作为一个“前汽车零部件行业从业人员”，和粉丝更新一下目前在汽车零部件行业的几个未来3年CAGR增速很快的领域

首先从中观上来讲，受到汽车相关扶持政策的刺激，从基金二季报来看对于汽车（申万）行业总体出现大幅增持。从过往轮动规律来看，机构关注点将从最早的整车逐渐转向零部件，而零部件当中的一些未来3年增速比较快的领域一般会受到机构资金的重点关注

目前和汽车行业的朋友交流下来，大家比较关心的细分领域主要有（受合规原因影响，虽然我知道细分领域的个股是啥，但我不能说）
1、一体化压铸 CAGR大于100%
2、空气悬架 CAGR大于100%
3、激光雷达 CAGR无限大，因为之前基数基本为0
4、域控制器 CAR大于100%

当然未来3年行业增速高和“股价涨不涨”没有必然联系，我只是更新一下信息，不代表我对股价的任何判断。说到这里那些一财观众就要说了“杨晓磊现在已经不做任何行业研究，化身拿提成的基金销售了”

随他们说去吧，我不和“不合适的人”争论，身在公募，想在行业研究上比在营业部的人差，其实是蛮有难度的。就像我在短视频里所说的，一次晨会的信息量超得过散户一年的信息量

只不过我不去判断行业和个股股价走势，第一是因为“把专业的事情交给专业的人做”，第二也是我脸皮薄，比较要脸。如果我说错了凭一财观众的尿性会把你喷死，我脸皮薄，做不到在自己错得离谱的时候还装着自信满满成竹在胸的样子

回想起来我一直觉得一财节目里能转化为基民的人应该已经转化了99%了，毕竟在20年这种“基金大年”情况下还觉得自己炒股能完胜基金经理的，那基本一辈子也就这样了。这类观众完全不会记得你在20年3月的时候提示这是“历史大底”，并且告诉他们要“大额基金日定投”，一点不会感谢你，只会记得“你和机构站在一起”，所以你就是“散户的敌人”

还是那句话，不要和“不合适”的群体打交道，我这人懒，怕麻烦，懒得和喷子争.......@晓磊的基金生活

去保养车，偶遇帕加尼Zonda F，钥匙很廉价。在内地能见到这种没有被网红“玩坏”的Hyper Car还是幸运的，这辆车的车主还是非常爱惜车的。

Zonda F在内地仅两辆，而红色就此一辆。全球范围内，帕加尼一共生产了25辆Zonda F，内地起步价2500万，实际当年车主买下来不需要这么多钱。

帕加尼Zonda F搭载V12引擎，马力602匹，扭矩760牛米，搭载的还是手动变速箱。要想顺畅的驾驶这辆车，油离配合，换挡都是主要因素。

杭州是真的很容易出网红ys，现在火的那些ys中，大概一半都是杭州的。有的翻car多了，感觉互联网都没有记忆，出现问题隐蔽个一两年，然后出来继续做术

瑞尔刘湘、滕召勇、凯莱刘凯、罗奇、穆雄铮、高振强、李桃、金一秀、吴蒙、潘卫峰、罗滔好不好？案例？
黑liao都已整理，有不清楚的可以礼貌来问 ​​​