胡偉星：香港要從施政層面實現有效治理
澳門大學社會科學學院院長、特聘教授胡偉星日前出席由中評智庫基金會、中國評論通訊社主辦的思想者論壇“香港回歸二十五週年的回顧與展望”並發言表示，香港回歸二十五年來所取得的發展成就有目共睹且多方面，不僅香港的繁榮穩定得到保持，還找到了自己發展方向和定位，香港的管治體制也終於有突破。在總結香港發展成就的同時，胡偉星也指出了在解決深層次矛盾、國家認同和治理問題上值得反思之處。他認為，重塑香港管治架構只完成了上半場，下半場應當要重點改造行政官僚體系，從施政層面上實現有效治理，否則就無法實現特區政府的高效善治。為此，他還就香港有效治理體系以及行政官僚系統改革給出了具體的建議。
回歸二十五年香港取得三大發展成就
胡偉星表示，回歸二十五年來，香港取得的發展成就有目共睹且是多方面的。主要概況為三點：第一，過去25年香港的繁榮穩定得到保持。香港過去25年經歷了多次金融危機和社會危機，依然保持住她的繁榮穩定，保持著了國際金融、航運、貿易中心地位，香港金融系統穩健、資本自由流動、人才資源豐富、法治環境良好，仍然是全球最具競爭力的經濟體之一。當然，這都得益於祖國的強有力支持，每當困難時刻香港都會得到中央政府和內地的大力，使香港能夠挺過難關，繼續前進。
第二，過去25年香港終於找到了自己發展方向和定位。胡偉星指出，香港經濟曾經是“亞洲四小龍”，靠著上個世紀70、80年代亞洲經濟起飛的帶動，崛起為亞洲的國際金融中心、航運中心和貿易樞紐。但是幾十年過去，地區和全球經濟環境早就時過境遷，香港的優勢不再，需要重新定位。過去25年香港有迷茫的時候，有悲觀的時候，不知道自己向何處行。最近十幾年，香港逐漸找到自己定位，這就是要背靠祖國，融入國家發展大局，搭上中國經濟發展的快車，香港才能保持自己發展的動力和可持續性。2019年粵港澳大灣區發展綱要出台後，大灣區一體化發展加速推進，香港與內地聯繫越來越緊密，公路鐵路網、通關設施更方便，香港與大灣區城市“一小時生活圈”初步形成，服務貿易自由化、規則銜接、機制對接使“軟聯通”進一步深化，香港今後發展前景更美好。
第三，香港的管治體制終於有突破，政治上撥亂反正，香港開啟了良政善治新局面。胡偉星認為，2019年香港發生“修例風波”，這是回歸以來最嚴重挑戰。中央審時度勢，採取制定港區國安法和修改完善香港選舉制度等一系列舉措，止暴制亂，使香港局面得到控制，現在三個選舉完成，落實了愛國者治港，香港重回正軌。這項工作很了不起，香港經受了考驗，古人說祗有大亂才能達到大治。一個好的制度是無法設計安裝的，祗有經過風風雨雨才能脫穎而出。
三大問題值得反思：深層次矛盾、國家認同、治理問題
同時，胡偉星也認為，回歸二十五年來有三大問題值得反思：第一，過去25年雖然經濟繁榮穩定，也存在著不少深層次矛盾沒有解決，包括住房問題、貧富懸殊、青年向上流動受限、公共衛生問題等等。說了很多年了，至今依然有20多萬人住在劏房，人均居住面積不足6平方米，與香港國際金融中心地位嚴重不符。
第二，是國家認同問題，也就是人們常說的“人心回歸”問題還沒有完全解決。胡偉星認為，這是香港近些年來不斷發生社會運動的根本原因，從反對23條立法，到2014年佔中運動，到2019年反修例風波，“一國兩制“的“一國”根基受到挑戰和衝擊。
第三，是治理問題。胡偉星表示，回歸前，香港被看作是治理的模範，行政效率高、政府廉潔、公務員素質好、城市管理先進。但是，近些年香港治理越來越被人詬病，前面說的房屋問題、公共衛生、青年問題以及施政效率等問題，香港落後了，過去這麼多年沒有進步，其他城市和地方都在進步。香港為什麼新冠疫情死了這麼多人？為什麼遲遲不能與內地通關？值得深思。
胡偉星表示，97年回歸以來，香港政制和治理的爭論長期陷入“普選迷思”，嚴重偏離了有效治理的軌道。反中亂港分子通過散布各類“雙普選”和“港獨”言論，混謠視聽，抗拒中央管治，煽動對內地不滿情緒，嚴重干擾了政府施政。他們通過選舉進入特別行政區各級管治架構，包括立法會、行政長官選舉委員會、區議會等機構，肆意阻撓特區政府施政，損害香港市民福祉，讓香港社會付出了沉重代價。反中亂港分子之所以能在“一國兩制”下的香港如此興風作浪、坐大成勢，其中一個最重要的原因就是“愛國者治港”原則沒有得到真正落實，香港沒有真正形成“愛國者治港”的管治局面，嚴重影響了回歸以來香港的有效治理。《基本法》確立了行政主導體制，但是過去相當長時間行政受到立法會，反對派干擾政府依法施政，行政主導名存實亡。
胡偉星表示，港區國安法的實施，“一國兩制”制度體系的完善，“愛國者治港”根本原則的落實，香港的重要管治力量（選委會、立法會）得到重建，現在香港出現了一個非常良好的局面，有了一個新管治架構。但是，他認為這只是朝著良政善治方向邁出的第一步，未來還任重道遠。我們要看到香港管治架構和治理效能上仍有很多短板。這次新冠疫情的衝擊，政府如何應對這次公共衛生危機，與其他地方比較，大家都知道問題所在。這次疫情讓我們認識到香港行政體系內部的問題，治理能力還存在很多深層次問題。他指出，香港行政管治團隊還沒有真正“升級換代”，這個體系還有制度性弊端和規範性失缺。所以，重塑香港管治架構只完成了上半場，下半場應當要重點改造行政官僚體系，從施政層面上實現有效治理，否則就無法實現特區政府的高效善治。
有效治理體系要解決三個基本問題
胡偉星也就香港今後的治理問題提出了具體建議，他認為，有效治理體系要解決三個基本問題：誰治理、如何治理、治理得怎樣，這三個問題實際上就是治理三要素，即治理主體、治理機制和治理效果。2019年“修例風波”後，中央從國家層面對特區選舉制度和國家安全制度進行了修改，在大的制度層面上確保了“愛國者治港”原則落實，解決了治理主體問題，即“誰治理”的問題。但是，在治理體系運行層面上並沒有完全解決“如何治理”和“治理得怎樣”的問題。香港的治理問題和缺失有大有小，既有制度性問題，也有操作性和人事問題，特區政府行政管治團隊應當自行對未來行政主導的治理模式、政策決策機制、行政執行力、政府的施政效能等問題進行深刻的反思、全面改革。
胡偉星認為，香港治理體系問題主要體現在政府治理效能、領導能力、社會信任幾方面，改革的關鍵是要克服治理體系中的一些制度性弊端。這些弊端造成政府治理效果不彰、政府治理能力弱、領導力不強以及社會信任度低。當選行政長官人李家超也意識到這個問題，他要改革政府管治文化和改革公務員體制，這是非常正面的消息。過去很多制度上問題導致公務員能力未充分發揮，施政效能大大打折扣。
行政官僚系統改革應從三方面入手
胡偉星建議，行政官僚系統改革應當從三個方面入手。首先，特區政府要與中央在治理過程中形成合力。回歸後中央全面管治權與特區高度自治權的關係沒有完全捋順，機制整合也不完全，運作上也不暢順。特區政府要設置政策研究和溝通的機制，可以考慮重啟“中央政策組”，承擔政府政策研究和把握民意功能，幫助特首及主要官員把握國家大政方針、國內外政治大事和社會輿情，強化戰略謀劃和整體統籌能力。
第二，行政管治團隊除了社會上愛國愛港力量穩定可靠的支持外，要與社會各界形成一個有效的“管治聯盟”，擴大自己執政的政治社會基礎。這不光需要管治班子具備相應的政治才能，也需要制度上有所完善。
第三，要改造管治文化和公務員體制中的弊病。胡偉星認為，權力間的互相制衡導致香港目前的官僚系統效率低下，管治班子難以落實有效領導。2002年實行“主要官員問責制”之後，3位司長和13位局長均為行政長官“政治任命”的問責制官員，不再是公務員，直接向行政長官負責。政治任命官員脫離公務員系統，不再是所在局政務職系首長，政務職系之首變為政策局常任秘書長。如果局長和常任秘書長“不咬弦”，會影響政策決策和實施，也會導致部門之間統籌和配合問題。按照目前制度安排，人事權和財政權落入常任秘書長手中，局長無權參與公務員的評核、升遷和日常管理，也不能完全決定財政的使用權。按照《公務員守則》規定，公務員與副局長、局長政治助理之間工作配合是基於“伙伴合作精神”進行，不構成從屬關係，這使得管治班子領導公務員工作時，常出現不協助、不配合或者不得力的情況。加上公務員“政治中立”立場，施政的效率和效果很難保障。改革香港行政官僚體制需要完善公務員隊伍的問責制度，完善與其配套的考核與激勵機制。
文章只屬作者觀點，不代表本網立場。
文章原刊於《中評社》
澳門大學社會科學學院院長、特聘教授胡偉星日前出席由中評智庫基金會、中國評論通訊社主辦的思想者論壇“香港回歸二十五週年的回顧與展望”並發言表示，香港回歸二十五年來所取得的發展成就有目共睹且多方面，不僅香港的繁榮穩定得到保持，還找到了自己發展方向和定位，香港的管治體制也終於有突破。在總結香港發展成就的同時，胡偉星也指出了在解決深層次矛盾、國家認同和治理問題上值得反思之處。他認為，重塑香港管治架構只完成了上半場，下半場應當要重點改造行政官僚體系，從施政層面上實現有效治理，否則就無法實現特區政府的高效善治。為此，他還就香港有效治理體系以及行政官僚系統改革給出了具體的建議。
回歸二十五年香港取得三大發展成就
胡偉星表示，回歸二十五年來，香港取得的發展成就有目共睹且是多方面的。主要概況為三點：第一，過去25年香港的繁榮穩定得到保持。香港過去25年經歷了多次金融危機和社會危機，依然保持住她的繁榮穩定，保持著了國際金融、航運、貿易中心地位，香港金融系統穩健、資本自由流動、人才資源豐富、法治環境良好，仍然是全球最具競爭力的經濟體之一。當然，這都得益於祖國的強有力支持，每當困難時刻香港都會得到中央政府和內地的大力，使香港能夠挺過難關，繼續前進。
第二，過去25年香港終於找到了自己發展方向和定位。胡偉星指出，香港經濟曾經是“亞洲四小龍”，靠著上個世紀70、80年代亞洲經濟起飛的帶動，崛起為亞洲的國際金融中心、航運中心和貿易樞紐。但是幾十年過去，地區和全球經濟環境早就時過境遷，香港的優勢不再，需要重新定位。過去25年香港有迷茫的時候，有悲觀的時候，不知道自己向何處行。最近十幾年，香港逐漸找到自己定位，這就是要背靠祖國，融入國家發展大局，搭上中國經濟發展的快車，香港才能保持自己發展的動力和可持續性。2019年粵港澳大灣區發展綱要出台後，大灣區一體化發展加速推進，香港與內地聯繫越來越緊密，公路鐵路網、通關設施更方便，香港與大灣區城市“一小時生活圈”初步形成，服務貿易自由化、規則銜接、機制對接使“軟聯通”進一步深化，香港今後發展前景更美好。
第三，香港的管治體制終於有突破，政治上撥亂反正，香港開啟了良政善治新局面。胡偉星認為，2019年香港發生“修例風波”，這是回歸以來最嚴重挑戰。中央審時度勢，採取制定港區國安法和修改完善香港選舉制度等一系列舉措，止暴制亂，使香港局面得到控制，現在三個選舉完成，落實了愛國者治港，香港重回正軌。這項工作很了不起，香港經受了考驗，古人說祗有大亂才能達到大治。一個好的制度是無法設計安裝的，祗有經過風風雨雨才能脫穎而出。
三大問題值得反思：深層次矛盾、國家認同、治理問題
同時，胡偉星也認為，回歸二十五年來有三大問題值得反思：第一，過去25年雖然經濟繁榮穩定，也存在著不少深層次矛盾沒有解決，包括住房問題、貧富懸殊、青年向上流動受限、公共衛生問題等等。說了很多年了，至今依然有20多萬人住在劏房，人均居住面積不足6平方米，與香港國際金融中心地位嚴重不符。
第二，是國家認同問題，也就是人們常說的“人心回歸”問題還沒有完全解決。胡偉星認為，這是香港近些年來不斷發生社會運動的根本原因，從反對23條立法，到2014年佔中運動，到2019年反修例風波，“一國兩制“的“一國”根基受到挑戰和衝擊。
第三，是治理問題。胡偉星表示，回歸前，香港被看作是治理的模範，行政效率高、政府廉潔、公務員素質好、城市管理先進。但是，近些年香港治理越來越被人詬病，前面說的房屋問題、公共衛生、青年問題以及施政效率等問題，香港落後了，過去這麼多年沒有進步，其他城市和地方都在進步。香港為什麼新冠疫情死了這麼多人？為什麼遲遲不能與內地通關？值得深思。
胡偉星表示，97年回歸以來，香港政制和治理的爭論長期陷入“普選迷思”，嚴重偏離了有效治理的軌道。反中亂港分子通過散布各類“雙普選”和“港獨”言論，混謠視聽，抗拒中央管治，煽動對內地不滿情緒，嚴重干擾了政府施政。他們通過選舉進入特別行政區各級管治架構，包括立法會、行政長官選舉委員會、區議會等機構，肆意阻撓特區政府施政，損害香港市民福祉，讓香港社會付出了沉重代價。反中亂港分子之所以能在“一國兩制”下的香港如此興風作浪、坐大成勢，其中一個最重要的原因就是“愛國者治港”原則沒有得到真正落實，香港沒有真正形成“愛國者治港”的管治局面，嚴重影響了回歸以來香港的有效治理。《基本法》確立了行政主導體制，但是過去相當長時間行政受到立法會，反對派干擾政府依法施政，行政主導名存實亡。
胡偉星表示，港區國安法的實施，“一國兩制”制度體系的完善，“愛國者治港”根本原則的落實，香港的重要管治力量（選委會、立法會）得到重建，現在香港出現了一個非常良好的局面，有了一個新管治架構。但是，他認為這只是朝著良政善治方向邁出的第一步，未來還任重道遠。我們要看到香港管治架構和治理效能上仍有很多短板。這次新冠疫情的衝擊，政府如何應對這次公共衛生危機，與其他地方比較，大家都知道問題所在。這次疫情讓我們認識到香港行政體系內部的問題，治理能力還存在很多深層次問題。他指出，香港行政管治團隊還沒有真正“升級換代”，這個體系還有制度性弊端和規範性失缺。所以，重塑香港管治架構只完成了上半場，下半場應當要重點改造行政官僚體系，從施政層面上實現有效治理，否則就無法實現特區政府的高效善治。
有效治理體系要解決三個基本問題
胡偉星也就香港今後的治理問題提出了具體建議，他認為，有效治理體系要解決三個基本問題：誰治理、如何治理、治理得怎樣，這三個問題實際上就是治理三要素，即治理主體、治理機制和治理效果。2019年“修例風波”後，中央從國家層面對特區選舉制度和國家安全制度進行了修改，在大的制度層面上確保了“愛國者治港”原則落實，解決了治理主體問題，即“誰治理”的問題。但是，在治理體系運行層面上並沒有完全解決“如何治理”和“治理得怎樣”的問題。香港的治理問題和缺失有大有小，既有制度性問題，也有操作性和人事問題，特區政府行政管治團隊應當自行對未來行政主導的治理模式、政策決策機制、行政執行力、政府的施政效能等問題進行深刻的反思、全面改革。
胡偉星認為，香港治理體系問題主要體現在政府治理效能、領導能力、社會信任幾方面，改革的關鍵是要克服治理體系中的一些制度性弊端。這些弊端造成政府治理效果不彰、政府治理能力弱、領導力不強以及社會信任度低。當選行政長官人李家超也意識到這個問題，他要改革政府管治文化和改革公務員體制，這是非常正面的消息。過去很多制度上問題導致公務員能力未充分發揮，施政效能大大打折扣。
行政官僚系統改革應從三方面入手
胡偉星建議，行政官僚系統改革應當從三個方面入手。首先，特區政府要與中央在治理過程中形成合力。回歸後中央全面管治權與特區高度自治權的關係沒有完全捋順，機制整合也不完全，運作上也不暢順。特區政府要設置政策研究和溝通的機制，可以考慮重啟“中央政策組”，承擔政府政策研究和把握民意功能，幫助特首及主要官員把握國家大政方針、國內外政治大事和社會輿情，強化戰略謀劃和整體統籌能力。
第二，行政管治團隊除了社會上愛國愛港力量穩定可靠的支持外，要與社會各界形成一個有效的“管治聯盟”，擴大自己執政的政治社會基礎。這不光需要管治班子具備相應的政治才能，也需要制度上有所完善。
第三，要改造管治文化和公務員體制中的弊病。胡偉星認為，權力間的互相制衡導致香港目前的官僚系統效率低下，管治班子難以落實有效領導。2002年實行“主要官員問責制”之後，3位司長和13位局長均為行政長官“政治任命”的問責制官員，不再是公務員，直接向行政長官負責。政治任命官員脫離公務員系統，不再是所在局政務職系首長，政務職系之首變為政策局常任秘書長。如果局長和常任秘書長“不咬弦”，會影響政策決策和實施，也會導致部門之間統籌和配合問題。按照目前制度安排，人事權和財政權落入常任秘書長手中，局長無權參與公務員的評核、升遷和日常管理，也不能完全決定財政的使用權。按照《公務員守則》規定，公務員與副局長、局長政治助理之間工作配合是基於“伙伴合作精神”進行，不構成從屬關係，這使得管治班子領導公務員工作時，常出現不協助、不配合或者不得力的情況。加上公務員“政治中立”立場，施政的效率和效果很難保障。改革香港行政官僚體制需要完善公務員隊伍的問責制度，完善與其配套的考核與激勵機制。
文章只屬作者觀點，不代表本網立場。
文章原刊於《中評社》
为庆祝香港回归祖国25周年，各大电视台纷纷举办庆祝活动，湖南卫视《声生不息·港乐季》推出了香港回归特辑，央视也播出了云歌会，超过60位歌手参与演出。
7月1日是香港回归祖国25周年的庆典日，娱乐圈超过百位明星纷纷发文送上了祝福，庆祝香港回归祖国25周年文艺晚会也在香港红磡体育馆盛大举行。
庆祝香港回归祖国25周年文艺晚会由TVB主办，汪明荃、陈贝儿、陆浩明担任主持人，晚会分为5大单元，历时75分钟，包括成龙、刘德华、谭咏麟、陈伟霆、谢霆锋、罗家英、莫华伦等在内的艺人登台演出。
在《我和我的祖国》的大合唱中，晚会拉开了序幕，在《歌唱祖国》的大合唱中，晚会落下了帷幕。整台晚会制作诚意满满，舞台美术比较复古，歌舞、器乐弹奏、武术等节目形式多样，香港中乐团、香港管弦乐团和香港舞蹈团等多个团助阵，晚会场面宏大，看得人热泪盈眶。
在此前的香港回归10周年晚会上，“香港四大天王”的梦幻合作成就了舞台经典，这个场面至今让人印象深刻。遗憾的是，香港回归25周年晚会没有凑齐“香港四大天王”，只有刘德华一个人撑场面。
刘德华和陈伟霆、谢霆锋同框合作，他们共同带来歌曲《中国人》。年过60的刘德华状态非常好，一开口就成功把人带入到歌曲的意境中，这是一首中国人都会唱的歌曲，歌词早已刻在了DNA里。25年过去了，歌曲没变，刘德华也还是一身正气，回忆和感动涌上心头，听得人热血沸腾。
刘德华、陈伟霆和谢霆锋三位帅哥同时出现在台上，三代男神同框的画面弥足珍贵。三个人都是唱演俱佳，都属于一代人的优质偶像，他们同唱这一首《中国人》，满满的正能量，唱出了所有人的自豪感和自信心，这也是整台晚会的最大彩蛋。
谢霆锋和陈伟霆除了和刘德华合唱《中国人》外，还带来了《同根同心》《凝聚每分光》《香港·我家》等歌曲联唱，两个人在舞台上帅气养眼，歌声也很吸引人。陈伟霆近年来活跃在各大晚会现场，官方盖章的正能量艺人，期待他更多的舞台作品。
在器乐表演节目中，音乐家们在台上进行演奏，而李克勤和周深出现在大屏幕上，这也成为晚会的一大惊喜。李克勤和周深在《我们的歌》节目组组成“勤深深”组合，两个人强强合作拿下最终的总冠军，节目中也留下很多经典的舞台，其中多语种演唱的《希望》就让人印象深刻，两个人的合作天衣无缝，全程高能，声音完美契合，带给人全新的视听体验。
此次的文艺晚会上，两人在节目中演唱的《希望》片段被搬上大屏幕，以这样的方式闪现让人多多少少有些意外，当歌声响起时，瞬间梦回《我们的歌》的舞台。很多观众一直都期待“勤深深”能够再次合体，虽然两人没有来到演出现场留有遗憾，但是这样的画面出现在舞台也是对他们实力的一种认可，期待“勤深深”组合能够早日合体带来表演。
不久前结束的央视云歌会中，成龙就作为特邀嘉宾为香港送上了祝福。此次的文艺晚会，成龙再次重磅登场，一首《中华力量》气势磅礴，瞬间点燃全场的热情。不得不说，晚会所有的演唱中，成龙大哥的表演最有激情，字正腔圆，一个人唱出了千军万马的气势。他一开口就是国泰民安，这种级别的晚会，成龙大哥稳稳地掌控住了台面。
除了刘德华、陈伟霆、谢霆锋和成龙外，晚会嘉宾中大家最熟悉的就是谭咏麟了。他一个人带来《创造命运》《明天会更好》等多首歌曲的演唱，整个人状态饱满，气场强大，歌声感染力十足。作为晚会最忙碌的嘉宾，谭咏麟上演大型回忆杀现场，歌声也唱出了很多人的青春年华。
值得注意的是，文艺晚会现场还播放了众多明星献唱的MV片段，包括曾比特、炎明熹、张杰、杨千嬅、容祖儿、林晓峰、张靓颖等明星都出现在MV中，虽然大家没有能够来到现场演唱歌曲，但是祝福也通过大屏幕传递给所有的观众。
《声生不息·港乐季》正在湖南卫视热播，在这档节目中，我们也能看到香港和内地音乐之间的融合交流，曾比特、炎明熹、林晓峰、杨千嬅等歌手都出现在MV中，《声生不息·港乐季》也可以说是文艺晚会的“分会场”了。
总的来说，庆祝香港回归祖国25周年文艺晚会诚意满满、感动满满，晚会将情怀拉满，也勾起很多人记忆深处的美好。遗憾的是，这台晚会并没有在央视同步播出，观众只能在网络平台观看了。
对于这台晚会，你们有什么要说的吗？
7月1日是香港回归祖国25周年的庆典日，娱乐圈超过百位明星纷纷发文送上了祝福，庆祝香港回归祖国25周年文艺晚会也在香港红磡体育馆盛大举行。
庆祝香港回归祖国25周年文艺晚会由TVB主办，汪明荃、陈贝儿、陆浩明担任主持人，晚会分为5大单元，历时75分钟，包括成龙、刘德华、谭咏麟、陈伟霆、谢霆锋、罗家英、莫华伦等在内的艺人登台演出。
在《我和我的祖国》的大合唱中，晚会拉开了序幕，在《歌唱祖国》的大合唱中，晚会落下了帷幕。整台晚会制作诚意满满，舞台美术比较复古，歌舞、器乐弹奏、武术等节目形式多样，香港中乐团、香港管弦乐团和香港舞蹈团等多个团助阵，晚会场面宏大，看得人热泪盈眶。
在此前的香港回归10周年晚会上，“香港四大天王”的梦幻合作成就了舞台经典，这个场面至今让人印象深刻。遗憾的是，香港回归25周年晚会没有凑齐“香港四大天王”，只有刘德华一个人撑场面。
刘德华和陈伟霆、谢霆锋同框合作，他们共同带来歌曲《中国人》。年过60的刘德华状态非常好，一开口就成功把人带入到歌曲的意境中，这是一首中国人都会唱的歌曲，歌词早已刻在了DNA里。25年过去了，歌曲没变，刘德华也还是一身正气，回忆和感动涌上心头，听得人热血沸腾。
刘德华、陈伟霆和谢霆锋三位帅哥同时出现在台上，三代男神同框的画面弥足珍贵。三个人都是唱演俱佳，都属于一代人的优质偶像，他们同唱这一首《中国人》，满满的正能量，唱出了所有人的自豪感和自信心，这也是整台晚会的最大彩蛋。
谢霆锋和陈伟霆除了和刘德华合唱《中国人》外，还带来了《同根同心》《凝聚每分光》《香港·我家》等歌曲联唱，两个人在舞台上帅气养眼，歌声也很吸引人。陈伟霆近年来活跃在各大晚会现场，官方盖章的正能量艺人，期待他更多的舞台作品。
在器乐表演节目中，音乐家们在台上进行演奏，而李克勤和周深出现在大屏幕上，这也成为晚会的一大惊喜。李克勤和周深在《我们的歌》节目组组成“勤深深”组合，两个人强强合作拿下最终的总冠军，节目中也留下很多经典的舞台，其中多语种演唱的《希望》就让人印象深刻，两个人的合作天衣无缝，全程高能，声音完美契合，带给人全新的视听体验。
此次的文艺晚会上，两人在节目中演唱的《希望》片段被搬上大屏幕，以这样的方式闪现让人多多少少有些意外，当歌声响起时，瞬间梦回《我们的歌》的舞台。很多观众一直都期待“勤深深”能够再次合体，虽然两人没有来到演出现场留有遗憾，但是这样的画面出现在舞台也是对他们实力的一种认可，期待“勤深深”组合能够早日合体带来表演。
不久前结束的央视云歌会中，成龙就作为特邀嘉宾为香港送上了祝福。此次的文艺晚会，成龙再次重磅登场，一首《中华力量》气势磅礴，瞬间点燃全场的热情。不得不说，晚会所有的演唱中，成龙大哥的表演最有激情，字正腔圆，一个人唱出了千军万马的气势。他一开口就是国泰民安，这种级别的晚会，成龙大哥稳稳地掌控住了台面。
除了刘德华、陈伟霆、谢霆锋和成龙外，晚会嘉宾中大家最熟悉的就是谭咏麟了。他一个人带来《创造命运》《明天会更好》等多首歌曲的演唱，整个人状态饱满，气场强大，歌声感染力十足。作为晚会最忙碌的嘉宾，谭咏麟上演大型回忆杀现场，歌声也唱出了很多人的青春年华。
值得注意的是，文艺晚会现场还播放了众多明星献唱的MV片段，包括曾比特、炎明熹、张杰、杨千嬅、容祖儿、林晓峰、张靓颖等明星都出现在MV中，虽然大家没有能够来到现场演唱歌曲，但是祝福也通过大屏幕传递给所有的观众。
《声生不息·港乐季》正在湖南卫视热播，在这档节目中，我们也能看到香港和内地音乐之间的融合交流，曾比特、炎明熹、林晓峰、杨千嬅等歌手都出现在MV中，《声生不息·港乐季》也可以说是文艺晚会的“分会场”了。
总的来说，庆祝香港回归祖国25周年文艺晚会诚意满满、感动满满，晚会将情怀拉满，也勾起很多人记忆深处的美好。遗憾的是，这台晚会并没有在央视同步播出，观众只能在网络平台观看了。
对于这台晚会，你们有什么要说的吗？
#四川高速路况#
【交通事故】6月28日14时25分，接高速交警通知：SA2成都第二绕城高速东段内环K62处，发生货车自燃事故，暂对二绕东全线收费站入口危化品车辆进行管控，解除时间待定，请过往车辆减速慢行，注意避让。
【站口解除】 2022年6月28日12时14分，G5京昆高速成绵段，新都至广汉北站入口开启，恢复正常通行。
【交通恢复】2022年6月28日12时14分，SA3成都都市圈环线高速简蒲段简阳方向K195处，交通事故处理完毕，盘鳌站、多悦站、悦兴站、眉山北站、富牛收费站入口开启，恢复正常通行。
【交通事故】 2022年6月28日11时02分，SA3成都都市圈环线高速简蒲段简阳方向过富牛1.5公里左右，发生车辆侧翻事故，占用全部车道，因处置需要，盘鳌站、多悦站、悦兴站、眉山北站、富牛收费站入口关闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
#四川高速路况# 【出行提示】截至2022年6月28日07时：
1、成绵复线高速，彭州站入口，因计划性施工收费站关闭；
2、宜叙高速，竹海站入口，因计划性施工收费站关闭；K255至K273双向，因计划性施工主线封道，预计时间：6月27日6时30分至6月29日6时30分。
3、内宜高速，永安黄鹤湖站出入口（内江至水富方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：6月27日6时至7月5日20时。
4、雅叶高速，泸定站入口（雅安至康定方向），因计划性施工收费站关闭；预计6月16日至7月14日，每日0时至7时；K95雅安至康定方向，因计划性施工主线封道，施工期间所有车辆至泸定站分流出站，绕行318国道通行；预计时间：6月16日至7月14日，每日0时至7时；
5、西攀高速，永郎站入口，因计划性施工收费站关闭；K2338.610至K2349.260攀枝花至西昌方向，因计划性施工主线封道；所有车辆在白马站、永郎站进行梯级分流；预计时间：6月23日6时至7月1日6时。
6、镇广高速，王坪站出入口，因计划性施工收费站关闭；K 47.148至K81.182双向，因计划性施工主线封道，通江至王坪方向车辆绕行至巴万高速春在站或芝苞站下高速，走165县道至王坪方向；王坪至通江方向车辆绕行165县道。预计时间：2022年6月6日9时30分至2022年7月30日24时。
7、仁沐新高速，K192.577（沐川枢纽）仁寿至新市方向，因计划性施工主线封道，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
8、沐马支线高速，沐川枢纽马边至沐川南方向，因计划性施工匝道关闭，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
9、达渝高速，达州站出入口（达州至重庆方向）因计划性施工收费站关闭，陕西至达州方向车辆禁止在达州站出站，达州至重庆方向车辆禁止上站，往陕西方向正常通行，预计时间：6月20日12时起；达州南服务区，达州至重庆方向，因计划性施工服务区关闭；预计6月25日12时至6月29日12时。
10、绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
11、广巴高速，巴中南站出入口，因地方道路施工收费站关闭，管制时间：5月6日12时至7月5日24时。
12、成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
13、巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2022年2月20日18时至2022年7月31日24时。
14、德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
15、成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年1月5日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2022年9月28日24时。
16、峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
17、成都绕城高速，从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
18、汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
19、南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制。邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
20、都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
21、泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速。西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站。西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行。2022年1月7日0时起；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
22、成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
23、成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
24、巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
25、雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
26、宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
27、成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
28、德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
29、蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
30、蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
31、攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
32、天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
33、绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
34、叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。@四川高速
【交通事故】6月28日14时25分，接高速交警通知：SA2成都第二绕城高速东段内环K62处，发生货车自燃事故，暂对二绕东全线收费站入口危化品车辆进行管控，解除时间待定，请过往车辆减速慢行，注意避让。
【站口解除】 2022年6月28日12时14分，G5京昆高速成绵段，新都至广汉北站入口开启，恢复正常通行。
【交通恢复】2022年6月28日12时14分，SA3成都都市圈环线高速简蒲段简阳方向K195处，交通事故处理完毕，盘鳌站、多悦站、悦兴站、眉山北站、富牛收费站入口开启，恢复正常通行。
【交通事故】 2022年6月28日11时02分，SA3成都都市圈环线高速简蒲段简阳方向过富牛1.5公里左右，发生车辆侧翻事故，占用全部车道，因处置需要，盘鳌站、多悦站、悦兴站、眉山北站、富牛收费站入口关闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
#四川高速路况# 【出行提示】截至2022年6月28日07时：
1、成绵复线高速，彭州站入口，因计划性施工收费站关闭；
2、宜叙高速，竹海站入口，因计划性施工收费站关闭；K255至K273双向，因计划性施工主线封道，预计时间：6月27日6时30分至6月29日6时30分。
3、内宜高速，永安黄鹤湖站出入口（内江至水富方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：6月27日6时至7月5日20时。
4、雅叶高速，泸定站入口（雅安至康定方向），因计划性施工收费站关闭；预计6月16日至7月14日，每日0时至7时；K95雅安至康定方向，因计划性施工主线封道，施工期间所有车辆至泸定站分流出站，绕行318国道通行；预计时间：6月16日至7月14日，每日0时至7时；
5、西攀高速，永郎站入口，因计划性施工收费站关闭；K2338.610至K2349.260攀枝花至西昌方向，因计划性施工主线封道；所有车辆在白马站、永郎站进行梯级分流；预计时间：6月23日6时至7月1日6时。
6、镇广高速，王坪站出入口，因计划性施工收费站关闭；K 47.148至K81.182双向，因计划性施工主线封道，通江至王坪方向车辆绕行至巴万高速春在站或芝苞站下高速，走165县道至王坪方向；王坪至通江方向车辆绕行165县道。预计时间：2022年6月6日9时30分至2022年7月30日24时。
7、仁沐新高速，K192.577（沐川枢纽）仁寿至新市方向，因计划性施工主线封道，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
8、沐马支线高速，沐川枢纽马边至沐川南方向，因计划性施工匝道关闭，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
9、达渝高速，达州站出入口（达州至重庆方向）因计划性施工收费站关闭，陕西至达州方向车辆禁止在达州站出站，达州至重庆方向车辆禁止上站，往陕西方向正常通行，预计时间：6月20日12时起；达州南服务区，达州至重庆方向，因计划性施工服务区关闭；预计6月25日12时至6月29日12时。
10、绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
11、广巴高速，巴中南站出入口，因地方道路施工收费站关闭，管制时间：5月6日12时至7月5日24时。
12、成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
13、巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2022年2月20日18时至2022年7月31日24时。
14、德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
15、成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年1月5日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2022年9月28日24时。
16、峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
17、成都绕城高速，从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
18、汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
19、南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制。邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
20、都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
21、泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速。西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站。西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行。2022年1月7日0时起；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
22、成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
23、成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
24、巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
25、雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
26、宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
27、成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
28、德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
29、蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
30、蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
31、攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
32、天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
33、绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
34、叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。@四川高速
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