#眉山新闻# 【梅湾村:改善人居产业提质 探索乡村发展“新路子”】丹棱县齐乐镇梅湾村，位于县城西6公里，幅员面积2.5平方公里。先后获得国家农业生态旅游示范点、中国美丽乡村、中国美丽宜居村庄、全国一村一品示范村、全国文明村、省级文明村镇、省级四好村、省乡村旅游精品村寨、省环境优美示范村庄、四川省最具旅游价值村落、四川省一村一品示范村、四川省“百强名村”、四川十大幸福美丽新村等荣誉称号。
荣誉背后，更是一份沉甸甸的责任。进入新的一年，如何打开乡村发展的新局面，让我们看看梅湾村怎么做？
亮底牌 “把脉问诊”找方向
2020年1月初，在梅湾村的办公阵地内，该村党支部书记刘光武拿出去年制定的发展计划，列出清单，逐项勾画，并在已完成的事项后打钩，用红色笔圈出未完成事项。
拿着这份清单，刘光武既兴奋又忐忑。兴奋的是，刚刚过去的2019年，梅湾村以垃圾池提升、生活污水处理、户用卫生厕所改造、农户庭院绿化美化、房屋风貌整治为重点开展的人居环境整治，效果明显，农村生活污水达标处理实现全覆盖，全村整洁有序、四季常绿。忐忑的是，梅湾村属于国家AAA级旅游景区“丹棱·桃花源”的重要节点，村内配套设施相关建设还在加紧施工，村内水域、面源污染、畜禽污染整治的成果巩固还在进一步提升，下一步产业规划还在调整中……让刘光武犯愁的事儿有很多。
在丹棱乡村发展中，梅湾村一直名列前茅，各种荣誉“傍身”。如何在原有发展基础上有所突破，让“老先进”村也能有“新路子”？据刘光武介绍，为给梅湾村“把脉问诊”找好方向，丹棱县高度重视该村发展规划，聘请了浙江大学规划设计学院，统筹了解全村发展实际，按照“做实产、做足绿、做活水、做美景、做特文”的要求，规划了“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的美丽画卷。
“现在已整合了6000余万元资金，用于村内规划打造。”刘光武说，截至目前，村内已先后建成多功能党群服务中心、桃花扇广场、柑桔博览园、滨水长廊、产业大道、高标准桔园、绿色水果试验区等十多个景观带，全村水、路、电、气、视、讯等公共要素保障也均达到城乡一体化发展要求。
此外，该村还规划设计了一条村委会段至丹名路的连接线（宽12米、长1000米），打通村内旅游通道，让梅湾村能够快速融入到国家乡村公园中，实现跨越式发展。
穿新衣 人居环境添“底色”
当天，记者来到梅湾村2组村民梅旭祥家，一株株三角梅沿着屋檐盘旋，十分惹眼。距离他家几米远处，新修建的一体化净化槽已投用，有效解决了其生活污水的处理问题。家中还进行了卫生厕所的升级改造，进一步改善了居住环境。
“推窗见绿、出门见景，生活环境相当巴适。”梅旭祥说。村民们幸福指数的提升，离不开梅湾村在农村人居环境整治、村容村貌提升方面所作的努力。据介绍，去年该村先后拆除了30余农户违规搭建的蓝色彩钢棚，因地制宜安装了30余个一体化净化槽，建成联户湿地池3口、户用沼气池428口、单户湿地池400口，并按照“户分类、村收集、镇转运、县处理”的运营模式，通过“四位一体”的无缝对接，保障了农村生活垃圾的日产日清。
为提升人居环境水平，近几年来，梅湾村陆续全面关停了村内畜禽养殖场16户，取缔长期穿梭在梅湾湖面的生产船只56艘，对水岸线50-100米范围内实施退耕还林，新建生态涵养林带300余亩，确保了绿水常清、细水长流和饮水安全。尤其是去年，该村对产业大道至龙滩村范围内1500米长的沟渠进行集中整治，将遗留多年的卫生环境“顽疾”彻底解决，赢得村民盛赞。
“环境变好了，整个村仿佛穿上了新衣，安逸又舒适。”村民刘常云感慨地说。
抓调整 “智慧果园”新天地
梅湾村有40多年的水果种植历史，目前，主要以种植爱媛、不知火、春见、桃李等优质水果为主，总面积达4400亩，是丹棱不知火发源地、桃子主产地。
在梅湾村不知火高标准产业园内，上千亩的晚熟桔橙沿着地势铺开，这也是该村打造的“智慧果园”。近年来，梅湾村立足绿色水果产业发展定位，突出抓好产业结构调整，在“智慧果园”内率先推行“水肥一体化”和智慧物联网技术，全域实施有机肥替代化肥、生物防虫和物理杀虫技术，让水果种植更加智能、果品更加优质，成为引领全县桔橙发展的风向标。
而梅湾村也依托“智慧果园”，建立起“农户+合作社+电商”模式，加快由小规模向适度规模经营转变，使桔橙产业前、中、后端相连，形成完整的水果产业链，进一步助农增收。据统计，2018年，全村水果产值上亿元，人均年收入3万余元。“丹棱晚熟桔橙是错峰上市，大部分桔橙目前还未上市开售，预计2019年产值与2018年基本持平。”刘光武表示。
“目前，‘智慧果园’是全县生产设施最好、栽培技术领先、质量最优的样板。”刘光武说，下一步，该村将继续扩大“智慧果园”规模，形成标准规范特色采摘园10个，覆盖1500亩范围，在做优做特做好水果的同时，再次对全村水果产业园进行规划切块种植，形成可出可入的体验采摘管理新业态，助推乡村经济更大发展。
荣誉背后，更是一份沉甸甸的责任。进入新的一年，如何打开乡村发展的新局面，让我们看看梅湾村怎么做？
亮底牌 “把脉问诊”找方向
2020年1月初，在梅湾村的办公阵地内，该村党支部书记刘光武拿出去年制定的发展计划，列出清单，逐项勾画，并在已完成的事项后打钩，用红色笔圈出未完成事项。
拿着这份清单，刘光武既兴奋又忐忑。兴奋的是，刚刚过去的2019年，梅湾村以垃圾池提升、生活污水处理、户用卫生厕所改造、农户庭院绿化美化、房屋风貌整治为重点开展的人居环境整治，效果明显，农村生活污水达标处理实现全覆盖，全村整洁有序、四季常绿。忐忑的是，梅湾村属于国家AAA级旅游景区“丹棱·桃花源”的重要节点，村内配套设施相关建设还在加紧施工，村内水域、面源污染、畜禽污染整治的成果巩固还在进一步提升，下一步产业规划还在调整中……让刘光武犯愁的事儿有很多。
在丹棱乡村发展中，梅湾村一直名列前茅，各种荣誉“傍身”。如何在原有发展基础上有所突破，让“老先进”村也能有“新路子”？据刘光武介绍，为给梅湾村“把脉问诊”找好方向，丹棱县高度重视该村发展规划，聘请了浙江大学规划设计学院，统筹了解全村发展实际，按照“做实产、做足绿、做活水、做美景、做特文”的要求，规划了“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的美丽画卷。
“现在已整合了6000余万元资金，用于村内规划打造。”刘光武说，截至目前，村内已先后建成多功能党群服务中心、桃花扇广场、柑桔博览园、滨水长廊、产业大道、高标准桔园、绿色水果试验区等十多个景观带，全村水、路、电、气、视、讯等公共要素保障也均达到城乡一体化发展要求。
此外，该村还规划设计了一条村委会段至丹名路的连接线（宽12米、长1000米），打通村内旅游通道，让梅湾村能够快速融入到国家乡村公园中，实现跨越式发展。
穿新衣 人居环境添“底色”
当天，记者来到梅湾村2组村民梅旭祥家，一株株三角梅沿着屋檐盘旋，十分惹眼。距离他家几米远处，新修建的一体化净化槽已投用，有效解决了其生活污水的处理问题。家中还进行了卫生厕所的升级改造，进一步改善了居住环境。
“推窗见绿、出门见景，生活环境相当巴适。”梅旭祥说。村民们幸福指数的提升，离不开梅湾村在农村人居环境整治、村容村貌提升方面所作的努力。据介绍，去年该村先后拆除了30余农户违规搭建的蓝色彩钢棚，因地制宜安装了30余个一体化净化槽，建成联户湿地池3口、户用沼气池428口、单户湿地池400口，并按照“户分类、村收集、镇转运、县处理”的运营模式，通过“四位一体”的无缝对接，保障了农村生活垃圾的日产日清。
为提升人居环境水平，近几年来，梅湾村陆续全面关停了村内畜禽养殖场16户，取缔长期穿梭在梅湾湖面的生产船只56艘，对水岸线50-100米范围内实施退耕还林，新建生态涵养林带300余亩，确保了绿水常清、细水长流和饮水安全。尤其是去年，该村对产业大道至龙滩村范围内1500米长的沟渠进行集中整治，将遗留多年的卫生环境“顽疾”彻底解决，赢得村民盛赞。
“环境变好了，整个村仿佛穿上了新衣，安逸又舒适。”村民刘常云感慨地说。
抓调整 “智慧果园”新天地
梅湾村有40多年的水果种植历史，目前，主要以种植爱媛、不知火、春见、桃李等优质水果为主，总面积达4400亩，是丹棱不知火发源地、桃子主产地。
在梅湾村不知火高标准产业园内，上千亩的晚熟桔橙沿着地势铺开，这也是该村打造的“智慧果园”。近年来，梅湾村立足绿色水果产业发展定位，突出抓好产业结构调整，在“智慧果园”内率先推行“水肥一体化”和智慧物联网技术，全域实施有机肥替代化肥、生物防虫和物理杀虫技术，让水果种植更加智能、果品更加优质，成为引领全县桔橙发展的风向标。
而梅湾村也依托“智慧果园”，建立起“农户+合作社+电商”模式，加快由小规模向适度规模经营转变，使桔橙产业前、中、后端相连，形成完整的水果产业链，进一步助农增收。据统计，2018年，全村水果产值上亿元，人均年收入3万余元。“丹棱晚熟桔橙是错峰上市，大部分桔橙目前还未上市开售，预计2019年产值与2018年基本持平。”刘光武表示。
“目前，‘智慧果园’是全县生产设施最好、栽培技术领先、质量最优的样板。”刘光武说，下一步，该村将继续扩大“智慧果园”规模，形成标准规范特色采摘园10个，覆盖1500亩范围，在做优做特做好水果的同时，再次对全村水果产业园进行规划切块种植，形成可出可入的体验采摘管理新业态，助推乡村经济更大发展。
#眉山新闻# 【织密高铁环境安全网 温暖游子回家路】为期40天的2020年春运已经拉开帷幕。连日来，从外地返乡的游子们发现，眉山高铁沿线有了很大的变化。
“以往，高铁沿线的彩钢棚十分碍眼，各种垃圾没有得到及时清理，成为被遗忘的角落。”昨（16）日上午，乘坐高铁回眉的外出务工人员余先生感慨道，“如今，彩钢棚不见了，到处干干净净的，高铁沿线越来越安全、越来越美丽，必须为这样的变化点赞。” 按照《四川省加强高铁沿线环境安全治理工作方案》要求，我市对高铁沿线环境进行了全面治理。路地双方现场核实，共排查出高铁沿线安全隐患问题533个，其中眉山天府新区98个、东坡区306个、彭山区55个、青神县74个。截至2020年1月2日，已全面完成整治工作并全部销号，完成率100%，提前8天完成目标任务，为2020年春运创造了良好的铁路外部安全环境。
针对高铁沿线环境安全治理工作，1月6日，市委书记慕新海作出批示：行动迅速，工作有力，予以肯定。这标志着我市高铁沿线治安形势持续向好，环境面貌焕然一新，实现高铁外部环境安全有序可控。
A
哪些方面需要整治？
乱搭广告牌、随意丢垃圾、破坏设施设备等破坏高铁沿线环境的行为
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市着重开展乱建乱搭整治、加强沿线安全管控、强化沿线治安管理、抓好环境污染防治、加大宣传教育力度。
按照铁路管理相关规定，依法依规对高铁用地红线内、红线两侧可视范围（城镇100米、农村500米）的违法违规或影响高铁安全的彩钢瓦（棚）、广告牌、塑料薄膜等进行整治。同时，严厉打击破坏高铁线路安防、电力、通信信号等设施设备的行为，严格依法查处擅自移动损毁铁路设施设备、拆盗割盗、击打列车和擅自进入封闭区域等危及行车安全的违法行为，有效保障高铁建设和运输秩序。
“抓好环境污染防治方面，我们对有效减轻高铁噪音污染提出明确规定。具体来说，将按规定设置隔音设施，降低噪声对周边的影响。”相关负责人介绍道。
此外，依法对乱倒生活垃圾、建筑垃圾等行为进行整治，及时对露天堆放的生活垃圾、建筑垃圾、废品废料、农业废弃物、河塘漂浮物、露天粪坑、污水坑及“白色污染”等进行清理。高铁沿线从事排放粉尘及腐蚀性气体等生产行为严格执行国家排放标准。整治沿线焚烧秸秆、垃圾等行为，消除可视范围内黑烟现象。
B
路地双方如何协同？
成立整治工作协调组，倒排工期、挂图作战，整治一处、销号一处
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市实施“双段长”责任制，有力地推进了各项工作迅速落地落实，保障了各项重点难点事项取得立竿见影的效果，切实提高了基层社会治理能力。
健全完善工作机制，加强路地沟通，现场指导。印发《眉山市铁路沿线环境治理工作方案》《关于建立眉山市高铁沿线环境安全治理工作推进机制的通知》，明确了工作目标和重点任务；各单位分别确定一名联络员，实行信息日报制度，先后3次召开现场办公会进行督导跟踪。
路地双方成立整治工作协调组。市住建局、东坡区、青神县和成都高铁工务段组成工作协调组现场办公，建立问题台账，列出整改时限，统一整治标准和销号方式，倒排工期、挂图作战，整治一处、销号一处。2020年1月2日，工作协调组分别到东坡区和天府新区，对整改后的问题进行抽查，重点抽查了违法取水、彩钢棚等重点隐患，现场要求拆除废弃的抽水设施1处。
此外，路地双方商议落实补助资金，以奖代补，增添保障。2020年1月5日前，我市各县（区）、园区完成铁路沿线安全隐患整治，其中彩钢棚整治（拆除或加固）符合成都高铁工务段要求的，由成都高铁工务段给予奖励。
C
景观提升怎样呈现？
“治理”“提升”双管齐下，着重抓好高铁沿线村庄绿化及风貌塑造工作
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市坚持“治理”“提升”双管齐下，边治理边开展风貌塑造等景观提升行动，不仅让高铁沿线变得更安全，还变得更美。
定期组织相关部门（单位）对铁路沿线清洁行动开展暗访，着力清理农业生产废弃物、乱扔乱倒垃圾、乱堆乱放杂物，针对发现的问题形成整改责任清单，限期整改到位。根据农作物收割时间特点，在重要节假日等时间节点下发通知，全力搞好铁路沿线清洁行动及生产经营活动，维护铁路安全运行和沿线干净整洁形象。
“与此同时，我们还着重抓好高铁沿线村庄绿化及风貌塑造工作，大力倡导植树造林，利用荒坡、空地等做到应绿尽绿、应化尽化。”相关负责人表示。
据介绍，相关部门深入开展创建市级森林小镇、森林村庄评选，对高铁沿线参评村重点考评，确保高铁沿线村庄可视范围内的绿化、美化量。截至目前，高铁沿线乡镇成功创建森林小镇8个、森林村庄20个，开展村庄绿化17万平方米，风貌塑造农户2800余户。
如今，高铁沿线处处充盈绿色元素，生态面貌有了明显改善。这些变化，让出行的市民、返乡的游子赞不绝口。常年往返成眉两地的白女士就十分感触：“高铁沿线的环境以前饱受诟病。经过治理后，现在我回眉山的感觉完全不一样了，不仅觉得沿线满目青翠，风景宜人，更觉得城市的品位都提升了很多，回家的心情十分美好。”
相关链接
数据
看成效
开展乱搭乱建整治方面，整治沿线彩钢棚31608.5平方米、广告牌9块、塑料薄膜199307.5平方米，拆除建（构）筑物641平方米，暂时未发现畜禽养殖场所、违规加工作坊、物资堆放点。
加强沿线安全管控方面，整治非法施工32起，抽取地下水4起。市、县（区）和园区两级工作检查组对铁路沿线两侧200米范围内进行了不定期巡查，目前未发现矿山企业和矿石采砂取土的行为。
强化沿线治安管理方面，开展了4次铁路安全隐患专项大排查，共排查“刺丝滚笼”隐患69处，电线电缆隐患26处，路肩树木侵线以及材料堆放隐患24处，栅栏底部间隙超限、破损、垮塌隐患83处，涵洞积水、检修通道未锁闭等18处，民警、巡防队员现场动手整改170处。
抓好环境污染防治方面，整治乱倒生活垃圾、建筑垃圾等行为，清理生活垃圾、废品废料、农业废弃物、河塘漂浮物806立方米。
加大教育宣传力度方面，坚持开展“边宣传、边排查、边整治”，各区（县）、园区以乡、镇、村为宣传对象，通过发传单、挂横幅、写标语等一系列宣传手段，切实增强了铁路沿线群众爱路护路的意识。共召开宣传教育28场，累计投入112人次开展宣传教育，5600人次受到教育。
“以往，高铁沿线的彩钢棚十分碍眼，各种垃圾没有得到及时清理，成为被遗忘的角落。”昨（16）日上午，乘坐高铁回眉的外出务工人员余先生感慨道，“如今，彩钢棚不见了，到处干干净净的，高铁沿线越来越安全、越来越美丽，必须为这样的变化点赞。” 按照《四川省加强高铁沿线环境安全治理工作方案》要求，我市对高铁沿线环境进行了全面治理。路地双方现场核实，共排查出高铁沿线安全隐患问题533个，其中眉山天府新区98个、东坡区306个、彭山区55个、青神县74个。截至2020年1月2日，已全面完成整治工作并全部销号，完成率100%，提前8天完成目标任务，为2020年春运创造了良好的铁路外部安全环境。
针对高铁沿线环境安全治理工作，1月6日，市委书记慕新海作出批示：行动迅速，工作有力，予以肯定。这标志着我市高铁沿线治安形势持续向好，环境面貌焕然一新，实现高铁外部环境安全有序可控。
A
哪些方面需要整治？
乱搭广告牌、随意丢垃圾、破坏设施设备等破坏高铁沿线环境的行为
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市着重开展乱建乱搭整治、加强沿线安全管控、强化沿线治安管理、抓好环境污染防治、加大宣传教育力度。
按照铁路管理相关规定，依法依规对高铁用地红线内、红线两侧可视范围（城镇100米、农村500米）的违法违规或影响高铁安全的彩钢瓦（棚）、广告牌、塑料薄膜等进行整治。同时，严厉打击破坏高铁线路安防、电力、通信信号等设施设备的行为，严格依法查处擅自移动损毁铁路设施设备、拆盗割盗、击打列车和擅自进入封闭区域等危及行车安全的违法行为，有效保障高铁建设和运输秩序。
“抓好环境污染防治方面，我们对有效减轻高铁噪音污染提出明确规定。具体来说，将按规定设置隔音设施，降低噪声对周边的影响。”相关负责人介绍道。
此外，依法对乱倒生活垃圾、建筑垃圾等行为进行整治，及时对露天堆放的生活垃圾、建筑垃圾、废品废料、农业废弃物、河塘漂浮物、露天粪坑、污水坑及“白色污染”等进行清理。高铁沿线从事排放粉尘及腐蚀性气体等生产行为严格执行国家排放标准。整治沿线焚烧秸秆、垃圾等行为，消除可视范围内黑烟现象。
B
路地双方如何协同？
成立整治工作协调组，倒排工期、挂图作战，整治一处、销号一处
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市实施“双段长”责任制，有力地推进了各项工作迅速落地落实，保障了各项重点难点事项取得立竿见影的效果，切实提高了基层社会治理能力。
健全完善工作机制，加强路地沟通，现场指导。印发《眉山市铁路沿线环境治理工作方案》《关于建立眉山市高铁沿线环境安全治理工作推进机制的通知》，明确了工作目标和重点任务；各单位分别确定一名联络员，实行信息日报制度，先后3次召开现场办公会进行督导跟踪。
路地双方成立整治工作协调组。市住建局、东坡区、青神县和成都高铁工务段组成工作协调组现场办公，建立问题台账，列出整改时限，统一整治标准和销号方式，倒排工期、挂图作战，整治一处、销号一处。2020年1月2日，工作协调组分别到东坡区和天府新区，对整改后的问题进行抽查，重点抽查了违法取水、彩钢棚等重点隐患，现场要求拆除废弃的抽水设施1处。
此外，路地双方商议落实补助资金，以奖代补，增添保障。2020年1月5日前，我市各县（区）、园区完成铁路沿线安全隐患整治，其中彩钢棚整治（拆除或加固）符合成都高铁工务段要求的，由成都高铁工务段给予奖励。
C
景观提升怎样呈现？
“治理”“提升”双管齐下，着重抓好高铁沿线村庄绿化及风貌塑造工作
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市坚持“治理”“提升”双管齐下，边治理边开展风貌塑造等景观提升行动，不仅让高铁沿线变得更安全，还变得更美。
定期组织相关部门（单位）对铁路沿线清洁行动开展暗访，着力清理农业生产废弃物、乱扔乱倒垃圾、乱堆乱放杂物，针对发现的问题形成整改责任清单，限期整改到位。根据农作物收割时间特点，在重要节假日等时间节点下发通知，全力搞好铁路沿线清洁行动及生产经营活动，维护铁路安全运行和沿线干净整洁形象。
“与此同时，我们还着重抓好高铁沿线村庄绿化及风貌塑造工作，大力倡导植树造林，利用荒坡、空地等做到应绿尽绿、应化尽化。”相关负责人表示。
据介绍，相关部门深入开展创建市级森林小镇、森林村庄评选，对高铁沿线参评村重点考评，确保高铁沿线村庄可视范围内的绿化、美化量。截至目前，高铁沿线乡镇成功创建森林小镇8个、森林村庄20个，开展村庄绿化17万平方米，风貌塑造农户2800余户。
如今，高铁沿线处处充盈绿色元素，生态面貌有了明显改善。这些变化，让出行的市民、返乡的游子赞不绝口。常年往返成眉两地的白女士就十分感触：“高铁沿线的环境以前饱受诟病。经过治理后，现在我回眉山的感觉完全不一样了，不仅觉得沿线满目青翠，风景宜人，更觉得城市的品位都提升了很多，回家的心情十分美好。”
相关链接
数据
看成效
开展乱搭乱建整治方面，整治沿线彩钢棚31608.5平方米、广告牌9块、塑料薄膜199307.5平方米，拆除建（构）筑物641平方米，暂时未发现畜禽养殖场所、违规加工作坊、物资堆放点。
加强沿线安全管控方面，整治非法施工32起，抽取地下水4起。市、县（区）和园区两级工作检查组对铁路沿线两侧200米范围内进行了不定期巡查，目前未发现矿山企业和矿石采砂取土的行为。
强化沿线治安管理方面，开展了4次铁路安全隐患专项大排查，共排查“刺丝滚笼”隐患69处，电线电缆隐患26处，路肩树木侵线以及材料堆放隐患24处，栅栏底部间隙超限、破损、垮塌隐患83处，涵洞积水、检修通道未锁闭等18处，民警、巡防队员现场动手整改170处。
抓好环境污染防治方面，整治乱倒生活垃圾、建筑垃圾等行为，清理生活垃圾、废品废料、农业废弃物、河塘漂浮物806立方米。
加大教育宣传力度方面，坚持开展“边宣传、边排查、边整治”，各区（县）、园区以乡、镇、村为宣传对象，通过发传单、挂横幅、写标语等一系列宣传手段，切实增强了铁路沿线群众爱路护路的意识。共召开宣传教育28场，累计投入112人次开展宣传教育，5600人次受到教育。
#眉山新闻# 【织密高铁环境安全网 温暖游子回家路】为期40天的2020年春运已经拉开帷幕。连日来，从外地返乡的游子们发现，眉山高铁沿线有了很大的变化。
“以往，高铁沿线的彩钢棚十分碍眼，各种垃圾没有得到及时清理，成为被遗忘的角落。”昨（16）日上午，乘坐高铁回眉的外出务工人员余先生感慨道，“如今，彩钢棚不见了，到处干干净净的，高铁沿线越来越安全、越来越美丽，必须为这样的变化点赞。” 按照《四川省加强高铁沿线环境安全治理工作方案》要求，我市对高铁沿线环境进行了全面治理。路地双方现场核实，共排查出高铁沿线安全隐患问题533个，其中眉山天府新区98个、东坡区306个、彭山区55个、青神县74个。截至2020年1月2日，已全面完成整治工作并全部销号，完成率100%，提前8天完成目标任务，为2020年春运创造了良好的铁路外部安全环境。
针对高铁沿线环境安全治理工作，1月6日，市委书记慕新海作出批示：行动迅速，工作有力，予以肯定。这标志着我市高铁沿线治安形势持续向好，环境面貌焕然一新，实现高铁外部环境安全有序可控。
A
哪些方面需要整治？
乱搭广告牌、随意丢垃圾、破坏设施设备等破坏高铁沿线环境的行为
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市着重开展乱建乱搭整治、加强沿线安全管控、强化沿线治安管理、抓好环境污染防治、加大宣传教育力度。
按照铁路管理相关规定，依法依规对高铁用地红线内、红线两侧可视范围（城镇100米、农村500米）的违法违规或影响高铁安全的彩钢瓦（棚）、广告牌、塑料薄膜等进行整治。同时，严厉打击破坏高铁线路安防、电力、通信信号等设施设备的行为，严格依法查处擅自移动损毁铁路设施设备、拆盗割盗、击打列车和擅自进入封闭区域等危及行车安全的违法行为，有效保障高铁建设和运输秩序。
“抓好环境污染防治方面，我们对有效减轻高铁噪音污染提出明确规定。具体来说，将按规定设置隔音设施，降低噪声对周边的影响。”相关负责人介绍道。
此外，依法对乱倒生活垃圾、建筑垃圾等行为进行整治，及时对露天堆放的生活垃圾、建筑垃圾、废品废料、农业废弃物、河塘漂浮物、露天粪坑、污水坑及“白色污染”等进行清理。高铁沿线从事排放粉尘及腐蚀性气体等生产行为严格执行国家排放标准。整治沿线焚烧秸秆、垃圾等行为，消除可视范围内黑烟现象。
B
路地双方如何协同？
成立整治工作协调组，倒排工期、挂图作战，整治一处、销号一处
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市实施“双段长”责任制，有力地推进了各项工作迅速落地落实，保障了各项重点难点事项取得立竿见影的效果，切实提高了基层社会治理能力。
健全完善工作机制，加强路地沟通，现场指导。印发《眉山市铁路沿线环境治理工作方案》《关于建立眉山市高铁沿线环境安全治理工作推进机制的通知》，明确了工作目标和重点任务；各单位分别确定一名联络员，实行信息日报制度，先后3次召开现场办公会进行督导跟踪。
路地双方成立整治工作协调组。市住建局、东坡区、青神县和成都高铁工务段组成工作协调组现场办公，建立问题台账，列出整改时限，统一整治标准和销号方式，倒排工期、挂图作战，整治一处、销号一处。2020年1月2日，工作协调组分别到东坡区和天府新区，对整改后的问题进行抽查，重点抽查了违法取水、彩钢棚等重点隐患，现场要求拆除废弃的抽水设施1处。
此外，路地双方商议落实补助资金，以奖代补，增添保障。2020年1月5日前，我市各县（区）、园区完成铁路沿线安全隐患整治，其中彩钢棚整治（拆除或加固）符合成都高铁工务段要求的，由成都高铁工务段给予奖励。
C
景观提升怎样呈现？
“治理”“提升”双管齐下，着重抓好高铁沿线村庄绿化及风貌塑造工作
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市坚持“治理”“提升”双管齐下，边治理边开展风貌塑造等景观提升行动，不仅让高铁沿线变得更安全，还变得更美。
定期组织相关部门（单位）对铁路沿线清洁行动开展暗访，着力清理农业生产废弃物、乱扔乱倒垃圾、乱堆乱放杂物，针对发现的问题形成整改责任清单，限期整改到位。根据农作物收割时间特点，在重要节假日等时间节点下发通知，全力搞好铁路沿线清洁行动及生产经营活动，维护铁路安全运行和沿线干净整洁形象。
“与此同时，我们还着重抓好高铁沿线村庄绿化及风貌塑造工作，大力倡导植树造林，利用荒坡、空地等做到应绿尽绿、应化尽化。”相关负责人表示。
据介绍，相关部门深入开展创建市级森林小镇、森林村庄评选，对高铁沿线参评村重点考评，确保高铁沿线村庄可视范围内的绿化、美化量。截至目前，高铁沿线乡镇成功创建森林小镇8个、森林村庄20个，开展村庄绿化17万平方米，风貌塑造农户2800余户。
如今，高铁沿线处处充盈绿色元素，生态面貌有了明显改善。这些变化，让出行的市民、返乡的游子赞不绝口。常年往返成眉两地的白女士就十分感触：“高铁沿线的环境以前饱受诟病。经过治理后，现在我回眉山的感觉完全不一样了，不仅觉得沿线满目青翠，风景宜人，更觉得城市的品位都提升了很多，回家的心情十分美好。”
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数据
看成效
开展乱搭乱建整治方面，整治沿线彩钢棚31608.5平方米、广告牌9块、塑料薄膜199307.5平方米，拆除建（构）筑物641平方米，暂时未发现畜禽养殖场所、违规加工作坊、物资堆放点。
加强沿线安全管控方面，整治非法施工32起，抽取地下水4起。市、县（区）和园区两级工作检查组对铁路沿线两侧200米范围内进行了不定期巡查，目前未发现矿山企业和矿石采砂取土的行为。
强化沿线治安管理方面，开展了4次铁路安全隐患专项大排查，共排查“刺丝滚笼”隐患69处，电线电缆隐患26处，路肩树木侵线以及材料堆放隐患24处，栅栏底部间隙超限、破损、垮塌隐患83处，涵洞积水、检修通道未锁闭等18处，民警、巡防队员现场动手整改170处。
抓好环境污染防治方面，整治乱倒生活垃圾、建筑垃圾等行为，清理生活垃圾、废品废料、农业废弃物、河塘漂浮物806立方米。
加大教育宣传力度方面，坚持开展“边宣传、边排查、边整治”，各区（县）、园区以乡、镇、村为宣传对象，通过发传单、挂横幅、写标语等一系列宣传手段，切实增强了铁路沿线群众爱路护路的意识。共召开宣传教育28场，累计投入112人次开展宣传教育，5600人次受到教育。
“以往，高铁沿线的彩钢棚十分碍眼，各种垃圾没有得到及时清理，成为被遗忘的角落。”昨（16）日上午，乘坐高铁回眉的外出务工人员余先生感慨道，“如今，彩钢棚不见了，到处干干净净的，高铁沿线越来越安全、越来越美丽，必须为这样的变化点赞。” 按照《四川省加强高铁沿线环境安全治理工作方案》要求，我市对高铁沿线环境进行了全面治理。路地双方现场核实，共排查出高铁沿线安全隐患问题533个，其中眉山天府新区98个、东坡区306个、彭山区55个、青神县74个。截至2020年1月2日，已全面完成整治工作并全部销号，完成率100%，提前8天完成目标任务，为2020年春运创造了良好的铁路外部安全环境。
针对高铁沿线环境安全治理工作，1月6日，市委书记慕新海作出批示：行动迅速，工作有力，予以肯定。这标志着我市高铁沿线治安形势持续向好，环境面貌焕然一新，实现高铁外部环境安全有序可控。
A
哪些方面需要整治？
乱搭广告牌、随意丢垃圾、破坏设施设备等破坏高铁沿线环境的行为
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市着重开展乱建乱搭整治、加强沿线安全管控、强化沿线治安管理、抓好环境污染防治、加大宣传教育力度。
按照铁路管理相关规定，依法依规对高铁用地红线内、红线两侧可视范围（城镇100米、农村500米）的违法违规或影响高铁安全的彩钢瓦（棚）、广告牌、塑料薄膜等进行整治。同时，严厉打击破坏高铁线路安防、电力、通信信号等设施设备的行为，严格依法查处擅自移动损毁铁路设施设备、拆盗割盗、击打列车和擅自进入封闭区域等危及行车安全的违法行为，有效保障高铁建设和运输秩序。
“抓好环境污染防治方面，我们对有效减轻高铁噪音污染提出明确规定。具体来说，将按规定设置隔音设施，降低噪声对周边的影响。”相关负责人介绍道。
此外，依法对乱倒生活垃圾、建筑垃圾等行为进行整治，及时对露天堆放的生活垃圾、建筑垃圾、废品废料、农业废弃物、河塘漂浮物、露天粪坑、污水坑及“白色污染”等进行清理。高铁沿线从事排放粉尘及腐蚀性气体等生产行为严格执行国家排放标准。整治沿线焚烧秸秆、垃圾等行为，消除可视范围内黑烟现象。
B
路地双方如何协同？
成立整治工作协调组，倒排工期、挂图作战，整治一处、销号一处
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市实施“双段长”责任制，有力地推进了各项工作迅速落地落实，保障了各项重点难点事项取得立竿见影的效果，切实提高了基层社会治理能力。
健全完善工作机制，加强路地沟通，现场指导。印发《眉山市铁路沿线环境治理工作方案》《关于建立眉山市高铁沿线环境安全治理工作推进机制的通知》，明确了工作目标和重点任务；各单位分别确定一名联络员，实行信息日报制度，先后3次召开现场办公会进行督导跟踪。
路地双方成立整治工作协调组。市住建局、东坡区、青神县和成都高铁工务段组成工作协调组现场办公，建立问题台账，列出整改时限，统一整治标准和销号方式，倒排工期、挂图作战，整治一处、销号一处。2020年1月2日，工作协调组分别到东坡区和天府新区，对整改后的问题进行抽查，重点抽查了违法取水、彩钢棚等重点隐患，现场要求拆除废弃的抽水设施1处。
此外，路地双方商议落实补助资金，以奖代补，增添保障。2020年1月5日前，我市各县（区）、园区完成铁路沿线安全隐患整治，其中彩钢棚整治（拆除或加固）符合成都高铁工务段要求的，由成都高铁工务段给予奖励。
C
景观提升怎样呈现？
“治理”“提升”双管齐下，着重抓好高铁沿线村庄绿化及风貌塑造工作
在高铁沿线环境安全治理工作中，我市坚持“治理”“提升”双管齐下，边治理边开展风貌塑造等景观提升行动，不仅让高铁沿线变得更安全，还变得更美。
定期组织相关部门（单位）对铁路沿线清洁行动开展暗访，着力清理农业生产废弃物、乱扔乱倒垃圾、乱堆乱放杂物，针对发现的问题形成整改责任清单，限期整改到位。根据农作物收割时间特点，在重要节假日等时间节点下发通知，全力搞好铁路沿线清洁行动及生产经营活动，维护铁路安全运行和沿线干净整洁形象。
“与此同时，我们还着重抓好高铁沿线村庄绿化及风貌塑造工作，大力倡导植树造林，利用荒坡、空地等做到应绿尽绿、应化尽化。”相关负责人表示。
据介绍，相关部门深入开展创建市级森林小镇、森林村庄评选，对高铁沿线参评村重点考评，确保高铁沿线村庄可视范围内的绿化、美化量。截至目前，高铁沿线乡镇成功创建森林小镇8个、森林村庄20个，开展村庄绿化17万平方米，风貌塑造农户2800余户。
如今，高铁沿线处处充盈绿色元素，生态面貌有了明显改善。这些变化，让出行的市民、返乡的游子赞不绝口。常年往返成眉两地的白女士就十分感触：“高铁沿线的环境以前饱受诟病。经过治理后，现在我回眉山的感觉完全不一样了，不仅觉得沿线满目青翠，风景宜人，更觉得城市的品位都提升了很多，回家的心情十分美好。”
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看成效
开展乱搭乱建整治方面，整治沿线彩钢棚31608.5平方米、广告牌9块、塑料薄膜199307.5平方米，拆除建（构）筑物641平方米，暂时未发现畜禽养殖场所、违规加工作坊、物资堆放点。
加强沿线安全管控方面，整治非法施工32起，抽取地下水4起。市、县（区）和园区两级工作检查组对铁路沿线两侧200米范围内进行了不定期巡查，目前未发现矿山企业和矿石采砂取土的行为。
强化沿线治安管理方面，开展了4次铁路安全隐患专项大排查，共排查“刺丝滚笼”隐患69处，电线电缆隐患26处，路肩树木侵线以及材料堆放隐患24处，栅栏底部间隙超限、破损、垮塌隐患83处，涵洞积水、检修通道未锁闭等18处，民警、巡防队员现场动手整改170处。
抓好环境污染防治方面，整治乱倒生活垃圾、建筑垃圾等行为，清理生活垃圾、废品废料、农业废弃物、河塘漂浮物806立方米。
加大教育宣传力度方面，坚持开展“边宣传、边排查、边整治”，各区（县）、园区以乡、镇、村为宣传对象，通过发传单、挂横幅、写标语等一系列宣传手段，切实增强了铁路沿线群众爱路护路的意识。共召开宣传教育28场，累计投入112人次开展宣传教育，5600人次受到教育。
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