这种植物具有较强的耐寒能力，其抗旱力也极强，能够适应从微碱性到酸性的大多数土壤。易生根，各种繁殖方式均可行。
黑果腺肋花楸果实在欧亚以及北美等国家具有较长的食用历史，主要能够将其做成食品的着色剂、糖浆、果汁以及果酱等。这种果实所酿的酒也有相当长的历史，并且非常受欧洲人的喜爱。相较于葡萄酒来说，很能理解黑果腺肋花楸果实为何能将其酿成果酒并且深受人们的喜爱，酿造这种果酒是欧洲的一种传统的酿酒方式，较为酣甜，这与中国酿酒的方式酒有所不同。
中国大力研究和引进黑果闲了花楸还有一个重要的原因就是其有重要的营养价值，2018年原国家卫生计划生育委员会发布公告黑果腺肋花楸果的安全性评估材料色差并且通过。随着经济水平的提高，人们更加关注食物的营养，对生命质量和健康水平也有了更高的要求。
总之，黑果腺肋花楸也是一种历史悠久的蔷薇科植物，虽然在中国的发展时间还不够长，但是对其研究也较为丰硕。
黑果腺肋花楸又名不老莓，原产于美国东北部，后来传入欧洲。黑果腺肋花楸在世界范围内已有100余年的引种栽培历史，包括俄罗斯、保加利亚、匈牙利、波兰、德国等国家都已经形成了相当规模的栽培以及相关加工产业。黑果腺肋花楸（Aronia melanoc arpa(Michx.)Elliott）为蔷薇科（Rosaceae）腺肋花楸属（Aronia）落叶阔叶灌木，其用途广、发展潜力大，是一种优良的经济林树种，自20世纪90年代引种到国内以来，已取得骄人的成绩。其别名又叫黑涩石楠、黑果花楸等。
黑果腺肋花楸是一种地道的外来品种，在国外由来已久，我国原本并无此树种。欧洲和北美洲对于该品种的树木研究以及认知程度相对较高。成熟果实色深，其中富含有丰富的花色苷、多酚以及类黄酮等营养成分，其中最多的是花色苷成分，这种成分能够促成微胶囊化。
目前国内外的食品工业中微胶囊应用广泛，对香精香料进行微胶囊化是为了保护原材料，在食品中已经出现粉末油脂，例如方便冷汤、冷食品、冷糕点等已多取得成果。
黑涩石楠，原产于北美，天然分布于北美大湖区东北部到阿帕拉契山脉上部山地的沼泽之间。对土壤以及其后的适应能力特别强，其浆果中富含黄酮、花青素以及多酚等物质。该果实以及其提取物对于心脏病以及高血压等心脑血管疾病具有特殊的疗效，被广泛应用于欧美国家的医药和功能性食品工业。因此可见黑果腺肋花楸在食用领域的应用也十分广泛，它在中国的引种情况及其在国外的发展研究仍旧是当下人们乐于称道的一个新鲜话题。
果腺肋花楸在中国的引种情况
首先，黑果腺肋花楸的研究一开始是由中国以及朝鲜合作的，我国对黑果腺肋花楸的引种栽培历史可以追溯到20世纪90年代（1990年）。当时是由原辽宁省干旱地区造林研究所与朝鲜民主主义人民共和国开展国际合作研究过程中，从该国的农科院资源植物所获得的1个黑果腺肋花楸的栽培种。相关资料显示朝鲜的这个栽培种最早引种自捷克共和国，之后，到了1998年，又从俄罗斯引进了一个品种。到2001年，辽宁省干旱地区造林研究所所承担了国家林业局的“948”项目“腺肋花楸优良种质资源及栽培与利用技术引进”。借着这样的项目，我国又从美国威斯康星大学引进了15种腺肋花楸属优良品种，其中包括6种果用型黑果腺肋花楸品种。至此，中国的黑果腺肋花楸品种相对以往从0-1的突破之后，又有了新的进展，这项国家计划大大丰富了中国本土的腺肋花楸品种。自引种以来，中国学者相继在化学、药理、繁育和产品开发等领域展开研究并取得了一定的成果，但从研究黑黑果腺肋花楸的文献分析来看，波兰文献数量世界第一，美国和保加利亚分列第二和第三，中国仅位居17位，说明欧洲和北美对黑果腺肋花楸的认知程度较高，中国由于起步较晚，与欧美国家研究水平相比，存在一定的差距。
2005年，在国家项目进行验收，同时也为黑果腺肋花楸在国内进一步开发利用奠定了种植资源基础。到2005年为止，我国已有8个黑果腺肋花楸品种，其中包括6个果用型品种。2个观赏性品种，并相继在辽宁、吉林、黑龙江等十余个省市发展种植。截至到2019年，仅辽宁各市区就已经先后引种栽培黑果腺肋花楸0.51万hm2。
从这些数据能够看出，短短几十年，中国对于黑果腺肋花楸的研究已经取得了巨大的突破和进展，虽然还远不如欧洲以及北美，但是就中国自身“从无到有”的角度来看，仍然是值得肯定的。到目前为止，就全国范围内而言，黑果腺肋花楸果实的总产量还不算特别大，但是随着大部分栽种区域陆续进入丰产期，产量自然也会逐年呈现递增。虽然目前在北方种植的比较多，但是相关研究已经表明黑果腺肋花楸在我国南方也仍然适宜种植，且不怕水淹。
黑果腺肋花楸在世界的起源情况
黑果腺肋花楸又名不老莓，原产于美国东北部，后来传入欧洲。黑果腺肋花楸在世界范围内已有100余年的引种栽培历史，包括俄罗斯、保加利亚、匈牙利、波兰、德国等国家都已经形成了相当规模的栽培以及相关加工产业。1971年前苏联栽培面积为5400hm2，欧洲的育种专家也开展了卓有成效育种工作，培育了一些高产的品种，例如说斯堪的纳维亚半岛的Viking，波兰Nero、Calicjanka和Huijin等，并将这些高产的品种推广到在世界各地。除了说其原产于美国之外，还有一种说法就是黑果腺肋花楸原产于北美的东北部，在波罗的海沿岸均有分布。这种植物具有较强的耐寒能力，其抗旱力也极强，能够适应从微碱性到酸性的大多数土壤。易生根，各种繁殖方式均可行。
黑果腺肋花楸果实在欧亚以及北美等国家具有较长的食用历史，主要能够将其做成食品的着色剂、糖浆、果汁以及果酱等。这种果实所酿的酒也有相当长的历史，并且非常受欧洲人的喜爱。相较于葡萄酒来说，很能理解黑果腺肋花楸果实为何能将其酿成果酒并且深受人们的喜爱，酿造这种果酒是欧洲的一种传统的酿酒方式，较为酣甜，这与中国酿酒的方式酒有所不同。
中国大力研究和引进黑果闲了花楸还有一个重要的原因就是其有重要的营养价值，2018年原国家卫生计划生育委员会发布公告黑果腺肋花楸果的安全性评估材料色差并且通过。随着经济水平的提高，人们更加关注食物的营养，对生命质量和健康水平也有了更高的要求。
总之，黑果腺肋花楸也是一种历史悠久的蔷薇科植物，虽然在中国的发展时间还不够长，但是对其研究也较为丰硕。
全价值体系持续发力，广汽本田7月销量71,741辆，同比增长38.3%
广汽本田“双核心”产品矩阵成绩亮眼，由第十代雅阁（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）领衔的轿车矩阵7月销量33,665辆，占总体销量46.9%。由新款冠道（NEW AVANCIER）、全新皓影（BREEZE）、2020款新缤智（NEW VEZEL）组成的SUV矩阵展开技术协同攻势，7月销量33,025辆，占比46.0%。轿车、SUV“双核心”产品矩阵倾力合作，最大程度发挥广汽本田产品优势，驱动品牌乘势出击，领跑车市。
广汽本田“双动力”阵营同样交出了优秀的7月成绩单，其中兼顾澎湃动力性能与节能环保性能的SPORT TURBO阵营销量43,846辆，同比增长38.0%。由雅阁（ACCORD）锐·混动、奥德赛（ODYSSEY）锐·混动、皓影（BREEZE）锐·混动及凌派（CRIDER）锐·混动组成的SPORT HYBRID动力阵营，以“锐·混动联盟”的集群形态，加速发力混动市场，7月收获销量13,052辆，同比增长88.4%。
作为广汽本田的旗舰车型，第十代雅阁（ACCORD）凭借全面年轻化的设计和高品质价值吸粉无数，被众多媒体誉为“最好开的B级车”。7月，第十代雅阁（ACCORD）延续“爆款”魅力，销量达20,093辆，同比增长9.2%，连续2个月销量破2万，稳居2020年中高级轿车销量冠军。其中，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动继续发挥极致动力性能与极佳燃油经济性，7月实现销量4,243辆。自2016年上市以来，雅阁（ACCORD）锐·混动累计销量突破10万，持续巩固其在中高级混动轿车中不可撼动的销量地位。上市两年以来，第十代雅阁（ACCORD）收获超45万用户的喜爱与支持，陪伴他们追逐更大的梦想。
第十代雅阁（ACCORD）锐·混动
承继广汽本田22年高品质造车底蕴，皓影（BREEZE）带来颠覆性的本色之美，拥有SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大王牌动力系统，汇聚领先行业的先进科技配置，超高价值领先同侪。7月，皓影（BREEZE）“本色奇遇记”在长沙、上海开启，全面诠释“美在本色”世界观，让更多人体验到至真至美的本色生活。在内外兼修高价值与具象化世界观的加持下，皓影（BREEZE）7月销量14,208辆，成为比肩雅阁（ACCORD）的销量支柱。其中搭载第三代i-MMD双电机混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动销量2,748辆，为更多用户带来无与伦比的混动快感与本色美感享受。
皓影（BREEZE）
2020款新缤智（NEW VEZEL）焕新升级，实现时尚与实用的完美融合，1.5L CVT版本全系搭载豪华全景天窗，以更高性价比引领小型SUV市场潮流新走向，助推缤智（VEZEL）7月销量13,488辆，同比劲增179.1%，热销态势持续火爆。为最大化满足年轻消费者对精享生活的追求，广汽本田举办了以“设计我的缤智生活——新缤智精享生活设计展”为主题的巡展活动，与全国各地年轻人一起解锁都市精享生活新姿态。2020款新缤智（NEW VEZEL）8月还将于郑州、上海、北京等地进行巡展，敬请关注！
2020款新缤智（NEW VEZEL）
新款冠道（NEW AVANCIER）凭借豪华大五座SUV的领先形象、殿堂级澎湃动力及全方位豪华产品价值，为用户带来前所未有的驾乘体验与尊享感。在豪华进阶的高价值加持下，新款冠道（NEW AVANCIER）7月实现销量5,329辆，深受广大精英用户喜爱。为让更多人深度感受新现代豪华魅力，广汽本田7月在杭州精心打造新款冠道（NEW AVANCIER）NEW PREMIUM试驾体验活动，全面释放大五座运动豪华SUV的独特魅力。
新款冠道（NEW AVANCIER）
得益于舒适越级的驾乘享受、凌动型酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣等产品优势，新一代凌派（CRIDER）7月销量13,568辆，同比增长13.0%。搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派（CRIDER）锐·混动，则凭借更具越级感与畅快感的领先混动乐趣，受到越来越多年轻消费者的青睐。
凌派（CRIDER）锐·混动
作为广汽本田锐·混动联盟中的一员“大将”，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动拥有极具高识别度的混动专属运动外观，配备本田全球首创的“魔术感应门”等前瞻科技，高价值产品力不容小觑。在奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的强势助攻下，奥德赛（ODYSSEY）7月实现销量3,700辆，同比增长7.7%，全力激活MPV市场。
奥德赛（ODYSSEY）锐·混动
不负120万“铁杆粉丝”期待，第四代飞度（ALL NEW FIT）进阶而来，在传承飞度（FIT）的“超跑”基因基础上，采用全新设计语言，带来潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）双系列，不仅拥有个性十足的双色时尚外观和双色内饰，更搭载多元丰富的科技配置，向上价值全面激发。第四代飞度（ALL NEW FIT）7月6日开启预售，预售价8.18万元起，将于近期正式上市，欢迎广大粉丝前往广汽本田全国特约销售服务店垂询和预订。
第四代飞度（ALL NEW FIT）
多款车型的持续热销证实产品的高价值，这背后离不开广汽本田品质工厂的支撑。广汽本田不仅拥有智能化设备、多项行业领先工艺技术，更具备“匠人精神”，始终坚持将高于行业标准的生产工艺贯彻到每一道工序之中，用匠心确保出品高质量。今年4月，广汽本田完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，将基本产能扩容至77万辆/年。自此，广汽本田正式迈入四线生产模式，极大地夯实了企业生产发展的根基。
广汽本田广州开发区工厂
在“广本质造”赋能下，在2020年上半年《中国汽车保值率报告》中，广汽本田多款车型凭借优异性能，在各细分市场的保值率榜单中取得傲人成绩，其中包括两个No.1，一个No.2和两个No.3，其中雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）继续蝉联所属榜单的No.1，缤智（VEZEL）获得小型SUV榜单No.2，冠道（AVANCIER）获得中型SUV榜单No.3，奥德赛（ODYSSEY）获得MPV榜单No.3，充分印证产品的高品质。
雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）蝉联No.1
积极探索人车新关系，广汽本田去年发布全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活，为用户构建全新服务3.0时代。为聚力环保公益，体现新服务的人车“双核心”，广汽本田协同全国500多家特约店，开展“Fun Plogging·益趣跑”环保主题公益活动，同时正式成立特约店“Fun公益俱乐部”，陪伴车主实现更多自我价值。为给客户带来更高效专业的服务体验，广汽本田还建立了全新“透明服务e体化”体系，并在2019年本田全球客户服务提升活动中荣获金奖，这代表了本田客户服务领域全球最高水平。
广汽本田荣获
2019年本田全球客户服务提升活动金奖
优质服务带来超高满意度，铸就良好口碑。在《2020年中国汽车销售满意度研究（SSI）调查》报告中，广汽本田以总评718分的高分，一举获得主流车细分市场的销售满意度第2名的好成绩。连续三年登榜SSI前3名，是广汽本田卓越服务的最好佐证，由此引发的口碑效应，推动广汽本田品牌不断向上向好发展。
上半年，面对新冠肺炎疫情和行业下行压力，广汽本田快速反应，在履行“企业公民”社会责任的同时，积极布局产品阵容，形成“双核心发力，双动力驱动，多点位支撑”的格局，用奋勇争先的势头推动企业恢复活力，也为下半年的冲刺奠定稳固基础。
如今，在高品质产品力与优秀服务口碑加持下，广汽本田全产品销量上涨势头大好，正以破竹之势向上发展，领跑车市“马拉松”，全力以赴支持消费者的出行梦想。
在西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会——成都国际车展中，广汽本田携多款重磅车型全擎出击，旗下产品由锐·混动联盟领衔，SUV、轿车“双核心”产品阵营与SPORT TURBO、SPORT HYBRID“双动力”产品矩阵支撑，传递出高价值产品魅力与强大品牌自信，更推动汽车市场向前发展，为西部地区经济恢复作出贡献。
第四代飞度（ALL NEW FIT）、
凌派（CRIDER）锐·混动领衔亮相成都车展
面向未来，广汽本田将在全价值体系驱动下，继续以“梦想同行者”角色，为每一位追梦者提供更多富有个性魅力的先进产品与更专业贴心的服务，为实现美好的出行梦想加足马力！
广汽本田“双核心”产品矩阵成绩亮眼，由第十代雅阁（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）领衔的轿车矩阵7月销量33,665辆，占总体销量46.9%。由新款冠道（NEW AVANCIER）、全新皓影（BREEZE）、2020款新缤智（NEW VEZEL）组成的SUV矩阵展开技术协同攻势，7月销量33,025辆，占比46.0%。轿车、SUV“双核心”产品矩阵倾力合作，最大程度发挥广汽本田产品优势，驱动品牌乘势出击，领跑车市。
广汽本田“双动力”阵营同样交出了优秀的7月成绩单，其中兼顾澎湃动力性能与节能环保性能的SPORT TURBO阵营销量43,846辆，同比增长38.0%。由雅阁（ACCORD）锐·混动、奥德赛（ODYSSEY）锐·混动、皓影（BREEZE）锐·混动及凌派（CRIDER）锐·混动组成的SPORT HYBRID动力阵营，以“锐·混动联盟”的集群形态，加速发力混动市场，7月收获销量13,052辆，同比增长88.4%。
作为广汽本田的旗舰车型，第十代雅阁（ACCORD）凭借全面年轻化的设计和高品质价值吸粉无数，被众多媒体誉为“最好开的B级车”。7月，第十代雅阁（ACCORD）延续“爆款”魅力，销量达20,093辆，同比增长9.2%，连续2个月销量破2万，稳居2020年中高级轿车销量冠军。其中，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动继续发挥极致动力性能与极佳燃油经济性，7月实现销量4,243辆。自2016年上市以来，雅阁（ACCORD）锐·混动累计销量突破10万，持续巩固其在中高级混动轿车中不可撼动的销量地位。上市两年以来，第十代雅阁（ACCORD）收获超45万用户的喜爱与支持，陪伴他们追逐更大的梦想。
第十代雅阁（ACCORD）锐·混动
承继广汽本田22年高品质造车底蕴，皓影（BREEZE）带来颠覆性的本色之美，拥有SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大王牌动力系统，汇聚领先行业的先进科技配置，超高价值领先同侪。7月，皓影（BREEZE）“本色奇遇记”在长沙、上海开启，全面诠释“美在本色”世界观，让更多人体验到至真至美的本色生活。在内外兼修高价值与具象化世界观的加持下，皓影（BREEZE）7月销量14,208辆，成为比肩雅阁（ACCORD）的销量支柱。其中搭载第三代i-MMD双电机混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动销量2,748辆，为更多用户带来无与伦比的混动快感与本色美感享受。
皓影（BREEZE）
2020款新缤智（NEW VEZEL）焕新升级，实现时尚与实用的完美融合，1.5L CVT版本全系搭载豪华全景天窗，以更高性价比引领小型SUV市场潮流新走向，助推缤智（VEZEL）7月销量13,488辆，同比劲增179.1%，热销态势持续火爆。为最大化满足年轻消费者对精享生活的追求，广汽本田举办了以“设计我的缤智生活——新缤智精享生活设计展”为主题的巡展活动，与全国各地年轻人一起解锁都市精享生活新姿态。2020款新缤智（NEW VEZEL）8月还将于郑州、上海、北京等地进行巡展，敬请关注！
2020款新缤智（NEW VEZEL）
新款冠道（NEW AVANCIER）凭借豪华大五座SUV的领先形象、殿堂级澎湃动力及全方位豪华产品价值，为用户带来前所未有的驾乘体验与尊享感。在豪华进阶的高价值加持下，新款冠道（NEW AVANCIER）7月实现销量5,329辆，深受广大精英用户喜爱。为让更多人深度感受新现代豪华魅力，广汽本田7月在杭州精心打造新款冠道（NEW AVANCIER）NEW PREMIUM试驾体验活动，全面释放大五座运动豪华SUV的独特魅力。
新款冠道（NEW AVANCIER）
得益于舒适越级的驾乘享受、凌动型酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣等产品优势，新一代凌派（CRIDER）7月销量13,568辆，同比增长13.0%。搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派（CRIDER）锐·混动，则凭借更具越级感与畅快感的领先混动乐趣，受到越来越多年轻消费者的青睐。
凌派（CRIDER）锐·混动
作为广汽本田锐·混动联盟中的一员“大将”，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动拥有极具高识别度的混动专属运动外观，配备本田全球首创的“魔术感应门”等前瞻科技，高价值产品力不容小觑。在奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的强势助攻下，奥德赛（ODYSSEY）7月实现销量3,700辆，同比增长7.7%，全力激活MPV市场。
奥德赛（ODYSSEY）锐·混动
不负120万“铁杆粉丝”期待，第四代飞度（ALL NEW FIT）进阶而来，在传承飞度（FIT）的“超跑”基因基础上，采用全新设计语言，带来潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）双系列，不仅拥有个性十足的双色时尚外观和双色内饰，更搭载多元丰富的科技配置，向上价值全面激发。第四代飞度（ALL NEW FIT）7月6日开启预售，预售价8.18万元起，将于近期正式上市，欢迎广大粉丝前往广汽本田全国特约销售服务店垂询和预订。
第四代飞度（ALL NEW FIT）
多款车型的持续热销证实产品的高价值，这背后离不开广汽本田品质工厂的支撑。广汽本田不仅拥有智能化设备、多项行业领先工艺技术，更具备“匠人精神”，始终坚持将高于行业标准的生产工艺贯彻到每一道工序之中，用匠心确保出品高质量。今年4月，广汽本田完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，将基本产能扩容至77万辆/年。自此，广汽本田正式迈入四线生产模式，极大地夯实了企业生产发展的根基。
广汽本田广州开发区工厂
在“广本质造”赋能下，在2020年上半年《中国汽车保值率报告》中，广汽本田多款车型凭借优异性能，在各细分市场的保值率榜单中取得傲人成绩，其中包括两个No.1，一个No.2和两个No.3，其中雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）继续蝉联所属榜单的No.1，缤智（VEZEL）获得小型SUV榜单No.2，冠道（AVANCIER）获得中型SUV榜单No.3，奥德赛（ODYSSEY）获得MPV榜单No.3，充分印证产品的高品质。
雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）蝉联No.1
积极探索人车新关系，广汽本田去年发布全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活，为用户构建全新服务3.0时代。为聚力环保公益，体现新服务的人车“双核心”，广汽本田协同全国500多家特约店，开展“Fun Plogging·益趣跑”环保主题公益活动，同时正式成立特约店“Fun公益俱乐部”，陪伴车主实现更多自我价值。为给客户带来更高效专业的服务体验，广汽本田还建立了全新“透明服务e体化”体系，并在2019年本田全球客户服务提升活动中荣获金奖，这代表了本田客户服务领域全球最高水平。
广汽本田荣获
2019年本田全球客户服务提升活动金奖
优质服务带来超高满意度，铸就良好口碑。在《2020年中国汽车销售满意度研究（SSI）调查》报告中，广汽本田以总评718分的高分，一举获得主流车细分市场的销售满意度第2名的好成绩。连续三年登榜SSI前3名，是广汽本田卓越服务的最好佐证，由此引发的口碑效应，推动广汽本田品牌不断向上向好发展。
上半年，面对新冠肺炎疫情和行业下行压力，广汽本田快速反应，在履行“企业公民”社会责任的同时，积极布局产品阵容，形成“双核心发力，双动力驱动，多点位支撑”的格局，用奋勇争先的势头推动企业恢复活力，也为下半年的冲刺奠定稳固基础。
如今，在高品质产品力与优秀服务口碑加持下，广汽本田全产品销量上涨势头大好，正以破竹之势向上发展，领跑车市“马拉松”，全力以赴支持消费者的出行梦想。
在西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会——成都国际车展中，广汽本田携多款重磅车型全擎出击，旗下产品由锐·混动联盟领衔，SUV、轿车“双核心”产品阵营与SPORT TURBO、SPORT HYBRID“双动力”产品矩阵支撑，传递出高价值产品魅力与强大品牌自信，更推动汽车市场向前发展，为西部地区经济恢复作出贡献。
第四代飞度（ALL NEW FIT）、
凌派（CRIDER）锐·混动领衔亮相成都车展
面向未来，广汽本田将在全价值体系驱动下，继续以“梦想同行者”角色，为每一位追梦者提供更多富有个性魅力的先进产品与更专业贴心的服务，为实现美好的出行梦想加足马力！
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