划破70辆美团电单车坐垫，哈啰城市经理被行拘10日
近日，昆明盘龙区栗树头派出所破获了一起共享电单车坐垫破坏案件。
5月16日凌晨，盘龙区栗树头派出所接到报案称，有大量共享电单车坐垫遭锐器划破。警方在调查取证后发现，当晚共计有70辆电单车遭破坏，被破坏车辆均为美团的共享电单车。派出所民警在调取监控及信息研判后，锁定作案人李某茂。
经查，李某茂，男，28岁，系哈啰电单车昆明城市负责人。5月16日凌晨，李某茂与同事李某涛，在沿昆明市人民东路与环城东路方向行进时，使用随身携带的刀具，对沿路美团电单车进行破坏。7月21日，警方将李某茂查获并现场盘问，后者拒不承认用刀划破电单车一事，后被传唤至派出所进一步调查处理。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，警方对李某茂处行政拘留10日，并收缴作案工具。相关律师表示，破坏共享电单车坐垫等行为已经构成侵权，如侵权人故意毁坏的共享单车累计价值较大，则可能构成故意毁坏财物罪。
据天眼查数据显示，哈罗单车所属上海钧正网络科技有限公司，成立于2016年，阿里巴巴成员，位于上海市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本440000万人民币，超过了99%的上海市同行，实缴资本350000万人民币，并已于2021年完成了战略融资，交易金额2.8亿美元。
聚焦单车市场
集中在哈啰、美团和青桔三家平台
公开资料显示，截至2021年8月31日，哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城（含县级市），用户累计骑行240亿公里，累计进驻超过1000家高校和500家景区；据滴滴出行招股书，截至2021年3月31日，青桔车队由520万辆自行车和200万辆电动自行车组成，分布在中国220多个城市；美团方面则暂未公开过相关数据。
记者以“共享单车”为关键词在天眼查检索发现，与之相关的项目品牌共219个，而2021年仅新增一家，主要涉及自动驾驶共享单人代步设备。而在219个相关品牌中，包含小靓共享、小呗出行等不少电单车企业。
记者发现，相比于共享单车，共享电单车的发展在2021年并不突出。据艾媒咨询数据，2019年中国共享电单车数量已达100万辆，预计2025年共享电单车投放车辆将达到800万辆。尽管如此，中国网民选择不骑共享电单车的原因排行最高的是还车难以及找车困难，分别占60.6%及49.6%。
分析师认为，由于共享电单车成本较高，因此共享电单车投放量不如共享单车，还车区域限制较大、续航不足、费用较高的问题已成为制约共享电单车发展的因素。
对此，网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向记者分析道，在政策面上，一二线城市和下沉市场态度截然不同。以北京、上海为代表的核心城市明确不鼓励发展共享电单车。而二三四线及以下城市对共享电单车管制相对宽松，但也对共享电单车的投放配额和运营管理有所规定。
因此，在他看来，市场空间大、适合快速扩张的一二线市场发展受限，共享电单车的发力点主要在县域市场，县域市场相比于一二线城市存在以下特点：交通环境较不完善。相较于一二线城市发达的公共交通网络，下沉市场中相对不太完善的公共交通线路为共享电单车提供了更为合适的发展空间，但分散的市场也抑制了共享电单车的发展速度。
入栏结算等新功能缓解乱停顽疾，指纹解锁新技术有待考验
自共享单车诞生以来，乱停乱放一直都是令人头疼的问题。记者随机走在道路上发现，共享单车未停在划定区、占用盲道、堵在马路边上等情况比比皆是。
对此，2021年不少城市与地区都设立了电子围栏监测管理停放区。以北京为例，8月18日，根据北京市交通委员会公示的关于互联网租赁自行车行业2021年上半年运营监管情况，围绕市民投诉集中的轨道交通站点和重点商圈，全市已建成1181个电子围栏监测管理停放区，可容纳超过65000辆互联网租赁自行车。同时，中心城区作为统一运营区域，车辆投放总规模控制在80万辆以内，各郊区运营车辆约12.8万辆。
哈啰、美团和青桔三家企业按照统一标准限制其车辆使用，并通过技术升级感应车辆位置，提高在指定区域停车率。以哈啰为例，其推出“蓝牙道钉”感应技术，通过蓝牙信号感应车辆的实际位置，用户只有在规定停车区域停车，才能成功落锁；而在规定白色框外停车时，车辆的智能锁将自动弹开，无法结束订单。
共享单车运维员周瑞翔曾向记者指出，这种技术手段有利有弊，“如果有这种技术，我们确实好控制，因为用户锁不上锁会着急，肯定想办法在那儿锁，但如果这个地方流量特别多，白色框比较小，瞬时涌过来的车太多了，会造成严重堆积。”
北京市市场监管局公布的《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》（以下简称《规范》）指出，共享单车应具有定位功能，车载智能终端应包括卫星定位装置，宜定位精度误差应优于15米。对于承租人来说，客户端电子地图中应标注停放区位置，展示入栏管理区、禁止停放区、运营范围边界，宜实现骑行路径规划并引导承租人还车至停放区。一旦共享单车被停放在禁停区，应具备向企业运营平台预警、报警等功能。
据了解，《规范》于2022年4月份起实施。根据其他城市的经验，《规范》严格实施后会对缓解共享单车乱停放问题起到积极作用。例如，根据珠海市数字城管统计，2021年下半年开始，有关共享单车乱停放案件的市民投诉大幅度下降，不再是投诉“热点”，这与其推动“入栏结算”功能有关。
此外，互联网平台在解锁方式上尝试新路径。1月11日，美团所属公司北京三快在线科技有限公司公布“车辆解锁方法、装置、共享车辆及存储介质”专利。
摘要显示，该专利申请通过安装在共享车辆上的指纹采集模组获取用户的指纹信息，解锁共享车辆并关联用户账号，基于用户账号对使用共享车辆产生的资源信息进行统计。该方法可以直接通过指纹信息来解锁共享车辆，不需要再扫码解锁。
记者查看天眼查发现，哈啰出行于2018年11月23日也曾公布名为“一种共享单车智能解锁系统”的专利。其摘要显示，本实用新型公开了一种共享单车智能解锁系统，包括单车设备和手机管理系统，手机管理系统包括指纹绑定模块和二维码匹配模块，单车设备包括依次连接的指纹读取模块、处理模块和开锁模块。不过，这暂未投入使用。
针对该技术，艾媒咨询CEO张毅指出，生物识别信息的应用是一种技术进步，通过使用权限对人进行划分识别，最终目的是能更高效地形成对应关系，从而在骑车信用、扣费支付等方面，提升服务的细腻度，提高车辆解锁效率。
陈礼腾则认为，生物信息包含着个人重要的信息特征，能提高用户使用产品的效率。但其使用本身存在一定的风险，生物信息的授权使用要求服务提供商拥有良好的信用与严格的信息管理机制，否则指纹信息的泄露会给用户带来不小风险。
新技术在发明过程中并非尽善尽美，如何在投入使用之前做好对用户个人信息的保护，是每个互联网企业需要思考的问题。（澎湃新闻、蓝鲸财经）
近日，昆明盘龙区栗树头派出所破获了一起共享电单车坐垫破坏案件。
5月16日凌晨，盘龙区栗树头派出所接到报案称，有大量共享电单车坐垫遭锐器划破。警方在调查取证后发现，当晚共计有70辆电单车遭破坏，被破坏车辆均为美团的共享电单车。派出所民警在调取监控及信息研判后，锁定作案人李某茂。
经查，李某茂，男，28岁，系哈啰电单车昆明城市负责人。5月16日凌晨，李某茂与同事李某涛，在沿昆明市人民东路与环城东路方向行进时，使用随身携带的刀具，对沿路美团电单车进行破坏。7月21日，警方将李某茂查获并现场盘问，后者拒不承认用刀划破电单车一事，后被传唤至派出所进一步调查处理。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，警方对李某茂处行政拘留10日，并收缴作案工具。相关律师表示，破坏共享电单车坐垫等行为已经构成侵权，如侵权人故意毁坏的共享单车累计价值较大，则可能构成故意毁坏财物罪。
据天眼查数据显示，哈罗单车所属上海钧正网络科技有限公司，成立于2016年，阿里巴巴成员，位于上海市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本440000万人民币，超过了99%的上海市同行，实缴资本350000万人民币，并已于2021年完成了战略融资，交易金额2.8亿美元。
聚焦单车市场
集中在哈啰、美团和青桔三家平台
公开资料显示，截至2021年8月31日，哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城（含县级市），用户累计骑行240亿公里，累计进驻超过1000家高校和500家景区；据滴滴出行招股书，截至2021年3月31日，青桔车队由520万辆自行车和200万辆电动自行车组成，分布在中国220多个城市；美团方面则暂未公开过相关数据。
记者以“共享单车”为关键词在天眼查检索发现，与之相关的项目品牌共219个，而2021年仅新增一家，主要涉及自动驾驶共享单人代步设备。而在219个相关品牌中，包含小靓共享、小呗出行等不少电单车企业。
记者发现，相比于共享单车，共享电单车的发展在2021年并不突出。据艾媒咨询数据，2019年中国共享电单车数量已达100万辆，预计2025年共享电单车投放车辆将达到800万辆。尽管如此，中国网民选择不骑共享电单车的原因排行最高的是还车难以及找车困难，分别占60.6%及49.6%。
分析师认为，由于共享电单车成本较高，因此共享电单车投放量不如共享单车，还车区域限制较大、续航不足、费用较高的问题已成为制约共享电单车发展的因素。
对此，网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向记者分析道，在政策面上，一二线城市和下沉市场态度截然不同。以北京、上海为代表的核心城市明确不鼓励发展共享电单车。而二三四线及以下城市对共享电单车管制相对宽松，但也对共享电单车的投放配额和运营管理有所规定。
因此，在他看来，市场空间大、适合快速扩张的一二线市场发展受限，共享电单车的发力点主要在县域市场，县域市场相比于一二线城市存在以下特点：交通环境较不完善。相较于一二线城市发达的公共交通网络，下沉市场中相对不太完善的公共交通线路为共享电单车提供了更为合适的发展空间，但分散的市场也抑制了共享电单车的发展速度。
入栏结算等新功能缓解乱停顽疾，指纹解锁新技术有待考验
自共享单车诞生以来，乱停乱放一直都是令人头疼的问题。记者随机走在道路上发现，共享单车未停在划定区、占用盲道、堵在马路边上等情况比比皆是。
对此，2021年不少城市与地区都设立了电子围栏监测管理停放区。以北京为例，8月18日，根据北京市交通委员会公示的关于互联网租赁自行车行业2021年上半年运营监管情况，围绕市民投诉集中的轨道交通站点和重点商圈，全市已建成1181个电子围栏监测管理停放区，可容纳超过65000辆互联网租赁自行车。同时，中心城区作为统一运营区域，车辆投放总规模控制在80万辆以内，各郊区运营车辆约12.8万辆。
哈啰、美团和青桔三家企业按照统一标准限制其车辆使用，并通过技术升级感应车辆位置，提高在指定区域停车率。以哈啰为例，其推出“蓝牙道钉”感应技术，通过蓝牙信号感应车辆的实际位置，用户只有在规定停车区域停车，才能成功落锁；而在规定白色框外停车时，车辆的智能锁将自动弹开，无法结束订单。
共享单车运维员周瑞翔曾向记者指出，这种技术手段有利有弊，“如果有这种技术，我们确实好控制，因为用户锁不上锁会着急，肯定想办法在那儿锁，但如果这个地方流量特别多，白色框比较小，瞬时涌过来的车太多了，会造成严重堆积。”
北京市市场监管局公布的《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》（以下简称《规范》）指出，共享单车应具有定位功能，车载智能终端应包括卫星定位装置，宜定位精度误差应优于15米。对于承租人来说，客户端电子地图中应标注停放区位置，展示入栏管理区、禁止停放区、运营范围边界，宜实现骑行路径规划并引导承租人还车至停放区。一旦共享单车被停放在禁停区，应具备向企业运营平台预警、报警等功能。
据了解，《规范》于2022年4月份起实施。根据其他城市的经验，《规范》严格实施后会对缓解共享单车乱停放问题起到积极作用。例如，根据珠海市数字城管统计，2021年下半年开始，有关共享单车乱停放案件的市民投诉大幅度下降，不再是投诉“热点”，这与其推动“入栏结算”功能有关。
此外，互联网平台在解锁方式上尝试新路径。1月11日，美团所属公司北京三快在线科技有限公司公布“车辆解锁方法、装置、共享车辆及存储介质”专利。
摘要显示，该专利申请通过安装在共享车辆上的指纹采集模组获取用户的指纹信息，解锁共享车辆并关联用户账号，基于用户账号对使用共享车辆产生的资源信息进行统计。该方法可以直接通过指纹信息来解锁共享车辆，不需要再扫码解锁。
记者查看天眼查发现，哈啰出行于2018年11月23日也曾公布名为“一种共享单车智能解锁系统”的专利。其摘要显示，本实用新型公开了一种共享单车智能解锁系统，包括单车设备和手机管理系统，手机管理系统包括指纹绑定模块和二维码匹配模块，单车设备包括依次连接的指纹读取模块、处理模块和开锁模块。不过，这暂未投入使用。
针对该技术，艾媒咨询CEO张毅指出，生物识别信息的应用是一种技术进步，通过使用权限对人进行划分识别，最终目的是能更高效地形成对应关系，从而在骑车信用、扣费支付等方面，提升服务的细腻度，提高车辆解锁效率。
陈礼腾则认为，生物信息包含着个人重要的信息特征，能提高用户使用产品的效率。但其使用本身存在一定的风险，生物信息的授权使用要求服务提供商拥有良好的信用与严格的信息管理机制，否则指纹信息的泄露会给用户带来不小风险。
新技术在发明过程中并非尽善尽美，如何在投入使用之前做好对用户个人信息的保护，是每个互联网企业需要思考的问题。（澎湃新闻、蓝鲸财经）
新能源车企哪家强 从海豹看比亚迪的制胜之道
刚刚过去的6月份，比亚迪旗下新能源车型销量同比增长233.44%，以133762辆的成绩问鼎全球电动车销量冠军。今年上半年，比亚迪汽车累计销售超64万辆，同比增幅最大超341%，月销超10万辆的成绩对于任何一家新能源车企来说都足够耀眼。更难得的是，比亚迪通过王朝网和海洋网两个不同产品风格的销售网络，实现了混动与纯电、轿车与SUV多点开花，在相应的各车型细分领域，比亚迪都位居前列。
因此，意料之中地，比亚迪品牌在第19届长春汽博会上盛况空前。广大车迷在炽热夏日里不约而同出现在比亚迪展台，一睹旗下明星车型的风采，更看到了这个民族品牌的硬核实力以及国货的自信情怀。车展上，比亚迪携旗下全系车型悉数登场，其中不只包括在长春首发亮相的2022款唐EV，还有海洋“豹”款车型——海豹。
作为海洋网的“豹”款车型，海豹有多火爆呢？海豹5月20日开启预售当天6小时订单破2万辆，11天订单即破15万辆，一举成为25万元新能源明星级产品。未上市就收获拥趸众多，这要得益于其年轻、独立的海洋生命设计语言、e平台3.0架构以及CTB电池车身一体化技术、iTAC技术等品牌强大的技术支撑。在新能源这条赛道上，没有所谓的时机，拥有绝对技术便拥有绝对话语权。
海洋美学设计引爆审美风潮
比亚迪海洋网不同于王朝网，它拥有更鲜明的新能源属性与更年轻的设计理念，所以我们看到来自纯电海洋生物系列的海豹呈现出高级、鲜活的美感。这种美感来自于被大范围运用的曲线曲面设计所打造的流线型车身，来自于前脸宛如海豹双眸的回旋镖式车灯和胡须般波纹涟漪的保险杠，来自于机盖中央的立体隆起和风火轮造型的动感轮毂，亦来自于箭羽设计的别致腰线以及低趴、运动的轿跑风。
关于内饰，海豹并未一味追求新能源车的极致简约，而是保留了一部分传统燃油车的设计，所以海豹的整套内饰在高级、科技的同时传达出一种稳妥的亲切感。车内让人移不开眼的除了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸可旋转中央大屏，还有在阳光下晶莹剔透、熠熠生辉的
水晶挡把，大面积的高级皮质和翻毛皮覆盖是海豹对品质的严谨和坚持，菱格纹打孔、环状门把手处的海洋水滴元素则是它拿捏细节工艺的功力。
除此之外，智能前沿的DiLink 4.0车机系统、同级罕见的双无线充电板、2920mm轴距带来的充裕空间、后排220V电源和丝毫没有隆起的地面都是加分项。
海豹的原则：续航与性能缺一不可
海豹是比亚迪3.0平台首款智能轿跑，有e平台3.0的技术优势加持，做到兼顾性能与能耗。四款车型共提供三种动力配置，分别为标准续航版（两款车型）、长续航版和性能版，其中标准续航版最大马力204PS、峰值扭矩310N·m，61.4kWh容量的磷酸铁锂电池可以实现CLTC工况下550km的续航里程；长续航版将动力输出提升至最大马力3134PS、峰值扭矩360N·m，电池容量有所增加，续航提升了150km。日常出行情况下，标准续航版本已然能够满足动力和续航所需，如果渴望性能小钢炮同时在意续航里程保障，建议直接入手长续航版本。
在以上两个版本基础上，海豹还带来了一款四驱性能版，后永磁同步电机和前异步电机的系统总功率达到530PS，峰值扭距670N·m，3.8秒的百公里加速与特斯拉Model 3相当，不过售价上后者要高出8万元之多。
另外，值得一提的是，尽管长续航版和性能版的电池容量有所增加，不过三种动力配置在充电方面一致，皆为快充模式下半小时充电至80%，这也意味着，海豹努力照顾到每一类消费人群，即便在性能爆表的情况下依然将续航补能放在重要位置
绝对技术是第一生产力
接下来谈谈海豹之所以能够在安全、操控和高效方面都有明显优势的原因——比亚迪品牌独有的技术实力。
海豹是全球首款搭载CTB技术和iTAC技术的量产车，CTB技术即CTB电池车身一体化技术，通过将电池上盖与车身地板合二为一，一方面简化车身结构与生产工艺，这也是前文提到的后排中央完全没有隆起的原因，另一方面CTB刀片电池包的安全和结构强度带来高扭转刚度，更小的形变量和更快的响应速度为操控性能加码。
iTAC技术是比亚迪的另一大制胜法宝，基于3.0平台基础上自主研发的智能扭矩控制系统能够智能控制车辆前后电机的扭矩输出，从而提升操控稳定性、驾驶安全性。简言之，海豹能够根据驾驶员需求，结合车辆行驶状态来动态调整扭矩分配，大幅提升操控性同时减轻由动力突变带来的顿挫感。更难得的是，这套技术无需升级原有硬件设施，仅升级OTA即可实现。
写在最后
很少有人能不被海豹的海洋美学设计所打动，尤其在看过其他千篇一律的新能源车之后，而华丽外表下的智能配置、动力性能是更诱人的闪光点。即便新能源大势已成定局，但敢于公开宣布从燃油车转型新能源车的车企，比亚迪是目前全球范围内第一家，强势的自有技术让它在诸多对手和疫情之下依然唱得响亮，按照海豹的爆款竞争力，比亚迪所拥有的全面优势和领先地位，未来很长一段时间内无人能撼动。
刚刚过去的6月份，比亚迪旗下新能源车型销量同比增长233.44%，以133762辆的成绩问鼎全球电动车销量冠军。今年上半年，比亚迪汽车累计销售超64万辆，同比增幅最大超341%，月销超10万辆的成绩对于任何一家新能源车企来说都足够耀眼。更难得的是，比亚迪通过王朝网和海洋网两个不同产品风格的销售网络，实现了混动与纯电、轿车与SUV多点开花，在相应的各车型细分领域，比亚迪都位居前列。
因此，意料之中地，比亚迪品牌在第19届长春汽博会上盛况空前。广大车迷在炽热夏日里不约而同出现在比亚迪展台，一睹旗下明星车型的风采，更看到了这个民族品牌的硬核实力以及国货的自信情怀。车展上，比亚迪携旗下全系车型悉数登场，其中不只包括在长春首发亮相的2022款唐EV，还有海洋“豹”款车型——海豹。
作为海洋网的“豹”款车型，海豹有多火爆呢？海豹5月20日开启预售当天6小时订单破2万辆，11天订单即破15万辆，一举成为25万元新能源明星级产品。未上市就收获拥趸众多，这要得益于其年轻、独立的海洋生命设计语言、e平台3.0架构以及CTB电池车身一体化技术、iTAC技术等品牌强大的技术支撑。在新能源这条赛道上，没有所谓的时机，拥有绝对技术便拥有绝对话语权。
海洋美学设计引爆审美风潮
比亚迪海洋网不同于王朝网，它拥有更鲜明的新能源属性与更年轻的设计理念，所以我们看到来自纯电海洋生物系列的海豹呈现出高级、鲜活的美感。这种美感来自于被大范围运用的曲线曲面设计所打造的流线型车身，来自于前脸宛如海豹双眸的回旋镖式车灯和胡须般波纹涟漪的保险杠，来自于机盖中央的立体隆起和风火轮造型的动感轮毂，亦来自于箭羽设计的别致腰线以及低趴、运动的轿跑风。
关于内饰，海豹并未一味追求新能源车的极致简约，而是保留了一部分传统燃油车的设计，所以海豹的整套内饰在高级、科技的同时传达出一种稳妥的亲切感。车内让人移不开眼的除了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸可旋转中央大屏，还有在阳光下晶莹剔透、熠熠生辉的
水晶挡把，大面积的高级皮质和翻毛皮覆盖是海豹对品质的严谨和坚持，菱格纹打孔、环状门把手处的海洋水滴元素则是它拿捏细节工艺的功力。
除此之外，智能前沿的DiLink 4.0车机系统、同级罕见的双无线充电板、2920mm轴距带来的充裕空间、后排220V电源和丝毫没有隆起的地面都是加分项。
海豹的原则：续航与性能缺一不可
海豹是比亚迪3.0平台首款智能轿跑，有e平台3.0的技术优势加持，做到兼顾性能与能耗。四款车型共提供三种动力配置，分别为标准续航版（两款车型）、长续航版和性能版，其中标准续航版最大马力204PS、峰值扭矩310N·m，61.4kWh容量的磷酸铁锂电池可以实现CLTC工况下550km的续航里程；长续航版将动力输出提升至最大马力3134PS、峰值扭矩360N·m，电池容量有所增加，续航提升了150km。日常出行情况下，标准续航版本已然能够满足动力和续航所需，如果渴望性能小钢炮同时在意续航里程保障，建议直接入手长续航版本。
在以上两个版本基础上，海豹还带来了一款四驱性能版，后永磁同步电机和前异步电机的系统总功率达到530PS，峰值扭距670N·m，3.8秒的百公里加速与特斯拉Model 3相当，不过售价上后者要高出8万元之多。
另外，值得一提的是，尽管长续航版和性能版的电池容量有所增加，不过三种动力配置在充电方面一致，皆为快充模式下半小时充电至80%，这也意味着，海豹努力照顾到每一类消费人群，即便在性能爆表的情况下依然将续航补能放在重要位置
绝对技术是第一生产力
接下来谈谈海豹之所以能够在安全、操控和高效方面都有明显优势的原因——比亚迪品牌独有的技术实力。
海豹是全球首款搭载CTB技术和iTAC技术的量产车，CTB技术即CTB电池车身一体化技术，通过将电池上盖与车身地板合二为一，一方面简化车身结构与生产工艺，这也是前文提到的后排中央完全没有隆起的原因，另一方面CTB刀片电池包的安全和结构强度带来高扭转刚度，更小的形变量和更快的响应速度为操控性能加码。
iTAC技术是比亚迪的另一大制胜法宝，基于3.0平台基础上自主研发的智能扭矩控制系统能够智能控制车辆前后电机的扭矩输出，从而提升操控稳定性、驾驶安全性。简言之，海豹能够根据驾驶员需求，结合车辆行驶状态来动态调整扭矩分配，大幅提升操控性同时减轻由动力突变带来的顿挫感。更难得的是，这套技术无需升级原有硬件设施，仅升级OTA即可实现。
写在最后
很少有人能不被海豹的海洋美学设计所打动，尤其在看过其他千篇一律的新能源车之后，而华丽外表下的智能配置、动力性能是更诱人的闪光点。即便新能源大势已成定局，但敢于公开宣布从燃油车转型新能源车的车企，比亚迪是目前全球范围内第一家，强势的自有技术让它在诸多对手和疫情之下依然唱得响亮，按照海豹的爆款竞争力，比亚迪所拥有的全面优势和领先地位，未来很长一段时间内无人能撼动。
精“梳妆”勤“打扮” 城市的颜值更靓丽
“五大专项整治行动 记者走现场看成效”，第一站走访农贸市场，查看市容市貌专项整治情况
https://t.cn/A6apkJJi
在5月7日召开的全市创建全国文明典范城市工作动员部署会上，我市针对在2021年全国文明城市创建过程中查找出的问题，提出要迅速开展五大专项整治行动，包括市容市貌专项整治、交通秩序专项整治、市场秩序专项整治、公共设施专项整治、村镇环境专项整治，力争6月底前取得明显成效，10月底前巩固提升，12月底前建立常态长效机制。
五大行动开展以来，取得了哪些成效？还存在哪些问题，市民群众有哪些意见建议？本报今起推出特别策划“五大专项整治行动/记者走现场看成效”，记者深入现场，追踪展示五大行动的积极成效，点出不足，提出建议，将专项整治行动引向深入，让更多市民认可“做文明人，创文明城”理念，共同参与到文明典范城市创建中，推动我市文明创建工作向更高水平迈进。
溪岸路上，商家不再“任性”地将商品摆在人行道上、头顶的“蜘蛛网”不再杂乱无章“张牙舞爪”。寨上农贸市场中，电动自行车也不再“流浪”，乖乖停进划线区……市容市貌专项整治行动开展以来，我们的城市正在变得更整洁干净、文明有序。
五大专项整治行动开展以来，作为市容市貌专项整治协调组牵头单位，市执法局联合相关部门先后开展了5轮综合整治行动，近一个多月来，市区两级共组织统一行动近500场次、常态化小整治8000余场次。
市容市貌专项整治中，还有哪些急需解决的问题？市民朋友对于提升市容市貌，又有哪些好点子？近日，“五大专项整治行动记者走现场看成效”第一站，我们跟随市容市貌专项整治组走访农贸市场及周边，看看近两个月的整治成效，并精准对照标准，查问题、找差距，及时提升短板弱项。
记者直击1
地点:思明区美仁宫市场片区
市容市貌变清爽了
个别商家“门前三包”不到位
8日一早，早市高峰还没结束，记者跟随市容市貌专项整治协调组牵头单位市执法局相关负责人，来到思明区美仁宫市场片区。
“农贸市场是市容市貌的一扇窗口，也是创建全国文明典范城市的重点和难点。5月27日，我们在该片区开展了第一轮综合整治行动。”执法人员说。当天，记者也曾跟随采访，与那时相比，如今的美仁宫市场，确实“清爽”了不少——地面上未发现明显污水痕迹，生鲜区域也没有异味，市场外围未发现乱张贴乱涂写乱刻画情况。抬头向上，此前空中缆线较为杂乱的问题明显已被处理，缆线被成捆整齐绑扎。
走进溪岸路花鸟市场，两旁的商家基本都落实好“门前三包”，经营范围也“规矩”地保持在黄线内。可当记者一行走到市场中段时，发现在一家店铺拐角里，堆放着花架、水管、花盆等物，还有一盆近两米高的盆栽。
“这是哪家的东西？”正在巡查的思明城管执法队员刚一走近，旁边花店的老板就匆忙跑出来，“店内实在狭小，我就暂时把一些物品放在店铺旁边的角落了，以为这样不会影响通行……”老板一边说，一边动手就要搬。“‘门前三包’是有责任范围的，在符合市容环境相关规定的前提下，也允许适当跨店经营。但您看您摆放的位置已经快占用了电动车停放区。”执法人员动手帮老板将物品搬至店内。考虑到是首违，执法人员再次对老板进行教育宣传、以案释法，“如果屡教不改，我们将依据相关法律法规，对您进行处罚。”执法人员说。老板连连点头，五分钟后，物品被清理干净，老板主动拉来水管将地上泥土冲洗干净。
记者直击2
地点:湖里区寨上农贸市场片区
早市后摊主及时清洗地面
但仍有小旅馆招牌设置不规范
记者跟随执法人员来到湖里区寨上农贸市场。早市高峰刚过，走进市场，记者发现不少摊主正在打扫摊位及周围卫生，用清水冲洗地面。
但当来到一处电动车集中充电区时，记者发现靠墙一侧，有两处堆放着两三块废弃木板。执法人员上前将杂物清走时，从木板后方飞出不少蚊虫。此外，充电区内，堆放着一堆占地约三平方米的砂土，上面还压着一层塑料膜。
湖里城管执法人员在小巷里找到土堆的主人郭女士。原来，郭女士正在装修，剩余的砂土就临时堆在外面。“这里是公共区域，您看砂土堆在这，起码占用了四五辆电动自行车的停放位置。”执法人员讲清问题所在后，依据《厦门市市容环境卫生管理条例》，开具了《责令改正通知书》，要求郭女士在当天将砂土清理干净。郭女士不好意思地说，“我们马上就清理，一刻也不耽误……”
此外，市场中，仍有不少中介、小旅馆将A4纸大小的招牌挂在电线杆上、防盗窗上。执法人员当场将这些影响市容市貌的招牌拆除干净，并要求相关人员加强整改，规范设置招牌，“下一步，我们将继续与相关部门拧成合力，加大巡查整治力度，不断扮靓城市颜值。”市执法局相关负责人说。
【市民声音】
环境变好
生意才会好
溪岸路花鸟市场商家朱老板:一开始我们也不理解，一点小问题，为啥非得这么较真。但是一遍遍整治下来，我们才意识到，整洁干净的市容市貌有多重要。对我们而言，环境变好了，客人才爱来，生意才会好。与其跟城管部门“躲猫猫”，不如踏踏实实做好“门前三包”。希望有关部门多给我们普法宣传，比如店门口管好秩序的具体标准、适度跨店经营的适用范围等，让我们更好地落实自己门口的职责。
让不守规矩者
参与市容巡查
思明区开元街道居民林女士:乱张贴小广告、占道经营、乱丢垃圾、违规设置店招标牌，这些行为其实就是侵占公共利益。城市建设“三分建、七分管”，希望城管部门瞄准这些不文明行为，落实常态巡查，比如在农贸市场、景点、商圈周边，指派专人定点管理。那些不守规矩的商家、居民，除了教育、处罚外，是否可以考虑让他们参与到巡查管理中来，真正增强他们的守法意识和文明理念。
【记者手记】
呵护市容 像爱护自己的脸蛋一样
一名城管执法人员曾这样和我说:“爱护市容，就要像爱护我们自己的脸蛋一样，不仅要每天认真清洗，还要经常给它做做美容。”
流动摊贩不再“打游击”，取而代之的是规范设置的摊规点、划在商家门口的文明线，不仅为每个店留出足够的外摆空间，也兼顾过路行人的行走畅通；共享单车企业分批全量置换新型高精度定位车辆，加强“潮汐”点位监测，加强高峰时段清运力量……市容市貌专项整治行动开展以来，这座城市不仅更有市容“高颜值”，还更有文明“高素质”。
但是，当“脸蛋”越来越干净时，一些瑕疵就会更加明显。随着专项整治向纵深推进，更大的困难和挑战也随之而来——细节问题、短板问题悄悄被放大。商家门口随意摆放的一把扫帚、街角处私人安装的一个水龙头、人行道尽头一处长满青苔的砖块……新一轮市容市貌整治工作，正聚焦这些“小问题”。细节决定成败，管好了，才能实现市容市貌深度“美颜”，才能推动城市文明再上新台阶。在人力、精力有限的前提下，相关职能部门是否可以结合视频巡查、网格App等方式，让市容市貌巡查、整治更智慧高效。
此外，厦门市容市貌的整洁，是所有厦门人共同的“面子”，我们每一个人都有责任、有义务将它维护好。城市每一条道路的整洁、每一个角落的干净，永远都无法靠“管”出来，而是要靠我们每一个人“护”出来，希望您在路边看到零星烟头，能主动弯腰捡起、希望您发现乱涂乱画行为，能及时上前制止、希望您在每一次骑行电动自行车、共享单车后，都能有序规范停放……
厦门很美，我们一起爱护城市的样子，更美。
“五大专项整治行动 记者走现场看成效”，第一站走访农贸市场，查看市容市貌专项整治情况
https://t.cn/A6apkJJi
在5月7日召开的全市创建全国文明典范城市工作动员部署会上，我市针对在2021年全国文明城市创建过程中查找出的问题，提出要迅速开展五大专项整治行动，包括市容市貌专项整治、交通秩序专项整治、市场秩序专项整治、公共设施专项整治、村镇环境专项整治，力争6月底前取得明显成效，10月底前巩固提升，12月底前建立常态长效机制。
五大行动开展以来，取得了哪些成效？还存在哪些问题，市民群众有哪些意见建议？本报今起推出特别策划“五大专项整治行动/记者走现场看成效”，记者深入现场，追踪展示五大行动的积极成效，点出不足，提出建议，将专项整治行动引向深入，让更多市民认可“做文明人，创文明城”理念，共同参与到文明典范城市创建中，推动我市文明创建工作向更高水平迈进。
溪岸路上，商家不再“任性”地将商品摆在人行道上、头顶的“蜘蛛网”不再杂乱无章“张牙舞爪”。寨上农贸市场中，电动自行车也不再“流浪”，乖乖停进划线区……市容市貌专项整治行动开展以来，我们的城市正在变得更整洁干净、文明有序。
五大专项整治行动开展以来，作为市容市貌专项整治协调组牵头单位，市执法局联合相关部门先后开展了5轮综合整治行动，近一个多月来，市区两级共组织统一行动近500场次、常态化小整治8000余场次。
市容市貌专项整治中，还有哪些急需解决的问题？市民朋友对于提升市容市貌，又有哪些好点子？近日，“五大专项整治行动记者走现场看成效”第一站，我们跟随市容市貌专项整治组走访农贸市场及周边，看看近两个月的整治成效，并精准对照标准，查问题、找差距，及时提升短板弱项。
记者直击1
地点:思明区美仁宫市场片区
市容市貌变清爽了
个别商家“门前三包”不到位
8日一早，早市高峰还没结束，记者跟随市容市貌专项整治协调组牵头单位市执法局相关负责人，来到思明区美仁宫市场片区。
“农贸市场是市容市貌的一扇窗口，也是创建全国文明典范城市的重点和难点。5月27日，我们在该片区开展了第一轮综合整治行动。”执法人员说。当天，记者也曾跟随采访，与那时相比，如今的美仁宫市场，确实“清爽”了不少——地面上未发现明显污水痕迹，生鲜区域也没有异味，市场外围未发现乱张贴乱涂写乱刻画情况。抬头向上，此前空中缆线较为杂乱的问题明显已被处理，缆线被成捆整齐绑扎。
走进溪岸路花鸟市场，两旁的商家基本都落实好“门前三包”，经营范围也“规矩”地保持在黄线内。可当记者一行走到市场中段时，发现在一家店铺拐角里，堆放着花架、水管、花盆等物，还有一盆近两米高的盆栽。
“这是哪家的东西？”正在巡查的思明城管执法队员刚一走近，旁边花店的老板就匆忙跑出来，“店内实在狭小，我就暂时把一些物品放在店铺旁边的角落了，以为这样不会影响通行……”老板一边说，一边动手就要搬。“‘门前三包’是有责任范围的，在符合市容环境相关规定的前提下，也允许适当跨店经营。但您看您摆放的位置已经快占用了电动车停放区。”执法人员动手帮老板将物品搬至店内。考虑到是首违，执法人员再次对老板进行教育宣传、以案释法，“如果屡教不改，我们将依据相关法律法规，对您进行处罚。”执法人员说。老板连连点头，五分钟后，物品被清理干净，老板主动拉来水管将地上泥土冲洗干净。
记者直击2
地点:湖里区寨上农贸市场片区
早市后摊主及时清洗地面
但仍有小旅馆招牌设置不规范
记者跟随执法人员来到湖里区寨上农贸市场。早市高峰刚过，走进市场，记者发现不少摊主正在打扫摊位及周围卫生，用清水冲洗地面。
但当来到一处电动车集中充电区时，记者发现靠墙一侧，有两处堆放着两三块废弃木板。执法人员上前将杂物清走时，从木板后方飞出不少蚊虫。此外，充电区内，堆放着一堆占地约三平方米的砂土，上面还压着一层塑料膜。
湖里城管执法人员在小巷里找到土堆的主人郭女士。原来，郭女士正在装修，剩余的砂土就临时堆在外面。“这里是公共区域，您看砂土堆在这，起码占用了四五辆电动自行车的停放位置。”执法人员讲清问题所在后，依据《厦门市市容环境卫生管理条例》，开具了《责令改正通知书》，要求郭女士在当天将砂土清理干净。郭女士不好意思地说，“我们马上就清理，一刻也不耽误……”
此外，市场中，仍有不少中介、小旅馆将A4纸大小的招牌挂在电线杆上、防盗窗上。执法人员当场将这些影响市容市貌的招牌拆除干净，并要求相关人员加强整改，规范设置招牌，“下一步，我们将继续与相关部门拧成合力，加大巡查整治力度，不断扮靓城市颜值。”市执法局相关负责人说。
【市民声音】
环境变好
生意才会好
溪岸路花鸟市场商家朱老板:一开始我们也不理解，一点小问题，为啥非得这么较真。但是一遍遍整治下来，我们才意识到，整洁干净的市容市貌有多重要。对我们而言，环境变好了，客人才爱来，生意才会好。与其跟城管部门“躲猫猫”，不如踏踏实实做好“门前三包”。希望有关部门多给我们普法宣传，比如店门口管好秩序的具体标准、适度跨店经营的适用范围等，让我们更好地落实自己门口的职责。
让不守规矩者
参与市容巡查
思明区开元街道居民林女士:乱张贴小广告、占道经营、乱丢垃圾、违规设置店招标牌，这些行为其实就是侵占公共利益。城市建设“三分建、七分管”，希望城管部门瞄准这些不文明行为，落实常态巡查，比如在农贸市场、景点、商圈周边，指派专人定点管理。那些不守规矩的商家、居民，除了教育、处罚外，是否可以考虑让他们参与到巡查管理中来，真正增强他们的守法意识和文明理念。
【记者手记】
呵护市容 像爱护自己的脸蛋一样
一名城管执法人员曾这样和我说:“爱护市容，就要像爱护我们自己的脸蛋一样，不仅要每天认真清洗，还要经常给它做做美容。”
流动摊贩不再“打游击”，取而代之的是规范设置的摊规点、划在商家门口的文明线，不仅为每个店留出足够的外摆空间，也兼顾过路行人的行走畅通；共享单车企业分批全量置换新型高精度定位车辆，加强“潮汐”点位监测，加强高峰时段清运力量……市容市貌专项整治行动开展以来，这座城市不仅更有市容“高颜值”，还更有文明“高素质”。
但是，当“脸蛋”越来越干净时，一些瑕疵就会更加明显。随着专项整治向纵深推进，更大的困难和挑战也随之而来——细节问题、短板问题悄悄被放大。商家门口随意摆放的一把扫帚、街角处私人安装的一个水龙头、人行道尽头一处长满青苔的砖块……新一轮市容市貌整治工作，正聚焦这些“小问题”。细节决定成败，管好了，才能实现市容市貌深度“美颜”，才能推动城市文明再上新台阶。在人力、精力有限的前提下，相关职能部门是否可以结合视频巡查、网格App等方式，让市容市貌巡查、整治更智慧高效。
此外，厦门市容市貌的整洁，是所有厦门人共同的“面子”，我们每一个人都有责任、有义务将它维护好。城市每一条道路的整洁、每一个角落的干净，永远都无法靠“管”出来，而是要靠我们每一个人“护”出来，希望您在路边看到零星烟头，能主动弯腰捡起、希望您发现乱涂乱画行为，能及时上前制止、希望您在每一次骑行电动自行车、共享单车后，都能有序规范停放……
厦门很美，我们一起爱护城市的样子，更美。
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