【中签倒亏1.4万!这只高价新股跌超20%,此前1/3散户弃购!200亿地产公司预盈转巨亏,股价跌停…啥情况?】来源:证券时报
A股市场今天上午总体窄幅震荡,煤炭、石油等能源板块再度总体走强,半导体等板块走弱。

港股节后恢复交易,主要指数大幅走低,其中恒生科技指数盘中跌幅一度超过4%。

近日A股新股表现备受关注,今天上市的5只新股明显分化,其中3只创业板新股上午上涨,另两只科创板新股破发,其中经纬恒润若按上午盘中最低价计算,中一签浮亏近1.4万元,此前该新股约三分之一的网上投资者弃购。

A股窄幅震荡

港股节后恢复交易后下跌

A股市场上午窄幅震荡,上证指数和深证成指表现相对较坚挺,创业板指数和科创50指数则明显走弱。

行业板块方面,农林牧渔板块大幅上涨,板块涨幅超过3%。佳沃食品盘中“20厘米”涨停,粤海饲料、冠农股份、金新农等多股涨停。

能源类板块也大幅上涨。

其中煤炭板块再次领涨,上海能源涨停,兖矿能源、恒源煤电、冀中能源盘中涨幅超过5%。

石油板块亦大幅上涨,蓝焰控股、仁智股份涨停。

电力板块也大面积上涨。

半导体、日用化工、医疗保健、家居用品、元器件等板块领跌。

大市值公司方面,招商银行A股今天上午再度走低,盘中跌幅一度逾4%,不过后来跌幅有所收窄,该公司A股股价昨日下跌7.35%。招商银行港股今天上午盘中一度跌逾10%。

招商银行昨日晚间发布公告显示,公司于2022年4月18日发出第十一届董事会第三十八次会议通知,于4月18日以远程视频电话会议方式召开会议,缪建民董事长主持了会议。会议应参会董事16名,实际参会董事15名,田惠宇董事因个人原因未出席会议。

会议审议通过了《关于田惠宇先生免职的议案》,同意免去田惠宇先生的招商银行行长、董事职务,另有任用。免去行长职务的事宜自董事会审议通过之日起生效。免去董事职务的事宜将提交公司股东大会审议;此外,会议还审议通过了《关于王良先生职责调整的议案》,同意由王良先生主持招商银行工作,自董事会审议通过之日起生效。

根据招商银行公告的资料,王良1965年12月出生,为公司执行董事、常务副行长兼财务负责人、董事会秘书。中国人民大学货币银行学硕士研究生学历,高级经济师。1995年6月加入招商银行北京分行,自2002年起历任公司北京分行行长助理、副行长、行长,2012年6月任公司总行行长助理兼北京分行行长,2013年11月不再兼任公司北京分行行长,2015年1月任公司副行长,2016年11月至2019年4月兼任公司董事会秘书,2019年4月起兼任公司财务负责人,2021年8月起任公司常务副行长兼董事会秘书、公司秘书及香港上市相关事宜之授权代表。兼任中国支付清算协会副会长、中国银保监会数据治理高层指导协调委员会委员、中国银行业协会中间业务专业委员会第四届主任、中国金融会计学会第六届常务理事。

荣盛发展今日跌停,最新市值为171.32亿。4月18日晚间,荣盛发展发布2021年度业绩预告修正公告称,预计公司2021年营业收入为465亿元—520亿元,2021年归属净利润亏损45亿元—60亿元,2020年其营收715.11亿元,净利润75.01亿元。

此前,今年1月28日,荣盛发展曾发布2021年度业绩预告显示,预计公司2021年实现归属净利润1亿元-1.5亿元,同比下降98.00%-98.67%,扣非净利润5209.8万元-1.02亿元,同比下降98.64%-99.30%。

当时,对于业绩预下降,荣盛发展表示,受行业政策持续调控、资产减值及新冠疫情等因素影响,公司在2021年度的开发项目交付面积较上年度有所降低,同时由于2021年度结转的开发项目毛利率下降,从而导致毛利润同比出现较大幅度下降。

而今,面对公司业绩大幅修正及大幅亏损,荣盛发展在公告中解释称,公司在2022年初进行业绩预告时,主要根据当时项目所在房地产市场走势,以及项目所在地疫情态势趋向稳定的形势,依据各项目未来市场可参考售价计算可变现净值,对存货计提了跌价准备。随着市场形势和防疫形势发展的实际情况,公司依据客观情况的变化对部分会计估计事项进行审慎判断,在与会计师事务所充分沟通后,公司对业绩预告作出修正。

截至2021年9月30日,荣盛发展总股东人数为8.656万,截至2021年年末,南方中证500ETF、富国中证红利指数增强A、大成中证红利指数A、易方达中证红利ETF等50只基金持仓荣盛发展。

港股复活节后恢复交易,恒指低开,盘中跌幅一度达到3%左右。

恒生科技指数跌幅更大,盘中跌幅一度超过4%。港股科技和互联网板块跌幅居前,哔哩哔哩-SW盘中跌超10%,万国数据-SW、阿里健康、百度集团-SW、美团-W等跌幅居前。

新股表现分化剧烈

今天上市的5只新股上午表现剧烈分化,其中新特电气、宏德股份、联盛化学3只创业板新股上涨,另外两只科创板新股经纬恒润、英集芯则现破发。

若按照上市首日上午盘中最高价计算,中一签新特电气、宏德股份、联盛化学的浮盈分别为4135元、6305元和5060元。

招股资料显示,新特电气是领先的国产品牌变频用变压器制造商,主营业务为以变频用变压器为核心的各式特种变压器、电抗器的研发、生产与销售及配套产品的销售。公司的核心产品变频用变压器是变频器的重要部件,为变频器提供电压变换、隔离及移相等多重化功能,与变频器其他电力电子单元部件共同组成变频电气系统,应用于多个行业及领域。新特电气此番发行价为13.73元。

宏德股份专业从事高端装备关键铸件的研发、生产及销售,是一家具有自主研发和创新能力的高新技术企业。公司深耕铸造行业二十多年,始终秉承精益求精的“工匠精神”,在工艺设计、造型、熔炼、浇注、检测、热处理和机加工等生产环节积累了丰富的制造经验和生产技术。公司主要产品包括铸铁件和铸铝件,是下游高端装备配套的特种部件,其中铸铁件主要应用于风电设备、注塑机、泵阀等领域,铸铝件主要应用于医疗器械、电力设备等领域。宏德股份此番发行价为26.27元。

联盛化学是一家特种精细化工领域的高新技术企业,以医药中间体、农药中间体、电子化学品及化工溶剂为主的精细化学品的研发、生产、销售及进出口贸易作为主营业务,主要产品包括γ-丁内酯(GBL)、α-乙酰基-γ-丁内酯(ABL)、N-甲基吡咯烷酮(NMP)、4-氯-2-三氟乙酰基苯胺水合物盐酸盐(E2)、环丙甲酮(CPMK)、异丙醇(IPA)、1,2-己二醇(HDO),生产过程中的副产品主要有氢气、乙醇、香蕉水、磷酸盐、氯化锂水溶液、2-甲基-4,5-二氢呋喃等。联盛化学此番发行价为29.67元。

相较于上述3只新股,另两只新股则现破发。

经纬恒润上午盘中一度低至93.01元,此价格较发行价低23.13%,若按照此价格计算,中一签经纬恒润新股浮亏13995元,接近浮亏1.4万元。

招股资料显示,经纬恒润发行价为121元,公司是综合型的电子系统科技服务商,主营业务围绕电子系统展开,专注于为汽车、高端装备、无人运输等领域的客户提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案。发行人业务覆盖电子系统研发、生产制造到运营服务的各个阶段。通过长期业务积累,公司形成了以包括一汽集团、中国重汽、上汽集团、广汽集团、纳威斯达等国内外整车制造商和英纳法、安通林、博格华纳等国际知名汽车一级供应商为核心的汽车领域客户群,同时获得了中国商飞、中国中车等高端装备领域客户和日照港等无人运输领域客户。

财务数据方面,经纬恒润 2021 年实现营业收入 326,236.40 万元,同比增长 31.61%;归属于母公司所有者的净利润为 14,618.73 万元,同比增长 98.37%;扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为 11,137.85 万元,同比增长 87.83%,盈利能力显著增强。2022 年 1-3 月,预计公司营业收入为 66,000 万元至 72,000 万元,预计归属于母公司所有者的净利润为-4,000 万元至-2,000 万元,预计扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为-8,000 万元至-6,000 万元,较去年同期有所下滑。

此前经纬恒润新股出现较大规模的网上弃购。数据显示,该股网上弃购金额近4亿元,弃购数量占新股发行总数的比例为10.8698%,网上投资者弃购数量占网上新股发行总数的比例更是高达三分之一,均为信用申购以来的较高弃购水平,不过网下投资者并无任何弃购。

英集芯上午盘中一度低至21.77元,此价格较发行价低10.15%,若按照此价格计算,中一签英集芯新股浮亏1230元。招股资料显示,英集芯是一家专注于高性能、高品质数模混合芯片设计公司,主营业务为电源管理芯片、快充协议芯片的研发和销售。英集芯持续推出高性价比的智能数模混合芯片,提供的电源管理芯片和快充协议芯片广泛应用于移动电源、快充电源适配器、无线充电器、车载充电器、TWS耳机充电仓等产品。公司合作的最终品牌客户包括小米、OPPO等知名厂商。发行人在报告期内产生销售收入的产品型号约230款,对应的产品子型号数量超过3,000个,芯片销售数量达到17.28亿颗。

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轿跑SUV颜值天花板,这款新车不可错过
轿跑SUV作为近些年较为热门的车型,受到年轻人的追捧,这种车型既兼具了SUV通过性、空间实用性,也满足轿跑高颜值、性感外观。3月18日新车上市以来,“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S就好评如潮,“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车,却是最美的奔腾车”“骨相美人”等赞誉不绝于耳。如此漂亮的奔腾B70S,到底蕴含什么神机?不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新,持续推出国民类车型,所谓“大厂范儿”十足,伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S,为奔腾品牌的年轻化按下了快进键,是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场,更是高调喊出“国潮”二字,可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击,简单直接。

高颜值设计直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦,而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代,Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气,对时代发出肆意昂扬的尖叫,活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面,伴随GDP的日益增长,40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升,作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代,满足“个人审美”,成为年轻人的购车首要考量,而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求,于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S,显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV,不是换换壳子那么简单,而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍,除了满足性能要求外 ,在造型设计上,他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字,旨在打造一款行走的吸睛利器。

奔腾轿跑SUV不只是说说而已
运动—是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上,运动这个核心卖点是所有车企开发产品的首选,但运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例,体操运动员的运动感是小巧的身材,举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉,田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的,如猎豹般轻松自如,飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上,是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征,运用到奔腾B70S的设计上,以大张力的下盘来支撑整车比例,高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸,使得奔腾B70S的车身得以“举”起来,从而让车身与车轮的关系相对独立,在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里,车身是“压”在车轮上的,这样一个“举”的形态,也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm,这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据,使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性,能满足用户对于“SUV”的出行需求,实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着,奔腾B70S的跨界风格,不再只是单纯的说说而已。

同时,奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中,车内空间最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置,让整车设计更加紧致稳定,运动感更足。现在很多车为了提升运动感,往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性,保障腿部舒展空间,经过一次又一次的精密测算,对轴距的设计也进行了多次调整,最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间,实现人坐在整车1/2处的靠前位置,兼具空间与舒适性,最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上,大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外,19英寸的轮毂也起到了放大比例基准的作用,随着轮胎比例基准放大,车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点,均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。

从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代,是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代,他们自信满满且活力四射,崇尚自我又热衷“同圈”社交;他们追赶潮流,但是又热爱传统文化;他们具备国际视野与全球购的能力,却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S,可以打出“新国潮轿跑SUV”之名,正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义:“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒,代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”,同时也代表性感的新中式潮流设计。

而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分,“战戈”造型日间行车灯,给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的车身采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”,设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线,使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”后尾灯的设计灵感来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源雕琢成箭垛式,点亮后呈现“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”兵器开辟光明道路,性感曲面完美流畅的过渡,凸显后尾“长城”护卫的双重加持,营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下,B70S将中式元素与现代科技的完美交融,再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感,凸显国潮的实用价值和文化价值,促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。

大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外,还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心,比如车顶的行李架,则是侧面细节的点睛之笔,悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多,同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是,奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条,从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势,作为侧面的次要比例特征,呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。

同时,车尾的细节设计也是“独具匠心”,通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用,提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上,奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念,这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快,欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。

奔腾B70S元宇宙开启 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV,通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节,创新打造出更前卫、更犀利的造型设计,奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可,成为12万级别SUV车型唯一的2.0T,奔腾B70S元宇宙已开启,欢迎进入奔腾B70S的世界。


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