#马自达6宣布停售#
看到这个话题，本来还想说一汽马自达都没了，阿特兹停售了也是正常。后来点进去才发现是日本mazda宣布的停售。
现在售卖的马自达6，也就是国内的阿特兹，是第三代马6，2012年发布，至今已经十年没换代了，若说按车型寿命，确实到了必须换代的时候。
但是Mazda这个意思是没有下一代马6了么？之前说的以CX-60为原型的下一代马6继任车型，预计将于2022年3月问世（图2、图3、图4是猜测图），那，这是准备叫个新名字了么？
按消息下一代轿车主打后驱平台，搭载3.0T直列6缸发动机。
——这一切都让粉丝们大呼过瘾，大呼马自达就是他们心中那个热血又偏执的少年、那个卖车赚钱为了研究转子的技术宅、那个将”zoom-zoom“贯彻到底的纯粹品牌。
然而，醒醒呀。汽车已经进入了新的时代，大势所趋，无法改变。
cx-30压燃版从成本到性能参数可以说全线哑火，发动机的故事讲不圆了
马自达2021年销量在中国的销量只有18.40万辆，同比下滑14.3%。全球来看：2021财年马自达在全球的销量下降了12.9%。
2022更加惨淡，马自达今年6月在华销量只有10145辆，同比暴跌40.3%，这已经是其连续15个月负增长了。今年上半年，马自达在华累计销量为63655辆，相较于去年同期的96870辆，同比下滑34.29%。

在这个电动化、智能化的时代，也许没那么多“逆行者”的故事可以歌颂。
我曾经真心热爱马自达的热血与执拗，但也深深觉得“怒其不争”不懂改变与向前。
就像那个曾经让人面红心跳的少年，还执拗的留在自己辉煌的高中时代……唉
#微博新知博主#

听惯了花江的老亚撒西，头一次听他配#天晴烂漫!#里天晴这种冷淡技术宅，也太可了吧！冲着声音看下去，一看staff发现这番属实神仙CV团：山下诚一郎、樱井孝宏、悠木碧、雨宫天、小野大辅……真·耳怀孕系列！第2集末尾考哥（对不起真的想不起角色名了！）的身份也超耐人寻味。今晚21:30更新，快来A站一起追！！！

你知道什么叫销售思维么？与之对应的通常是技术思维，技术思维首先想到的怎么把一个东西做出来，考虑的是可行性，追求技术的极致就会容易炫技，想去挑战高技术含量，而销售思维首先想到的是客户想要什么，甚至于客户都不知道要什么，而能想到市场缺什么，从而创造市场需求（当然能走到这一步的都是顶尖企业了，比如乔布斯的苹果手机），销售思维的第二个层面是有成本意识，不仅要满足客户需求，还要让客户觉得物有所值，从而迅速扩大销量占领市场，甩开竞争对手……其实大家的偏见是以为乔布斯是个技术宅，多么大的错误，乔布斯和盖茨共同的特点都是一个具有卓越市场前瞻性的销售思维代表，因为技术思维的人局限性太强，没有销售思维的人的引导很容易转入死胡同，最明显的例子是日本，80年代日本的制造业进入巅峰，可是日本人这种极度认真，极具工匠气质的性格，很容易走入技术思维的死角，过度技术，日本人追求过度的品质，超过了客户需求，因为客户买一个电子产品，只会用3到5年，日本人这种极度好品质的精神导致日本产品价格过高，逐渐被善于把握市场的美国人重新夺回市场，事实上苹果一度动脑筋让IPOD能在硬件上提前报废，以促进市场快速更新……技术很伟大，可伟大的爱迪生发明了那么多伟大的产品，他本身却没有成为一个伟大的企业家，因为爱迪生本身就只是一个技术天才，他缺少的正是销售思维，而乔布斯不过是个懂技术的市场思维大师。 今天忽然想到这些是做销售，经常会与做技术的人打交道，遇到敷衍的人，当客户提出要求时，他们总爱说不可能，做不到，而不愿想办法去解决客户痛点（或许你遇到更多的情况是，按客户要求做会降低生产率，会让所有计件工资的人利益受损），而另一种人特认真总在追求技术含量，而不顾及客户的需要……所以死胖子总觉得一家公司，真能做到销售主导，肯定是一家厉害的公司，因为正如任正非所说，让前线听得到炮声的人来指挥战斗……