试驾发现吉利帝豪L 混动版比比亚迪秦PLUS DMI-i还香?但隔音这点真不行~
吉利帝豪L雷神Hi·X搭载一套1.5T插电混动系统,最大总功率233kW,NEDC纯电续航里程100km,官方称百公里亏电油耗3.8L。我们试驾体验了一番,具体感受如下:
1、首先说个有待改进的点:隔音!运动模式下,由于发动机介入,整车会比较吵一点;舒适模式下,发动机不介入,整个车厢就会很安静,但当你路过一些坑洼路面的时候,路噪还是很明显哦!真的有待提高~
2、运动模式下,动力是会变得更强一点,连续转弯时转向手感会更重一些,指向性比较家用;切换到舒适模式后,整个转向手感会突然变轻,更像是一台纯电动车型~
3、新车底盘表现比较好,比同级其他竞品更紧致。
4、悬架的后段支撑性比较强,而且还可以过滤掉细微震动,日常开是很韧性的,既能保证舒适,又有一丢丢驾驶乐趣!
5、新车搭载了3挡DHT Pro变速箱,在加速过程中会有种动力中断的现象发生,所以就平顺性方面来说,是不如比亚迪秦PLUS DM-i的!(PS:星越L Hi·X也有这感觉呢)#太平洋测评#
吉利帝豪L雷神Hi·X搭载一套1.5T插电混动系统,最大总功率233kW,NEDC纯电续航里程100km,官方称百公里亏电油耗3.8L。我们试驾体验了一番,具体感受如下:
1、首先说个有待改进的点:隔音!运动模式下,由于发动机介入,整车会比较吵一点;舒适模式下,发动机不介入,整个车厢就会很安静,但当你路过一些坑洼路面的时候,路噪还是很明显哦!真的有待提高~
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ོ刘ོ耀ོ文ོ ོ❤ོ️ོ#ོ刘ོ耀ོ文ོ唱ོ跳ོaོcོeོ#ོ ོ
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ོ人ོ只ོ要ོ有ོ一ོ股ོ不ོ服ོ输ོ的ོ精ོ神ོ,ོ就ོ会ོ有ོ光ོ彩ོ
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ོ@ོ时ོ代ོ少ོ年ོ团ོ-ོ刘ོ耀ོ文ོ
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#任嘉伦[超话]#
nếu bạn là pháo hoa trên biển , tôi là bọt sóng . Vào một thời điểm nhất định , ánh sáng của bạn sẽ chiếu sáng tôi
#RogerVivier品牌代言人任嘉伦#
#任嘉伦无忧渡# #任嘉伦宣夜#
#任嘉伦请君##任嘉伦陆炎#
如果你是海里的烟花,我就是泡沫波。 某一刻,你的光芒将照耀我
@任嘉伦Allen
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