【最后发一轮旅程中的随想随写，旅行就是有苦有乐】呼伦贝尔农垦=state farm

内蒙人很实在，在这里可以和陌生人说上很多话。东边的内蒙人还有不浓不淡的东北味，太有意思了。

城市时间很慢，8点的时候已经吃了早饭，甚至已经去早市买了东西，发现回来还是八点多
很早起来能看到很多居民活动
一大早的农贸市场，车辆随停随走
同行的阿姨说“咱海拉尔的人素质就是差”

在湿地公园的时候，镂空的游览电瓶车穿行在密林中的木头路上，拐弯很急，就像过山车。风吹过大腿，在路过根河时陡然变凉。根河的水在汇入湿地的时候，能看到流水与静水之间尚未交融的分界线。

一望无际的平原，远处工厂的烟柱提示我这里是正有人类大规模开发
偶尔路过xx矿业，一块块黄色油菜
绿毯子上星罗棋布的高压电网
突兀地伫立着蓝色和灰色的几何体方块，其间夹着高耸的烟囱，是发电厂
发电厂旁边紧挨着露天煤矿，煤矿上面罩着一个巨大的蓝色半球，旁边停着长长的货运列车准备装货

电网和草原一样无边无际，有的地方甚至还有5G。在草原上大概不会迷路，沿着电线就能走到人类定居点。远眺丘陵，还能看到遮蔽地平线的风力扇叶。

平原的地面很均匀，裸露的山体上长满地衣；丘陵地带的阳面是磨砂的草地，阴面是毛茸茸的树丛

牧区的生活非常美式大农村（宽阔而且相对发达）。好多漂亮的大皮卡和大机车，还有大suv，人们都在囤货式地买东西。这里有得是时速100kmh的大马路，马路两侧都是牧群；也有乡间的水泥路，但仍然可以像高速一样跑。

这里的丰田陆巡系列非常多，还看到了很多福特F150，甚至有的能组成长长的车队，这在城市里我都是要好好端详一番的大车。

如果你忘记蓝房顶是彩钢板这回事，其实中国乡村里满满的蓝房顶也挺有特色的。就像外国的乡村也常常统一房顶的色彩。

水泥地面上散落着被碾过的各种动物粪便；空气中是动物粪肥、青草和灰烬的味道。灰烬的味道来自于焚烧大大的草卷。草卷是很可爱的东西，和牧群一样静止不动。

农垦区的牧民每家差不多标配两辆车，一辆大皮卡一辆跨骑的机车。皮卡可以100kmh不减速开过草原野路，而四驱suv都会陷进泥里。

这里的饭菜全都是货真价实的牛羊肉
草原背阴面有许多坟头
我们遇到了养蜂人的帐篷和一地蜂巢

海拉尔市区的居民楼外墙上（一般指赫鲁晓夫楼或者老式筒子楼）普遍都有一个可以直接爬到房顶的楼梯，这大概算是居民建筑地区特色。
武汉的街道上有很多聚集在一起卖五金的小店，而这里却没有，看来前者也只是地方特色了。毕竟北京更没有。

这里吃不到新鲜干净的蔬果，很难找到表面没有伤痕的果蔬，仿佛全都被人殴打过一样。品质也很一般。考虑到这里的货运是要绕过整个大兴安岭…我也可以理解。

有一段路旁是齐膝高的紫色、黄色和白色的野花，天上飞着滑翔机

我在平原的河边第一次亲眼见过牛轭湖。那蜿蜒曲折的河流，和我在地理摄影上见过的一模一样。

搓澡搓洗大腿内侧的时候，脖子上有感觉，这算是什么神经牵涉吗？

我想，在这次旅程中闯入了当地人的生活

我感觉我见到的所谓的“好客”其实也只是好自己的面子罢了。人人都固执，真的没法进步。但是我在农垦区的小卖部和生产队真的见到了很有好的村民，热情过分，但是我能感觉到他们身上的淳朴和自然。

好面子的人
一定很喜欢别人给他们赔礼道歉

似乎这里的人觉得“斗狠”是积极的、有效的，而我却认为是落后的、愚昧的。这种与我思想观念的对抗还有很多，但我几乎没有表现出来，我希望我能知世故而不世故。

在这里，制止而不是鼓励晚辈做事的人，我没见过。大家长主义似乎很盛行。

#敦煌壁画# 魏晋南北朝纷飞的战火中仍孕育新生的力量，多民族文化在这里碰撞融合，中国卷草纹的前身忍冬纹也随之进入我国本土，石窟和墓室的石刻、壁画中均可看见这种单纯朴实的纹样，侧视叶状的形象和结构脉络清晰完整,多以一片单叶忍冬为基本单位,组成单叶波状、双叶波状、四叶连锁等造型。随着文化交流日益深入，集众纹样之长的卷草纹悄然诞生。这一时期的卷草纹以S形忍冬叶组合成环状或两枝交错缠绕的造型，有的S形枝蔓旁侧则生出单叶或双叶卷草纹。在我国，卷草纹呈曲波状翻卷多姿的植物纹样，与我国独特的审美风格结合，其中属第248窟、251窟的卷草纹最具有特色。
图一：北魏 莫高窟251窟 双叶忍冬藤蔓分枝回卷连续纹
图二：北魏 莫高窟251窟 双叶忍冬藤蔓分枝回卷连续纹
图三：北周 莫高窟248窟 双叶忍冬交茎套联连续纹
图四：北周 莫高窟248窟 双叶忍冬交茎套联连续纹#敦煌##敦煌艺术馆#

【我国首个科学实验舱发射成功 建设中国空间站 看我津产“大火箭”】https://t.cn/A6ameLVE

我国首个科学实验舱发射成功。 新华社记者 李刚 摄

照片由天津航天长征火箭制造有限公司提供

　　昨日14时22分，搭载问天实验舱的长征五号B遥三运载火箭（以下简称长五B遥三箭）发射成功。

　　承担此次长五B遥三箭制造总装任务的是来自天津滨海新区大火箭基地的天津航天长征火箭制造有限公司（以下简称天津火箭公司）。本报记者也在火箭总装间隙，电话采访了远在文昌航天发射场的长五B遥三箭试验队部分队员，听他们讲述天津航天人背后的故事。

　　“高标准、高效率，万无一失助力我国空间站建设”

　　今年是中国载人航天工程立项实施30周年，根据此前发布的任务计划安排，6月成功发射神舟十四号载人飞船后，随之而来的“重头戏”便是7月发射空间站问天实验舱。

　　面对这项承载着无数人希望与梦想的航天任务，天津火箭公司派出精兵强将，组建了一支最为精干的总装团队奔赴海南文昌。

　　天津火箭公司试验队调度张学伟介绍：“长五B首飞箭、遥二箭的制造总装及发射保障任务都是我们承担的，在以往经验基础上，这次我们共选派了36名骨干，其中35人至少参加过2次现场发射保障任务。我们就是要做到高标准、高效率，万无一失地把火箭送上太空，助力我国空间站建设。”

　　骆鑫生是装配一组组长，也是一位全部参与了长五B火箭3次发射的老队员，这次主要带队负责垂直总装和舱罩组合体总装。

　　“当初，长五B遥二箭发射的是中国空间站天和核心舱。这次长五B遥三箭搭载的问天实验舱就是去与天和核心舱对接的，必须一飞冲天。说实话，大伙儿压力都挺大的，但我们化压力为动力，来发射场前就做了大量准备工作。”骆鑫生说，“我们把之前编写的《靶场精细化操作流程》升级成了《靶场成败性操作图册》，把原来文字表述的工步工序，能用图片展示的都用图片，还细化完善了不少操作。在现场，每天晚上收工前，无论多晚大家都会对当天完成的操作逐一复查，再梳理推演第二天操作和可能出现的风险点，保障每一次操作都精准无误。”

　　不仅是队伍与技术过硬，这次长五B遥三箭的发射场总装还引入了全新的信息化手段──总装一体化管控系统。

　　试验队工艺员李强介绍，火箭总装专业性强、工作量大，每次总装前他们都会编写总装文件，尤其涉及载人航天，现场的各类操作更得按文件标准零误差严格执行。“以往的总装文件都是纸质版，你知道有多少吗？长五B遥三箭总装文件一共有100多本，摞在一起总厚度有1米多，细致到某个螺钉拧紧要加几牛米力矩都得写得清清楚楚。再加上每一个总装操作不论大小，完成后都需要一一记录，纸质版文件现场翻阅、事后复查多有不便。”李强说，现在有了新系统，人手一个平板电脑，记录、复查一点就成，查阅数据更是一键导出，再不需人工录入，工作效率和数据转化率大幅提升，光复查效率就提高至少50%，工作起来自然事半功倍。”

　　“任何困难都不能阻挡我们奔向星辰大海”

　　时间紧、任务重、异常繁忙是航天工作的特点，因此，记者的采访多是利用队员们的用餐或倒休时间。即便如此，交谈间记者仍能感觉到在电话另一端，他们对航天事业的热爱与奉献。

　　火箭发射前最后的总装、测试必须在发射场进行，这些航天人常常一离家就是几个月甚至更久。对于一年中有多少天待在发射场，骆鑫生的最高纪录是280多天，李强和张学伟的纪录则是7个多月。这两年，为了尽可能减少新冠疫情影响，队里制定了预案，队员们有时会提前隔离，有时会减少往返，离家的时间更长了。

　　负责安排试验队日常工作的张学伟告诉记者，这次出发前受新冠疫情影响，“五一”一过他们就开始进行闭环管理。“这样‘隔离’了十几天，我们终于来了海南，下飞机又隔离了4天，等进到发射场差不多5月下旬了。这样一趟任务下来，几乎就得离家3个月。”

　　“今年春节我也是在海南过的，执行的是长征八号遥二箭的发射任务。”张学伟说，“考虑到疫情防控两地来回可能需要按政策隔离，大伙儿就都没走。当时我爱人也带着孩子来海南观看火箭发射。记得当我完成所有工作出来见到儿子时，他跑来大喊了一句‘爸爸，你做的火箭好厉害，都飞上天了’，那时我感到无比骄傲，孩子的话也更坚定了我在航天道路上勇往直前的决心！”

　　不仅仅是张学伟，勇往直前、勇于奉献，这是采访中，队员们说得最多的。在他们看来，所有的一切都源于对火箭研制事业的热爱。“因为热爱，任何困难都不能阻挡我们奔向星辰大海！因为热爱，所以一切付出都值得！”

　　不久后，天津火箭公司总装测试团队就将返津继续投入到后续型号的总装测试工作之中。“乘胜追击，认认真真把工作做到极致，后续发射任务，我们继续奋斗！”这是队员们一致的心声。

　　▶▶小资料

　　大火箭基地位于滨海新区天津开发区西区，占地面积约3000亩，是集火箭零部件生产、部组件装配、总装测试与试验于一体的代表中国航天水平和国际先进水平的新航天城。在这里，天津火箭公司承担起了我国新一代大型运载火箭长征五号、长征五号B，中型运载火箭长征七号、长征七号甲、长征八号的零件、部段生产及全箭总装、总测等任务。随着长五B遥三箭发射成功，大火箭基地也在逐步跻身世界最大航天基地之一，成为彰显天津航空航天产业快速发展、助力中国空间站建设的亮丽缩影。（记者 万红 新华社记者 李刚 摄）