海天中心，青岛新高度
#中华英才#
青岛海天中心是胶东半岛标志性建筑，是在建的“齐鲁大地第一高楼”。
建设中的海天中心位于青岛市市南区香港西路48号，海天中心主楼高达369米，将由三座塔楼组成，是集酒店、办公、会议、商务、公寓、观光、文娱等七大业态于一体的超高层城市综合体，由国际宴会及会议中心、酒店和高端海景公寓等区域组成，建筑面积49万平米，总投资137亿元，由3座塔楼组成，其中T2楼高369米，规划于2019年建成，2020年正式投入使用。建成后的“新海天”将为青岛黄金海岸线再添一座“新地标”。

“太钢造” 建功港珠澳大桥——400多项专利填补多个领域空白

科学导报讯 记者耿倩 10月23日上午，港珠澳大桥正式开通。作为当今世界里程最长、施工难度最大的跨海大桥，港珠澳大桥的建成通车，首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地缩短了三地间的时空距离。其中，由太钢集团自主研发的双相不锈钢钢筋成功替代了传统钢材，应用于港珠澳大桥工程建设，为这座“海上巨龙”构筑起了“不锈基座”。

港珠澳大桥是在“一国两制”条件下粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目，大桥东接香港特别行政区，西接广东省（珠海市）和澳门特别行政区，全长55公里，主体工程集“桥—岛—隧”于一体，包括22.9公里的钢结构桥梁，建设在海平面以下40米深处的、世界最长（6.7公里）的沉管隧道以及连接隧道和桥梁的东西人工岛。从设计到建设前后历时14年。大桥建设期间，新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，在多个领域填补了空白。

据了解，传统的不锈钢材不易腐蚀，但用在低氧、高盐度的海洋环境中却并不一定保险，而港珠澳大桥所处的恰恰就是这样的环境。所以，在选择建筑材料时，工程人员将目光转向了双相不锈钢钢筋。双相不锈钢的强度比普通钢筋强度高，但是之前全部依赖进口，价格高昂。2013年，在众多国际知名不锈钢企业同台竞标的情况下，太钢自主研发的双相不锈钢钢筋成功中标港珠澳大桥工程，实现了双相不锈钢钢筋在国内桥梁建设的首次批量化应用，填补了国内桥梁建设使用本土不锈钢钢筋产品的空白，有力推动了我国跨海大桥建设材料的升级。

太钢双相不锈钢钢筋具有耐氯离子腐蚀性能好、强度高、轻量化、免维护、使用寿命长等诸多独特优势。据介绍，8200吨双相不锈钢钢筋主要应用于港珠澳大桥的承台、塔座及墩身等多个部位，占到港珠澳大桥国内段不锈钢钢筋总量的87%。

新建成的港珠澳大桥能抵御16级台风，设计使用年限长达120年，被称为中国新的地标性建筑之一，堪称桥梁界的“珠穆朗玛峰”。太钢双相不锈钢钢筋研发团队的工作人员自豪地说：“通过服务港珠澳大桥项目，既锻炼了我们的队伍，更树立了太钢品牌。之后的中马友谊大桥、香港将军澳蓝田隧道等项目都用上了太钢的双相不锈钢钢筋。相信太钢的产品一定会越走越远，不断为中国制造贡献太钢力量。”

#太原身边事# 【港珠澳大桥基座太原造！】10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。作为当今世界里程最长、施工难度最大的跨海大桥，港珠澳大桥的建成通车，极大地缩短了三地间的时空距离，驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至约45分钟。而大桥的基座是由咱大太原的太钢制造的！厉害了我的太原，厉害了我的太钢！