【搭乘东西部协作“快车” 乐山金口河 “小蓝莓”奔向“大产业”】
盛夏7月,乐山市金口河区共安彝族乡新河村,现代化的蓝莓基质栽培大棚错落有致。约10个月后,这些新培植的果苗将结出首批果实,搭乘东西部协作的“快车”,“走”出深山销往全国各地。
新河村蓝莓基质栽培基地是浙川东西部协作项目之一。在浙江绍兴市上虞区的资金、技术等帮扶下,该基地建设温室大棚121个,种植蓝莓110亩30000株,同时采用先进控根种植技术,成为金口河区首个现代化蓝莓种植园。
“预计明年5月,种植园首批蓝莓就将新鲜出炉。”该园区相关负责人介绍,按照目前市场采摘价,净收益将达2万元/亩。此外,项目二期还将建设蓝莓果干生产线,生产加工蓝莓酥及配套果、酒、饮料等深加工产品,年销售额可达300万元。
据了解,金口河区自然条件得天独厚,孕育出芳香味甜的蓝莓果实,使其成为金口河特色主导产业之一,目前全区种植蓝莓4000亩。依托园区蓝莓科研、育苗、技术、管护经验,以及蓝莓精深加工获取的市场份额,金口河区将推广蓝莓种植,力争到2025年底全区蓝莓种植面积达到5000亩。
不止于此,金口河蓝莓产业发展还将在农文旅融合上“做文章”。“我们将结合蓝莓产业的全产业链发展,整合金口河文化旅游资源,通过招商引资等方式引入资本,建设民宿集群、康养基地等,进一步展现金口区雄奇壮美的峡谷风光,发扬铁道兵精神,传承三线建设文化。”金口河区相关负责人说。
来源: 四川新闻网
盛夏7月,乐山市金口河区共安彝族乡新河村,现代化的蓝莓基质栽培大棚错落有致。约10个月后,这些新培植的果苗将结出首批果实,搭乘东西部协作的“快车”,“走”出深山销往全国各地。
新河村蓝莓基质栽培基地是浙川东西部协作项目之一。在浙江绍兴市上虞区的资金、技术等帮扶下,该基地建设温室大棚121个,种植蓝莓110亩30000株,同时采用先进控根种植技术,成为金口河区首个现代化蓝莓种植园。
“预计明年5月,种植园首批蓝莓就将新鲜出炉。”该园区相关负责人介绍,按照目前市场采摘价,净收益将达2万元/亩。此外,项目二期还将建设蓝莓果干生产线,生产加工蓝莓酥及配套果、酒、饮料等深加工产品,年销售额可达300万元。
据了解,金口河区自然条件得天独厚,孕育出芳香味甜的蓝莓果实,使其成为金口河特色主导产业之一,目前全区种植蓝莓4000亩。依托园区蓝莓科研、育苗、技术、管护经验,以及蓝莓精深加工获取的市场份额,金口河区将推广蓝莓种植,力争到2025年底全区蓝莓种植面积达到5000亩。
不止于此,金口河蓝莓产业发展还将在农文旅融合上“做文章”。“我们将结合蓝莓产业的全产业链发展,整合金口河文化旅游资源,通过招商引资等方式引入资本,建设民宿集群、康养基地等,进一步展现金口区雄奇壮美的峡谷风光,发扬铁道兵精神,传承三线建设文化。”金口河区相关负责人说。
来源: 四川新闻网
【引江济淮青龙桥主塔钢横撑吊装完成】
7月22日,随着吊车精准落位,引江济淮青龙桥主塔钢横撑顺利吊装完成,工程施工取得了重要进展。
引江济淮青龙桥工程全长1250米,其中桥梁全长814米,施工内容包括老桥拆除及新建青龙桥及其连接线,主桥为双塔单索面斜拉桥,主塔高72米。其中横撑设计采用“青龙盘旋”造型钢结构,为关键性控制工程。
钢横撑重46吨,起吊高度为55米,采用一台460吨吊车一次性提升到位,涉及大吨位吊装、高空作业、水上作业等复杂作业工况,安全风险极高。为保障吊装安全,项目团队多次开会讨论,演示吊装过程,优化施工方案,确保万无一失,最终圆满完成吊装任务。(来源:铁道建设)
7月22日,随着吊车精准落位,引江济淮青龙桥主塔钢横撑顺利吊装完成,工程施工取得了重要进展。
引江济淮青龙桥工程全长1250米,其中桥梁全长814米,施工内容包括老桥拆除及新建青龙桥及其连接线,主桥为双塔单索面斜拉桥,主塔高72米。其中横撑设计采用“青龙盘旋”造型钢结构,为关键性控制工程。
钢横撑重46吨,起吊高度为55米,采用一台460吨吊车一次性提升到位,涉及大吨位吊装、高空作业、水上作业等复杂作业工况,安全风险极高。为保障吊装安全,项目团队多次开会讨论,演示吊装过程,优化施工方案,确保万无一失,最终圆满完成吊装任务。(来源:铁道建设)
中铁25个局地域分布一览表
中铁25个局根据隶属,分为两部分。前10个局隶属于中国中铁,它的前身是铁道部基本建设总局,业务范围涵盖所有基本建设领域。第11局到第25局隶属于中国铁建,它的前身是解放军铁道兵部队,是中国最大的工程承包商。
中铁25个局主要分布在直辖市和省会城市,其中首都北京有五个,数量最多。
此外,成都有三个,太原有三个。
西安有两个,济南有两个。
中铁25个局根据隶属,分为两部分。前10个局隶属于中国中铁,它的前身是铁道部基本建设总局,业务范围涵盖所有基本建设领域。第11局到第25局隶属于中国铁建,它的前身是解放军铁道兵部队,是中国最大的工程承包商。
中铁25个局主要分布在直辖市和省会城市,其中首都北京有五个,数量最多。
此外,成都有三个,太原有三个。
西安有两个,济南有两个。
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