修缮了的堡子里 久违了的幸福感
本报记者 韩洁 通讯员 王晶晶
堡子里，是张家口的“根”，见证着张家口的变迁，承载着张垣人的血脉。今年4月，堡子里迎来一次全面修缮提升。目前，堡子里的危房修缮、院落平整硬化、强弱电入地、街面亮化，及环境治理等工作均已完工。
古堡变了，变得表里如一，生机焕发；古堡没变，还是那熟悉的原汁原味。
崭新的堡子里
堡子里是省级历史文化街区，辖区内有36条小街巷，500余座平房院落，其中有许多都是重点文物保护院落。多年来，这里基础设施相对落后，大部分庭院内居民依房而建，在屋外搭起储物棚、小房等违建临建，公共区域长期堆积着各类生活杂物，院落空间被瓜分，变得杂乱不堪。
古堡的基础设施要提升，但又要做到最大限度地保护，面对横亘在眼前的这道难题，作为此次院落路面改造的施工单位，桥西区住建局将“修旧如旧”作为施工准绳。“古民居修缮过程中，一些民居家瓦片破碎、椽子腐朽，还有一些屋子的木结构窗户破败不堪，施工难度不小。但为了延续地域特色，凸显古城风貌，最大限度地保留原存构件，用传统的建造工艺和材料，尽量不改变古民居的原状。”该局相关负责人介绍。
有了作战图，施工紧锣密鼓地展开，可又一项挑战摆在了面前。由于堡子里房屋密集，街巷狭窄，无法使用大型机械。为保障工期和质量，几个月来，工人们就靠人力和小推车运输材料，进行施工。截至目前，桥西区住建局已完成堡子里街巷、院落的路面硬化，修缮完成危房215户。
排污排雨不畅，一直是困扰堡子里居民的一个大问题。此次修缮改造，桥西区住建局对东门大街、马道底街实施了雨污分流施工，既降低了雨天积水的几率，又促进了水环境改善治理。本着“一次开挖，多项施工”的原则，同步进行的还有强弱电入地工作，现在堡子里彻底告别了满天“蜘蛛网”的现状。
堡子里设施相较老旧，且街道狭窄、居民较为密集，虽一些院落配备各类小型消防站，但仍存在安全风险。在这次提升改造工程中，在桥西幼儿园旁建设了一座消防站，全力保障堡子里的消防安全。目前该消防站已投入使用。
变靓的四合院
漫步在堡子里青砖灰瓦的街道和古朴自然的院落间，道路平坦、环境整洁是扑面而来的第一印象。
在今年的堡子里修缮提升工程中，拆违拆临，危房腾退和环境卫生治理也是一项“重头戏”。堡子里街道办事处先后制定了《平房院落环境卫生整治工作方案》《平房院落消防安全整治工作方案》《老旧小区卫生巡查工作方案》《临建拆除、房屋回租工作方案》，对584个院落标号挂牌，方便督促工作进度；对须拆除的建筑物做好标记，安排工期，进行拆除；每天人力推车将杂物垃圾运送到街面，等到夜晚人流量较少时用大车将街面垃圾集中清理掉。截至目前，堡内清理工作已完成，已集中对584个平房院落乱堆乱放、私搭乱建进行了整治，累计拆除生活小私房2121处，清理垃圾19213立方米。
清理完的院子空间大了，环境整洁了，初步展现出原有四合院的风貌，老百姓拍手称赞。西关街居民刘建华给鼓楼西社区送上一面写着“为民办实事 群众好干部”的锦旗；东城墙底11号院居民对院落整治工作称赞不绝，为武城街社区送来锦旗；西关街五道巷3号的居民刘明同样为社区工作人员送来锦旗……
住在棋盘街的张女士高兴地说：“以前谁家门前路不平就谁家修，这家铺一块砖，那家补一片水泥，院子里的砖头、水泥不知铺了多少层，依旧是坑洼不平。重新铺了院砖，清理了临建后的院里大变样，现在大家进进出出，眼前靓了，心里也跟着舒坦了。”
为巩固综合整治成果，堡子里街道办事处实行了网格化管理，将所有街巷划分成32个网格，逐一明确工作责任，细化落实到人。“我们出台了‘社区管理+居民自治’管理机制，选出当地居民80人，参与志愿服务，开展旅游义务讲解、卫生巡查、安全巡查等服务工作，共同参与巩固治理。”堡子里街道办事处副主任杜晓晨说。
满满的幸福感
11月24日上午，堡子里东城墙底街13号院的居民沈玉梅，将洗衣机里洗干净的衣服和被单取出，晾晒在院子里的晾衣绳上。看到冬日的暖阳照在衣物上，老人不禁自语：“估计一上午就能干。”正在院里溜达的任淑花老人感叹：“可不是，咱院子腾出来了，路平了，地儿宽了，大伙儿晾衣服、溜达、聊天，现在多好！”这看似简单的生活需求，在今年之前对于她们来说都是一种奢求。
沈玉梅今年76岁，自上世纪50年代末，她就生活在这个院的一间西厢房里。60余年的时间里，她感叹今年的变化太大。她回忆，在上世纪60年代，四合院还保留明清建筑格局，当时这个小小的四合院挤了9户人家。后来因房小住不下，陆续有住户在院子中间盖起临建房。院子东侧只剩一条不足50厘米宽的过道，院子西侧的过道更窄，居民出入只得侧着身子，想晾晒衣物也没地儿。几十年来，因为临建遮挡视线，站在正房看不见南房，坐在东屋瞅不见西屋，院里的邻居难得见面。
今年4月，随着堡子里院落改造施工，沈玉梅和院里其他3家住户积极响应，拆掉了大部分的临建，清理了院里几十年的垃圾杂物，工人们将地面铺上了水泥地砖，院子宽敞了，房子明亮了，四合院的环境变好了，邻居们有了公共的活动空间。“夏天，大伙儿把家里的花儿搬到院子里，坐在椅凳上乘凉聊天，四合院的感觉又找回来了。”沈玉梅说着，脸上洋溢着满满的幸福感。
曾有一段时间，家住堡子里的薛长顺不止一次动过搬家的念头，原因是堡子里的“脏乱差”。
随着今年堡子里的环境提升，薛长顺发现，露天垃圾堆消失了，私搭乱建没有了，路宽了，瓦换了，地面也铺砖了，小院变得整齐干净起来。“我无儿无女，身体也不好。今年政府给我修了房、刷了墙，还帮我买了新衣柜、新桌椅，感觉生活一下子有了新盼头。”薛长顺笑着说。
生活环境变美了，薛长顺的精神面貌也不一样了。闲暇时，他当起堡子里的义务讲解员，给前来参观的游客讲解堡子里的辉煌历史。他说，作为一个堡子里老人，一定要用自己的方式为传承堡子里文化遗产贡献力量。
本报记者 韩洁 通讯员 王晶晶
堡子里，是张家口的“根”，见证着张家口的变迁，承载着张垣人的血脉。今年4月，堡子里迎来一次全面修缮提升。目前，堡子里的危房修缮、院落平整硬化、强弱电入地、街面亮化，及环境治理等工作均已完工。
古堡变了，变得表里如一，生机焕发；古堡没变，还是那熟悉的原汁原味。
崭新的堡子里
堡子里是省级历史文化街区，辖区内有36条小街巷，500余座平房院落，其中有许多都是重点文物保护院落。多年来，这里基础设施相对落后，大部分庭院内居民依房而建，在屋外搭起储物棚、小房等违建临建，公共区域长期堆积着各类生活杂物，院落空间被瓜分，变得杂乱不堪。
古堡的基础设施要提升，但又要做到最大限度地保护，面对横亘在眼前的这道难题，作为此次院落路面改造的施工单位，桥西区住建局将“修旧如旧”作为施工准绳。“古民居修缮过程中，一些民居家瓦片破碎、椽子腐朽，还有一些屋子的木结构窗户破败不堪，施工难度不小。但为了延续地域特色，凸显古城风貌，最大限度地保留原存构件，用传统的建造工艺和材料，尽量不改变古民居的原状。”该局相关负责人介绍。
有了作战图，施工紧锣密鼓地展开，可又一项挑战摆在了面前。由于堡子里房屋密集，街巷狭窄，无法使用大型机械。为保障工期和质量，几个月来，工人们就靠人力和小推车运输材料，进行施工。截至目前，桥西区住建局已完成堡子里街巷、院落的路面硬化，修缮完成危房215户。
排污排雨不畅，一直是困扰堡子里居民的一个大问题。此次修缮改造，桥西区住建局对东门大街、马道底街实施了雨污分流施工，既降低了雨天积水的几率，又促进了水环境改善治理。本着“一次开挖，多项施工”的原则，同步进行的还有强弱电入地工作，现在堡子里彻底告别了满天“蜘蛛网”的现状。
堡子里设施相较老旧，且街道狭窄、居民较为密集，虽一些院落配备各类小型消防站，但仍存在安全风险。在这次提升改造工程中，在桥西幼儿园旁建设了一座消防站，全力保障堡子里的消防安全。目前该消防站已投入使用。
变靓的四合院
漫步在堡子里青砖灰瓦的街道和古朴自然的院落间，道路平坦、环境整洁是扑面而来的第一印象。
在今年的堡子里修缮提升工程中，拆违拆临，危房腾退和环境卫生治理也是一项“重头戏”。堡子里街道办事处先后制定了《平房院落环境卫生整治工作方案》《平房院落消防安全整治工作方案》《老旧小区卫生巡查工作方案》《临建拆除、房屋回租工作方案》，对584个院落标号挂牌，方便督促工作进度；对须拆除的建筑物做好标记，安排工期，进行拆除；每天人力推车将杂物垃圾运送到街面，等到夜晚人流量较少时用大车将街面垃圾集中清理掉。截至目前，堡内清理工作已完成，已集中对584个平房院落乱堆乱放、私搭乱建进行了整治，累计拆除生活小私房2121处，清理垃圾19213立方米。
清理完的院子空间大了，环境整洁了，初步展现出原有四合院的风貌，老百姓拍手称赞。西关街居民刘建华给鼓楼西社区送上一面写着“为民办实事 群众好干部”的锦旗；东城墙底11号院居民对院落整治工作称赞不绝，为武城街社区送来锦旗；西关街五道巷3号的居民刘明同样为社区工作人员送来锦旗……
住在棋盘街的张女士高兴地说：“以前谁家门前路不平就谁家修，这家铺一块砖，那家补一片水泥，院子里的砖头、水泥不知铺了多少层，依旧是坑洼不平。重新铺了院砖，清理了临建后的院里大变样，现在大家进进出出，眼前靓了，心里也跟着舒坦了。”
为巩固综合整治成果，堡子里街道办事处实行了网格化管理，将所有街巷划分成32个网格，逐一明确工作责任，细化落实到人。“我们出台了‘社区管理+居民自治’管理机制，选出当地居民80人，参与志愿服务，开展旅游义务讲解、卫生巡查、安全巡查等服务工作，共同参与巩固治理。”堡子里街道办事处副主任杜晓晨说。
满满的幸福感
11月24日上午，堡子里东城墙底街13号院的居民沈玉梅，将洗衣机里洗干净的衣服和被单取出，晾晒在院子里的晾衣绳上。看到冬日的暖阳照在衣物上，老人不禁自语：“估计一上午就能干。”正在院里溜达的任淑花老人感叹：“可不是，咱院子腾出来了，路平了，地儿宽了，大伙儿晾衣服、溜达、聊天，现在多好！”这看似简单的生活需求，在今年之前对于她们来说都是一种奢求。
沈玉梅今年76岁，自上世纪50年代末，她就生活在这个院的一间西厢房里。60余年的时间里，她感叹今年的变化太大。她回忆，在上世纪60年代，四合院还保留明清建筑格局，当时这个小小的四合院挤了9户人家。后来因房小住不下，陆续有住户在院子中间盖起临建房。院子东侧只剩一条不足50厘米宽的过道，院子西侧的过道更窄，居民出入只得侧着身子，想晾晒衣物也没地儿。几十年来，因为临建遮挡视线，站在正房看不见南房，坐在东屋瞅不见西屋，院里的邻居难得见面。
今年4月，随着堡子里院落改造施工，沈玉梅和院里其他3家住户积极响应，拆掉了大部分的临建，清理了院里几十年的垃圾杂物，工人们将地面铺上了水泥地砖，院子宽敞了，房子明亮了，四合院的环境变好了，邻居们有了公共的活动空间。“夏天，大伙儿把家里的花儿搬到院子里，坐在椅凳上乘凉聊天，四合院的感觉又找回来了。”沈玉梅说着，脸上洋溢着满满的幸福感。
曾有一段时间，家住堡子里的薛长顺不止一次动过搬家的念头，原因是堡子里的“脏乱差”。
随着今年堡子里的环境提升，薛长顺发现，露天垃圾堆消失了，私搭乱建没有了，路宽了，瓦换了，地面也铺砖了，小院变得整齐干净起来。“我无儿无女，身体也不好。今年政府给我修了房、刷了墙，还帮我买了新衣柜、新桌椅，感觉生活一下子有了新盼头。”薛长顺笑着说。
生活环境变美了，薛长顺的精神面貌也不一样了。闲暇时，他当起堡子里的义务讲解员，给前来参观的游客讲解堡子里的辉煌历史。他说，作为一个堡子里老人，一定要用自己的方式为传承堡子里文化遗产贡献力量。
机务维修行业迎来新的春天
为切实提升机务维修技术水平，改善一线机务维修人员工作生活条件，促进机务维修队伍整体能力素质水平提升，今年初，民航局出台了提高机务人员职业满意度的指导意见，在全行业内开展提高机务维修人员职业满意度专项工作，并将其列入“我为群众办实事”清单，冯正霖局长对此项工作专门做了指示。
指导意见一出，民航机务行业为之一振，阻碍机务行业发展多年的痛点、难点有望被消除。有相当多的机务维修人员充满期盼，部分人更是直呼：“新的春天要来了！”
在改革试点的民航中南地区，目前已经取得哪些阶段性成果？如何行之有效稳步推进？机务维修人员对改革怎么看？近日，记者实地走访了中南地区几家民航单位。
吸引力下降 陷入留不住人的困境
“不到现场一线，不知道干机务有多难！”某航空公司主抓机务工作的负责人说。
记者在中南地区几家航空公司发现，机务硬件条件实属一流，航材大楼、培训大楼、员工休息公寓一应俱全，有的航企机务还有附属大楼，但近两年却陷入了一个怪圈，年轻人招不来，优秀人才留不住，流失率直线攀升。通过调研，发现原因是多方面的，但核心原因之一是“薪酬”。
一名放行维修人员向记者反映：“机械员没拿到执照，五六年都不一定能涨薪，从机械员到放行工程师，时间短的10年左右就没有上升空间了。”
一方面是机务维修人员晋级通道窄，薪酬相对固定，容易碰到“天花板”；另一方面是付出得不到应有的体现，工作强度大，安全压力大，人员常常疲惫不堪。
在一次局方组织召开的专项协调会上，某航企机务负责人坦言：“不仅是钱多钱少的问题，不少员工感受不到荣誉感，感觉不到被关注、被重视，没有机务人的自豪感，缺乏认同感，片面被贴上‘辛苦’标签，很郁闷，这不是机务人想要的形象和结果。”
某航企的一份机务维修人员调查报告显示：近几年，该公司机务人员入职有研究生学历的凤毛麟角，而985、211等高等院校毕业生入职人数更是屈指可数，离职率峰谷集中在入职1年~3年的年轻人中。
“现在的年轻人一旦向公司递交辞职信，说走就走。离职的几乎不会在民航继续工作，有的进入IT行业，更有甚者，去摆摊、修车。说明什么？现在机务行业吸引力在下降，现实变得很严峻。不出5年，机务人才就会出现断层，对安全运行的影响是肯定的。”一位负责人无不担忧地说。
立足长远 推动机务行业行稳致远
民航机务维修作为保障航空器持续适航的重要工作，是民航高质量发展不可或缺的基础性行业。
机务维修行业的现状引起了民航局领导的高度重视。今年民航局连续发布了《民航局关于提高机务维修人员职业满意度的指导意见》《关于开展机务维修人员薪酬体系首批试点改革工作安排的通知》和《航空公司机务维修人员薪酬推进体系》等多份文件，在全行业开展提高机务维修人员职业满意度专项工作。
民航中南地区管理局积极贯彻落实民航局部署，把提升机务维修人员职业满意度作为重点任务来抓，成立了专项工作小组，由局主要领导挂帅，亲自领导和部署推动。
根据辖区内航企情况，中南局研究决定按照“两个全面”推进满意度提升。深圳是改革的前沿阵地，同时考虑到深圳地区机务维修人员流失率高等因素，中南局决定以深航、顺丰、东海航3家公司为突破口，面向辖区内11家CCAR-121部运输航企全面推进。
在中南地区，拥有包括南航、海航技术这样机务从业人员过万的大型企业，也有顺丰航空这样的货运头部航企。各公司体制不同，在疫情影响下，经营情况不同，改革的困难与挑战也不一样。
在攻坚克难的机务改革深水区，如何指引民航单位顶住改革的压力，化为改革的动力？面对新情况，中南局深入调研，开展专题研究，有针对性地提出“量力而行、尽力而为、实事求是”十二字指导思想，从顶层设计、紧密互动、督导落实三个方面全面开展满意度提升工作。
“薪酬体系改革是提高维修人员职业满意度的重要举措，但不是唯一举措，必须多措并举”。民航中南局相关负责人说，各航企要站位全局，着眼长远，作为系统工程，从薪酬体系、疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度等五个方面全面推进机务维修人员职业满意度提高工作。
作为民航局“我为群众办实事”的实践活动，民航中南局与辖区的运输航企紧密互动。中南局领导与各航企高层多次进行谈心谈话，让各航企充分认识到提升机务维修人员满意度的重要性和紧迫性。机关处室与各航空公司紧密协作，一起研讨方案，优化技术岗位等级，规划职业发展通道。在中南局适航维修处306房间，不足8平方米的小会议室里已挑灯开了多次碰头会、协调会。地区监管局维修处同志多次到一线、到现场督导，有效推动改革进程。经过多方合力、精心谋划，最终制订了具备中南特色的满意度提升方案。
目前，中南辖区航企各自成立了以公司主要领导为组长、人力资源部门和财务部门为成员的领导小组。截至10月31日，各单位均已完成提高机务维修人员满意度方案（草案）的制订，并已在分阶段、分步骤实施，取得了阶段性进展。
以更坚定的决心破除改革坚冰
走进东海航空基地，宽敞的广场上一架中国民航第一批引进的波音737-300飞机格外亮眼。作为东海航空的老功臣，这架飞机退役后重新出发，被用作机务人员维修培训，也预示着脱胎换骨的新东海航空即将凤凰涅槃。
10月19日，民航局局长冯正霖赴东海航空调研。在安全整顿座谈会上，他指出，经过近三个半月的进驻式全面整顿，东海航空安全管理有了“魂”、换了“血”、正了“骨”。目前，公司党组织得到健全，安全管理体系、培训体系、运行体系、保障体系得以重构，干部员工思想面貌焕然一新。
“要吸取‘2·20事件’教训，要始终坚持把安全挺在前面，化被动为主动，摒弃抓安全的侥幸心理”。安全是企业发展的命脉，机务是其中的关键一环。对此，东海航空有了更深刻、更清晰的认识。
记者到公司碰到刚刚与机务一线员工座谈的东海航空总裁郭志强。据了解，像这样的恳谈会今年在东海航空已开了多次，涵盖机务、飞行、客舱甚至机关、人力资源、市场等多个部门，座谈起来“无死角、全覆盖”。郭志强告诉记者，机务改革牵一发而动全身，尽管受疫情冲击，公司生产经营面临前所未有的严峻挑战，纵然有不同声音，也丝毫不影响东海航空保安全、谋发展的决心。“先涨机务，涨了工资，要拿业绩说话，以安全考量”。
针对员工最关心的薪酬问题，在中南局指导下，东海航空以能力为导向，对原有机务维修人员薪酬体系重新进行设计和改革，制定了以打通工程师、维护师晋级通道为重点的任职资格等级标准，形成了具有东海航空特色的薪酬体系。新的薪酬体系已经落地，明年1月将正式执行。
东海航空机务放行工程师曹海军说：“我在机务行业12年，原来做到放行工程师已经到头了，想努力却找不到目标和方向。现在公司职业通道打通了，技术层级增多，我也知道劲儿往哪里使了。不只是我，身边每个人都在进修升级，‘比学赶超’的氛围越来越浓厚。”
影响员工钱袋子的还包括各种补贴。除原有培训教员授课补贴、跟机放行补贴外，东海航空改革方案新增机型有效签署补贴、执照英语等级补贴、放行补贴、错时补贴和环境补贴等。方案实施后，预计全员薪资平均增幅不小。
“作为中国民航第一家民营合资航空公司，广大基层员工为东海航空19年的发展立下了汗马功劳。在公司上下正在打造脱胎换骨新东海航空的关键时刻，我们希望通过改革，让员工有希望，让员工被关爱，让员工有荣誉感。”东海航空董事长黄楚标说。
走进东海航空机务维修工程部，清一色崭新的“铁甲银装”格外醒目。工装换新是东海航空听心声、解民忧，为机务维修员工办的又一实事。在一次关爱员工座谈会上，几位青年员工反映服装面料不透气，设计不够合理，颜色也深。小小的意见很快得到了公司高层的关注，工装由紫色变成银色，款式和面料重新设计，以满足工作实际需求。
东海航空机务维修工程部机械员蒲翀说：“新工装看上去精神多了，更符合我们‘90后’年轻人的审美，舒适度、实用性也大幅提高。衣服是一方面，更重要的是我们年轻人说话有人听，意见被关注，感受到了被重视。”
以“绣花针功夫”做好精细化管理
先行先试，先走一步。当前，提升机务员工职业满意度工作已在深圳地区全面开花，方案分阶段稳步实施、逐步落地。顺丰航空通过制订“五路并进”提升方案，在薪酬激励、疲劳管理、后勤保障、荣誉体系、党建活动等方面进行全方位提升和改善，目前已取得显著成效。作为首批薪酬体系改革试点单位，深航急起直追，在等待薪酬方案上级审批同时，综合统筹，制订了薪酬体系改革、疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度五个维度的提升方案，已取得一定进展。各公司正加大力度，以“绣花针功夫”做好精细化管理，促进满意度的全面提升。
“熬最深的夜，修最贵的三轮”。这是机务人常用于自嘲的一句话，也是他们忘记时间、不舍昼夜工作的真实写照。如今，这种工作状态随着一声铃响成了历史。深航机务人员向记者展示了公司发来的短信：“您今天已经工作8小时，辛苦了，请注意休息！”
针对机务员工反映最为集中的疲劳问题，深航通过科技提升效能，建立维修信息化模块，工时统计摸底，准确掌握动态的工作量。当发现人员存在超时风险时，提前预警，及时调配支援，避免超时疲劳。精细化管理同样体现在夜班补贴上。原来夜班为固定补贴，现调整为按时间段补贴，调整后补贴最多能增长3倍。
“深圳夏天炎热，机坪温度能达到50℃~ 60℃。对我们来说，原来能在机翼下躲一下太阳就是最大的幸福”。深航一名机务人员告诉记者，如今休息条件得到大大改善，工作间歇可进入机坪上的临时休息室，里面空调、冰箱、沙发一应俱全。同时，公司还根据工作环境，发放高温、低温、台风、大雨等不同类型的环境补贴。
除此以外，深航持续在疲劳管理中做“减法”。增加外场通勤保障车辆，机务人员用车等待时长不超过20分钟；航材配送效率也有很大提升，原来拉物资最多要等2个小时，现在只需要5分钟~10分钟。
与此同时，深航还从“衣食护住行”着手，在后勤保障方面做“加法”。配备了自动除颤仪、洗眼液等急救保障设备和药物；明文规定跟机放行可以乘坐公务舱，以更好地保证休息，职业尊严感也得到了增强；在夜班期间，可在机场食堂就餐，并将得到一定补贴；给每位员工购买了补充医疗保险，覆盖门诊和住院，看病基本自己不花钱。
有从业人员将改革分配制度形象比喻为切蛋糕和分蛋糕。切是技术，很重要；分更重要。此外，作为民航管理者，要沉到基层，与年轻人沟通对话。要真正了解队伍，了解当代民航人的思想，准确捕捉他们在时代洪流中的心理变化，主动工作。这项工作的至高境界是润物细无声，让行业重拾信心、重塑价值，打造良性的职业发展生态链条。
风正帆悬好出发，道远任重任驰骋。改革，更关键是培育好企业文化、行业文化，为绩效、为能力、为岗位价值付酬。让人成为卓越的人，成为热爱机务工作、热爱民航的员工，真正将人才招得来、用得好、留得住。只有这样，才能真正建设好、发展好、打造好一支理论知识扎实、技能素质过硬、纪律作风优良的机务队伍，确保飞行安全，助力民航高质量发展。（中国民航报 记者梁永军、冯智君）
为切实提升机务维修技术水平，改善一线机务维修人员工作生活条件，促进机务维修队伍整体能力素质水平提升，今年初，民航局出台了提高机务人员职业满意度的指导意见，在全行业内开展提高机务维修人员职业满意度专项工作，并将其列入“我为群众办实事”清单，冯正霖局长对此项工作专门做了指示。
指导意见一出，民航机务行业为之一振，阻碍机务行业发展多年的痛点、难点有望被消除。有相当多的机务维修人员充满期盼，部分人更是直呼：“新的春天要来了！”
在改革试点的民航中南地区，目前已经取得哪些阶段性成果？如何行之有效稳步推进？机务维修人员对改革怎么看？近日，记者实地走访了中南地区几家民航单位。
吸引力下降 陷入留不住人的困境
“不到现场一线，不知道干机务有多难！”某航空公司主抓机务工作的负责人说。
记者在中南地区几家航空公司发现，机务硬件条件实属一流，航材大楼、培训大楼、员工休息公寓一应俱全，有的航企机务还有附属大楼，但近两年却陷入了一个怪圈，年轻人招不来，优秀人才留不住，流失率直线攀升。通过调研，发现原因是多方面的，但核心原因之一是“薪酬”。
一名放行维修人员向记者反映：“机械员没拿到执照，五六年都不一定能涨薪，从机械员到放行工程师，时间短的10年左右就没有上升空间了。”
一方面是机务维修人员晋级通道窄，薪酬相对固定，容易碰到“天花板”；另一方面是付出得不到应有的体现，工作强度大，安全压力大，人员常常疲惫不堪。
在一次局方组织召开的专项协调会上，某航企机务负责人坦言：“不仅是钱多钱少的问题，不少员工感受不到荣誉感，感觉不到被关注、被重视，没有机务人的自豪感，缺乏认同感，片面被贴上‘辛苦’标签，很郁闷，这不是机务人想要的形象和结果。”
某航企的一份机务维修人员调查报告显示：近几年，该公司机务人员入职有研究生学历的凤毛麟角，而985、211等高等院校毕业生入职人数更是屈指可数，离职率峰谷集中在入职1年~3年的年轻人中。
“现在的年轻人一旦向公司递交辞职信，说走就走。离职的几乎不会在民航继续工作，有的进入IT行业，更有甚者，去摆摊、修车。说明什么？现在机务行业吸引力在下降，现实变得很严峻。不出5年，机务人才就会出现断层，对安全运行的影响是肯定的。”一位负责人无不担忧地说。
立足长远 推动机务行业行稳致远
民航机务维修作为保障航空器持续适航的重要工作，是民航高质量发展不可或缺的基础性行业。
机务维修行业的现状引起了民航局领导的高度重视。今年民航局连续发布了《民航局关于提高机务维修人员职业满意度的指导意见》《关于开展机务维修人员薪酬体系首批试点改革工作安排的通知》和《航空公司机务维修人员薪酬推进体系》等多份文件，在全行业开展提高机务维修人员职业满意度专项工作。
民航中南地区管理局积极贯彻落实民航局部署，把提升机务维修人员职业满意度作为重点任务来抓，成立了专项工作小组，由局主要领导挂帅，亲自领导和部署推动。
根据辖区内航企情况，中南局研究决定按照“两个全面”推进满意度提升。深圳是改革的前沿阵地，同时考虑到深圳地区机务维修人员流失率高等因素，中南局决定以深航、顺丰、东海航3家公司为突破口，面向辖区内11家CCAR-121部运输航企全面推进。
在中南地区，拥有包括南航、海航技术这样机务从业人员过万的大型企业，也有顺丰航空这样的货运头部航企。各公司体制不同，在疫情影响下，经营情况不同，改革的困难与挑战也不一样。
在攻坚克难的机务改革深水区，如何指引民航单位顶住改革的压力，化为改革的动力？面对新情况，中南局深入调研，开展专题研究，有针对性地提出“量力而行、尽力而为、实事求是”十二字指导思想，从顶层设计、紧密互动、督导落实三个方面全面开展满意度提升工作。
“薪酬体系改革是提高维修人员职业满意度的重要举措，但不是唯一举措，必须多措并举”。民航中南局相关负责人说，各航企要站位全局，着眼长远，作为系统工程，从薪酬体系、疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度等五个方面全面推进机务维修人员职业满意度提高工作。
作为民航局“我为群众办实事”的实践活动，民航中南局与辖区的运输航企紧密互动。中南局领导与各航企高层多次进行谈心谈话，让各航企充分认识到提升机务维修人员满意度的重要性和紧迫性。机关处室与各航空公司紧密协作，一起研讨方案，优化技术岗位等级，规划职业发展通道。在中南局适航维修处306房间，不足8平方米的小会议室里已挑灯开了多次碰头会、协调会。地区监管局维修处同志多次到一线、到现场督导，有效推动改革进程。经过多方合力、精心谋划，最终制订了具备中南特色的满意度提升方案。
目前，中南辖区航企各自成立了以公司主要领导为组长、人力资源部门和财务部门为成员的领导小组。截至10月31日，各单位均已完成提高机务维修人员满意度方案（草案）的制订，并已在分阶段、分步骤实施，取得了阶段性进展。
以更坚定的决心破除改革坚冰
走进东海航空基地，宽敞的广场上一架中国民航第一批引进的波音737-300飞机格外亮眼。作为东海航空的老功臣，这架飞机退役后重新出发，被用作机务人员维修培训，也预示着脱胎换骨的新东海航空即将凤凰涅槃。
10月19日，民航局局长冯正霖赴东海航空调研。在安全整顿座谈会上，他指出，经过近三个半月的进驻式全面整顿，东海航空安全管理有了“魂”、换了“血”、正了“骨”。目前，公司党组织得到健全，安全管理体系、培训体系、运行体系、保障体系得以重构，干部员工思想面貌焕然一新。
“要吸取‘2·20事件’教训，要始终坚持把安全挺在前面，化被动为主动，摒弃抓安全的侥幸心理”。安全是企业发展的命脉，机务是其中的关键一环。对此，东海航空有了更深刻、更清晰的认识。
记者到公司碰到刚刚与机务一线员工座谈的东海航空总裁郭志强。据了解，像这样的恳谈会今年在东海航空已开了多次，涵盖机务、飞行、客舱甚至机关、人力资源、市场等多个部门，座谈起来“无死角、全覆盖”。郭志强告诉记者，机务改革牵一发而动全身，尽管受疫情冲击，公司生产经营面临前所未有的严峻挑战，纵然有不同声音，也丝毫不影响东海航空保安全、谋发展的决心。“先涨机务，涨了工资，要拿业绩说话，以安全考量”。
针对员工最关心的薪酬问题，在中南局指导下，东海航空以能力为导向，对原有机务维修人员薪酬体系重新进行设计和改革，制定了以打通工程师、维护师晋级通道为重点的任职资格等级标准，形成了具有东海航空特色的薪酬体系。新的薪酬体系已经落地，明年1月将正式执行。
东海航空机务放行工程师曹海军说：“我在机务行业12年，原来做到放行工程师已经到头了，想努力却找不到目标和方向。现在公司职业通道打通了，技术层级增多，我也知道劲儿往哪里使了。不只是我，身边每个人都在进修升级，‘比学赶超’的氛围越来越浓厚。”
影响员工钱袋子的还包括各种补贴。除原有培训教员授课补贴、跟机放行补贴外，东海航空改革方案新增机型有效签署补贴、执照英语等级补贴、放行补贴、错时补贴和环境补贴等。方案实施后，预计全员薪资平均增幅不小。
“作为中国民航第一家民营合资航空公司，广大基层员工为东海航空19年的发展立下了汗马功劳。在公司上下正在打造脱胎换骨新东海航空的关键时刻，我们希望通过改革，让员工有希望，让员工被关爱，让员工有荣誉感。”东海航空董事长黄楚标说。
走进东海航空机务维修工程部，清一色崭新的“铁甲银装”格外醒目。工装换新是东海航空听心声、解民忧，为机务维修员工办的又一实事。在一次关爱员工座谈会上，几位青年员工反映服装面料不透气，设计不够合理，颜色也深。小小的意见很快得到了公司高层的关注，工装由紫色变成银色，款式和面料重新设计，以满足工作实际需求。
东海航空机务维修工程部机械员蒲翀说：“新工装看上去精神多了，更符合我们‘90后’年轻人的审美，舒适度、实用性也大幅提高。衣服是一方面，更重要的是我们年轻人说话有人听，意见被关注，感受到了被重视。”
以“绣花针功夫”做好精细化管理
先行先试，先走一步。当前，提升机务员工职业满意度工作已在深圳地区全面开花，方案分阶段稳步实施、逐步落地。顺丰航空通过制订“五路并进”提升方案，在薪酬激励、疲劳管理、后勤保障、荣誉体系、党建活动等方面进行全方位提升和改善，目前已取得显著成效。作为首批薪酬体系改革试点单位，深航急起直追，在等待薪酬方案上级审批同时，综合统筹，制订了薪酬体系改革、疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度五个维度的提升方案，已取得一定进展。各公司正加大力度，以“绣花针功夫”做好精细化管理，促进满意度的全面提升。
“熬最深的夜，修最贵的三轮”。这是机务人常用于自嘲的一句话，也是他们忘记时间、不舍昼夜工作的真实写照。如今，这种工作状态随着一声铃响成了历史。深航机务人员向记者展示了公司发来的短信：“您今天已经工作8小时，辛苦了，请注意休息！”
针对机务员工反映最为集中的疲劳问题，深航通过科技提升效能，建立维修信息化模块，工时统计摸底，准确掌握动态的工作量。当发现人员存在超时风险时，提前预警，及时调配支援，避免超时疲劳。精细化管理同样体现在夜班补贴上。原来夜班为固定补贴，现调整为按时间段补贴，调整后补贴最多能增长3倍。
“深圳夏天炎热，机坪温度能达到50℃~ 60℃。对我们来说，原来能在机翼下躲一下太阳就是最大的幸福”。深航一名机务人员告诉记者，如今休息条件得到大大改善，工作间歇可进入机坪上的临时休息室，里面空调、冰箱、沙发一应俱全。同时，公司还根据工作环境，发放高温、低温、台风、大雨等不同类型的环境补贴。
除此以外，深航持续在疲劳管理中做“减法”。增加外场通勤保障车辆，机务人员用车等待时长不超过20分钟；航材配送效率也有很大提升，原来拉物资最多要等2个小时，现在只需要5分钟~10分钟。
与此同时，深航还从“衣食护住行”着手，在后勤保障方面做“加法”。配备了自动除颤仪、洗眼液等急救保障设备和药物；明文规定跟机放行可以乘坐公务舱，以更好地保证休息，职业尊严感也得到了增强；在夜班期间，可在机场食堂就餐，并将得到一定补贴；给每位员工购买了补充医疗保险，覆盖门诊和住院，看病基本自己不花钱。
有从业人员将改革分配制度形象比喻为切蛋糕和分蛋糕。切是技术，很重要；分更重要。此外，作为民航管理者，要沉到基层，与年轻人沟通对话。要真正了解队伍，了解当代民航人的思想，准确捕捉他们在时代洪流中的心理变化，主动工作。这项工作的至高境界是润物细无声，让行业重拾信心、重塑价值，打造良性的职业发展生态链条。
风正帆悬好出发，道远任重任驰骋。改革，更关键是培育好企业文化、行业文化，为绩效、为能力、为岗位价值付酬。让人成为卓越的人，成为热爱机务工作、热爱民航的员工，真正将人才招得来、用得好、留得住。只有这样，才能真正建设好、发展好、打造好一支理论知识扎实、技能素质过硬、纪律作风优良的机务队伍，确保飞行安全，助力民航高质量发展。（中国民航报 记者梁永军、冯智君）
【欣赏】马歇尔·普鲁斯特：年轻女孩（小说）
一天，我正在沙滩边聚精会神地走着，突然看到，如两只正欲展翅的海鸟一般，有两个年轻的女孩，或者说两个年轻的女人，她们那不熟识的外貌和风度，倨傲且从容的步伐，无疑是两个我从未见过的陌生人；她们不看向任何人，当然也没有注意到我。接下来的几天，我都没有再见到她们，这也证实了我的感觉：他们只是路过我们这座滨海小镇，这里的每个人都彼此相识，过着同一种生活，一天相约四次玩千篇一律的幼稚沙滩游戏。但是又过了几天，我看到了五六个同类型的女孩，她们聚集于停在沙滩边的一辆豪华马车旁。马车里的女孩正向其他人告别，那些女孩也赶紧骑上系在一旁的马背，匆匆离开了。我觉得自己认出了那天走在沙滩上的两个女孩之一，尽管并不确信，但是这次她的的确确就在我面前，一头红发，淡色且美丽的眼睛停留在我身上，鼻翼在风中颤动，那顶同海鸥在风中展翅般的帽子，正在她那头红色鬈发上摩挲着。她们离开了。
此后，我时不时就能见到她们。其中的那两个女孩我已经能够分辨出来，我希望能一直见到她们。有时偶遇到这个奇怪的团体，发现她们不在其中，我便会感到难过。然而我既不知道她们来自哪里，也不知道她们何时会到这，也就从来不会期望她们的出现，不会痴心渴望见到她们，所以当她们突然出现在我面前时，我甚至紧张地忘记了喜悦。她们都是当地显贵的女儿或侄女，这些家庭是一些贵族，或者是有钱且掺上了贵族气的家庭，他们一年里来C过上几周。她们并不住在镇子里，有些人的宅邸非常近，不过几公里远，她们经常在这个时节来到沙滩边。当然，她们的圈子中并非每个人都如此高贵，但因为形成一个团体的缘故，所有人都被赋予了一种独特的优雅、精致、机敏，一种带有轻蔑的骄傲，因此，在我的世界中，她们是和其他女孩完全不同的存在。对于我来说，她们的穿着实在太过非凡，我不知如何用言语去形容，这或许也能简单地说明一点：她们打发时间的那些活动，像骑马，高尔夫，网球——都是我的朋友所陌生的。她们通常会穿着骑马裙，高尔夫球装，或是网球裙。或许她们的活动离沙滩很远，她们只是偶然来到这里，遵从某种我不知晓的规程——例如，在这天打完高尔夫球后，T府上没有舞会这类的——她们只停留很短一段时间，就像访问一个被征服的国家，她们屈尊而来，带给生活在这片土地上的原住民的，至多一个傲慢无礼的眼神，那是在说“你不属于我的世界，”有时她们甚至还会不加掩饰地彼此交换笑容，那表示“看他们这副德性！”
我们的老朋友T先生总是痛斥她们无礼的行径。妈妈则不然，她对她们毫不在意，像多数有智慧的人那样，她甚至惊讶于有人竟会把时间浪费在不认识的人身上，去想对方到底礼不礼貌。她觉得这些女孩是粗俗的，但完全不在乎她们会如何想她。说老实话，我没有妈妈那样的哲学思想，痴心希望——不说哪怕认识她们，至少让她们对我有一个好印象。只要她们知道了我的叔叔是S.A.最好的朋友，是盖尔芒特公爵。一开始如果妈妈不是想要呼吸呼吸海边的空气，而是去盖尔芒特府上的话，我们本来已经在那了，公爵邀请过我们到他家！哈！如果这点能够写在我脸上，如果有人能够告诉她们这点，如果公爵有想过来这呆上几天，把我介绍给她们的话！可惜现实是，就算盖尔芒特公爵来了，她们也只会把他看作中产阶级的一员，一个穿着朴素的老人，他的礼貌在她们眼里或许表示为一种平民出身，她们会上上下下打量他一番。她们并不认识他，因为她们来自于一个兀自闪耀的世界，但它实际上并非如此。我想不到盖尔芒特公爵怎么才能帮我与她们建立起联系，就算他寻求最平凡的朋友的帮助。她们的父亲不过是些富商、省里小部分有名气的人，或是近来才被冠以贵族之名的商人。
T先生知道她们中一些人的父亲来自哪里，对他来说，他们都是非常出色的人物，尽管起家时的地位与他极其相似，但将来的人生会比他显赫得多。有两次，我看见他和曾出现在女孩身边的一些人亲切交谈，这些人肯定和她们有关系。发现这点之后，我立马变得狂热起来，我想，就算不能自己去和她们结识，也可以通过交往她们身边熟识的人来获取注意。（我那时还不知道T先生喜欢大谈特谈她们的粗鲁。）突然，我感到自己对T先生产生了一种深刻的友谊，变得无比喜爱他，在得到了妈妈的许可后——她完全不知道我为什么这么做，我给他买了一支照他自己的节俭绝不会买的烟斗。一天，我发现女孩们在沙滩上，而我恰好离T的房子不远。但在进他家之前，我赶忙回家梳理了一下头发，戴上哥哥的粉色领带，擦了点妈妈的粉来掩盖脸上较为明显的粉刺。我带上了妈妈的遮阳伞，因为它的柄是玉制的，这让我显得富贵。
“T先生，我请求你陪我到沙滩边小走一会儿。”
“但是为什么呢，我的朋友？”
“我不知道。我是多么喜欢你，那能够让我开心。”
“那好吧，如果你想的话，但请等一等，因为我必须写完一封信。”
他嘲笑了我的遮阳伞，希望我把它留在他家里；我把伞夺了回来，说是妈妈让我必须带上它以防晒伤。为了心中的渴望，我已经变成一个可恶的骗子。“哦，但愿你不是非得写完你的信不可！”我对自己说，那些女孩会走的，我催他快点，我要疯了。突然，我从窗户里看见那六个年轻女孩（那天她们都来了——这实在太好了）正在收拾她们的东西，呼喊她们的狗，准备离开了。我央求他快点，但他不理解我为什么这么固执，我们走出去时，沙滩上已经空无一人，泪水开始浮现，我感觉到一种残忍，粉色的领带、梳理好的发型、脸上的粉末，还有这把遮阳伞，都成了无用的美。
我不想再呆在沙滩上了。我陪T先生到邮局去，他寄出了他的信，回来的路上，我们突然发现自己和那六个女孩迎面相遇，她们停好了马车和马匹，准备去购物。我抓住T先生的胳膊，这样她们就能清楚地看见我和他是一块儿的，我热切地说起话来，希望她们能注意到我们，并且为了不错失这次机会，我向T先生提议一起到时装店去买些东西；与此同时，我解开了自己的大衣，以便她们能看到我的粉色领带，我摘下帽子展示出鬈发来，悄悄看了眼镜子，确保脸上的粉没有花掉而露出粉刺，然后我握住遮阳伞的顶端打着转儿，展示出玉柄的光彩。我把自己吊在T先生的胳膊上，过于想表现出我俩亲密的样子，并且激动地喋喋不休。突然间，我发现她们都在盯着我们看，我必须承认，遮阳伞似乎没有产生我所期望的效果，换句话说，没有向她们证明我和某个认识她们家的人关系紧密，我把自己完全放倒在T先生怀里，抱住了他。我觉得自己听到了年轻的人群中传来的轻微笑声；我转过身，用一种惊讶且优越的神态盯住她们，像是第一次注意到她们那样。
与此同时，T先生向其中两个女孩的父亲打了招呼，他是来找女儿的。虽然这位父亲碰了碰帽尖，非常礼貌地做出了回应，但他的女儿们，T先生也向她们致以问候，却只是粗鲁地看着他，然后转过身对朋友笑了。实际上，近几年来，这位父亲也认为，T先生虽是一位体面人，但毕竟不是他那个世界的一员。至于这些女孩，她们认为自己一直以来都属于她们父亲所在的那个世界，她们把那个世界——有年老的法务官，饼干大王，假山制造商，韦塞勒女子爵等等——看作宇宙中最独特的存在，或者至少也不落其次，属于C伯爵的那个世界，她们曾在拜访韦塞勒女子爵时，在她家的马道上见过一次C伯爵，他对她们说，“你好，年轻的女士们。”想一想T先生，带着他的宽边草帽，常常搭电车，没有浅色领带、马匹和灯笼裤，不过是一个她们无需回应问候的普通人。“这些孩子的教养多糟啊！”T大叫道。“她们不知道，如果不是我的话，她们的父亲不会有他的宅子，也不会有他的婚姻。”但他还是为她们的父亲辩护，认为他是位正直的人。那位父亲或许不像他的妻女一样无理，但T觉得可笑的是，他喜欢穿着马裤和韦塞勒女子爵在沙滩边散步。尽管如此，他礼貌地向T先生打了招呼。
我有种模糊的感觉，这份问候收效甚微，但因为一种智慧——这种智慧我父亲和母亲也有，尽管形式上不同，我知道，在更大程度上，我是没法抱怨的。我处于认识这两个女孩父亲的朋友的优势地位，我期望她们看见我和他在一起，她们也确实看见了。她们知道了我想让她们知道的，或许多亏了可笑作为一种印象，这会镌刻在她们记忆当中。我没有什么可抱怨的。如果我不能通过这种方式接近她们，根本就别无他法了。她们知道了她们需要知道的，这对我来说就是一种形式的公平。这些女孩意识到了我所处的优势地位。这就是公平。如果她们没怎么认识到这点，或把它看成是一种缺点，那说明被我看作优势的东西，对她们来说并非如此。那同样意味着我没什么好遗憾的。我已经尽我所能梳理好了头发，她们也看见了，她们还看见了玉制的遮阳伞，这给了她们我富贵的印象，因为妈妈都只有向外婆提出请求后才可以使用这把伞；她发觉这把伞对她来说太华丽了，对我们的地位来说也太奢侈了。因此，我再没什么可抱怨的了。打的粉遮住了我的粉刺，粉色领带紧紧地系在衣领上，镜子中我看起来足够迷人，一切都处于最好的状态下。我回到家中，失望又满意，我不再是个无名之辈，至少她们现在能够认出我，我有了一个身份，我是那个带着遮阳伞的男孩，尽管在她们眼中，与T先生的友谊没给我带来什么好处。
我们走在街道上有悬铃木遮荫的那一侧回家，枝叶下有点心店、海产店的橱窗，有射击场，旋转木马，电车从海边驶来，穿过路上的树木，通往乡村，经过在阳光下闪耀的体育场。我们到了C子爵那儿，他在C短暂地停留几周，正和女儿们走在回家的路上——就是那群特别的女孩中的两个，或许是最美的两个，其中之一就是那个令人瞩目的红发女子。他暂时停住脚步，和我们交谈起来，面对这幅场景，我的心脏突突直跳，甚至没法去感受这份意料之外的喜悦。C子爵提议大伙一起散步，然后T先生把我介绍给了他。子爵又把我介绍给了他女儿。我惊讶地发现，如今存在于我的世界中的这两个女孩，并非那么庄严，红头发的女孩伸出手，面露微笑，看着我说，“我在C见过你几次。很高兴认识你。”我确定她片刻前还带着傲慢的眼神在笑。随后，我们分别了，第二天，我在不得不退到路边让车的短暂时刻里，认出了挤在车上的那个大团体，红头发的女孩冲我微笑，好像我们是两个老友一样，她做出一个小小的手势给我打招呼，我没来得及做出回应。
一天，我正在沙滩边聚精会神地走着，突然看到，如两只正欲展翅的海鸟一般，有两个年轻的女孩，或者说两个年轻的女人，她们那不熟识的外貌和风度，倨傲且从容的步伐，无疑是两个我从未见过的陌生人；她们不看向任何人，当然也没有注意到我。接下来的几天，我都没有再见到她们，这也证实了我的感觉：他们只是路过我们这座滨海小镇，这里的每个人都彼此相识，过着同一种生活，一天相约四次玩千篇一律的幼稚沙滩游戏。但是又过了几天，我看到了五六个同类型的女孩，她们聚集于停在沙滩边的一辆豪华马车旁。马车里的女孩正向其他人告别，那些女孩也赶紧骑上系在一旁的马背，匆匆离开了。我觉得自己认出了那天走在沙滩上的两个女孩之一，尽管并不确信，但是这次她的的确确就在我面前，一头红发，淡色且美丽的眼睛停留在我身上，鼻翼在风中颤动，那顶同海鸥在风中展翅般的帽子，正在她那头红色鬈发上摩挲着。她们离开了。
此后，我时不时就能见到她们。其中的那两个女孩我已经能够分辨出来，我希望能一直见到她们。有时偶遇到这个奇怪的团体，发现她们不在其中，我便会感到难过。然而我既不知道她们来自哪里，也不知道她们何时会到这，也就从来不会期望她们的出现，不会痴心渴望见到她们，所以当她们突然出现在我面前时，我甚至紧张地忘记了喜悦。她们都是当地显贵的女儿或侄女，这些家庭是一些贵族，或者是有钱且掺上了贵族气的家庭，他们一年里来C过上几周。她们并不住在镇子里，有些人的宅邸非常近，不过几公里远，她们经常在这个时节来到沙滩边。当然，她们的圈子中并非每个人都如此高贵，但因为形成一个团体的缘故，所有人都被赋予了一种独特的优雅、精致、机敏，一种带有轻蔑的骄傲，因此，在我的世界中，她们是和其他女孩完全不同的存在。对于我来说，她们的穿着实在太过非凡，我不知如何用言语去形容，这或许也能简单地说明一点：她们打发时间的那些活动，像骑马，高尔夫，网球——都是我的朋友所陌生的。她们通常会穿着骑马裙，高尔夫球装，或是网球裙。或许她们的活动离沙滩很远，她们只是偶然来到这里，遵从某种我不知晓的规程——例如，在这天打完高尔夫球后，T府上没有舞会这类的——她们只停留很短一段时间，就像访问一个被征服的国家，她们屈尊而来，带给生活在这片土地上的原住民的，至多一个傲慢无礼的眼神，那是在说“你不属于我的世界，”有时她们甚至还会不加掩饰地彼此交换笑容，那表示“看他们这副德性！”
我们的老朋友T先生总是痛斥她们无礼的行径。妈妈则不然，她对她们毫不在意，像多数有智慧的人那样，她甚至惊讶于有人竟会把时间浪费在不认识的人身上，去想对方到底礼不礼貌。她觉得这些女孩是粗俗的，但完全不在乎她们会如何想她。说老实话，我没有妈妈那样的哲学思想，痴心希望——不说哪怕认识她们，至少让她们对我有一个好印象。只要她们知道了我的叔叔是S.A.最好的朋友，是盖尔芒特公爵。一开始如果妈妈不是想要呼吸呼吸海边的空气，而是去盖尔芒特府上的话，我们本来已经在那了，公爵邀请过我们到他家！哈！如果这点能够写在我脸上，如果有人能够告诉她们这点，如果公爵有想过来这呆上几天，把我介绍给她们的话！可惜现实是，就算盖尔芒特公爵来了，她们也只会把他看作中产阶级的一员，一个穿着朴素的老人，他的礼貌在她们眼里或许表示为一种平民出身，她们会上上下下打量他一番。她们并不认识他，因为她们来自于一个兀自闪耀的世界，但它实际上并非如此。我想不到盖尔芒特公爵怎么才能帮我与她们建立起联系，就算他寻求最平凡的朋友的帮助。她们的父亲不过是些富商、省里小部分有名气的人，或是近来才被冠以贵族之名的商人。
T先生知道她们中一些人的父亲来自哪里，对他来说，他们都是非常出色的人物，尽管起家时的地位与他极其相似，但将来的人生会比他显赫得多。有两次，我看见他和曾出现在女孩身边的一些人亲切交谈，这些人肯定和她们有关系。发现这点之后，我立马变得狂热起来，我想，就算不能自己去和她们结识，也可以通过交往她们身边熟识的人来获取注意。（我那时还不知道T先生喜欢大谈特谈她们的粗鲁。）突然，我感到自己对T先生产生了一种深刻的友谊，变得无比喜爱他，在得到了妈妈的许可后——她完全不知道我为什么这么做，我给他买了一支照他自己的节俭绝不会买的烟斗。一天，我发现女孩们在沙滩上，而我恰好离T的房子不远。但在进他家之前，我赶忙回家梳理了一下头发，戴上哥哥的粉色领带，擦了点妈妈的粉来掩盖脸上较为明显的粉刺。我带上了妈妈的遮阳伞，因为它的柄是玉制的，这让我显得富贵。
“T先生，我请求你陪我到沙滩边小走一会儿。”
“但是为什么呢，我的朋友？”
“我不知道。我是多么喜欢你，那能够让我开心。”
“那好吧，如果你想的话，但请等一等，因为我必须写完一封信。”
他嘲笑了我的遮阳伞，希望我把它留在他家里；我把伞夺了回来，说是妈妈让我必须带上它以防晒伤。为了心中的渴望，我已经变成一个可恶的骗子。“哦，但愿你不是非得写完你的信不可！”我对自己说，那些女孩会走的，我催他快点，我要疯了。突然，我从窗户里看见那六个年轻女孩（那天她们都来了——这实在太好了）正在收拾她们的东西，呼喊她们的狗，准备离开了。我央求他快点，但他不理解我为什么这么固执，我们走出去时，沙滩上已经空无一人，泪水开始浮现，我感觉到一种残忍，粉色的领带、梳理好的发型、脸上的粉末，还有这把遮阳伞，都成了无用的美。
我不想再呆在沙滩上了。我陪T先生到邮局去，他寄出了他的信，回来的路上，我们突然发现自己和那六个女孩迎面相遇，她们停好了马车和马匹，准备去购物。我抓住T先生的胳膊，这样她们就能清楚地看见我和他是一块儿的，我热切地说起话来，希望她们能注意到我们，并且为了不错失这次机会，我向T先生提议一起到时装店去买些东西；与此同时，我解开了自己的大衣，以便她们能看到我的粉色领带，我摘下帽子展示出鬈发来，悄悄看了眼镜子，确保脸上的粉没有花掉而露出粉刺，然后我握住遮阳伞的顶端打着转儿，展示出玉柄的光彩。我把自己吊在T先生的胳膊上，过于想表现出我俩亲密的样子，并且激动地喋喋不休。突然间，我发现她们都在盯着我们看，我必须承认，遮阳伞似乎没有产生我所期望的效果，换句话说，没有向她们证明我和某个认识她们家的人关系紧密，我把自己完全放倒在T先生怀里，抱住了他。我觉得自己听到了年轻的人群中传来的轻微笑声；我转过身，用一种惊讶且优越的神态盯住她们，像是第一次注意到她们那样。
与此同时，T先生向其中两个女孩的父亲打了招呼，他是来找女儿的。虽然这位父亲碰了碰帽尖，非常礼貌地做出了回应，但他的女儿们，T先生也向她们致以问候，却只是粗鲁地看着他，然后转过身对朋友笑了。实际上，近几年来，这位父亲也认为，T先生虽是一位体面人，但毕竟不是他那个世界的一员。至于这些女孩，她们认为自己一直以来都属于她们父亲所在的那个世界，她们把那个世界——有年老的法务官，饼干大王，假山制造商，韦塞勒女子爵等等——看作宇宙中最独特的存在，或者至少也不落其次，属于C伯爵的那个世界，她们曾在拜访韦塞勒女子爵时，在她家的马道上见过一次C伯爵，他对她们说，“你好，年轻的女士们。”想一想T先生，带着他的宽边草帽，常常搭电车，没有浅色领带、马匹和灯笼裤，不过是一个她们无需回应问候的普通人。“这些孩子的教养多糟啊！”T大叫道。“她们不知道，如果不是我的话，她们的父亲不会有他的宅子，也不会有他的婚姻。”但他还是为她们的父亲辩护，认为他是位正直的人。那位父亲或许不像他的妻女一样无理，但T觉得可笑的是，他喜欢穿着马裤和韦塞勒女子爵在沙滩边散步。尽管如此，他礼貌地向T先生打了招呼。
我有种模糊的感觉，这份问候收效甚微，但因为一种智慧——这种智慧我父亲和母亲也有，尽管形式上不同，我知道，在更大程度上，我是没法抱怨的。我处于认识这两个女孩父亲的朋友的优势地位，我期望她们看见我和他在一起，她们也确实看见了。她们知道了我想让她们知道的，或许多亏了可笑作为一种印象，这会镌刻在她们记忆当中。我没有什么可抱怨的。如果我不能通过这种方式接近她们，根本就别无他法了。她们知道了她们需要知道的，这对我来说就是一种形式的公平。这些女孩意识到了我所处的优势地位。这就是公平。如果她们没怎么认识到这点，或把它看成是一种缺点，那说明被我看作优势的东西，对她们来说并非如此。那同样意味着我没什么好遗憾的。我已经尽我所能梳理好了头发，她们也看见了，她们还看见了玉制的遮阳伞，这给了她们我富贵的印象，因为妈妈都只有向外婆提出请求后才可以使用这把伞；她发觉这把伞对她来说太华丽了，对我们的地位来说也太奢侈了。因此，我再没什么可抱怨的了。打的粉遮住了我的粉刺，粉色领带紧紧地系在衣领上，镜子中我看起来足够迷人，一切都处于最好的状态下。我回到家中，失望又满意，我不再是个无名之辈，至少她们现在能够认出我，我有了一个身份，我是那个带着遮阳伞的男孩，尽管在她们眼中，与T先生的友谊没给我带来什么好处。
我们走在街道上有悬铃木遮荫的那一侧回家，枝叶下有点心店、海产店的橱窗，有射击场，旋转木马，电车从海边驶来，穿过路上的树木，通往乡村，经过在阳光下闪耀的体育场。我们到了C子爵那儿，他在C短暂地停留几周，正和女儿们走在回家的路上——就是那群特别的女孩中的两个，或许是最美的两个，其中之一就是那个令人瞩目的红发女子。他暂时停住脚步，和我们交谈起来，面对这幅场景，我的心脏突突直跳，甚至没法去感受这份意料之外的喜悦。C子爵提议大伙一起散步，然后T先生把我介绍给了他。子爵又把我介绍给了他女儿。我惊讶地发现，如今存在于我的世界中的这两个女孩，并非那么庄严，红头发的女孩伸出手，面露微笑，看着我说，“我在C见过你几次。很高兴认识你。”我确定她片刻前还带着傲慢的眼神在笑。随后，我们分别了，第二天，我在不得不退到路边让车的短暂时刻里，认出了挤在车上的那个大团体，红头发的女孩冲我微笑，好像我们是两个老友一样，她做出一个小小的手势给我打招呼，我没来得及做出回应。
✋热门推荐