#归零筑文# 在喧嚣中歇息。地标 II 塔公园，洛杉矶，加利福尼亚州。
洛杉矶西侧一直是企业、游客和居民的理想目的地。 SWA 对该公园的设计表达了对历史、文化和自然的多重重叠叙述。公园本身提供了一个漫步景观，具有各种坡度变化、俯瞰和带有标志性树冠的开阔草坪。
摄影：David Lloyd SWA
景观设计：SWA
建筑设计：Gensler

【最受百姓喜爱的南汇新城绿环概念规划方案评选】#五个新城# #业务动态# 经过遴选，华东建筑设计研究院有限公司、美国WEi景观设计事务所和美国SWA景观设计事务所3家国内外顶尖规划景观设计机构入围。期间，为了更好地了解市民群众诉求，在市人民建议征集办的大力支持下，“新城绿环，由您绘就”人民建议征集和问卷调查活动在线上展开，短短半个月时间，南汇新城绿环共收到361份问卷。在充分采纳市民建议的基础上，经过4个多月的创作，各团队均已形成最终成果。新城绿环是城市的绿环，更是人民的绿环。现在，我们向您发出诚挚的邀请，pick您最喜爱的南汇新城绿环概念规划方案，为它投出宝贵的一票！期待您的参与！https://t.cn/A6apNjpP

无框门+双联屏，“奢适宽体轿跑”凌渡L归来
提起大众凌渡，大家不免会想起其“奢适宽体轿跑”的大名，作为当时为数不多的三厢运动家用轿车，凌渡曾经的月销量最高时能接近2万辆。但随着大批紧凑型运动轿车的上市，凌渡的表现已经大不如前，所以时隔近7年之后，上汽大众全新凌渡终于开启预售，并命名为凌渡L，而且所有名额在一小时内就全部售罄。那么新一代凌渡L到底有哪些升级优化呢？全新一代大众凌渡L有着独特的外观设计，这引起了不少关注。在新一代大众凌渡L身上，完全看不出现款车型的影子，甚至都很难看出这是一款大众的紧凑型车。新车没有采用大众传统的轿车前脸造型，取消了镀铬饰条点缀的中网设计，反而只留下了一条日行灯带贯穿车标，连接到两侧造型犀利的大灯上，使得整体的造型呈现出低趴姿态，倒是有些轿跑的味道了。另外，大灯组依旧采用IQ.Light技术，由密集的矩阵LED面板发出光源，照明范围更广。从车身侧面看，新一代凌渡L的溜背式造型和现款有很高的相似度，车身比例看着挺协调的。最值得一提的是，新车采用了全新的无边框车门设计，将新车的档次又拉高了一个级别，这可以说是十多万运动A级车的杀手锏了。最后在车尾部分，新一代凌渡L也朝着年轻时尚的方向发展，采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部还进行了熏黑处理，看上去确实比现款要精致不少。另外新车还将“LAMANDO”字母移到了车标正下方，似乎显得这款车更加“高级”。空间方面，全新凌渡L的长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距2731mm，相比上一代在长度、轴距上均有明显提升，甚至与速腾达到了同一水平。最直观的感受就是后排腿部、头部空间更宽裕，坐进车内后几乎感受不到A级车的压迫感。此外，后备箱的纵深表现也十分不错，得益于更大的尺寸和优化过的空间布局。
进入车内后，新车的内饰造型还是大众的传统风格，车内分区清晰明了，不过全新凌渡L车内的设计有不小的改动。除了全新的三辐式方向盘以及造型更加小巧的换挡拨片外，还有一块由液晶屏和中控屏组成的大尺寸双联屏，对于大众汽车而言，这也算是比较惊艳的设计。另外现在运动家轿上流行的空调贯穿式出风口设计，在全新凌渡L上也能看见，整体的高级感也提升了不少。总体而言，现款车型15万元级的售价和定位，拥有这样的用料和做工算是不错的水平了。科技与配置方面，凌渡L采用MOS3.2智慧车联系统、配备IQ.drive L2级别智能驾驶辅助。驾驶辅助系统包括SWA变道辅助系统、ACC自适应巡航、PLA全方位智能自动泊车等实用功能。科技水平的升级想必会进一步提升凌渡L未来的市场竞争力。在动力方面，新一代大众凌渡L将继续搭载高功率版的1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是 7 速双离合变速箱。虽然全新凌渡L上并没有搭载大众最新的EA211 EVO 1.5T发动机，但这款1.5T发动机主要是燃油经济性以及排放标准方面有所改进，对于定位运动的全新凌渡L来说也没有“不可或缺”，毕竟1.4T发动机带来的动力也完全能满足消费者驾驶“轿跑”的需求。

写在最后

大众现款凌渡上市之初，虽然打着“奢适宽体轿跑”的名号，但从整体的设计来看，还是一眼就能认出它是一款大众旗下的轿车，不过时隔7年后将要亮相的全新凌渡L，则在造型上有着更加个性化的设计，而且还加入了无边框车门、双联屏设计以及超长轴距等亮点，对于它所要面向的消费者而言，新款凌渡的上市必然能丰富其购车选择。